Cea de-a XIII-a Expoziție internațională a industriei de elicoptere HeliRussia 2020 a avut loc la Moscova în perioada 15-17 septembrie. De data aceasta, salonul s-a confruntat cu probleme cunoscute și nu a fost deosebit de mare. Cu toate acestea, a arătat o serie de evoluții noi și modernizate. Au avut loc diferite evenimente și au fost semnate noi contracte.
Pe fondul epidemiei
Datorită pandemiei în curs de desfășurare și a restricțiilor asociate acesteia, nu toți participanții potențiali au putut să vină la HeliRussia 2020 și să-și arate produsele. Cu toate acestea, la expoziție au participat 150 de companii și organizații din Rusia și 11 țări străine. La expoziție au participat delegații din mai multe state.
La standurile organizațiilor participante și în zona deschisă, au fost demonstrate o duzină și jumătate de avioane de dimensiuni mari de diferite tipuri - produse cu echipaj și fără echipaj. Dezvoltatorii de echipamente de aviație au prezentat peste 80 de dispozitive și ansambluri. În principiu, au fost demonstrate tehnologiile noi și rezultatele aplicării acestora.
Programul de afaceri al expoziției a început în ajunul deschiderii oficiale. În perioada 14-17 septembrie au avut loc câteva zeci de conferințe, prezentări și alte evenimente pe diferite teme. Dezvoltatorii de echipamente și unități și-au prezentat noile proiecte, comercianții au discutat despre specificul activităților lor etc.
Noutăți pentru elicoptere
Anul acesta, la HeliRussia, nu s-au demonstrat în mod fundamental noi mostre de tehnologie cu elicopter pilot. În același timp, am prezentat mai multe opțiuni pentru dezvoltarea de mașini deja cunoscute, cu diverse capacități. O atenție deosebită a fost acordată subiectului „de actualitate” - sistemele medicale.
Unul dintre cele mai notabile exponate ale expoziției a fost elicopterul Ansat multifuncțional de la Russian Helicopters într-o versiune pentru marfă și pasageri cu echipament nou. Elicopterul a primit un rezervor suplimentar de combustibil în cabină și baloane gonflabile pe schiuri. Sistemul de aterizare de urgență vă permite să lucrați în siguranță deasupra mării; în caz de aterizare, elicopterul poate rămâne pe apă până la o jumătate de oră. Sistemul a primit deja un certificat de la Agenția Federală de Transport Aerian. Un rezervor suplimentar de 192 l mărește raza de zbor cu 140-150 km.
Elicopterele rusești și-au dezvăluit, de asemenea, planurile pentru modernizarea în continuare a Ansat. Un elicopter cu o aeronavă ușoară, avionică nouă, tancuri mai mari și alte inovații vor fi testate anul acesta. Lucrările continuă la integrarea unui troliu pentru curea de sarcină externă.
Industria străină de elicoptere din acest an a fost reprezentată de un singur model cu drepturi depline - americanul Bell 505. S-a observat că acest nou model de aeronave nu a fost livrat doar din Statele Unite pentru expoziție, ci a trecut deja înregistrarea în Rusia înainte de a începe Operațiune. Elicoptere noi de acest tip cu o cabină business class vor fi în curând predate clienților ruși.
Noii participanți la piață și-au prezentat, de asemenea, evoluțiile. Astfel, compania rusă AGAN Aircraft a prezentat un elicopter ușor multifuncțional KW 505. Mașina este echipată cu un motor cu piston și poate transporta patru persoane. KW 505 este oferit pentru utilizare într-o varietate de aplicații în care este necesar transportul de persoane sau încărcături mici. În plus, AGAN Aircraft a prezentat un prototip neterminat al avionului ușor Bush 505SL.
La HeliRussia 2020, s-au demonstrat diferite dispozitive și sisteme pentru a rezolva diferite probleme. Cea mai urgentă în prezent este noua dezvoltare a sistemelor de elicoptere rusești. Acest producător de echipamente suplimentare a oferit un set actualizat de echipamente medicale pentru instalarea pe echipamente de uz casnic.
A fost dezvoltat un modul medical îmbunătățit cu suportul de viață necesar. Vă permite să transportați pacientul fără transfer intermediar în diferite etape. Toate mișcările, incl. încărcarea și descărcarea din elicopter este efectuată de o singură persoană. Pentru transportul pacienților infecțioși, a fost creată o cutie sigilată cu un sistem închis de ventilație și purificare a aerului. Utilizarea unei astfel de cutii face posibilă protejarea medicilor și a piloților de infecție.
Vehicule fără pilot
Direcția UAV-urilor din clasa elicopterelor a fost prezentată pe scară largă. De exemplu, compania rusă Aviation Auxiliary Systems a prezentat mai multe eșantioane ale noii linii SmartHELI. Dronele SmartHELI-350 și SmartHELI-400 sunt destinate structurilor civile și pot rezolva sarcini de supraveghere și recunoaștere.
Ambele produse din seria SmartHELI sunt elicoptere compacte de design tradițional cu capacitatea de a instala diverse sarcini utile. În funcție de sarcinile stabilite, este montat un sistem optoelectronic de tipul necesar sau un radar al unuia dintre cele două modele. Clienților potențiali li se oferă atât UAV-uri complete cu o încărcătură sau alta, cât și componente individuale.
Mai multe companii rezidente și-au prezentat noile drone de diferite tipuri la standul comun al Centrului de Inovare Skolkovo. Diferite organizații lucrează la crearea UAV-urilor pentru arhitectura aeronavelor și elicopterelor de diferite dimensiuni și scopuri.
Noi contracte
În timpul HeliRussia 2020, au apărut mai multe contracte noi de un fel sau altul. Astfel, în prima zi, Russian Helicopters și Polar Airlines au semnat un nou acord de cooperare. Anterior, au fost de acord cu furnizarea de elicoptere Ansat, clientul va primi primele utilaje anul viitor. Acum există un contract de asistență completă pentru elicopterele furnizate.
SA „UEC-Klimov” de la United Engine Corporation a semnat un contract cu compania aeriană indiană Sky One Airways. Documentul prevede deservirea centralelor electrice ale elicopterelor Mi-172 pe tot parcursul ciclului de viață. Contractul prevede o cooperare de 5 ani și va oferi companiei ruse venituri de 700 de mii de dolari SUA pe an.
Un acord interesant a fost semnat de echipa acrobatică First Flight și de Fabrica Petrochimică Sterlitamak. Acesta din urmă va furniza grupului benzină aeriană, ceea ce va simplifica activitățile grupului și îi va permite să optimizeze costurile.
Sarcini rezolvate
Anul acesta, pandemia a dus la anularea multor forumuri internaționale, expoziții și saloane. Expoziția de elicoptere rusești HeliRussia 2020 a avut loc - dar a avut loc la o scară mai mică și este inferioară evenimentelor anterioare din toți indicatorii principali. Cu toate acestea, chiar și cu anumite limitări, acest eveniment și-a îndeplinit sarcinile.
Constructorii de elicoptere ruse și străine au avut ocazia să-și arate evoluțiile - eșantioane complet noi și proiecte de modernizare. De asemenea, noii membri ai industriei, care nu au reușit încă să-și creeze un nume, au primit ocazia să se declare. Ca întotdeauna, expoziția a devenit o platformă pentru semnarea de noi contracte.
Astfel, restricțiile epidemiologice au afectat indicatorii cantitativi ai HeliRussia 2020, dar expoziția și-a păstrat statutul și a condus la rezultatele dorite. Se speră că anul viitor evenimentele vor avea loc la scară largă și fără restricții.
