În fiecare an, pe 23 decembrie, Rusia sărbătorește Ziua Aviației la Distanță - o sărbătoare profesională pentru toți militarii care au legătură directă cu aviația la distanță a Forțelor Aeriene Ruse. Aceasta este o vacanță relativ tânără, care a fost stabilită abia în 1999 din ordinul comandantului-șef al forțelor aeriene ale țării, Anatoly Kornukov.
Data sărbătorii nu a fost aleasă întâmplător, are o bază istorică. La 23 decembrie 1913, bombardierul cu patru motoare grele „Ilya Muromets” (primul bombardier de serie multi-motor din lume) al proiectantului de aeronave Igor Ivanovich Sikorsky, „străbunicul” tuturor bombardierelor strategice moderne din Rusia Aerospace Forces, a efectuat primul său zbor de testare. Exact un an mai târziu, la 23 decembrie 1914, un decret imperial al lui Nicolae al II-lea în Rusia a aprobat rezoluția Consiliului militar privind formarea escadrilei de bombardieri Ilya Muromets. Acest eveniment a devenit punctul de plecare în istoria aviației cu bombardiere grea nu numai în țara noastră, ci și în întreaga lume. În 2018, aviația la distanță a Rusiei sărbătorește 104 ani.
În timpul primului război mondial, echipajele escadrilei de bombardiere Ilya Muromets au făcut aproximativ 400 de ieșiri. În 1917, escadra era formată din 20 de bombardiere cu patru motoare. După Revoluția din octombrie din martie 1918, a început formarea Grupului de Aeronave de Nord (SGVK), avioanele Ilya Muromets din acest grup urmau să fie utilizate pentru expediții polare și recunoașterea Rutei Mării Nordice. Cu toate acestea, situația tensionată și bătăliile acerbe de pe fântânile războiului civil din Rusia nu au permis realizarea acestui proiect. În noiembrie 1918, SGVK a fost redenumit Grupul Aerian, iar în 1919 a primit denumirea oficială - Divizia de aeronave.
Dezvoltarea în continuare a aviației cu rază lungă de acțiune în țara noastră a fost asociată cu adoptarea în anii 1930 a bombardierului greu TB-3, care a fost proiectat de celebrul proiectant de aeronave Andrei Nikolaevich Tupolev. Tot în 1936, noi bombardiere DB-3 au început să sosească în Forțele Aeriene ale Armatei Roșii, apoi DB-3F, proiectat la Sergey Ilyushin Design Bureau.
În 1936-1938, brigăzile de aviație și corpurile de bombardiere grele au fost consolidate în trei armate aeriene speciale separate. Toate cele trei armate erau direct subordonate comisarului pentru apărare al URSS. În 1940, unități și formațiuni de bombardiere grele au intrat în aviația de bombardiere cu rază lungă de acțiune formată din comanda principală a Armatei Roșii (DBA GK). La începutul Marelui Război Patriotic, pe 22 iunie 1941, DBA GC era format din 5 corpuri aeriene, 3 divizii aeriene separate și un regiment aerian separat (un total de aproximativ 1.500 de aeronave și aproape 1.000 de echipaje instruite în deplină pregătire pentru luptă).
Bombardierele sovietice cu rază lungă de acțiune au făcut primele ieșiri la 22 iunie 1941. În timpul războiului, echipajele de aviație cu rază lungă de acțiune au participat la toate bătăliile majore ale Armatei Roșii și, de asemenea, au îndeplinit sarcini speciale ale comandamentului sovietic.
Deja în timpul războiului, în martie 1942, aviația cu bombardier cu rază lungă de acțiune a fost reorganizată în aviație cu rază lungă de acțiune, iar în decembrie 1944 - în Forța Aeriană a 18-a. În 1946, pe baza acestei armate, s-a format Aviația pe distanțe lungi a Forțelor Armate ale URSS. În total, în anii Marelui Război Patriotic, echipajul de zbor al bombardierelor cu rază lungă de acțiune a efectuat aproximativ 220 de mii de atacuri, aruncând peste două milioane de bombe aeriene de diferite calibre pe pozițiile și infrastructura inamicului.
Bombardier cu rază lungă de acțiune DB-3F (Il-4)
În anii 1950, după adoptarea tehnologiei cu jet - bombardierele cu rază lungă de acțiune Tu-16 și bombardierele strategice Tu-95 și 3M - a avut loc un adevărat salt calitativ în dezvoltarea aviației cu rază lungă de acțiune în Uniunea Sovietică. În aceiași ani, avioanele și echipajele de aviație cu rază lungă de acțiune au început să exploreze cerul peste Arctica. În anii 1970-1980, aviația cu rază lungă de acțiune a fost completată de noi sisteme de aeronave: Tu-22M3, Tu-95MS și Tu-160, care au primit rachete de croazieră cu rază lungă de acțiune.
După pauza forțată și timpii morți, care au fost asociați cu prăbușirea Uniunii Sovietice și starea economică dificilă a țării, intensitatea zborurilor echipajelor de aviație cu rază lungă de acțiune a început să crească din nou în anii 2000. Astfel, în 2001, bombardierele strategice rusești au apărut pentru prima dată după o pauză de zece ani în zona de deasupra Polului Nord. În august 2007, aviația rusă cu rază lungă de acțiune a reluat continuu zborurile către regiunile îndepărtate ale planetei. Patrularea spațiului aerian se efectuează în regiunile de activitate economică și de transport maritim activ din Rusia. Zborurile de patrulare aeriană sunt efectuate în zona de apă peste apele neutre ale Arcticii, Atlanticului, Mării Negre, Oceanului Pacific atât de la bază, cât și de la aerodromurile operaționale de pe teritoriul țării noastre.
După sfârșitul celui de-al doilea război mondial, avioanele cu rază lungă de acțiune au participat la ostilități în Afganistan în anii 1980, în Caucazul de Nord în anii 1990, precum și în operațiunea de forțare a Georgiei la pace în 2008. La 17 noiembrie 2015, bombardierele strategice ruse și de rază lungă de acțiune, care au decolat de pe aerodromurile din Rusia, au lansat greve masive cu noi rachete de croazieră bazate pe aer X-101 și bombe aeriene la țintele militanților organizației teroriste Stat Islamic (interzisă) în Rusia) în Siria. Această operațiune a fost prima utilizare în luptă a strategilor ruși - avioanele Tu-160 și Tu-95. În 2015-2017, avioanele cu rază lungă de acțiune ale forțelor aerospațiale ruse au fost implicate în mod repetat în atacuri aeriene asupra pozițiilor și țintelor teroriștilor din Republica Arabă Siriană.
Tu-22M3, foto: mil.ru
De-a lungul celor 104 ani de existență, aviația cu rază lungă de acțiune din Rusia a parcurs un drum lung de la prima escadronă de biplane cu patru motoare „Ilya Muromets” până la aspectul său modern. Astăzi, aviația cu rază lungă de acțiune a Forțelor Aeriene Ruse este echipată cu avioane moderne cu reacție și turbopropulsoare. Bombardiere cu rază lungă de acțiune modernizate Tu-22M3, purtătoare de rachete strategice supersonice cu aripi variabile Tu-160 și Tu-160M, bombardiere strategice cu patru motoare Tu-95MS și Tu-95MSM, precum și avioane-cisternă Il-78 și alte tipuri a echipamentelor de aviație. În 2018, aviația cu rază lungă de acțiune a fost completată cu patru bombardiere modernizate Tu-95MS și un bombardier Tu-160.
Principalul armament al aeronavelor ruse de aviație cu rază lungă de acțiune sunt rachetele de croazieră cu rază lungă de acțiune, precum și rachetele operaționale-tactice în focoarele convenționale și nucleare și bombele de aviație de diferite scopuri și calibru. În prezent, aviația cu rază lungă de acțiune a Rusiei include un departament de comandă a aviației cu rază lungă de acțiune, două divizii de aviație cu bombardier greu, un centru de instruire în luptă și recalificare a personalului de zbor, precum și diverse unități militare de comunicații, suport și logistică.
În 2018, echipajele avioanelor ruse de aviație cu rază lungă de acțiune și-au îndeplinit cu succes planurile de zbor, antrenament de luptă și utilizare în luptă. Durata totală de zbor a fost de peste 20 de mii de ore. În ultimul an, peste 40 de exerciții tactice de zbor și exerciții tactice speciale au fost desfășurate în țară cu subunități și unități de sprijin sub supravegherea directă a comandantului aviației cu rază lungă de acțiune, precum și a comandanților formațiunilor și unităților militare. Avioanele cu rază lungă de acțiune și echipajele lor au participat activ la activități de luptă și de formare operațională conform planului corpurilor superioare de comandă militară, au participat la manevre la scară largă „Vostok-2018”, exercițiul comun antiterorist „Issyk-Kul -Antiterror-2018 , exercițiul comun al forțelor armate ale țărilor membre SCO„ Misiunea de pace-2018”și multe alte evenimente, inclusiv cele internaționale.
Tu-160, foto: mil.ru
Pentru prima dată în 2018, bombardierele strategice supersonice Tu-160 au zburat la aerodromul Anadyr. Potrivit serviciului de presă al Ministerului Apărării din Rusia, aerodromul Anadyr Arctic a fost folosit pentru a efectua exerciții tactice de zbor cu un regiment de aviație. Complexitatea sarcinii a fost că aterizarea la acest aerodrom a fost efectuată după un zbor lung în latitudinile arctice, la un aerodrom necunoscut echipajelor de aviație strategică cu condiții meteorologice instabile. De asemenea, în 2018, echipajele de luptă ale aviației rusești cu rază lungă de acțiune au efectuat lansări practice de noi rachete de avioane ghidate la o distanță maritimă împotriva unei ținte maritime reale. Aceste lansări au fost recunoscute ca fiind obișnuite, toate rachetele lansate au lovit ținta, demonstrând eficiența ridicată a noilor sisteme de arme de aviație rusești.
În 2018, pentru prima dată în cinci ani, avioanele ruse cu rază lungă de acțiune au zburat în Venezuela ca parte a unui grup de aviație cu drepturi depline, care consta dintr-o pereche de bombardiere strategice Tu-160 și unități de sprijin. După ce au ajuns în Venezuela și au efectuat pregătirea adecvată, echipajele rusești au efectuat un zbor special peste Marea Caraibelor cu decolare și aterizare la aerodromul Maiketia. Datorită acestui fapt, echipajele au câștigat o experiență valoroasă în zborul în regiunile geografice îndepărtate ale planetei, precum și în condițiile latitudinilor sudice.
Tu-95MS, foto: mil.ru
Pe 23 decembrie, Voennoye Obozreniye îi felicită pe toți militarii, atât activi, cât și foști, precum și veteranii din Marele Război Patriotic legat de aviația internă pe distanțe lungi, pentru vacanța lor profesională!
