China își dezvoltă programul de rachete și spațiu și explorează noi direcții. Zilele trecute, a fost efectuat un zbor al unei nave spațiale reutilizabile promițătoare. Majoritatea datelor despre acest eveniment și nava însăși nu au fost încă publicate, ceea ce nu a împiedicat însă apariția diferitelor versiuni și estimări.
Conform datelor oficiale
La 4 septembrie, agenția de știri Xinhua a anunțat o nouă lansare spațială de la cosmodromul Jiuquan. Vehiculul de lansare Changzheng-2F a lansat pe orbită o navă spațială reutilizabilă. S-a raportat că dispozitivul va rămâne pe orbită o perioadă de timp, după care va fi lansat și va ateriza în zona planificată. Scopul zborului a fost numit dezvoltarea tehnologiilor reutilizabile și furnizarea de sprijin pentru utilizarea pașnică a spațiului.
Pe 6 septembrie, Xinhua a anunțat debarcarea cu succes a navei. Misiunea de două zile s-a încheiat în zona desemnată. Zborul de succes a fost numit un progres important în cercetarea tehnologiei. În plus, s-a indicat că el a oferit experiență pentru dezvoltarea unor metode mai ieftine și mai convenabile de livrare a mărfii pe orbită. Scopul pașnic al proiectului a fost din nou subliniat.
În mod curios, ambele rapoarte oficiale nu menționează niciun detaliu tehnic sau de altă natură. Numele, clasa și caracteristicile navei rămân necunoscute. În plus, materialele foto și video ale lansării nu au fost încă publicate. Locul și metoda de aterizare nu sunt specificate.
Datorită facilităților de control al spațiului străin, au apărut informații despre parametrii orbitali ai navei spațiale chineze. Nava spațială se afla pe orbită geostaționară cu o înclinație de 50,2 °. Apogee și perigee au fost de 348 și respectiv 332 km. Nu a fost posibil să se stabilească particularitățile dezorbitării și locul de aterizare.
Tot în surse străine, fotografii neoficiale ale vehiculului de lansare au apărut pe platforma de lansare în timpul pregătirii pentru lansare. Sarcina utilă sub formă de navă nu a fost inclusă în cadru, dar există și alte detalii interesante. Fotografiile prin satelit ale site-ului de aterizare propus au fost lansate în curând.
Motivul discuției
Știrile din China, în ciuda naturii lor specifice și a absenței celor mai interesante detalii, au atras în mod firesc atenția mass-media străine și a publicului interesat. Sunt propuse diferite versiuni și estimări pe baza informațiilor limitate disponibile.
Clasa navei reutilizabile chineze este necunoscută, dar versiunea despre o aeronavă orbitantă ar trebui considerată cea mai plauzibilă. Mesajele din anii trecuți vorbesc în favoarea ei. Astfel, în toamna anului 2017, China Aerospace Science and Technology Corporation și-a anunțat intenția de a lansa o navă reutilizabilă în 2020. Apoi s-a susținut că, la întoarcerea pe Pământ, va fi capabil să efectueze zborul aerodinamic și să aterizeze „ca un avion”. Astronauții și diverse încărcături au fost menționate ca viitoare sarcini utile.
Este foarte posibil ca acum trei ani să vorbim despre un proiect promițător, care până acum a fost adus la primul zbor. În plus, în ultimii ani, CASC și organizațiile conexe s-au implicat în crearea unui avion spațial și chiar au adus la încercare un astfel de proiect.
Aspectul general, dispunerea, dispunerea și dimensiunile navei recent zburate rămân necunoscute. Pretinsele fotografii de pre-lansare arată că nava este găzduită într-o carcasă mare. Diametrul său este de aproximativ două ori mai mare decât cel al unei rachete, ceea ce indică o anvergură a aripilor aproximativă. În același timp, este clar că masa dispozitivului nu depășește 8, 4 tone - cam cât poate pune vehiculul de lansare pe orbita pământului.
Probabil, zborul de test s-a încheiat la antrenamentul Lop Nor din deșertul Gobi. Există un aerodrom cu o pistă lungă potrivită pentru aterizarea diverselor echipamente, incl. aeronave orbitale. Imaginile prin satelit realizate după 6 septembrie au apărut deja în mass-media străină. Imaginile de calitate scăzută arată o anumită activitate la aerodrom, iar un obiect mare necunoscut este vizibil pe pistă.
Probleme de succesiune
În contextul ultimelor știri, este necesar să reamintim proiectul anterior al navei spațiale Shenlong, care a fost dezvoltat de la începutul anilor 2000. Cu ajutorul său, ar putea apărea bazele tehnologice utilizate în proiectul actual.
Pentru prima dată despre produsul „Shenlong” a devenit cunoscut în 2007, iar până atunci proiectul reușise să avanseze destul de departe. Au fost finalizate studiile preliminare și a fost construită o aeronavă experimentală. La sfârșitul anului 2007, prototipul a fost testat în atmosferă: bombardierul H-6K l-a ridicat la o înălțime dată și l-a scăpat, după care a avut loc un zbor independent.
La începutul anului 2011, conform diferitelor surse, Shenlong a fost trimis pentru prima dată pe orbită și a revenit înapoi. Alte lansări nu au mai fost raportate. În plus, până de curând, problema posibilității reutilizării acestei nave a rămas deschisă. Aparent, aparatul experimental nu a fost reutilizabil și funcții similare sunt furnizate abia acum, în următorul proiect.
Nava experimentată, văzută sub fundul bombardierului, era un produs cu un fuselaj alungit și o mică aripă de deltă. Planorul a fost realizat cu protecția termică necesară, care a dus la un aspect caracteristic alb-negru. În secțiunea de coadă a navei exista un sistem de propulsie cu o duză mare. Poate că designul s-a schimbat între testele atmosferice și cele orbitale.
În legătură cu planul spațial reutilizabil chinezesc, ar trebui să ne amintim de dezvoltarea americană a aceleiași clase - produsul X-37B dezvoltat de Boeing. Acest aparat este de aprox. 9 m cu o aripă de 3,5 m și o greutate de lansare mai mică de 5 tone. Au fost construite două nave, care sunt trimise alternativ pe orbită. Timp de 10 ani de experimente, durata zborului a fost adusă la 779 de zile. Obiectivele misiunii rămân secrete.
Instrument special
Potrivit rapoartelor oficiale, obiectivul noului proiect chinez este de a optimiza procesele de livrare a mărfii pe orbită. Se subliniază că toate acestea se fac în scopuri pașnice. Cu toate acestea, nu au fost dezvăluite încă informații mai exacte. Nu se știe când, cum și în ce scop va fi folosită nava, deși acest lucru nu interferează cu evaluarea potențialului său.
Avionul spațial reutilizabil este capabil să rezolve o varietate de sarcini militare și științifice. Poate fi folosit pentru a efectua diferite tipuri de recunoaștere în scopuri diferite. De asemenea, nava poate deveni un purtător de sateliți mici și ultra-ușori, capabili să-i lanseze pe diferite orbite. Dacă durata zborului este suficientă, poate funcționa ca o platformă pentru diverse cercetări orbitale. În cele din urmă, o navă spațială reutilizabilă poate fi utilizată ca transport pentru persoane și mărfuri, incl. în interesul unui proiect promițător de stație spațială.
În toate cazurile, o navă promițătoare și un vehicul de lansare uzat vor oferi costul optim al lansării și al operațiunii în ansamblu. Datorită acestor avantaje, noul complex va putea înlocui sistemele tradiționale din mai multe domenii. În același timp, există restricții privind masa de lansare și greutatea sarcinii utile.
Astfel, proiectul actual are cele mai largi perspective și este de mare interes pentru diferite departamente. Proiectul a fost adus la teste de zbor, iar prima lansare a fost recunoscută ca fiind de succes. În viitorul apropiat, ar trebui să ne așteptăm la introducerea de noi tehnologii în practică, în sferele pașnice și militare. Drept urmare, industria chinezească a rachetelor și a spațiului va primi un instrument complet nou, cu capacități speciale.
China nu își dezvăluie în mod tradițional toate planurile și, prin urmare, nu se știe cât de curând noul aparat va ajunge la exploatarea în masă și își va demonstra toate capacitățile. Cu toate acestea, este deja clar că industria chineză de rachete și spațiu își extinde capacitățile și aspiră la conducerea mondială.
