Serghei Suvorov, secretarul de presă al Companiei Industriale Militare LLC, colonel de rezervă, candidat la științe militare, vorbește despre transportatorul blindat modernizat rus BTR-82.
- Ni s-a dat sarcina în iulie până la sfârșitul lunii noiembrie de a face două mostre ale unei astfel de mașini (variante cu o mitralieră de 14,5 mm și un tun automat de 30 mm). Le-am făcut, așa cum am promis, pe 30 noiembrie ambele mașini au fost scoase din magazine și au ținut o „sesiune foto”. În iulie, când a avut loc o conferință tehnică extinsă la complexul militar-industrial de pe teritoriul fabricii de mașini Arzamas, șeful GABTU, generalul A. Șevcenko, a ordonat să atribuie noi nume BTR-ului profund modernizat. 80 / 80A - BTR-82 și respectiv BTR-82A. Și acum mașinile sunt pregătite pentru testare.
Necesitatea unei astfel de modernizări a modelului BTR-80 a trecut mult timp. În timpul călătoriilor noastre către trupe, am auzit adesea de la oameni care ne-au folosit echipamentul că BTR-80 este o mașină minunată, se potrivește tuturor, dar avem nevoie de acționări de armament, nici măcar nu au vorbit despre necesitatea stabilizării armamentului, ci pur și simplu a fost doar despre drive-uri.
Designerii noștri au mers mai departe. Acum, BTR-82 are nu numai acționări, ci și un stabilizator de armă în două planuri, o vedere combinată cu stabilizarea independentă a câmpului vizual. În varianta cu mitralieră KPVT de 14,5 mm, a apărut un sistem de alimentare cu o singură curea pentru 500 de runde, adică echipajul nu mai avea nevoie să reîncarce mitraliera de 10 ori (10 cutii de 50 de runde, așa cum a fost cazul BTR-80).
Turela pentru ambele versiuni a BTR-82 este unificată, doar arma principală este diferită - fie o mitralieră de calibru mare, fie un tun automat de 30 mm.
În plus, protecția și condițiile de viață au fost oarecum îmbunătățite datorită utilizării căptușelii anti-așchiere și a instalării unui aparat de aer condiționat. Mașina este echipată cu noi mijloace de comunicare și orientare.
Masa mașinii a crescut la 15 tone, deci a fost necesar să se facă modificări la designul șasiului și al centralei electrice. Transportorul blindat folosește un nou motor de 300 CP, șasiu armat și transmisie. Trenul de rulare standard al BTR-80 a fost proiectat pentru o sarcină de până la 15 tone, astfel încât o creștere suplimentară a masei mașinii a fost plină de defectarea elementelor trenului de rulare al BTR și de pierderea mobilității acestuia.
Chiar și pe scurt, modelele BTR-82 și BTR-80 diferă prin multe modificări de proiectare, astfel încât atribuirea unui nou indice transportatorului blindat modernizat este destul de justificată. A fost și odată cu tancul T-55 după modernizarea T-54B, cu T-90 după modernizarea T-72BM, iar acest lucru s-a întâmplat cu BTR-82.
