În complexul militar-industrial din Belarus, au avut loc schimbări notabile în ultimii ani. Întreprinderile militare ale republicii, în cooperare cu parteneri străini, au început să producă mai multe tipuri de produse noi pentru ele, inclusiv sisteme de lansare cu rachete multiple, vehicule aeriene fără pilot și vehicule blindate ușoare. Producția de rachete de croazieră este în desfășurare. Dar, atunci când promovează aceste produse pe piețele externe, Belarus va trebui să se confrunte cu o concurență dură.
În anii independenței, țara nu numai că a păstrat moștenirea complexului militar-industrial sovietic, dar a reușit să o transforme într-o industrie destul de modernă. Datorită cererii limitate de produse militare din partea propriilor forțe armate, complexul industriei de apărare din Belarus este în principal orientat spre export. Pe lângă piața tradițională de vânzări - Rusia, Republica promovează activ echipamente militare în țările CSI, Asia și Africa. Și, deși cererea statului a crescut în ultimii ani, importanța exportului pentru întreprinderile militare din Belarus rămâne decisivă. Mai mult, în contextul crizei economice, industria de apărare este unul dintre puținele segmente ale economiei capabile să aducă la buget câștigurile valutare.
În ultimii trei ani, statul, care controlează aproape întreaga industrie, a făcut ajustări semnificative la dezvoltarea sa. La fel ca în Kazahstan („Căutători de competență”), impulsul a fost criza ucraineană, care a demonstrat clar importanța UAV-urilor, MLRS și vehiculelor blindate ușoare. Bielorusia nu s-a angajat niciodată în producția lor, așa că a trebuit să fie stăpânită de la zero.
La sfârșitul lunii septembrie 2014, Alexander Lukașenko, la o întâlnire privind crearea unor sisteme avansate de apărare, și-a stabilit sarcina de a dota armata cu arme moderne. „Echipamentul ar trebui să ofere securitate, mobilitate ridicată, controlabilitate, capacitatea de a efectua recunoașterea și de a efectua lovituri precise de foc pe distanțe mari către unitățile forțelor armate … Nimeni nu vă va vinde nimic dacă nu îl creați singur… Surse occidentale au legat declarația lui Lukașenko de evenimentele din Ucraina. Potrivit acestora, liderul belarus intenționează să închidă la maxim producția de produse militare din țară, astfel încât, într-o situație de urgență, să se poată apăra fără să se uite înapoi la Rusia.
Sarcinile de dezvoltare a unor noi tipuri de arme au fost formulate sub formă de „proiecte complexe de sistem” (programe) în patru domenii: arme de distrugere, platforme mobile pentru arme, UAV-uri și sisteme de combatere a informațiilor geografice. Am reușit să obținem anumite succese, deși diferite ca importanță și nivel de localizare. Acolo unde nu existau instalații de producție proprii, iar specialiștii din Belarus nu aveau experiență și competențe, aceștia trebuiau să coopereze cu parteneri străini.
„Poloneză” și „Aist”
Un exemplu ilustrativ este producția noii MLRS grele „Polonez”, desfășurată în comun cu China. Până de curând, Belarusul nu avea experiență în fabricarea rachetelor.
Pe 9 mai anul trecut, MLRS a fost arătat publicului. În coloana de paradă de-a lungul bulevardului Pobediteley din Minsk, au trecut două vehicule de lansare și două vehicule de încărcare a transportului. În timpul trecerii lor, comentatorul a spus că „Poloneza” este eficientă la o distanță de până la 200 de kilometri, ceea ce este superior MLRS sovietic cu rază lungă de acțiune „Smerch” și poate, de asemenea, să atingă până la opt ținte simultan. Sistemul este montat pe un șasiu MZKT-7930 din Belarus, care este utilizat pe scară largă în armata rusă.
Potrivit experților, MLRS din Belarus a folosit racheta chineză A-200, care are caracteristici similare (calibru - 301 mm, autonomie - de la 50 la 200 km). La 17 aprilie anul acesta, vorbind cu personalul Centrului de Control al Misiunii din Minsk, Alexander Lukashenko a recunoscut că Polonez a fost creat în cooperare cu colegii chinezi. În RPC, potrivit acestuia, au fost achiziționate „unele componente”, pe baza cărora specialiștii din Belarus au creat o rachetă cu o rază de acțiune de 200-300 de kilometri. Complexul este fabricat de uzina de electromecanică de precizie situată în Dzerzhinsk lângă Minsk.
Când și-a dezvoltat propriile rachete de croazieră, numite „Aist”, Minsk a fost ghidat de experiența Ucrainei, al cărei complex industrial de apărare, după ce a rupt legăturile cu Federația Rusă, se află într-un stat pe moarte. În aprilie 2014, când a vizitat cea de-a 558-a fabrică de reparații de avioane din Baranovichi, Lukașenko a sugerat utilizarea crizei din Ucraina pentru a împrumuta tehnologii militare și a atrage personal. În septembrie a aceluiași an, delegația bielorusă a vizitat întreprinderile de apărare din Kiev, Lvov, Dnepropetrovsk, Cernigov și Zaporojie, interesându-se de rachetele antiaeriene și operaționale-tactice și de componentele acestora. S-a ajuns la un acord la Zaporozhye Motor Sich JSC cu privire la crearea la Uzina de reparare a aeronavelor Orsha pentru producția de motoare cu turbină mică pentru rachete de croazieră.
Odată cu aceasta, ucrainenii pot transfera tehnologiile pentru producerea rachetei de croazieră Kh-55, care a fost produsă la uzina de aviație din Harkov în anii 1980, către bieloruși. Încercările de stabilire a producției și exportului de rachete aeriene, terestre și navale cu caracteristici similare au fost făcute de industria ucraineană de apărare în 2005, după prima Revoluție Portocalie. Potrivit experților, apariția „Aist” poate fi așteptată anul acesta.
„Berkut”, „Grif” și „Cayman”
Bielorusia a început să dezvolte UAV-uri la începutul anilor 2010. Producția de vehicule aeriene fără pilot este organizată de OJSC „sistemele de control AGAT” împreună cu cea de-a 558-a uzină de reparații a aeronavelor. Pe baza evoluțiilor corporației ruse „Irkut”, bielorușii au lansat producția de UAV-uri de recunoaștere ușoară „Berkut-1” și „Berkut-2”. Primul are o masă de 15 kilograme și poate zbura 15 kilometri la o altitudine de 1000 de metri. Berkut-2 are caracteristici mai grave. Cu o masă de 50 de kilograme, este capabil să urce 3000 de metri și să funcționeze la o distanță de până la 35 de kilometri. Modelul propriu din Belarus - „Grif-100” aparține unei clase superioare. Acest UAV care cântărește 165 de kilograme transportă 20 de kilograme de sarcină utilă și petrece până la cinci ore în aer. În aprilie anul trecut, a fost anunțat planul de a lansa o versiune de export a „Griffins” destinată țărilor din Asia și Africa.
O nouă direcție pentru Belarus a fost dezvoltarea vehiculelor blindate cu roți ușoare. La cea de-a 140-a uzină de reparații din Borisov, regiunea Minsk, a fost proiectat un vehicul ușor blindat „Cayman”. În scurt timp alocat conducerii țării pentru producția produsului, componentele vehiculelor blindate sovietice cu roți au fost utilizate la maximum. Ca urmare, a durat doar patru luni pentru a crea un prototip.
Baza pentru „Cayman” a fost BRDM-2 sovietic, de la care a fost împrumutat corpul blindat. Unele unități au fost luate de pe BTR-60. Aspectul său "Cayman" este foarte asemănător cu BRDM, din care a fost îndepărtată turela și structura corpului a fost ușor modificată. Spre deosebire de „Tigru” rus și alte vehicule blindate din această clasă, „Cayman” are doar două uși, ceea ce încetinește foarte mult îmbarcarea și debarcarea. Noua mașină blindată bielorusă nu are portițe pentru a trage din interior. În mod tradițional, punctul slab al BRDM era rezervarea, care, cel mai probabil, a moștenit și Cayman. Prin urmare, este puțin probabil să concureze cu modelele moderne de vehicule blindate ușoare.
Versiunea bielorusă a „Tigrului” rus, numită „Lis-SP” și produsă sub licență la uzina de tractoare cu roți de la Minsk, pare mai promițătoare. Versiunea sa anti-tanc este echipată cu propriul sistem de rachete Shershen. În plus, în urmă cu câțiva ani, mass-media a raportat despre o mașină blindată ușoară „Baruri” dezvoltată în Belarus, dar aparent nu a intrat în producție.
Rulment rusesc
Rusia, desigur, rămâne partenerul cheie al Belarusului în sfera tehnico-militară. În ciuda proceselor negative din primul deceniu post-sovietic, complexele de apărare-industrie ale celor două țări au păstrat legături strânse. Cooperarea tehnico-militară dintre Moscova și Minsk este guvernată de acordul din 2009, care stabilește procedura de livrare reciprocă a echipamentului militar, termenii, drepturile și obligațiile părților. Astăzi, ponderea Belarusului în ordinea militară a Rusiei este de aproximativ 15%. Aproximativ o sută de întreprinderi din Belarus produc aproximativ 2000 de articole pentru 255 de companii de apărare rusești. În țara noastră, 940 de întreprinderi furnizează aproximativ 4000 de produse și componente pentru 70 de instalații de apărare din Belarus. S-a stabilit o cooperare activă în domeniul întreținerii serviciilor, modernizării și reparării echipamentelor militare fabricate de sovietici.
Cele mai semnificative pentru Rusia sunt produsele fabricii de tractoare cu roți Minsk Volat, creată în 1954 pe baza MAZ și lansată într-o producție separată la începutul anilor '90. La MZKT, în special, sunt fabricate platforme cu roți pentru Iskander OTRK, Smerch și Tornado MLRS, sistemele de apărare antiaeriană S-300 și S-400, versiunile cu roți ale sistemelor de apărare antiaeriană Tor și Buk, lansatoare și transport-încărcare vehiculele complexelor anti-nave "Bastion", "Bal-E", "Club-M", precum și toate sistemele de rachete strategice mobile: "Topol", "Topol-M", "Yars" și "Rubezh". Astăzi, cota Rusiei în veniturile MZKT este de aproximativ 80%, iar volumul comenzilor permite încărcarea acesteia până în 2018.
Datorită importanței strategice a MZKT, Moscova, chiar înainte de începerea crizei ucrainene, a oferit în mod activ Minskului să vândă fabrica. În martie 2013, părțile au ajuns la un acord de principiu pentru a crea o participație comună, care urma să includă MZKT, dar timp de trei ani nu au putut aduce planul la viață. În august 2015, președintele Belarusului a anunțat că publicul republicii este gata să renunțe la uzină pentru cel puțin trei miliarde de dolari, care a fost considerat excesiv la Moscova. Drept urmare, pe 2 aprilie, prim-ministrul rus Dmitry Medvedev a propus să transfere producția de platforme pe roți către KamAZ, care în iunie anul trecut a demonstrat propriul său tractor greu al proiectului Platform-O. Situația pentru Minsk este agravată de faptul că producătorul sistemelor de apărare antiaeriană S-300, S-400 și S-500, concernul Almaz-Antey, a achiziționat uzina de automobile Bryansk și intenționează să transfere producția de platforme pe roți pentru complexele sale.
Ca răspuns, partea bielorusă a lansat o campanie de relații publice, privind aceste planuri ale Rusiei ca o încercare de presiune. Materialele informative inspirate de Minsk au descris intențiile Moscovei ca fiind nerealiste în fața scăderii prețurilor la petrol, a crizei economice și a deficitelor bugetare. Cu toate acestea, în ultimii ani, MZKT a dezvoltat activ subiecte civile și se străduiește să stăpânească piețele din Asia și Africa, promovând tractoare cu roți grele pentru transportul vehiculelor blindate.
Un domeniu important al cooperării tehnico-militare bilaterale este optica militară și sistemele de observare. În special, Peleng OJSC furnizează către Rusia obiective turistice pentru modernizarea tancurilor T-72 și dezvoltă un sistem de control al incendiului pentru sistemul antirachetă Chrysanthemum-S. Subiectul aprovizionării Asociației Optice și Mecanice din Belarus sunt sistemele de vizionare pentru lansatoare de grenade. BelOMO dezvoltă, de asemenea, o viziune pentru pușca de asalt AK-12 rusă. Biroul de proiectare Minsk „Display” furnizează monitoare Federației Ruse pentru aeronave, adaptate la o varietate de condiții de operare.
Pierderea este ușoară
Pe fondul declinului general al industriei, care s-a ridicat la 4,3 la sută în primul trimestru al acestui an, industria de apărare din Belarus demonstrează performanțe bune. Potrivit Comitetului de Stat pentru Industria Militară, în ianuarie-mai 2016, întreprinderile din industrie au crescut producția cu 8,4 la sută față de aceeași perioadă a anului trecut. În același timp, profitabilitatea vânzărilor s-a ridicat la 34,4 la sută, exportul de bunuri și servicii a crescut cu 31 la sută. Drept urmare, profitul net al sectorului militar al economiei a fost de 1,6 ori mai mare decât cifrele de anul trecut.
Deci, reticența Minskului de a vinde apărarea și alte întreprinderi industriale către Moscova este de înțeles. Noul proprietar le poate seta alte sarcini, reorientându-le complet pentru a le satisface nevoile. Același MZKT, de exemplu, este necesar de către Rusia pentru a-și furniza propriile forțe armate cu platforme cu roți grele, și nu armatele afro-asiatice. Contractele de export care aduc venituri valutare către trezorerie pot fi amenințate. Posibilitățile Minskului pentru manevre în arena politicii externe vor scădea, de asemenea, unde cooperarea tehnico-militară este în mod tradițional un instrument eficient pentru rezolvarea oricăror probleme.
Dar există și probleme în încercarea de a menține independența față de Rusia. Multe întreprinderi mari, precum MZKT sau Peleng, lucrează aproape exclusiv pentru clienții ruși, iar dacă relațiile dintre Minsk și Moscova se deteriorează, această piață este ușor de pierdut. În ceea ce privește același MZKT, o astfel de perspectivă este deja văzută cu siguranță. Potențialul de export al industriei de apărare din Belarus în Asia și Africa are perspective destul de limitate.
În timp, această situație va afecta din ce în ce mai mult capacitatea de luptă a forțelor armate din Belarus. Resursa echipamentului sovietic este epuizată, iar dotarea armatei cu noi arme și echipamente militare va necesita cheltuieli mari. Datorită potențialului său economic limitat, republica nu este capabilă să stăpânească producția majorității tipurilor de echipamente militare complexe, cum ar fi aviația, tancurile, sistemele de apărare aeriană și astăzi este imposibil să se asigure apărarea fără acestea. Prin urmare, problema cumpărării de către Belarus în străinătate sau producerea comună de noi sisteme de apărare va deveni din nou relevantă în curând.
