Autobuze de luptă … La începutul anilor 2000, s-a început în Ucraina lucrul la crearea unui nou transportor blindat, care trebuia să depășească toate vehiculele din perioada sovietică, care au fost moștenite în cantități masive după prăbușirea URSS către fostele republici sovietice. Lucrările la un nou transportor blindat au început inițiativ la Biroul de proiectare inginerie mecanică din Harkov, specializat în dezvoltarea vehiculelor blindate. În anii 2000, aici au fost create două noi versiuni ale transportatorului blindat.
Prima versiune a BTR-3 a fost un proiect mai simplu, reprezentând o modernizare ulterioară a BTR-80. Ideologic, este în toate privințele apropiat de transportul blindat de serie rusesc BTR-82A. A doua variantă este mai complicată și mai promițătoare - BTR-4 „Bucephalus”. Familia acestor transportatori blindați ucraineni a fost dezvoltată și reprezintă baza pentru crearea unui număr mare de modele de diverse echipamente militare pe roți. Acest lucru se datorează unei noi abordări, a unei modificări a aspectului și a utilizării unui design modular care vă permite să creați rapid și fără durere vehicule pentru diferite misiuni de luptă.
Numeroase știri legate de căsătorie, defecțiuni sau defecțiuni ale BTR-4 nu au nicio legătură cu designul vehiculului în sine, și cu atât mai mult cu munca designerilor din Harkov. Principala problemă a vehiculului blindat este slăbiciunea industriei ucrainene, cultura de producție scăzută și subfinanțarea cronică. Industria ucraineană de apărare nu este încă în măsură să producă în serie un astfel de transportor blindat de personal în cantități comercializabile. În același timp, transportatorul blindat, desigur, este solicitat atât de militarii ucraineni, cât și de clienții străini. Pe piața internațională, poate concura cu vehiculele blindate cu roți rusești, în primul rând pentru prețul său și cel mai bun set de caracteristici.
Aspect și proiectare a „Bucefalului”
Noul transportor blindat ucrainean BTR-4 este un vehicul de luptă amfibiu blindat cu tracțiune integrală cu un aranjament de 8x8 roți. La fel ca majoritatea transportoarelor blindate cu roți sovietice / rusești și omologii moderni occidentali, designerii ucraineni au rămas fideli formulei cu patru axe. BTR-4 „Bucephalus” este conceput pentru a transporta soldați ai unităților de pușcă motorizată, precum și pentru a le oferi sprijin direct pentru foc în condiții de luptă. Cu ajutorul unui astfel de transportor blindat, pușcașii cu motor sunt capabili să efectueze operațiuni de luptă în orice condiții, inclusiv în condițiile utilizării de către inamic a diferitelor tipuri de arme de distrugere în masă.
În plus față de unitățile de pușcă motorizate, vehiculul poate fi utilizat de către unitățile marine și de forțele speciale. Disponibilitatea echipamentelor moderne, în principal a dispozitivelor de termoviziune, face posibilă utilizarea BTR-4 pentru rezolvarea misiunilor de luptă atât în timpul zilei, cât și noaptea. Poate fi utilizat în diferite condiții climatice la temperaturi ale aerului de la -45 la +55 grade Celsius (cerințe standard pentru echipamentul militar creat în spațiul post-sovietic). Mașina are o manevrabilitate suficientă pentru operațiuni off-road, inclusiv în condiții complete de off-road.
Producătorul trimite personalul blindat la o nouă generație de vehicule blindate cu roți. Într-adevăr, în comparație cu moștenirea sovietică, s-a lucrat pentru reamenajarea întregului spațiu intern al blindajului mașinii și trecerea la standardele occidentale pentru astfel de echipamente. O mare atenție a fost acordată comodității de a găzdui echipajul și trupele. Structura BTR-4 „Bucefal” este împărțită în trei secțiuni:
- compartimentul de control frontal;
- mijloc - compartiment motor;
- spate - compartiment de luptă și aerian.
Utilizarea unei noi scheme de amenajare face posibilă transformarea rapidă a compartimentului de luptă și aerian al unui vehicul de luptă fără a schimba aspectul și a implementat soluții pentru centrala de transmisie și energie electrică, ceea ce deschide calea pentru crearea unei game largi de diverse lupte vehicule bazate pe transportorul blindat standard BTR-4. De asemenea, soluțiile de amenajare implementate au făcut posibilă furnizarea celei mai sigure dintre toate metodele posibile de aterizare. Soldații părăsesc transportorul blindat printr-o ușă dublă în spatele vehiculului de luptă. Această soluție oferă o protecție maximă soldaților împotriva incendiilor frontale, iar parașutiștii pot folosi, de asemenea, trapele situate în acoperișul corpului pentru a ieși.
Aspectul și designul modelului BTR-4 fac posibilă, fără modificări semnificative, modificarea transportatorului personal blindat, care diferă în ceea ce privește setul de arme instalate (4 module de luptă sunt deja disponibile), precum și nivelul de protecție. Diverse soluții permit Bucefalului să fie folosit în diferite roluri: ca vehicul blindat pentru transportul unei echipe de puști motorizate și ca vehicul de luptă al infanteriei cu roți. În același timp, proiectanții remarcă faptul că volumul util mare al transportorului de personal blindat face posibilă instalarea acestuia în diverse echipamente pentru a crea echipamente auxiliare sau vehicule de sprijin.
Deja, pe baza modelului BTR-4, au fost create următoarele: vehiculul de comandă și personal BTR-4KSh, vehiculul de comandă BTR-4K, vehiculul de recuperare blindat BREM-4RM (BREM), vehiculul blindat BMM-4 și vehiculul de recunoaștere a luptei BRM-4K … Există, de asemenea, opțiuni cu arme grele - instalarea unui mortar de 120 mm.
Capacități tehnice ale transportorului blindat BTR-4
Noul transportor blindat ucrainean, dezvoltat la Harkov la începutul anilor 2000, are un aranjament de roți de 8x8 și este un vehicul cu tracțiune integrală, care, la cererea clientului, poate fi echipat cu diverse opțiuni de centrală electrică. Sunt disponibile trei opțiuni principale: motorul 3TD ucrainean, Iveco italian sau Deutz german. Seria ucraineană BTR-4 „Bucephalus” este echipată cu motoare diesel cu trei cilindri 3TD-3, cu un volum de 8, 15 litri. Un astfel de motor dezvoltă o putere maximă de 500 CP, oferind unui transportor blindat o viteză maximă de deplasare atunci când circulă pe o autostradă - 110 km / h, pe teren accidentat - până la 60 km / h. În magazin pe autostradă - cel puțin 690 km. Transportorul blindat și-a păstrat flotabilitatea și se poate deplasa prin apă cu o viteză de până la 10 km / h.
Capacitatea sporită de cross-country este asigurată de garda la sol - 475 mm. Suportul personal blindat BTR-4 are în sine următoarele dimensiuni geometrice: lungimea corpului - 7760 mm, înălțimea - 2860-3200 mm, lățimea - 2932 mm. Unghiul maxim admis de rulare este de 25 de grade, unghiul maxim de ascensiune este de 30 de grade.
Greutatea de luptă a vehiculului a crescut semnificativ în comparație cu modelul sovietic BTR-60/70/80, care are o armură slabă antiglonț. În versiunea standard cu armură antiglonț, care oferă protecție completă conform standardului 2 STANAG-4569 împotriva gloanțelor de perforare a armurii de 7,62 mm, precum și a fragmentelor de cochilii de fragmentare cu explozie înaltă de 155 mm la o distanță de 80 de metri, greutatea de luptă a BTR-4 este de 17 tone, cu modulul de luptă instalat, masa crește la 20 de tone. În același timp, cu o opțiune de rezervare întărită, care oferă protecție împotriva carapacelor tunurilor automate de 30 mm (în proiecția frontală), greutatea de luptă a vehiculului crește la 25-26 tone. Este important să înțelegem aici că, în prezent, seria BTR-4 are numeroase probleme cu corpurile, inclusiv fisuri. De asemenea, armătura din oțel în sine nu corespunde adesea parametrilor declarați, mass-media ucraineană, de asemenea, scrie în mod regulat despre acest lucru.
Pentru comparație: transportatorul blindat standard sovietic / rus BTR-80 are o greutate de luptă de 13,6 tone, nu există opțiuni de rezervare suplimentare pentru acesta. BTR-82A cu un modul de luptă echipat cu un tun automat de 30 mm cântărește 15,6 tone și, de asemenea, nu se poate lăuda cu niciun nivel serios de protecție a armurii, păstrând vechiul corp al BTR-80. În acest sens, transportorul blindat ucrainean oferă un nivel fundamental diferit de protecție pentru echipaj și forța de aterizare (îmbunătățind în același timp cultura și calitatea producției) decât modelele de producție rusești. Situația poate fi corectată numai prin producerea unui nou transportor blindat fundamental bazat pe platforma cu roți Boomerang.
În funcție de modificare, BTR-4 poate lua la bord 7-9 parașutiști, echipajul transportorului blindat este de 2-3 persoane (comandantul vehiculului, șofer-mecanic, în prezența unui modul de luptă - tun-operator de arme). În părțile laterale ale corpului sunt portițe cu bariere blindate pentru a trage din arme personale. În interiorul corpului sunt locuri individuale de parașutist, care sunt atașate la acoperișul vehiculului de luptă. Ele pot fi amplasate fie în centrul mașinii, fie de-a lungul laturilor opuse. Aceste scaune sunt detașabile rapid, ceea ce vă permite să transformați ușor și eficient compartimentul trupelor pentru rezolvarea diferitelor sarcini, inclusiv pentru transportul mărfurilor militare.
Cea mai modernă versiune a transportorului blindat este BTR-4MV, a cărui greutate de luptă, în funcție de nivelul de protecție, variază de la 21, 9 la 23, 55 de tone. În versiunea standard, armura poate rezista la o lovitură de gloanțe de 12,7 mm în proiecția frontală. Această modificare diferă de alte opțiuni prin schimbarea formei carcasei. Partea frontală a vehiculului blindat a fost reproiectată semnificativ, ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea serioasă a protecției în proiecția frontală. Pe modelul BTR-4MV, care a fost prezentat pentru prima dată în 2013, nu există sticlă antiglonț și uși laterale ale șoferului și ale transportatorului blindat, care aterizează acum prin trape. În 2017, a fost prezentată pentru prima dată versiunea BTR-4MV1, care a primit o armură ceramică suplimentară. De asemenea, pe modelele BTR-4MV a apărut în spate o rampă de pupă cu drepturi depline pentru aterizarea trupelor.
Pentru BTR-4, au fost dezvoltate patru module principale de luptă
Armamentul transportorului blindat BTR-4 poate diferi; pentru acest model, industria ucraineană de apărare a dezvoltat deja patru module de luptă. Vorbim despre module de luptă „Thunder”, „Shkval”, BM-7 „Parus” și BAU-23-2. Cel mai simplu este ultimul modul, care este două tunuri automate de 23 mm 2A7M, oferind o rată maximă de foc de 850 de runde pe minut. Sarcina de muniție a modulului este de 200 de runde, este instalată o mitralieră PKT suplimentară de 7, 62 mm cu o sarcină de muniție de 2000 de runde.
Mai interesante sunt modulele „Thunder” și „Shkval”, care au primit ATGM-uri pentru a lupta cu principalele tancuri de luptă ale inamicului. Armamentul principal al modulului „Thunder” cu armamentul îndepărtat este un tun automat de 30 mm ZTM-2 (analog cu rusul 2A42), un lansator automat de grenade de 30 mm AG-17 și o mitralieră KT- de 62 mm 7, 62 asociat cu o mitralieră de 7, 62-mitralieră. Modulul conține 4 ATGM 9M113 „Competiție” sau „Barieră”. Modulul Shkval are și un tun automat de 30 mm, asociat cu o mitralieră de 7,62 mm, dar vorbim despre pistolul ZTM-1 (un analog al tunului rusesc 2A72, instalat pe BTR-82). De asemenea, este posibil să instalați 4 ATGM „Barieră” sau, în loc de două rachete antitanc, este instalat un lansator de grenade automat de 30 mm.
Cel mai avansat este modulul de luptă de la distanță controlat de la distanță BM-7 „Parus”, care, datorită sarcinii de muniție îndepărtate și a telecomenzii, oferă o protecție sporită echipajului. Modulul se distinge prin prezența unui tun automat de 30 mm (este posibil să se instaleze atât ZTM-1, cât și ZTM-2), un lansator de grenade automat de 30 mm și o mitralieră PKT de 7,62 mm. De asemenea, pe modul există un complex de arme ghidate - ATGM „Barieră” (4 muniții ATGM, raza maximă de rachete - 5500 metri). Muniție pentru armă - până la 400 de obuze, mitralieră - 2000 de runde, lansator automat de grenade - 175 de grenade.
