Această conversație a fost determinată de știri, ceea ce m-a făcut puțin inconfortabil. Și pe care le vom analiza prin roți dințate.
În 2023, Rusia (da, există opțiuni) va începe lucrul la o nouă rachetă balistică intercontinentală cu numele de cod „Kedr”. Racheta va avea o „înregistrare” dublă, adică a mea și a bazei mobile. Conform ideii dezvoltatorilor, „Kedr” va trebui să înlocuiască … „Yars”. Mai mult, deja în acest deceniu.
Pare … alarmant. Si de aceea. Cât de mult avem în funcțiune cu ICBM astăzi?
1. R-36M2 "Voyevoda"
2. RN-100N UTTH
3. RT-2PM „Plop
4. RT-2PM2 "Topol-M"
5. RS-24 „Yars”
Este în mine. Și plus la ei complexe mobile de sol "Topol-M" și "Yars".
În plus, în 2022 sau 2023, Forțele Strategice de Rachete ar trebui să primească o nouă rachetă RS-28 „Sarmat”, din păcate nu există informații exacte despre testele de succes ale cărora. Există un videoclip al unei lansări presupuse de succes a unei rachete, care este înlocuită de animație pe computer imediat după ce racheta a părăsit mina. Ca de obicei, totuși.
Apare o întrebare rezonabilă: de ce avem nevoie de o altă rachetă? La urma urmei, „pe drum”, cea mai recentă rachetă, care este capabilă să rezolve toate problemele cu ICBM-urile. Care este „Sarmat”.
Dar despre asta vom vorbi separat. Acum ne vom concentra pe chestiuni ușor diferite.
Rusia este moștenitorul URSS, în care au fost inventate și fabricate o cantitate imensă de diferite arme. Încă folosim resturi de acest lucru și îl vom folosi destul de mult timp. Acest lucru este valabil mai ales pentru flota de suprafață și forțele terestre.
Dar varietatea nu este întotdeauna bună. Pentru reparații, service și întreținere. Pentru întreținerea depozitelor cu piese de schimb și așa mai departe. În cele din urmă, pentru a păstra efectivele de zampotekh și zampotlov.
În Rusia, există acum 5 ICBM-uri de mină și 2 ICBM-uri la sol. Și alte două vor fi adăugate.
În flotă:
- R-29RM;
- R-29RMU2 "Sineva";
- R-29RMU2.1 "Căptușeală";
- R-30 „Bulava”.
Încă 4 tipuri. Diferite între ele, cu excepția „Sineva” și „Liner”, acestea sunt aproape identice.
Ce au americanii? Și totul este foarte simplu pentru ei. Complex minier de sol cu „Minuteman-3”. În funcțiune din 1970, a suferit un număr mare de upgrade-uri. Este încă relevant ca armă a ultimei lovituri, deși, desigur, nu este nouă.
Pe mare este „Trident-2”.
SLBM-urile sunt în funcțiune cu flota de submarine americane din 1990 și au fost, de asemenea, modernizate de mai multe ori. Arma bună.
Și atât.
Puteți privi submarinele nucleare.
Flota rusă operează atât bărci vechi sovietice, cât și nave moderne fabricate în Rusia:
- Proiectul 941 „Rechin”;
- Proiectul 667BDRM "Delfin";
- Proiectul 955 "Borey" (955A "Borey-A");
- proiectul 885 "Ash" (885M "Ash-M");
- Proiectul 949A "Antey";
- Proiectul 971 „Pike-B”;
- proiectul 945 „Barracuda”;
- Proiectul 945A "Condor";
- Proiectul 671RTMK "Pike";
- Proiectul 667BDR „Kalmar”.
10 tipuri de submarine nucleare. Fiecare poate diferi de celălalt în orice mod, prin mii și o singură decizie de proiectare. Și atunci când efectuați fiecare reparație la uzină, probabil că trebuie mai întâi să studiați documentația tehnică a proiectului pentru o lungă perioadă de timp și trist.
Totul este mai calm în SUA.
- Ohio. Ca principal SSBN
- „Virginia”. Ca principal PLATRC.
- „Los Angeles”. PLATRK, retras din flotă.
- „Seawulf”, retras din flotă, pentru zgură.
Vă puteți întoarce pe uscat. Și acolo să ne uităm, de exemplu, la o componentă atât de importantă a forțelor terestre precum trupele de tancuri.
Armata rusă este astăzi înarmată cu T-90 / T-90A, T-90M, T-80U / T-80BV, T-80BVM, T-72B / T-72BA / T-72B arr. 1989, T- 72B3 / Modelul T-72B3 2017
Un total de 3 modele și 6 upgrade-uri active. Care dintre ele este adevăratul „tanc principal de luptă” - întrebarea. Dacă prin cantitate, atunci T-72B3, dacă de fapt - T-90.
Ce este în SUA?
Abrams. Un model în trei versiuni. M1A1SA, M1A2, M1A2C. Adică, de fapt, durerea de cap este de trei ori mai mică.
Și astfel poți continua mai mult timp. Urmele Uniunii Sovietice pot fi găsite în aproape fiecare secțiune a armelor navale, terestre și aeriene. Servind corect pentru binele Rusiei.
E bine? Sunt sigur că nu. Aceasta este o mare durere de cap în cunoașterea subiectului de reparații sau întreținere, gama de piese de schimb și ce este acolo, doar știind unde în care submarin sunt așezate cablurile de control.
Dar tancurile, vehiculele bazate pe tancuri? De exemplu, vine un astfel de miracol ca un vehicul blindat de recuperare. Un lucru foarte util în gospodărie, pentru că poate face multe.
Unde să trimiteți reparațiile? Acolo, unde știu, desigur. Dar BREM-1 ar trebui trimis acolo unde știu cum să lucreze cu T-72 și BREM-2 (alias BREM-80U) - unde cunosc T-80.
Adică, trebuie să înțelegeți ce să trimiteți la Sankt Petersburg, ce la Omsk și ce la Nijni Tagil.
Și dacă țineți cont de lista completă a ceea ce a fost dezvoltat pe baza tancurilor noastre (sisteme de apărare aeriană, tunuri autopropulsate, TOS, BREM, IMR), atunci devine clar că toată această descoperire a echipamentelor trebuie reparată. Aceasta nu înseamnă reparațiile care pot fi făcute în fiecare unitate de către forțele tehnicienilor, dar revizuirea este, de asemenea, complexă, ceea ce necesită trimiterea mașinii puțin mai departe decât atelierul regimentului.
Unificarea este ceea ce îi lipsește astăzi armatei și marinei rusești. Pentru că unificarea economisește timp și bani în același timp. Dar cineva are impresia că unirea este exact ceea ce complexul militar-industrial rus nu are nevoie mâine.
Este simplu: toată lumea vrea să trăiască. Primiți salarii, bonusuri, bonusuri și orice altceva. Luați UAC, de exemplu. Această corporație include:
-PJSC „Compania„ Sukhoi”;
- SA "Corpul rus de aeronave" MiG ";
-PJSC „Tupolev”;
-PJSC "Corporația de cercetare și producție" Irkut ";
-CRAIC Ltd.;
-JSC AeroComposite;
- SA "KAPO-Composite";
-JSC "AeroComposite-Ulyanovsk";
- SA "Aviastar-SP";
-PJSC "Compania de construcție de avioane pe acțiuni Voronezh";
-PJSC „Complexul științific și tehnic al aviației Taganrog, numit după G. M. Beriev ;
- SA "Uzină experimentală de construcție de mașini numită după V. M. Myasishchev ";
-JSC „Institutul de cercetare a zborului numit după M. M. Gromov ;
-OJSC „Experimental Design Bureau numit după A. Yakovlev”;
-OJSC „Complexul de aviație numit după S. V. Ilyushin”.
Și, de asemenea, instalații de reparare a aeronavelor:
-AO 121 ARZ;
-AO 123 ARZ;
-AO 360 ARZ;
-AO 514 ARZ;
- Uzina OJSC "170 RZ SOP" de reparare a echipamentelor de sprijin pentru zbor;
- Uzina SA "31 ZATO" de echipamente tehnologice aeronautice;
-OJSC "32 RZ SOP" instalație de reparare a echipamentelor de sprijin pentru zbor;
-OJSC Uzina de reparare a aviației "680 ARZ";
- Uzina de reparare OJSC "720 RZ SOP" a echipamentelor de sprijin pentru zbor;
-OJSC "VZ RTO" Volgograd Radio Engineering Equipment Equipment;
-OJSC 20 ARZ;
-OJSC 275 ARZ;
-OJSC 308 ARZ;
-OAO 322 ARZ;
- JSC 325 ARZ.
Peste 100.000 de membri ai personalului s-au împrăștiat în toată țara.
Și aici puteți pune întrebări.
De exemplu, angajații complexului de aviație Ilyushin. De ce este Il-76MD-90A, o modificare care ar trebui să înlocuiască Il-76MD-M, tot cu care se poate lăuda compania timp de 30 de ani? De ce Il-114 s-a dovedit a fi atât de „luxos” încât toți potențialii clienți l-au abandonat? Și două firme care au reușit să obțină avionul pentru utilizarea lor au dat faliment? De ce Il-112V zboară „cu succes” o dată la trei ani?
Și toată lumea din companie își primește salariile în mod sistematic, dacă nu în mod regulat.
Pot întreba compania Aerocomposite unde este aripa pentru MC-21? În 2018, americanii au vetoat furnizarea compozitelor lor, au trecut trei ani. Nu există compoziții proprii, în ciuda imitării activității foarte viguroase de către Aerocomposite și UMATEX (parte a corporației Rosatom), Prepreg-SCM (din banda RUSNANO), UNIHIMTEK.
Și există multe astfel de întrebări de pus. Multe companii. Cei care își consumă resursele cu toată puterea și la sfârșitul retragerii din serviciul și producția de sisteme de arme, dintre care, potrivit ministrului apărării Shoigu, erau doar o duzină și jumătate în urma rezultatelor Siriei campanie. Sau aripile lipsă pentru avioane. Ca opțiune.
Dar în curând vor exista 30 de ani de activitate independentă. Și cu cât mai departe, cu atât mai repede moștenirea sovietică, chiar dacă are o dimensiune oarecum diferită, va dispărea în uitare. La depozitele de deșeuri. În cuptor pentru refuz.
Întrebarea este: ce va veni să o înlocuiască este încă o întrebare.
Evident, Ministerul Apărării pur și simplu nu are idee cum ar trebui să arate înlocuirea planificată a echipamentului militar. Prin urmare, există o eliberare pe principiul „cine în ceea ce este grozav”. Bineînțeles, cu o componentă de corupție. Ca, de exemplu, cu navele de neînțeles și inutile ale proiectului 22160 („Porumbeii” vor fi îmbunătățiți de „Calibre”?), Despre care se spune direct că au existat niște contracte din culise.
Ce zici de „tancul principal de luptă”, din care avem trei până acum. Slavă Domnului, acest lucru nu a ajuns încă la „Armata”. Altfel ar fi patru. Patru „tancuri principale de luptă”. Ciudat câteva.
Ar trebui să existe un tanc principal de luptă. De aceea el este principalul. Pot exista modificări, acest lucru este incontestabil. Dar modificări la un tanc, nu la trei.
Ar trebui să existe un tip de crucișător strategic cu rachete submarine, nu șase. Da, SSBN-urile ar trebui să aibă multe, dar de un singur tip. Pentru ca oricând să puteți lua orice unitate sau mecanism din depozit sau din fabrică și să îl înlocuiți profesional.
Și așa cu toate tipurile de arme. Aici ar trebui să înveți de la americani. Unificarea maximă este cheia simplității și a capacității de a elimina orice problemă.
Apropo, avem de la cine să luăm un exemplu. Nu totul este atât de rău în armata rusă (mai exact, la rândul său), există și excepții plăcute. Aceasta este Forțele Aeriene. Acolo, problema unificării în ceea ce privește tehnologia a fost rezolvată și a fost rezolvată frumos. Crearea unei platforme unice pentru toate echipamentele este clar urmărită acolo.
Până în prezent, următoarea listă a fost adoptată și se dezvoltă:
- BMD-4M
- "Shell" BTR-MDM
- BMM-D (vehicul de evacuare sanitară)
- RHM-5M (chimisti)
- "Lotos" SAO de 120 mm.
- „Zavet-D” (transportor b / c pentru „Lotus”)
- SAM "Păsări de curte"
- ATGM „Kornet-D1”
- BRM "Pervoput" (recunoaștere)
- BREM „Afect-M”
Toate acestea au fost create pe baza BMD-4M.
Și pistolul antitanc autopropulsat Sprut-SDM1 a fost, de asemenea, unificat la maxim cu BMD-4M, deși se baza pe un alt proiect, „Judecător”, altfel „Proiect 934”, care era planificat să înlocuiască PT- 76 rezervor amfibiu.
Pe baza tancurilor noastre și a transportorului blindat de personal, au fost create și multe vehicule auxiliare, întreaga întrebare este că există mai multe modele. Și este necesar, ca și parașutiștii, să luăm o mașină ca bază și să ne bazăm pe aceasta. Cum au făcut americanii cu „Stryker” lor, din care nu au sculptat nimic.
Ordinea și unificarea maximă sunt modalitatea care, cu un buget de 70 de miliarde de dolari, vă va permite să creați o armată eficientă, cheltuind exact cât aveți nevoie și nu cât de puține. De zece ori mai mult.
Principalul lucru este să folosiți fondurile într-un mod planificat și intenționat. Nu construiți două centre de antrenament pentru douăzeci de piloți navali care nu au un portavion. Nu ucide miliarde de bani pentru a construi nave care sunt complet inutile flotei. Nu pentru a sprijini companiile neprofitabile care nu pot crea un avion normal care zboară în 30 de ani.
Iar noua rachetă, care va călca pe calea celei nou create, nu este cu greu o decizie logică.
Dar acest lucru necesită o înțelegere clară a strategiei și a tacticii de dezvoltare atât a Forțelor Armate, cât și a Marinei. Tocmai clar. Tocmai intelegere. Și cu aceasta, aparent, suntem oarecum tensionați astăzi.
Îmi exprim profunda recunoștință lui Alexei „Alex TB” pentru clarificări cu privire la mecanismele urmărite.
