Marea Britanie a anunțat o realizare importantă în crearea unei „flote a viitorului” - cel mai modern distrugător din lume este gata să fie lansat la baza navală principală a Marinei Regale din Portsmouth. Potrivit oficialilor din cadrul Departamentului Apărării din Marea Britanie, distrugătorul Daring va putea juca un rol principal în desfășurarea operațiunilor maritime în întreaga lume, potrivit BBC.
Noul distrugător de apărare antiaeriană Type-45, cu o deplasare de 7,5 mii tone, este mai lung decât cele 16 autobuze londoneze de două etaje puse la rând și depășește turnul liniei electrice în înălțime. Puntea navei poate găzdui mai multe elicoptere de diferite tipuri și până la 60 de militari, pe lângă membrii propriului echipaj.
Astfel, Daring este o navă de război versatilă, care nu numai că poate oferi sprijin forțelor terestre, ci și poate efectua operațiuni de ajutor umanitar, notează serviciul rus al corporației britanice de televiziune și radio.
„Construirea unei astfel de nave este primul pas către construirea flotei viitorului”, cită Forța Aeriană, citat de secretarul adjunct al apărării britanic pentru dezvoltarea echipamentului militar, Peter Luff. Potrivit acestuia, aceasta este prima dintre cele șase nave de război de tip 45 care sunt capabile să schimbe calitativ capacitățile de luptă ale Marinei Regale.
Căpitanul distrugătorului Paddy McElpin este de acord cu Luff: "Performanța și designul navei facilitează navigarea. În plus, abilitatea mea de a controla spațiul aerian în zona de operațiuni a grupului de luptă rămâne de neegalat."
În Rusia, doar proiectul tehnic al unui portavion promițător va fi gata până la sfârșitul anului
Între timp, în Rusia, totul nu este atât de roz cu crearea unei „viitoare flote” interne - doar proiectarea tehnică a unui portavion rus promițător de o nouă generație nu va fi gata până la sfârșitul anului 2010.
"Subiectul construirii unui portavion promițător pentru marina rusă nu s-a dus nicăieri, instrucțiunile conducerii țării rămân. Proiectarea tehnică a navei va fi gata până la sfârșitul acestui an", a spus comandantul șef al Marina rusă, amiralul Vladimir Vysotsky, a declarat luni RIA Novosti. El a precizat că proiectul este dezvoltat de mai multe organizații, printre care și Biroul de proiectare nordic (PKB), Nevskoe PKB.
Potrivit comandantului-șef, este prea devreme să vorbim despre apariția portavionului. „Chiar și în ceea ce privește deplasarea. Au fost stabilite o serie de cerințe înaintea proiectanților. Dacă pot pune totul într-o cutie de chibrituri, atunci vă rog. Dacă se dovedește la fel ca cea a americanilor (peste 100 de mii de tone), lasă-i să justifice acest lucru , a spus Vysotsky.
Printre cerințele pentru un portavion promițător, comandantul-șef a numit asigurarea apărării aeriene a grupurilor eterogene și chiar interspecifice într-o zonă operațională dincolo de acoperirea sistemelor de apărare aeriană de coastă și pentru menținerea regimului operațional în timp de pace și pentru a câștiga supremația aeriană în timpul războiului în această zonă.
Vysotsky este încrezător că flota rusă are nevoie de formațiuni de transportatori. „Dacă, de exemplu, în nord nu avem un portavion, atunci rezistența mea la luptă a croazierelor submarine cu rachete din flota nordică în acele zone va fi redusă la zero deja în a doua zi, deoarece principalul dușman al bărcilor este aviația , a spus el.
Comandantul-șef a subliniat încă o dată că ar trebui dezvoltat un program special de stat țintă pentru construirea unui portavion de nouă generație."Sunt profund convins că construcția complexului de portavioane ar trebui să se desfășoare în afara ordinului de apărare al statului. Ar trebui să existe un program de stat separat, dar încă nu există. Există doar abordări", a spus comandantul-șef. spus.
În acest moment, marina rusă are șapte distrugătoare ale proiectului 956 de tip Sarych. Aceste nave sunt înarmate cu lansatoare antirachetă Moskit, sistem antirachetă Uragan, monturi duble automate de 130 mm, tuburi duble pentru torpile și lansatoare de rachete antisubmarine RBU-6000. Au un heliport și, în ceea ce privește deplasarea, sunt inferioare distrugătorilor de nouă generație de 3.500 de tone.
