Din ordinul comandantului-șef al forțelor aeriene, sărbătoarea piloților de aviație de rază lungă a apărut în calendarul sărbătorilor militare ale Federației Ruse. Acest eveniment s-a întâmplat în 1999, când nu numai aviația pe distanțe lungi, ci toate forțele armate ale țării se confruntau cu dificultăți enorme. Țara însăși a întâmpinat dificultăți, peste care atârna o amenințare directă de pierdere a integrității teritoriale. După cum știți, în 1999 militanții au decis să lovească Dagestanul, extinzându-și zona de influență în Caucazul de Nord. Dar în 1999 s-a întâmplat ceea ce ar putea fi bine numit un moment de cotitură în istoria Rusiei moderne - oamenii care în Dagestan au decis să ia armele în Dagestan pentru a da spurcătorul din dinți împreună cu structurile de putere ale Federația Rusă, a avut loc împotriva teroriștilor.
În acest context, apariția unei noi sărbători militare în calendarul sărbătorilor poate fi privită ca un stimulent suplimentar pentru consolidarea societății, pentru onorarea tradițiilor glorioase de apărare a Patriei, inclusiv apărarea acesteia la abordări îndepărtate. Și cine, dacă nu piloții Aviației pe distanțe lungi, care își sărbătoresc astăzi sărbătoarea profesională, știu ce înseamnă protejarea intereselor Rusiei, unde există sute sau chiar mii de kilometri până la granițele țării.
Pe 23 decembrie, aviația rusă pe distanțe lungi sărbătorește 103 ani. Numărătoarea inversă începe din momentul în care primul zbor al bombardierului cu 4 motoare grele „Ilya Muromets” a avut loc în Rusia pre-revoluționară - o aeronavă creată de celebrul proiectant de aeronave Igor Sikorsky. Soarta s-a dezvoltat în așa fel încât compania numită după acest inginer-inventator rus produce astăzi echipamente de aviație în numele unei puteri complet diferite.
Aviația pe distanțe lungi și-a primit dezvoltarea în timpul Marelui Război Patriotic. Deja în prima zi - literalmente la câteva ore după ce invadatorii naziști au trecut granițele sovietice, piloții bombardierelor cu rază lungă de acțiune au intrat în luptă cu inamicul. Pe 22 iunie au avut loc atacuri aeriene asupra acumulărilor de forță de muncă și echipamente ale naziștilor în zonele Prasnysh și Suwalki.
Și deja la mai puțin de două luni mai târziu, echipajele eroice ale bombardierelor sovietice cu rază lungă de acțiune în cel mai strict secret au zburat de pe aerodromurile ascunse cu grijă pentru a bombarda capitala hitleristă. Din august până în septembrie 1941, avioanele sovietice, depășind sute de kilometri peste Marea Baltică, au aruncat bombe pe cartierele industriale și în alte zone importante din Berlin. În total, au fost efectuate 90 de ieșiri în acest timp. Nu toată lumea s-a întors. Și ne amintim acest lucru - despre eroismul piloților care au făcut fapte reale pe cerul ars de strălucirea războiului.
Faptul că aviația militară sovietică ar putea lovi la Berlin în vara anului 1941 a fost un adevărat șoc atât pentru „burghezii” germani, cât și pentru comanda militară germană. Inițial, presa germană a ieșit cu materiale despre care greva a fost probabil efectuată de avioane britanice. Dar aviația britanică, nici atunci, nici acum, își asumă astfel de riscuri și fapte. În același timp, actualul prim-ministru britanic Theresa May, fără să roșească, numește piloții britanici, de exemplu, câștigătorii ISIS (* interzis în Rusia) în Irak și Siria. Parcă ar fi câștigat și atunci … Direct de pe insula lor, „au învins fascismul”.
Piloții sovietici și-au făcut treaba de zi cu zi, provocând daune colosale inamicului, care a suferit în cele din urmă o înfrângere zdrobitoare.
Piloții ruși de astăzi ai aviației pe distanțe lungi sunt succesorii tradițiilor glorioase de luptă ale eroilor din Marele Război Patriotic. Campania siriană a bombardierelor cu rază lungă de acțiune a forțelor aerospațiale ruse poate fi pe bună dreptate inclusă în manuale despre principiile moderne ale atacurilor aeriene în afara țării.
Ridicându-se de la aerodromurile din Rusia, avioanele Tu-160, Tu-95MS și Tu-22MZ, sub acoperirea luptătorilor noștri, au intrat în spațiul aerian al SAR, unde au atacat lagărele de antrenament, depozitele de muniții, fabricile de arme, fortificațiile teroriste într-un numărul provinciilor siriene: Homs, Hama, Aleppo, Deir ez-Zor. Au fost folosite atât bombe standard, cât și cele mai recente rachete de croazieră lansate cu aerul. Drept urmare, mii de militanți uciși, un sistem logistic complet distrus al grupării teroriste, au lichidat mijloace de a aduce profit teroriștilor, daune uriașe sub forma echipamentelor militare distruse. În plus, îmbunătățirea antrenamentului de luptă al piloților, dezvoltarea fundamentelor teoretice în practica reală, dezvoltarea acțiunilor optime la lansarea atacurilor aeriene cu revenirea ulterioară la aerodromuri în modul de zbor non-stop și dezvoltarea diferite moduri de zbor.
Astăzi, aviația rusă pe distanțe lungi nu mai lovește teroriștii (în general, operațiunea a fost finalizată), dar experiența de luptă dobândită în cadrul campaniei siriene este cu adevărat de neprețuit. În cele din urmă, acțiunile „lucrătorilor noștri la distanță” sunt, de asemenea, un mare salut pentru „parteneri”, care au urmărit cu chipuri întinse cu uimire cum se poate obține un succes serios cu utilizarea unei cantități limitate de resurse.
Voennoye Obozreniye îi felicită pe piloți activi și veterani ai aviației de rază lungă de acțiune a Rusiei (URSS) în vacanță!
