Construcția navală rusă oferă marinei o gamă de bărci mici și ușoare și bărci capabile să transporte personal, să debarce trupe pe uscat și să ofere sprijin pentru foc. Unul dintre cele mai interesante exemple de acest tip este barca de asalt de mare viteză a proiectului 02450 sau BK-10. Cu toată simplitatea sa, se dovedește a fi un instrument foarte eficient pentru rezolvarea unei game largi de probleme.
Transport de mare viteză
Dezvoltarea unei noi bărci de asalt pentru Marina și alte structuri a fost realizată la începutul celor zece ani de către întreprinderea șantierului naval Rybinsk, care face acum parte din preocuparea Kalashnikov. Scopul proiectului a fost crearea unei nave plutitoare ușoare de mare viteză capabile să transporte până la 10 persoane sau încărcături similare, să transporte arme etc.
Crearea proiectului 02450 / BK-10 nu a durat mult. Deja în 2012-13. un eșantion promițător a fost testat și demonstrat la expoziții. În 2015, a fost posibil să se finalizeze întregul set de teste, inclusiv cele de stat. În curând a existat un contract pentru producția în serie, iar în 2016 a început furnizarea de bărci către Ministerul Apărării.
Până în prezent, marina rusă are un număr de serie BK-10; tehnica este utilizată în interesul pușcașilor marini și al diverselor forțe speciale. În plus, barca a fost adusă cu succes pe piața internațională și a primit primele comenzi străine.
Caracteristici de proiectare
BK-10 este o barcă gonflabilă rigidă cu carcasă de design și aspect tradițional. Corpul este realizat dintr-un aliaj de aluminiu-magneziu; un balon gonflabil din cauciuc este instalat de-a lungul perimetrului lateral. Stația de conducere, echipajul și spațiul pentru pasageri / mărfuri sunt situate pe puntea deschisă. La pupa este atașată o centrală electrică sub formă de motoare exterioare.
Lungimea bărcii este de 10, 5 m cu o lățime de 3, 7 m, iar înălțimea maximă de-a lungul catargului ridicat cu echipament este de 4 m. Tirajul normal este de 600 mm. Greutatea proprie a structurii - 3, 7 tone, deplasare completă - 6, 1 tone. Dimensiunile și greutatea limitate permit transportul ambarcațiunii pe uscat. Pentru aceasta, o remorcă auto este inclusă în livrare.
BK-10 poate fi echipat cu două motoare exterioare, tipul este ales de client. Barcile de serie pentru Marina Rusă primesc motoare pe benzină Mercury Verado 300 cu o capacitate de 300 CP fiecare. Este posibil să utilizați alte unități cu o capacitate de până la 350 CP. Motoarele standard de 300 de cai putere oferă o viteză de croazieră de 28 de noduri și maxim 40 de noduri. Gama de croazieră în regim economic - 400 de mile marine.
În prova punții există un post de control și două locuri de echipaj. Deasupra stâlpului cu ajutorul unui cadru de catarg în formă de U, antena radarului de navigație este ridicată. Echipajul poate opera toate sistemele de la bord, poate ține legătura etc.
În spatele scaunelor echipajului pe punte în trei rânduri longitudinale sunt 12 scaune de aterizare. Designul și dispunerea scaunelor oferă un confort suficient pentru îmbarcare, călătorie și debarcare. Aterizarea de pe o barcă până la coastă poate fi efectuată atât prin bord, cât și de-a lungul rampei de prova care separă cele două baloane gonflabile. Dacă este necesar, o copertină din țesătură poate fi instalată deasupra punții. Este prevăzută instalarea elementelor de armură laterală care acoperă echipajul și aterizarea.
Barca proiectului 02450 este capabilă să transporte arme. Pe prova, în fața postului de control, sunt montate una sau două unități de piedestal. Barca este înarmată cu două mitraliere PKM sau cu un lansator automat de grenade. În plus, grupul de aterizare poate folosi arme personale - absența unei părți înalte nu interferează cu tragerea în toate direcțiile.
De fapt, BK-10 este un instrument universal pentru rezolvarea unei game largi de sarcini. Cu ajutorul său, este posibil să livrați și să debarcați grupuri amfibii, incl. furnizarea de sprijin cu mitraliera și lansatorul de grenade, efectuarea evacuării, livrarea de sarcini mici etc. BK-10 poate fi utilizat atât în operațiuni de luptă, cât și în operațiuni umanitare.
Modificări speciale
Împreună cu barca de bază BK-10, Rybinskaya Verf oferă mai multe modificări cu caracteristici și capabilități diferite, precum și cu anumite avantaje.
Barca de asalt de mare viteză BK-10M se distinge printr-o carenă extinsă la 11,2 m și o deplasare totală de 8 tone. Partea din spate a carenei este realizată sub forma unei platforme cu o trapă, sub care este încorporat un se află centrală electrică. Barca este echipată cu două motoare de 370 CP. și are două elice.
Pe laturile pupei este planificată instalarea a două instalații pentru arme. Al treilea este ținut pe prova, în fața stației de cârmă. Suportul de arc este conceput pentru o mitralieră de calibru mare sau lansator de grenade, suporturile de la pupa trebuie să poarte o armă de calibru normal.
Barca BK-10D / DE este cu 435 mm mai lungă decât versiunea M și are o deplasare de 9,3 tone. De asemenea, primește motoare încorporate, dar puterea lor a fost mărită la 436 CP. Aspectul armamentului s-a schimbat. În prova există două instalații pentru mitraliere PKM, în pupa - una pentru arme de calibru mai mare.
Principala caracteristică a proiectului BK-10D este capacitatea de a ateriza de pe avionul de transport militar Il-76. O barcă cu un sistem special de parașută este aruncată prin rampa de la pupa și apoi coborâtă în apă, gata să rezolve sarcinile atribuite.
Pentru țară și de vânzare
Construcția ambarcațiunilor de serie BK-10 a început în 2016. Până la jumătatea anului, primul exemplar era gata, care trecuse testele de acceptare până în toamnă. La scurt timp după aceea, serviciul oficial de echipament a început ca parte a marinei ruse.
În august 2017, la forumul armatei, a fost semnat primul contract relativ mare pentru ambarcațiunile Kalashnikov. Împreună cu alte echipamente, Ministerul Apărării a comandat livrarea a 11 bărci de mare viteză în 2017-18. Nouă unități au trebuit construite în conformitate cu proiectul original 02450, încă două - conform versiunii „aterizare” a BK-10D. S-a raportat despre interesul Gărzii Ruse, dar la acel moment această structură nu urma să emită încă un ordin oficial.
Contractul din 2017 a fost finalizat de mult, iar Marina are la dispoziție mai multe ambarcațiuni plutitoare polivalente ușoare moderne. Acestea sunt utilizate în interesul Corpului Marinei și al Forțelor Speciale ale Marinei.
În 2017, s-a raportat că unele țări străine manifestă interes pentru bărcile și bărcile rusești. Cumpărătorii potențiali ar putea fi armatele din Argentina și Filipine. Cu toate acestea, în viitor, această veste nu a fost continuată.
La Salonul Internațional de Apărare Maritimă din 2019, s-a anunțat că Preocuparea Kalashnikov a semnat contracte pentru furnizarea de nave plutitoare ușoare proiectate de Rybinsk către un client străin, iar procesul de transfer al produselor a început deja. Cumpărătorul și modelul ambarcațiunii furnizate nu au fost numiți.
La mijlocul lunii aprilie 2020, au existat noi mesaje de export. Este curios că acest ordin a fost numit primul ordin de export din istoria modelului BK-10. O serie de bărci au fost vândute către o țară fără nume din Africa subsahariană. Ultima dată când produsele noastre „marine” au mers în această regiune a fost acum peste 20 de ani. Acum se restabilește cooperarea tehnico-militară - deocamdată cu ajutorul unor bărci mici de mare viteză.
Mic, dar important
Apariția bărcii de asalt de mare viteză pr. 02450 / BK-10 și a altor mostre din această clasă a făcut posibilă închiderea nu a celei mai remarcabile, ci importante nișe. Flota noastră și, în consecință, pușcașii marini sau înotătorii de luptă, au un vehicul multifuncțional modern și convenabil care îndeplinește cerințele lor - în plus, este dezvoltat și produs pe plan intern.
Producția de bărci BK-10 în diferite versiuni a fost lansată și se desfășoară de câțiva ani, ceea ce, în timp, va permite acoperirea tuturor nevoilor flotei și a altor structuri. În plus, industria noastră a reușit să intre pe piața internațională cu un nou proiect și să primească o comandă reală. Toate acestea arată că proiectul BK-10 sa dovedit a fi foarte reușit și util.
