Recent, în multe mass-media au apărut materiale destul de controversate despre o întreagă clasă de nave. Vorbim despre nave de rachete mici, sau MRK, înarmate cu „Calibru”. Apariția acestor nave în ultimul deceniu, probabil, a devenit singura rază de lumină din regatul nostru naval de suprafață întunecată, care, recunoaștem, face așa ceva.
Da, „Calibrul” este o armă bună, iar utilizarea lor la ținte din Siria cu RTO-uri i-a făcut pe mulți să se zgârie în cap în Occident. Și acum mulți cred că odată cu plecarea în istoria Tratatului INF, IRA-urile ca clasă vor trebui, de asemenea, să devină un lucru din trecut.
Ca inutil.
Da, când a apărut acest Tratat privind eliminarea rachetelor intermediare și de scurtă durată (Tratatul INF), principalii scutieri ai lumii, URSS și Statele Unite, au trebuit să se despartă de rachetele lor balistice și de croazieră de la sol cu o rază de acțiune de la 500 la 5500 de kilometri.
Și grozav, există suficiente arme în întreaga lume pentru a sparge totul în cenușă de mai multe ori.
Dar toate acestea se referă, repet, la rachetele de la sol. Și marea a rămas. Drept urmare, Statele Unite au început pur și simplu să instaleze masiv Tomahawks pe toate navele care erau potrivite pentru acest lucru, aveam un granat, dar mai ales non-nuclear.
Apoi au creat „Calibru”, dar nu au lăsat minciuna navală, cumva au implementat-o, cu astfel de dificultăți încât în anii 2000 au început să vorbească serios despre faptul că „Lăutarul” (adică „Calibrul”) nu era necesar."
Și apoi, în general, au început să anuleze unul după altul purtătorii „Calibrului”. Ciudat, dar impresia este că cineva dorea, în general, să finalizeze sarcina de a slăbi flota cât mai mult posibil.
Faptul că situația din marină s-a stabilizat nu este în niciun caz meritul comandamentului naval. Meritul variațiilor de export ale biroului de proiectare Novator pe tema aceleiași „Granate”, în urma căreia a apărut complexul „Club”. Să nu fie atât de lung, dar foarte, foarte reușit în ambele sensuri: anti-navă și ofensator
Cu toate acestea, ulterior, a avut loc un lanț de evenimente inițial fără legătură, care a provocat totuși apariția rachetelor de croazieră cu rază lungă de acțiune în arsenalul flotei, deși într-un mod extrem de irațional.
Primul lucru care a schimbat situația cu rachetele de croazieră a fost situația critică cu finanțarea întreprinderilor din industria de apărare, în care exporturile au devenit salvarea. Răspunsul unui singur „Novator” OKB la această provocare a fost apariția familiei de rachete „Club” - rachete de export cu o rază de acțiune relativ scurtă, create folosind restanțele „Grenade” non-nucleare. Rachetele s-au dovedit a avea succes atât în șoc (împotriva coastei), cât și în versiunile anti-nave.
Și apoi au apărut cumpărătorii noștri jurați, indienii, care nu erau interesați doar de rachete, ci și au comandat o serie de fregate din clasa Talvar ale Proiectului 11356, înarmate standard cu rachete complexe Club într-o instalație de lansare verticală 3C-14 pentru opt rachete.
Este neplăcut să afirmăm, dar ordinea pentru marina indiană a salvat întreaga afacere.
Și apoi au fost exportate și submarinele proiectului 636 înarmate cu aceleași rachete.
Situația s-a dovedit a fi cea mai amuzantă pe de o parte, dar banală pe de altă parte. Pentru noi, în principiu, a devenit deja norma atunci când sunt exportate mai întâi arme moderne și apoi … și atunci este posibil să nu existe deloc. Și nu este nevoie să căutați exemple, iată-l pe primul și apoi vă puteți aminti de T-90, iar același Su-57 este gata să îndepărteze pe oricine, chiar dacă l-ar lua. Dar nu pe tine.
Și apoi, ca întotdeauna, când „Calibrele” au fost finalizate „în ciuda”, pentru banii indieni, au văzut brusc lumina în marină. Deși există martori și o „lipire” serioasă în 2006 la o întâlnire cu președintele.
Ei bine, din nou, după cum este obișnuit în țara noastră, pompierii au început să împingă „Calibre” pe orice nave care ar putea fi adaptate pentru acest lucru. Întrebarea este că navele erau minuscule.
Așa a apărut „Dagestanul”, pe care au început să-l modernizeze sub „Calibru” simultan cu finalizarea. S-a întâmplat. Deci, proiectul 11660 a fost „calibrat” la 11661, iar proiectul 21630 la 21631.
Și plecăm. MRK-urile sunt mai ușor de construit decât fregatele și corvetele, deoarece o navă de rachete mici este doar o barcă de rachete puternică.
Prin urmare, desigur, utilizarea în luptă a RTO-urilor în 2015 sa dovedit a fi de succes și, ca să spunem cu blândețe, nu a plăcut nimănui din Occident.
Dar să fim sinceri: întreaga salvare a rachetelor Flotei Caspice este de câteva ori mai mică decât a oricărui distrugător modern, chiar și Arleigh Burke. Fapt, din păcate.
Mergi mai departe. Proiectul de a aduce RTO-uri la „Calibre” s-a făcut „pe genunchi”, ca întotdeauna, când președintele nostru a început să exprime lucruri negative. Conducerea, sincer făcând nimic pentru flotă, a început să iasă urgent. Prin urmare, o grabă complet indistinctă și o lansare de luptă, programată să coincidă cu o zi de naștere …
Ce s-a întâmplat în esență, ce este un RTO și cât de util este acesta?
Nava este cu siguranță fără grabă (25 noduri) și aproape (2500 km la 12 noduri). Navigabilitate exclusiv pentru apele închise, cum ar fi Marea Caspică sau Marea Neagră. Autonomie - 10 zile.
Apărarea aeriană este foarte puternică. Franc slab. Cu echipamentul antisubmarin este chiar mai rău, dar există un anumit motiv: cine va cheltui o torpilă pe o astfel de țintă? Deci, cred că, dacă vor înțelege exact cine este în fața bărcii, o vor cheltui. Dar „Buyan” nu are practic cu ce să se apere.
Și au fost repetate fotografii împotriva sistemului de desemnare a țintei.
În general, cei care numesc proiectul 21631 MRK o baterie de rachetă plutitoare au dreptate. Acesta este cazul. O altă întrebare este că, în absența a ceva mai bun, liderii noștri navali au folosit aceste nave.
Probabil că merită să ne amintim că „Buyan”, conform proiectului, ar fi trebuit să fie pe paza și apărarea zonei economice. Adică să lucrezi în zona de mare din apropiere, fără să faci călătorii lungi acolo.
Faptul că barca celui mai apropiat MZ a trebuit să fie folosită ca navă de rachete de luptă cu drepturi depline este pur și simplu din sărăcie. Conversia unei nave de patrulare într-o baterie plutitoare a avut succes, dar au rămas punctele slabe.
Da, sunt foarte potrivite pentru lansări din Marea Neagră sau Caspică dincolo de orizont. Dar în Marea Baltică sau în Marea Mediterană și chiar în condiții de opoziție de la navele inamice normale - mă tem că acestea vor fi ținte.
Nu numai atât, ceva mai mult sau mai puțin grav precum „Saxonia” germană o va prinde din urmă și o va unge cu un strat subțire pe suprafața Mării Baltice.
Dar avem deja aceste nave, o altă întrebare este, care sunt propunerile pentru soarta lor ulterioară în lumina sfârșitului Tratatului INF.
Rachetă de croazieră. O armă foarte formidabilă și utilă. Și, important, nu atât de scump. Poate zbura folosind navigația, învârtind terenul și așa mai departe. Da, poți doborî, mai ales cu sistemele moderne de apărare antiaeriană. Dar sistemele moderne de apărare aeriană nu sunt încă pentru toată lumea. Este vorba despre noi, SUA, Israel.
Este oportun să ne amintim aici că, în aprilie 2014, în timpul unei greve cu rachete asupra Siriei efectuată de Marina SUA, s-a demonstrat că CD-urile sunt destul de normale pentru ei înșiși.
Cu toate acestea, ieftinitatea și cantitatea sunt cheile succesului. Salva masivă a rachetelor de croazieră - și salut. Încearcă să-l neutralizezi.
În acest sens, totul este foarte trist aici. O singură salvă de rachete de croazieră din întreaga Flotă a Mării Negre este mai mică decât o salvă de rachetă a unui Arleigh Burke. Vai.
În aceste condiții, o baterie plutitoare este o armă destul de mare.
Cu toate acestea, caracteristicile de performanță ale proiectului 21631 MRK arată că aceasta nu este nici măcar o încercare de a dota din nou flota cu cel puțin ceva, ci mai degrabă doar un înlocuitor pentru lansatoarele terestre interzise de Tratatul INF.
Dar înlocuitorul este așa. A fost puțin scump, deoarece nu mai era o barcă, dar încă nu era o corvetă. Dacă pentru bani - jumătate din corbeta proiectului 20385. Dar aceasta nu este vina dezvoltatorilor, ci a politicii externe. Toate RTO-urile au fost proiectate pentru dieselurile MTU germane și, din cauza sancțiunilor, navele au trebuit modificate pentru motoarele chinezești. Modificarea a ieșit atât lungă, cât și destul de costisitoare.
În general, „Buyan-M” - aceasta este prima clătită, care a ieșit în mod clar cocoloasă.
Dar apoi proiectul "Karakurt" 22800 a mers mai departe. Se pare că lucrează la erori. Karakurtam a fost prevăzut cu o viteză mare (30 de noduri) și o navigabilitate mai bună, au primit un complex de desemnare țintă și au fost întărite cu instalația de apărare antiaeriană Pantsirya-ME.
Dar, de fapt - aceeași platformă de rachetă plutitoare, este puțin mai jovială. O navă de suprafață mare nu este un rival pentru ei, iar submarinele sunt încă doar un inamic mortal.
Și costul unei bărci de neînțeles de 10 miliarde de ruble este mai mult decât semnificativ. Cu toate acestea, „Karakurt” arată în continuare mai mult ca o unitate de grevă tactică decât „Buyan-M”.
Și acum, când DRMSD s-a prăbușit, a început să se vorbească că RTO-urile ar trebui puse sub cuțit, deoarece acestea sunt complet inutile. Spuneți că bateria plutitoare poate fi înlocuită cu un complex de la sol. Cifrele au fost chiar citate: o divizie cu două baterii a Iskander OTRK, în care este foarte posibil să se încarce Calibrul, costă aproximativ șase miliarde de ruble și oferă aceeași salvă cu opt rachete ca MRK. RTO-urile aveau o valoare de nouă miliarde în 2017. Dar MRK, după ce a lansat rachetele, trebuie să se întoarcă la bază, iar lansatorul de la sol este reîncărcat pe loc, folosind TPM.
Teoretic, pentru șase miliarde, puteți obține nu opt, ci 16 rachete într-o salvă. Mulți oameni vorbesc într-un stil „dacă”. Dacă proiectați o nouă instalație precum cea franceză HADES, care pare să nu se distingă de o mașină convențională, dacă atunci, dacă aceasta …
Dar mulți dintre cei care au cerut „eliminarea” RTO-urilor sub cuțit uită pur și simplu că se uită la hartă. Iar globul este rotund …
Puteți rula pe întreaga bandă de frontieră a OTRK-urilor la sol cu „Calibre”. Absolut nu este o întrebare, poți. Dar le puteți urmări și ele. Și zboară o rachetă printr-un continent plin de apărare antiaeriană și radare. Asta dacă vorbim despre granița de vest.
Bateria plutitoare a RTO-urilor poate efectua destul de calm lansări la granița apelor teritoriale ale Turciei și României, de exemplu, și poate ține la foc, spre deosebire de un teritoriu mare. Nu uitați că nu mai există țări ATS și nu există foste republici sovietice în care să poată fi lansate nici rachete terestre.
Kaliningrad … Transformați avanpostul vestic într-o adevărată cetate terestră? Ei bine, este și mai ușor acolo: Polonia și statele baltice sunt aproape. Acolo este locul de muncă în ceea ce privește interceptarea. Și cum vor privi belarusii rachetele noastre acasă? Cred că nu este nevoie să explic.
Deci, o baterie mică de rachete, capabilă să se apropie de 1000 km pe suprafața apei, nu este cel mai prost lucru chiar și în lumina anulării Tratatului INF, indiferent de ce se spune.
O altă întrebare este că, simultan cu eliberarea RTO-urilor, este necesar să se efectueze un întreg complex de adaptare a navelor cu „Calibru”. Are sens, este un adevărat ajutor.
De asemenea, puteți moderniza navele existente (dintre cele care vor fuma încă zece ani și jumătate) și - cu siguranță - submarinele.
Unii dintre difuzori au vorbit cu furie despre noua generație de corvete și fregate, care trebuie echipate cu „Calibru”.
Nu vreau să par a fi pesimist, dar construim în continuare corvete și (mai ales) fregate … cum să le spunem, pentru a nu jigni pe nimeni … nu prea cu succes. Dar RTO-urile sunt încă destul de capabile.
Deci, în cazul nostru, merită doar să construim ceea ce suntem capabili să construim. Aceasta poate lua la bord rachetele de croazieră și le poate lovi dacă este necesar.
Dar când distrugătoarele și fregatele noastre încep să coboare fără probleme, atunci va fi posibil să vorbim despre inutilitatea RTO-urilor.
Dar nu înainte.
