22 iunie 1941: Cine este de vinovat?

Cuprins:

22 iunie 1941: Cine este de vinovat?
22 iunie 1941: Cine este de vinovat?

Video: 22 iunie 1941: Cine este de vinovat?

Video: 22 iunie 1941: Cine este de vinovat?
Video: ZI NEAGRĂ PENTRU AVIAȚIA RUSĂ_Știri B1_14 mai 2023 2024, Aprilie
Anonim
22 iunie 1941: Cine e de vină?
22 iunie 1941: Cine e de vină?

Cel mai puțin dintre toți Stalin și Beria

Întrebarea din titlul acestui articol a fost dezbătută de zeci de ani, dar până în prezent nu există un răspuns onest, corect și complet. Cu toate acestea, pentru mulți oameni este evident: desigur, principala responsabilitate pentru începutul tragic al Marelui Război Patriotic o poartă Joseph Vissarionovich și Lavrenty Pavlovich. Cu toate acestea, mai jos sunt faptele, fără a lua în considerare care, în profunda mea convingere, este imposibilă o analiză obiectivă a situației de atunci.

Voi începe cu memoriile fostului comandant al aviației pe distanțe lungi, mareșalul șef al aviației AE Golovanov (titlul, de altfel, repetă direct titlul uneia dintre secțiunile cărții). El scrie că, în iunie 1941, comandând un 212 regiment de bombardieri cu rază lungă de acțiune subordonat direct Moscovei, a sosit de la Smolensk la Minsk pentru a-l prezenta comandantului Forțelor Aeriene din districtul militar special occidental, I. I. În timpul unei conversații cu Golovanov, Pavlov l-a contactat pe Stalin prin HF. Și a început să pună întrebări generale, la care comandantul districtului a răspuns la următoarele: „Nu, tovarăș Stalin, acest lucru nu este adevărat! Tocmai m-am întors de pe linia defensivă. Nu există concentrare de trupe germane la graniță, iar cercetașii mei funcționează bine. O voi verifica din nou, dar cred că este doar o provocare …"

La finalul conversației, Pavlov l-a aruncat pe Golovanov: „Proprietarul nu este în spirit. Un ticălos încearcă să-i demonstreze că germanii concentrează trupe la granița noastră.

Mesaje de alarmă

Astăzi nu este posibil să se stabilească exact cine a fost acest „ticălos”, dar există toate motivele pentru a crede că a fost menit comisarul poporului pentru afaceri interne al URSS L. P. Beria. Și de aceea … La 3 februarie 1941, printr-un decret al prezidiului sovietului suprem al URSS, a fost alocat de la Comisariatul popular pentru afaceri interne un comisariat separat al securității statului condus de Vsevolod Merkulov. În aceeași zi, Beria a fost numit vicepreședinte al Consiliului Comisarilor Poporului din URSS, plecând ca șef al NKVD. Însă acum el nu mai era responsabil cu serviciile secrete străine, deoarece NKGB se ocupa de aceasta. În același timp, comisarul poporului pentru afaceri interne era încă subordonat trupelor de frontieră, care aveau propria lor informație. Agenții ei nu includeau „crema societății”, dar a fost ajutată de simpli șoferi de tren, lubrifianți, comutatori, săteni modesti și rezidenți din orașele din apropierea Cordonului …

Au colectat informații precum furnicile, care, concentrate împreună, au oferit imaginea cea mai obiectivă a ceea ce se întâmpla. Rezultatul muncii acestei „inteligențe furnice” s-a reflectat în notele lui Beria către Stalin, dintre care trei sunt prezentate mai jos în extrase din colecția din 1995 „Secretele lui Hitler pe biroul lui Stalin”, publicate în comun de FSB al Federației Ruse, SVR al Federației Ruse și Asociația Arhivelor orașului Moscova. Textul îndrăzneț este al meu peste tot.

Așadar … Prima notă a fost adresată imediat lui Stalin, Molotov și comisarului popular al apărării Timosenko:

«Nr. 1196./B 21 aprilie 1941

Strict secret

De la 1 aprilie până la 19 aprilie 1941, detașamentele de frontieră ale NKVD ale URSS la frontiera sovieto-germană au obținut următoarele date despre sosirea trupelor germane în punctele adiacente frontierei de stat din Prusia de Est și a Guvernului general.

Până la banda de frontieră a regiunii Klaipeda:

Au sosit două divizii de infanterie, un regiment de infanterie, un escadron de cavalerie, un batalion de artilerie, un batalion de tancuri și o companie de scutere.

În zona Suwalki-Lykk:

Au ajuns până la două divizii mecanizate mecanizate, patru regimente de infanterie și două cavalerie, un tanc și batalioane de ingineri.

În zona Myshinets-Ostrolenka:

Au sosit până la patru regimente de infanterie și unul de artilerie, un batalion de tancuri și un batalion de motocicliști.

În zona Ostrov-Mazovetskiy - Malkinya Gurna:

A sosit un regiment de infanterie și unul de cavalerie, până la două divizii de artilerie și o companie de tancuri.

În regiunea Biala Podlaska:

A sosit un regiment de infanterie, două batalioane de sapatori, un escadron de cavalerie, o companie de scutere și o baterie de artilerie.

În zona Vlodaa-Otkhovok:

Au sosit până la trei infanterie, o cavalerie și două regimente de artilerie.

În zona Kholm:

Au sosit până la trei infanterie, patru artilerii și un regiment motorizat, un regiment de cavalerie și un batalion de sapatori. Peste cinci sute de vehicule sunt, de asemenea, concentrate acolo.

În districtul Hrubieszow:

Au sosit până la patru infanterii, o artilerie și un regiment motorizat și un escadron de cavalerie.

În districtul Tomashov:

Sosirea formației a sosit, până la trei divizii de infanterie și până la trei sute de tancuri.

În zona Pshevorsk-Yaroslav:

Am ajuns înainte de o divizie de infanterie, peste un regiment de artilerie și până la două regimente de cavalerie …

Concentrarea trupelor germane în apropierea graniței a avut loc în unități mici, până la un batalion, escadrilă, baterie și adesea noaptea.

O cantitate mare de muniție, combustibil și obstacole artificiale antitanc au fost livrate în aceleași zone în care au sosit trupele …

În perioada 1 aprilie - 19 aprilie, avioanele germane au încălcat frontiera de stat de 43 de ori, făcând zboruri de recunoaștere peste teritoriul nostru la o adâncime de 200 km."

La 2 iunie 1941, Beria i-a trimis personal o notă (nr. 1798 / B) lui Stalin:

„… În districtele Tomashov și Lezhaisk au fost concentrate două grupuri de armate. În aceste zone, au fost identificate sediile a două armate: sediul Armatei 16 în orașul Ulyanuv … și sediul armatei în ferma Usmezh … care este comandat de generalul Reichenau (necesită clarificări).

Pe 25 mai de la Varșovia … s-a observat transferul trupelor de tot felul. Mișcarea trupelor are loc în principal noaptea.

Pe 17 mai, un grup de piloți a sosit la Terespol, iar o sută de avioane au fost livrate la aerodromul din Voskshenitsa (lângă Terespol) …

Generalii armatei germane efectuează recunoașterea în apropierea frontierei: pe 11 mai, generalul Reichenau - în zona orașului Ulguvek … pe 18 mai - un general cu un grup de ofițeri - în zona Belzec.. la 23 mai, un general cu un grup de ofițeri … în zona Radymno.

Pontoane, prelate și bărci gonflabile sunt concentrate în multe puncte din apropierea frontierei. Cel mai mare număr dintre ei a fost notat în direcțiile către Brest și Lvov …"

Trei zile mai târziu, pe 5 iunie, Beria îi trimite lui Stalin o altă notă (nr. 1868 / B) pe același subiect:

«În plus, detașamentele de frontieră ale NKVD din RSS Ucraineană și Moldovenească (nr. 1798 / B din data de 2 iunie a acestui an) au obținut următoarele date:

De-a lungul frontierei sovieto-germane

20 mai p. în Biało Podlaska … s-a notat locația cartierului general al diviziei de infanterie, regimentelor 313 și 314 de infanterie, regimentul personal al mareșalului Goering și sediul formației tancurilor.

În regiunea Janov-Podlaski, la 33 km nord-vest de Brest, sunt concentrate pontoane și piese pentru douăzeci de poduri de lemn …

31 mai la st. Sanhok a sosit cu tancuri …

Pe 20 mai, până la o sută de avioane au decolat de pe aerodromul Modlin.

De-a lungul frontierei sovieto-ungare

În orașul Brustura … existau două regimente de infanterie maghiare și în zona Khust - tancul german și unitățile motorizate.

De-a lungul frontierei sovieto-române …

În perioada 21-24 mai, au plecat de la București la granița sovieto-română: prin st. Pașcanii - 12 eșaloane de infanterie germană cu tancuri; prin sf. Craiova - două eșaloane cu tancuri; la sf. Dormanashti a ajuns la trei eșaloane de infanterie și la gară. Borșcov două eșaloane cu tancuri grele și vehicule.

La aerodromul din zona Buseu … au fost înregistrate până la 250 de avioane germane …

Statul Major al Armatei Roșii a fost informat.

Beria și în jumătatea de lună rămasă înainte de începerea războiului, i-au trimis lui Stalin datele acumulate pe măsură ce erau obținute de agenții trupelor de frontieră NKVD. Până la 18-19 iunie 1941, le-a fost clar: timpul de pace contează, dacă nu orele, atunci zilele!

Dar poate mă înșel? La urma urmei, viza inițială a lui Stalin este cunoscută pe mesajul special al comisarului popular al securității de stat VN Merkulov nr. 2279 / M din 16 iunie 1941, care conține informații primite de la „sergentul major” (Schulze-Boysen) și „corsican” (Arvid Harnak). Citez din colecția de documente Lubyanka. Stalin și NKVD-NKGB-GUKR „Smersh”. 1939 - martie 1946 ":" Tovarăș. Merkulov. Poate trimiteți „sursa” dvs. de la sediul german. aviatie catre nenorocita de mama. Aceasta nu este o „sursă”, ci un dezinformator. I. Sf. ".

Această viză este acum adesea citată ca argument împotriva lui Stalin, trecând cu vederea faptul că îi împarte pe informatori și exprimă neîncredere doar unuia dintre ei - de la sediul Luftwaffe - „sergent major” (Schulze-Boysen), dar nu „corsic” (Harnack). Dacă Stalin avea temeiuri pentru acest lucru, lăsați cititorul să judece singur.

Deși Harro Schulze-Boysen a fost un agent cinstit, raportul său din 16 iunie pare deja frivol, deoarece a confundat data raportului TASS (nu 14 iunie, ci 6 iunie) și centrala hidroelectrică Svirskaya de rangul doi, fabricile din Moscova, au fost numiți drept ținte principale ale raidurilor aeriene germane. „Producerea pieselor individuale pentru avioane, precum și atelierele de reparații auto (?)”. Desigur, Stalin avea toate motivele să se îndoiască de conștiinciozitatea acestor „informații”.

Cu toate acestea, după ce a impus o viză, Stalin apoi (informații din colecția de documente „Secretele lui Hitler pe biroul lui Stalin”) i-a convocat pe VN Merkulov și pe șeful serviciului de informații străin, Fitin. Conversația a avut loc în principal cu cea de-a doua. Stalin era interesat de cele mai mici detalii despre surse. După ce Fitin a explicat de ce serviciile secrete au încredere în „corsican” și „sergent major”, Stalin a spus: „Mergeți mai departe, clarificați totul, verificați din nou aceste informații și raportați-mi”.

Zbor 18 iunie

Iată două fapte, fără a ști care, este pur și simplu imposibil să formezi o imagine corectă a evenimentelor din acea vreme.

Există o carte „Sunt un luptător” de generalul-maior al eroului aviației al Uniunii Sovietice Georgy Nefedovici Zaharov. Înainte de război, el a comandat Divizia 43 Aviație de Vânătoare a Districtului Militar Special din Vest cu gradul de colonel. A avut experiență în luptele din Spania (6 avioane doborâte personal și 4 într-un grup) și în China (3 doborâte personal).

Iată ce scrie el (citatul este extins, dar fiecare frază este importantă aici): „… Undeva la mijlocul săptămânii dinaintea războiului - era fie a șaptesprezecea, fie a optsprezecea iunie a patruzeci și unu a anului - Am primit un ordin de la comandantul de aviație al districtului militar special occidental de a zbura peste granița de vest. Lungimea traseului era de patru sute de kilometri și urma să zboare de la sud la nord - spre Bialystok.

Am zburat spre U-2 împreună cu navigatorul Diviziei 43 Aviație de Vânătoare, maiorul Rumyantsev. Zonele de frontieră la vest de granița de stat au fost umplute cu trupe. În sate, la ferme, în crânguri, existau tancuri, vehicule blindate și tunuri slab deghizate, sau chiar deloc deghizate. Motocicletele s-au aruncat de-a lungul drumurilor, mașini - aparent, personal - mașini. Undeva, în adâncurile vastului teritoriu, se ivea o mișcare care aici, chiar la granița noastră, a încetinit, sprijinindu-se împotriva ei … și era pe punctul de a se revărsa peste el.

Numărul de trupe, fixat de ochiul nostru, ținându-l cu ochii, nu mi-a lăsat alte opțiuni de reflecție, cu excepția unui singur lucru: războiul se apropia.

Tot ceea ce am văzut în timpul zborului s-a bazat pe experiența mea militară anterioară și concluzia pe care am făcut-o pentru mine poate fi formulată în patru cuvinte: „De la o zi la alta”.

Am zburat apoi puțin peste trei ore. Am aterizat adesea avionul în orice loc potrivit (accentul meu este peste tot - S. B.), ceea ce ar putea părea aleatoriu dacă polițiștii de frontieră nu s-ar apropia imediat de avion. Polițistul de frontieră a apărut în tăcere, salutat în tăcere (adică știa dinainte că avionul nostru va ateriza în curând cu informații urgente! - S. B.) și a așteptat câteva minute în timp ce am scris un raport pe aripă. După ce am primit raportul, polițistul de frontieră a dispărut și ne-am ridicat din nou în aer și, după ce am parcurs 30-50 de kilometri, ne-am așezat din nou. Și am scris din nou raportul, iar celălalt polițist de frontieră a așteptat în tăcere și apoi, după ce a salutat, a dispărut în tăcere. Seara, în acest fel, am zburat la Bialystok și am aterizat la locația diviziei lui Serghei Chernykh …"

Apropo … Zaharov raportează că comandantul forțelor aeriene din district, generalul Kopets, l-a dus după raport către comandantul districtului. Apoi, din nou, un citat direct: „D. G. Pavlov m-a privit de parcă m-ar fi văzut pentru prima dată. Am avut un sentiment de nemulțumire când la sfârșitul mesajului meu a zâmbit și m-a întrebat dacă exagerez. Intonația comandantului a înlocuit în mod deschis cuvântul „exagerare” cu „panică” - evident că nu a acceptat pe deplin tot ce am spus … Cu asta am plecat”.

După cum puteți vedea, informațiile mareșalului Golovanov sunt confirmate în mod fiabil de informațiile generalului Zaharov. Și toată lumea ne spune că Stalin, de „nu a crezut avertismentele lui Pavlov”.

Zaharov, după cum înțeleg, sincer nu-și amintește când a zburat la instrucțiunile generalului Kopets - pe 17 sau 18 iunie? Dar cel mai probabil a zburat pe 18 iunie. În orice caz, nu mai târziu … Și a zburat la instrucțiunile lui Stalin, deși el însuși, desigur, nu știa despre asta, așa cum Kopets nu știa.

Să ne gândim: de ce, dacă sarcina a fost dată lui Zaharov de către comandantul de aviație al ZAPOVO, adică o persoană din departamentul comisarului popular al apărării Timoșenko, au fost rapoarte de la Zaharov acceptate peste tot de polițiștii de frontieră din partea poporului Comisariat pentru afaceri interne al comisarului popular Beria? Și au acceptat în tăcere, fără a pune întrebări: cine, spun ei, ești și ce vrei?

De ce nu au existat întrebări? Cum este?! În atmosfera tensionată de frontieră chiar la frontieră, aterizează un avion de neînțeles, iar polițistul de frontieră nu este interesat: de ce, de fapt, are nevoie pilotul aici?

Acest lucru s-ar fi putut întâmpla într-un caz: când la granița de sub fiecare, figurativ vorbind, bush, acest avion era de așteptat.

De ce îl așteptau? Cine a avut nevoie de informațiile lui Zaharov în timp real? Cine ar fi putut da ordinul care a unit eforturile subordonaților din Timosenko și Beria? Doar Stalin. Dar de ce avea nevoie Stalin de ea? Răspunsul corect - luând în considerare al doilea fapt, pe care l-am citat puțin mai târziu - este unul. Acesta a fost unul dintre elementele sondării strategice a intențiilor lui Hitler, efectuată personal de Stalin până cel târziu la 18 iunie 1941.

Imaginați-vă încă o dată situația acelei veri …

Stalin primește informații despre războiul iminent de la imigranții ilegali și rezidențele străine legale ale Merkulov de la NKGB, de la imigranții ilegali, generalul Golikov de la Statul Major al GRU, de la atașați militari și prin canale diplomatice. Dar toate acestea pot fi o provocare strategică a Occidentului, care își vede propria mântuire în ciocnirea dintre URSS și Germania.

Cu toate acestea, există inteligența trupelor de frontieră create de Beria, iar informațiile ei nu numai că este posibil să creadă, ci și necesare. Aceasta este informație integrală dintr-o rețea de informații periferică atât de extinsă încât poate fi fiabilă doar. Și aceste informații dovedesc apropierea războiului. Dar cum să verifici totul în cele din urmă?

Opțiunea ideală este de a-l întreba pe Hitler însuși despre adevăratele sale intenții. Nu anturajul Fuehrerului, ci el însuși, deoarece Fuehrer-ul de mai multe ori, în mod neașteptat, chiar și pentru înconjurare, a schimbat momentul implementării propriilor sale comenzi!

Aici ajungem la cel de-al doilea (cronologic, poate primul) fapt cheie din ultima săptămână dinainte de război. Stalin la 18 iunie face apel la Hitler cu privire la trimiterea urgentă a lui Molotov la Berlin pentru consultări reciproce.

Informațiile despre această propunere a lui Stalin către Hitler se găsesc în jurnalul lui Franz Halder, șeful Statului Major General al Forțelor Terestre ale Reichului. La pagina 579 a celui de-al doilea volum, printre alte intrări la 20 iunie 1941, apare următoarea frază: „Molotov a vrut să vorbească cu Fuehrer la 18 iunie”. O singură frază … Dar înregistrează în mod fiabil faptul propunerii lui Stalin către Hitler despre o vizită urgentă a lui Molotov la Berlin și transformă complet imaginea din ultimele zile de dinainte de război. In totalitate!

Hitler refuză să se întâlnească cu Molotov. Chiar dacă ar începe să întârzie răspunsul, aceasta ar fi dovada iminenței războiului pentru Stalin. Dar Hitler a refuzat imediat.

După refuzul lui Hitler, nu a fost necesar ca Stalin să tragă aceeași concluzie pe care a făcut-o colonelul Zaharov: „De la o zi la alta”.

Iar Stalin instruiește Comisariatul Popular al Apărării să ofere o recunoaștere aeriană urgentă și eficientă a zonei de frontieră. Și subliniază că recunoașterea ar trebui să fie efectuată de un comandant de aviație cu nivel înalt experimentat. Poate că a dat o astfel de sarcină comandantului Forței Aeriene a Armatei Roșii Zhigarev, care a vizitat biroul lui Stalin de la 0,45 la 1,50 pe 17 iunie (de fapt, deja 18) iunie 1941, și a sunat la Kopets la Minsk.

Pe de altă parte, Stalin îi instruiește lui Beria să asigure transmiterea imediată și fără obstacole a informațiilor colectate de acest aviator experimentat la Moscova …

Alaltăieri

Dându-și seama că Hitler a decis să meargă în război cu Rusia, Stalin imediat (adică nu mai târziu de seara zilei de 18 iunie) a început să dea ordine corespunzătoare Comisariatului Popular de Apărare.

Cronologia este foarte importantă aici, nu numai pe zi, ci chiar pe oră. De exemplu, destul de des - ca dovadă a presupusei „orbiri” a lui Stalin - se raportează că pe 13 iunie, S. K. Timoșenko i-a cerut permisiunea să pună în alertă și să desfășoare primele eșaloane conform planurilor de acoperire. Dar permisiunea nu a fost primită.

Da, pe 13 iunie, așa că, presupun, a fost. Stalin, dându-și seama că țara nu era încă pregătită pentru un război serios, nu a vrut să-i ofere lui Hitler un singur motiv pentru asta. Se știe că Hitler a fost foarte nemulțumit de eșecul de a-l provoca pe Stalin. Prin urmare, pe 13 iunie, Stalin ar putea încă ezita - este timpul să luăm toate măsurile posibile pentru desfășurarea trupelor? Prin urmare, Stalin și-a început propriile sondaje, începând cu declarația TASS din 14 iunie, pe care, cel mai probabil, după o conversație cu Timosenko, a scris-o.

Dar apoi a urmat sunetul descris mai sus, care a schimbat complet poziția lui Stalin până în seara zilei de 18 iunie 1941. În consecință, toate descrierile postbelice din ultima săptămână prebelică ar trebui considerate fundamental distorsionate!

Mareșalul Vasilevsky, de exemplu, a declarat mai târziu că „… era necesar să trecem cu îndrăzneală peste prag”, dar „Stalin nu îndrăznea să facă acest lucru”. Cu toate acestea, evenimentele din 19 iunie 1941 de la Kiev și Minsk (precum și de la Odessa) demonstrează că până în seara zilei de 18 iunie 1941, Stalin și-a luat hotărârea. Astăzi se știe cu siguranță că, la 19 iunie 1941, administrațiile din districtele speciale de Vest și Kiev au fost transformate în cele de primă linie. Acest lucru este documentat și confirmat în memorii. De exemplu, mareșalul de artilerie ND Yakovlev, numit șef al GAU înainte de război din postul de comandant de artilerie al OVO de la Kiev, a reamintit că, până în 19 iunie, „el terminase deja predarea afacerilor succesorului său și aproape pe mișcare și-a luat rămas bun de la acum foștii săi colegi. În mișcare, deoarece sediul districtului și conducerea acestuia în aceste zile tocmai au primit un ordin de mutare la Ternopil și au restrâns în grabă lucrările la Kiev."

De fapt, deja în 1976 în cartea lui G. Andreev și I. Vakurov „Generalul Kirponos”, publicată de Politizdat din Ucraina, se poate citi: „… în după-amiaza zilei de 19 iunie, comisarul popular al apărării a primit un ordin către administrația de teren a sediului central al districtului să se mute în orașul Ternopil."

La Ternopil, în clădirea fostului cartier general al Diviziei a 44-a de infanterie, a fost desfășurat postul de comandă din prima linie a generalului Kirponos. FKP-ul generalului Pavlov la acea vreme era desfășurat în zona Baranovichi.

Ar fi putut Timoșenko și Jukov să ordoneze acest lucru fără sancțiunea directă a lui Stalin? Și ar putea fi întreprinse astfel de acțiuni fără a le susține cu sancțiunea lui Stalin pentru a spori pregătirea pentru luptă?

Dar de ce a început războiul ca un eșec strategic? Nu este timpul, repet, să răspundem complet și sincer la această întrebare? Pentru ca toate cele spuse mai sus să nu rămână în afara parantezelor.

Recomandat: