Su-30MKI a participat la bătălii de antrenament cu luptătorii occidentali
La mijlocul lunii iunie, pe cerul francez au apărut avioane de luptă fabricate în Rusia. Su-30MKI cu însemnele Forțelor Aeriene Indiene au participat la exercițiile de aviație internațională „Garuda 4”, în care au fost implicate și aeronavele forțelor aeriene franceze și Singapore.
Putem spune că invitația Su-30MKI la aceste manevre a devenit o dovadă vizibilă a succesului și recunoașterii mondiale a acestui avion în ajunul micii aniversări a progenitorului întregii familii de luptători grei ruși din a patra generație.. 5 iulie 2010 se împlinesc 25 de ani de când Su-27 a început să intre în serviciu cu Forțele Aeriene ale URSS.
Primul care a primit noi avioane de luptă cu numerele de coadă 0803 N05 și 0705 N06 a fost Regimentul 60 Aviație de Vânătoare, cu sediul la aerodromul Dzemgi din Komsomolsk-on-Amur. Din toate motivele cunoscute, astăzi Forțele noastre aeriene nu se pot lăuda cu prezența în compoziția sa a celor mai moderne variante ale Su-27, aparținând în mod tradițional generației „4+”: sunt operate în principal în străinătate. Deocamdată, piloții militari ruși trebuie să se mulțumească cu Su-27 construite sovietic modernizate. În această privință, este de remarcat faptul că vehiculul cu numerele de coadă 0803 N05 este încă listat în flota aviației militare rusești și este în prezent în reparații programate în Novosibirsk. Este adevărat, situația începe să se schimbe în bine. Să ne reamintim că, în conformitate cu contractul semnat în cadrul emisiunii aeriene MAKS-2009, Forțele Aeriene Ruse în perioada 2010-2015 inclusiv trebuie să achiziționeze 48 de noi avioane de luptă Su-35S super-manevrabile multifuncționale. Este foarte important ca Rusia să devină primul cumpărător al avionului de generație Su-35 „4 ++”, deși a fost creat în principal cu așteptarea contractelor de export.
Între timp, piloții străini folosesc astfel de calități ale luptătorilor marca Su ca multifuncționalitatea și super-manevrabilitatea. Su-30MKI în timpul exercițiului „Garuda 4” (Garuda în hinduism - pasărea de luptă a zeului Vishnu), care a avut loc în perioada 14-25 iunie, a confirmat caracteristicile lor tactice și tehnice ridicate.
Șase vehicule ale escadrilei a 8-a de la Comandamentul aerian de est al forțelor aeriene indiene, însoțite de două cisterne Il-78MKI și un avion de transport Il-76MD, au zburat în sudul Franței de la baza aeriană Bareilly. În timpul exercițiilor, au fost la aerodromul bazei aeriene 125 Istra. De la Forțele Aeriene Franceze, au participat la exercițiu patru luptători Mirage 2000C / RDI ai escadrilei 2/5 din Ile-de-France, staționate tot la Istres, cinci escadrile Mirage 2000-5F 1/2 „Barză”, care au operat de la baza aeriană 115 Orange, KC-135FR. Alte avioane de la Forțele Aeriene și Forțele Aeriene ale Marinei franceze au fost, de asemenea, implicate în implementarea sarcinilor de instruire, inclusiv a celor mai noi luptători francezi Rafale. Forțele aeriene din Singapore au fost reprezentate de șase avioane F-16D + (Block 52) de la escadrila 145 și un tanc petrolier KC-135R. Un total de 180 de soldați din India și 120 din Singapore au ajuns în Franța.
Scenariul exercițiului prevedea atât practicarea luptelor aeriene simple și de grup (în perechi și patru), cât și interceptarea avioanelor inamice, escortarea vehiculelor cu aripi de transport și lovirea țintelor la sol.
Pentru piloții francezi, acțiunile comune cu omologii din țările non-NATO oferă o oportunitate de a se îndepărta de tiparele și tacticile obișnuite, ca, într-adevăr, reprezentanții Indiei și Singapore.
Cu toate acestea, pentru noi, desigur, evaluarea aeronavelor proiectate de Rusia de către reprezentanții forțelor aeriene străine este mai interesantă. Potrivit recenziilor participanților direcți la exercițiile Garuda 4, care au fost reflectate în mass-media franceză, aceștia au fost impresionați de capacitățile radarului N-011M Bars cu o matrice de antene pasive cu fază. După cum știți, acest radar în modul „aer-aer” oferă urmărirea a până la 15 ținte pe pasaj, urmărirea exactă a cel puțin 4 ținte pentru a asigura utilizarea armelor fără a opri căutarea și capturarea unui „ țintă de tip „luptător” la o distanță de 120-140 km.
Francezilor le-au plăcut caracteristicile dinamice și manevrabile ale unui vehicul rus greu echipat cu motoare AL-31FP. Au un vector de tracțiune controlat, deși piloții indieni nu l-au folosit în timpul manevrelor. Observatorii străini au fost, de asemenea, impresionați de gama de arme ale vehiculului rus, în special rachetele aer-aer R-77, R-27 și R-73.
Reprezentanții Forțelor Aeriene Franceze nu au ezitat, bineînțeles, să constate că Mirajele mai ușoare sunt superioare Sukhikh-urilor în lupta de manevră strânsă, dar luptele aeriene de acest tip în condiții moderne sunt puțin probabil să aibă loc în realitate. De asemenea, francezii nu au ratat ocazia de a face publicitate sistemului de război electronic SPECTRA instalat pe luptătorii Rafale.
Este demn de remarcat aici faptul că o componentă comercială este inevitabil legată de evaluarea francezilor a caracteristicilor Su-30MKI și a capacităților propriilor lor luptători Rafale și Mirage. La urma urmei, Rafale participă la licitația Forței Aeriene Indiene pentru achiziționarea a 126 de luptători în cadrul programului MMRCA. Avioanele franceze, desigur, cu greu pot fi numite favoritele acestei competiții, dar armata Republicii a V-a nu a ratat ocazia de a-și arăta încă o dată marfa cu fața și a oferit ocazia unor piloți indieni de a zbura la Rafale în scaunul copilotului. Franța se bazează, de asemenea, pe semnarea unui contract pentru modernizarea a cincizeci de luptători Mirage 2000 de la forțele aeriene indiene. Rivalul lui Thales în această direcție este întreprinderile israeliene de apărare.
Oricum ar fi, dar în Delhi au decis deja ce tip de luptător în viitorul apropiat va fi cel mai masiv din aviația militară indiană. Pe 28 iunie, guvernul țării a aprobat alocarea a 3.235 miliarde de dolari pentru achiziționarea unui lot suplimentar de 42 de avioane Su-30MKI. Această decizie marchează sfârșitul final al erei de dominație a aeronavei MiG-21 în forțele aeriene indiene.
Contractul inițial pentru 50 de luptători Su-30MKI a fost semnat în 1996. Patru ani mai târziu, India a comandat alte 40 de avioane de acest tip și a achiziționat, de asemenea, o licență pentru fabricarea a 140 de avioane din kiturile de avioane rusești. HAL a furnizat deja 74 de luptători din propria sa adunare Forțelor Aeriene. Astfel, forțele aeriene indiene vor avea până în 2018 cea mai mare flotă mondială de Su-30MKI - 270 de unități.
