O rachetă de croazieră este o bombă ghidată cu aripi și un motor care îi permite să zboare 1, 5-2 mii de kilometri până la țintă. Dar, în cele din urmă, o sarcină se va prăbuși pe capul inamicului, în general, identică cu focosul unei bombe aeriene convenționale, nu cea mai mare, cu greutatea de 300-400 kg.
Și dacă în conflictele locale multe mii de tone de arme de atac aerian sunt „turnate” pe pozițiile inamice, ar fi naiv să credem că utilizarea a câteva zeci de „bombe zburătoare” poate afecta cumva cursul ostilităților chiar și în cele mai conflict nesemnificativ. Ceea ce, de fapt, este confirmat de actuala cronică a evenimentelor: în ciuda grevelor cu rachete ale Marinei Ruse și a zeci de cartiere generale teroriste distruse, războiul din Siria nu se termină la vedere.
Fapt:
Statisticile de mai sus arată că valoarea de luptă a rachetelor de croazieră unice, ca orice armă convențională, este, pentru a o spune ușor, mică. Numai utilizarea lor masivă poate avea un efect clar și apoi numai cu complicitatea directă a forței aeriene și a forțelor terestre.
SLCM-urile sunt potrivite pentru a atinge ținte staționare cu coordonate cunoscute anterior, ceea ce face imposibilă utilizarea acestora într-o situație care se schimbă rapid pe câmpul de luptă. Situația este complicată de orele de așteptare când racheta lentă (0, 6-0, 8M) va atinge ținta … În cele din urmă, costul inadecvat ridicat al SLCM-urilor în comparație cu muniția aeriană convențională: până la 2 milioane de dolari pentru un serial Tomahawk. Costul „Calibrelor” rusești este clasificat, dar ținând cont de producția lor de piese, acesta depășește costul unui „Tomahawk” similar de mai multe ori.
Rachetele de croazieră pe mare sunt un element auxiliar pentru creșterea puterii de foc a Forțelor Aeriene. Și nu seamănă deloc cu „arma miracolă” reprodusă în presă, capabilă să șteargă de la sol toate bazele și armatele „dușmanului probabil” dintr-o clipă.
Fapt: începând din 2016, marina rusă are 17 SLCM-uri din familia Caliber. Printre ei:
Submarin nuclear multifuncțional K-560 "Severodvinsk" (proiectul 885 "Ash"). În partea de mijloc a navei cu energie nucleară există opt silozuri SM-343 cu câte patru celule rachete în fiecare (sarcina totală a muniției este de 32 "Calibru").
Fregata pr. 22350 - „Amiral Gorshkov”. Complexul de tragere la bord (UKSK) instalat pe acesta poate găzdui 16 „Calibre” la bord.
Trei fregate ale proiectului 11356: „Amiralul Grigorovici”, „Amiralul Essen” și „Amiralul Makarov”. Navele sunt echipate cu un modul UKSK pentru opt celule pentru „Calibre”.
Nava de patrulare „Dagestan” (proiect 11661K). Are un modul similar UKSK pentru opt celule.
Nave mici cu rachete pr. 21631 „Buyan-M”, cinci unități. Toate au același modul UKSK pentru opt celule.
Submarine diesel-electrice pr. 636.3 (modernizat „Varshavyanka”), șase unități ale proiectului. Au patru SLCM-uri în muniție (lansate prin tuburi torpile standard de 533 mm).
Total: 17 nave de transport cu 144 de rachete Kalibr plasate pe ele.
Al doilea operator major de rachete de croazieră lansate pe mare este Marina SUA. Au un arsenal mult mai impresionant de SLCM-uri și transportatorii lor. „Tomahawks” pot fi plasate la bordul a 85 de nave de război de suprafață și 57 de submarine nucleare.
Toate crucișătoarele și distrugătoarele americane sunt echipate cu celule de lansare universale - de la 90 la 122 pentru fiecare navă (doar Zamvolții au avut numărul lor redus la 80). După cum arată practica, atunci când se efectuează operațiuni de șoc și "punitive", până la jumătate din silozurile de lansare ale navei pot fi acordate pentru plasarea "Tomahawks". Cu toate acestea, în serviciul normal de luptă, numărul de rachete de croazieră la bord este mic sau total absent. Cea mai mare parte a ATC este de obicei goală din cauza lipsei sarcinilor adecvate și a dorinței comenzii de a reduce numărul de incidente prin reducerea numărului de „jucării periculoase” la bord. Minele rămase sunt ocupate de rachete antiaeriene, interceptoare spațiale și torpile rachete antisubmarine Asrok.
Principala metodă de plasare axe pe submarinele americane este de 12 arbori verticali în arcul Los Angeles și Virginias. Unele dintre Elks învechite sunt capabile să lanseze SLCM-uri pe orizontală prin tuburi torpile.
În mod similar, sarcina de muniție a submarinelor Sivulf (8 TA, până la 50 de muniții navale, inclusiv Tomahawk SLCM) este stocată și utilizată.
În cele din urmă, transportatorii de rachete submarine din clasa Ohio. Patru dintre cele 18 SSBN construite în temeiul Tratatului START au fost transformate în transportoare de rachete de croazieră. Există șapte Tomahawks în fiecare dintre cele 22 de mine care anterior adăposteau rachetele strategice Trident. Cele două arbori rămase au fost transformate în încuietoare pentru înotătorii de luptă. Total: fiecare submarin de operațiuni speciale poate avea la bord 154 de axe. Cu toate acestea, în practică, totul este diferit: duzele de lansare sunt instalate în doar 14 mine, restul de opt sunt date pentru plasarea echipamentelor de scufundare. Salvarea record aparține submarinului din Florida, care a lansat 93 de Tomahawks într-o singură noapte (operațiune împotriva Libiei, 2011).
Datorită unificării ridicate a rachetelor și a posibilității de plasare a acestora în orice configurație, în conformitate cu situația actuală și sarcinile flotei, este imposibil să se stabilească numărul exact de SLCM pe navele marinei SUA. Din faptele prezentate este clar că poate ajunge la câteva mii de unități.
Scurtă descriere a rachetelor
ZM-14 „Calibru” (versiunea anti-navă a ZM-54 nu a fost luată în considerare, din punct de vedere structural, are puțin în comun cu racheta de croazieră tactică a DB).
Lungime - de la 7 la 8, 2 metri.
Masa de lansare este, potrivit diverselor surse, de la 1,77 la 2,3 tone.
Gama de zbor este de la 1,5 mii în echipamente nucleare convenționale la 2,5 mii km (cu un focos special relativ ușor).
Masa focosului exploziv este de 450-500 kg.
Control în zbor și metode de direcționare: pe secțiunea de croazieră, racheta este controlată de un sistem inerțial și utilizează, de asemenea, date de navigație prin satelit GPS / GLONASS. Îndrumarea se efectuează la o țintă la sol cu contrast radio folosind un cap de aderare radar ARGS-14.
Primul test este lansat de pe navele interne - 2012. În același timp, modificările la exportul „Calibru” (Club) au fost livrate cu succes în străinătate din 2004.
BGM-109 TOMAHAWK
„Toporul de luptă” original cu focos nuclear a fost adoptat în 1983. În 1986, a apărut analogul său convențional BGM-109C cu un focos exploziv, din acel moment popularitatea rachetelor de croazieră a început să crească.
Mai jos sunt datele privind modificarea RGM / UGM-109E „Tactical Tomahawk”, care este principala modificare a SLCM în serviciu cu Marina SUA. Principalele modificări vizează reducerea costului muniției (rachetele nu sunt o valoare, ci un consumabil pentru război). Greutate redusă, o carcasă din plastic ieftin, un motor turboventilator cu o resursă minimă, trei chile în loc de patru, datorită „fragilității” sale, racheta nu mai este potrivită pentru lansarea printr-un TA. În ceea ce privește acuratețea și flexibilitatea de utilizare, noua rachetă, dimpotrivă, depășește toate versiunile anterioare. Canalul de comunicație prin satelit bidirecțional vă permite să reorientați racheta în zbor. Acum este posibil să fotografiați numai la coordonatele GPS (fără a fi nevoie să aveți imagini fotografice și imagini cu contrast radio ale țintei). Clasicul TERCOM (sistem de navigație care măsoară înălțimea reliefului de-a lungul traseului de zbor) și DSMAC (senzori optici și termici care determină ținta prin compararea datelor cu „imaginea” încărcată în memoria rachetei) sunt completate de o cameră TV pentru monitorizarea vizuală a stării țintă.
Lungime - 6,25 m.
Greutatea inițială este de 1,5 tone.
Raza de zbor - 1, 6 mii km
Greutatea focosului - 340 kg.
Câteva concluzii din cele de mai sus.
1. Rachetele de croazieră nu sunt „arme minune” glorificate. Puterea distructivă a KRBD este comparabilă cu o bombă de 500 kg. Este posibil să câștigi un război aruncând doar una sau câteva bombe asupra inamicului? Răspunsul este, desigur, nu.
2. Posibilitatea de a trage la ținte în adâncurile teritoriului inamicului nu este, de asemenea, prerogativa KRBD. Forțele aerospațiale rusești sunt înarmate cu rachete de croazieră lansate cu aerul cu o rază de zbor de 5 mii km, care depășește semnificativ performanța oricărui „calibru”.
3. Tratatul INF, la care se referă fanii „Calibru”, nu merită un ban. Înainte de a vă bucura de modul în care interdicția de a lansa rachete de croazieră cu o rază de acțiune de peste 500 km pe uscat a fost ocolită, trebuie să vă gândiți: este nevoie de o astfel de armă? Această nișă a fost îndelung ocupată ferm de aviație: aeronavele vor „acoperi” orice țintă, mult mai rapid și la o distanță mai mare decât este capabil „Calibrul”.
4. Povești despre modul în care cinci bărci cu rachete se ascund în apele Volga și „țin la foc” toată Europa, să lăsăm pe conștiința jurnaliștilor. Agitația cu MRK, care are doar 8 rachete de croazieră din arme serioase, înseamnă un lucru: USC nu este capabilă să construiască o navă de război din zona oceanului, angajându-se în profanare și stăpânind mijloacele GPV-2020. Astfel de bărci cu „Calibru” nu înseamnă nimic pe fondul puterii forțelor aerospațiale ale Rusiei.
5. Distrugerea facilităților americane de apărare antirachetă în Europa. Crede-mă, există modalități mult mai eficiente și mai eficiente de a face acest lucru decât o mână de rachete subsonice care vor dura ore întregi pentru a se târî în România.
6. Având în vedere diferența dintre numărul de rachete de croazieră și transportatorii lor, interzicerea desfășurării armelor nucleare pe nave (cu excepția a 14 submarine strategice) a fost o victorie necondiționată a diplomației ruse asupra părții americane.
7. Navele de război de suprafață sunt construite ca platforme pentru desfășurarea armelor antiaeriene. Este un fapt. Uită-te la nașterea „Aegis”, „Ticonderogues” și a croazierelor domestice din clasa „Orlan”. Cu privire la numărul de rachete antiaeriene, radare și sisteme de apărare aeriană la bord.
Lansările a sute de Tomahawks sunt un tribut adus facilității de lansare verticală unificate. Permițând să ia la bord SLCM în loc de o parte a muniției antiaeriene. Dar în niciun caz sarcina principală pentru o navă de război mare.
