Începutul erei perestroicii și politica penală a dezarmării reciproce au cauzat daune ireparabile marinei. Cea mai grav afectată de acțiunile Rusiei a fost Marina SUA, care și-a pierdut majoritatea navelor și toate programele de arme promițătoare.
Crucișător nuclear "Arkansas" dezafectat în 1998, tăiat în metal.
Proiectat pentru a însoți portavioane cu propulsie nucleară, acesta ar putea înconjura globul de șapte ori cu o singură încărcare. Cu arme moderne, rachete Tomahawk și instalarea planificată a sistemului Aegis.
În total în perioada 1993-98. flota americană a pierdut nouă crucișătoare nucleare, incl. patru „Virginias” care nu au avut timp să servească nici măcar jumătate din termenul stabilit.
Următorul super-erou grevă portavionul „America”, a fost retras din flotă în 1996. În prezent, este situat la o adâncime de 5140 de metri, în partea de jos a Oceanului Atlantic.
O navă de război puternică, cu o deplasare totală de 83 de mii de tone, capabilă să transporte până la 70 de avioane pe punțile sale. Echipajul obișnuit este de 5100 de persoane, stocul de combustibil pentru aviație este de 5880 de tone, muniția este de 1650 de tone de diferite arme de aviație.
Alături de America, flota a pierdut încă șapte nave care transportă aeronave, incl. patru super-purtători de clasă Forrestall - giganți în vârstă, dar încă robustați de 300 de metri, cu luptători moderni la bord. În timpul operațiunii Furtună deșert, au demonstrat eficacitatea luptei la nivelul atomului Nimitz. Ceea ce, totuși, nu i-a salvat pe Forrestols de la casare.
Pâlnie la locul scufundării „Americii”
37 de submarine multifuncționale cu motor nuclear de tip „Stagen” („Sturgeon”) a format coloana vertebrală a forțelor submarine ale marinei SUA la apogeul războiului rece. Împreună cu ei, în anii 1990, au fost tăiate bărcile unice cu zgomot redus „Lipskom” cu transmisie electrică și „Narwhal” echipate cu un reactor cu circulație naturală a lichidului de răcire. Și, de asemenea, submarinul operațiunilor speciale „Parche”, creat pentru examinarea sub acoperire a depozitelor de deșeuri ale marinei sovietice și colectarea resturilor de rachete.
De asemenea, în perioada specificată, au fost scoase din funcțiune 30 de purtătoare de rachete strategice submarine din tipurile „Franklin”, „Lafayette” și „Madison” cu rachete balistice Trident-1. Și, de asemenea, cele mai noi 11 submarine nucleare polivalente de tip Los Angeles (este curios, când primele bărci din această serie au fost anulate, acestea din urmă erau încă în construcție).
Total: minus 80 de submarine nucleare !! Aceasta este reducerea reală a armamentului. Apropo, în ultimul sfert de secol, yankii nu au reușit să compenseze pierderea, ci au reușit să construiască doar 20 de submarine (pentru comparație: în aceeași perioadă, marina rusă a fost completată cu 9 nucleare și 6 submarine diesel-electrice).
La sfârșitul anilor nouăzeci - chiar începutul anilor 2000, trebuiau anulate 30 de distrugătoare din clasa Spruence - unități mari de luptă cu o deplasare de 9.000 de tone, capabile să tragă o salvă de 60 de rachete de croazieră Tomahawk. În fotografie - unul dintre distrugătoare: înainte și după lovirea torpilei.
Lansarea unei rachete de croazieră din Missouri
Cuirasatele care au fost modernizate, pe lângă cele mai puternice arme de artilerie (9 x 406 mm), au primit lansatoare cu 32 de rachete Tomahawk. Modernizarea a inclus instalarea de noi radare, sisteme antiaeriene moderne, echipamente pentru zborurile cu drone și înlocuirea unei părți a artileriei universale cu 16 rachete anti-nave Harpoon.
În noaptea de 17 ianuarie 1991, cuirasatele au fost primele care au deschis focul asupra Bagdadului. Și după câțiva ani au fost în cele din urmă retrași din flotă.
Aceasta nu a fost o listă completă a pierderilor. În plus față de toate navele enumerate, au fost distruse 18 crucișătoare cu rachete, cincizeci de fregate antisubmarine, șapte transportoare de elicoptere, toate nave de aterizare cu tancuri americane, transporturi de arme din clasa Charleston, distrugătoare de apărare aeriană din clasa Kidd. Programele pentru construcția submarinelor de generația următoare (Seawulf) și a crucișătorului de atac nuclear CSGN au fost anulate, iar dezvoltarea avionului de atac stealth A-12 a fost întreruptă.
Pe fondul a ceea ce s-a întâmplat cu flota americană, problemele marinarilor interni pot fi descrise ca „nesemnificative”. Spre deosebire de legenda larg răspândită despre dezafectarea prematură și inacceptabilă a „celor mai noi escadrile de nave”, nu era nimic special de anulat. Din fericire (sau din păcate) au existat prea puține unități de luptă reale, a căror pierdere a avut vreo semnificație. Este vorba despre „Varyag” neterminat, trei „Orlans” (care nici măcar nu au fost anulate, dar duse în rezervă) și „Amiralul Lobov” RRC neterminat, care a rămas în Nikolaev. Cruizierele care transportă aeronave Novorossiysk și Baku sunt cele care au fost construite conform proiectelor modernizate și, spre deosebire de celelalte două portavioane, nu au avut încă timp să își dezvolte resursa.
În flota de submarine există doar patru bărci de titan și un submarin nuclear „Marte” experimental neterminat dintre cei despre care se poate respira un regret.
Toate celelalte sunt crucișătoare și DBO construite în anii 1960 și 70, numeroase bărci de patrulare după război (proiecte 35, 159), distrugătoare de 40 de ani ale Proiectului 56, bărci inutile și submarine vechi de jumătate de secol … O privire este suficient pentru a înțelege ce este pentru nave. Deja la sfârșitul anilor '70, singura lor sarcină era să umfle numărul de posturi cu normă întreagă (și, în consecință, posturile de amiral), ei nu puteau face altceva în ceea ce privește caracteristicile lor.
Prin compoziția sa de armament, orice reprezentant al acestei liste era o parodie a turbinei cu gaz „Spruence” cu zeci de lansatoare și lansatorul de rachete de croazieră „Tomahawk”. La fel ca „vacile care urlă” (nave imperfecte cu energie nucleară de 1-2 generații) sau „dieselurile” anilor 50 pe fondul „Sturjenov” și „Los Angeles” nucleare.
Pierderea Varyag și Ulyanovsk neterminate (disponibilitate de 18%) a fost pe deplin compensată prin radierea a cinci portavioane cu greutate deplină - Forrestal, Independență, Sagatoga, Ranger și America (cum ar fi Kitty Hawk).
Nu va fi o mare exagerare faptul că fiecare dintre avioanele de clasă Iowa scoase din uz ar fi avut o putere distructivă și o valoare de luptă mai mari pentru flotă decât crucișătorul de transport Kiev de avioane scoase din uz.
În loc de 6 „rechini” gigantici de submarin, Yankees au scos 30 (!) Din propriile lor rachete de la SLBM „Trident”.
Schimbul nu a fost egal. Dezarmarea globală a fost benefică doar pentru o parte. Și această latură, fără îndoială, este Rusia. Ea a scos sub masca „navelor” o grămadă de gunoi incapacitat în schimbul dezafectării a sute de nave și submarine moderne ale marinei SUA, ceea ce reprezenta o adevărată amenințare militară pentru Rusia.
Moremenii ruși înșiși au coborât cu „puțin sânge”, păstrând coloana vertebrală a flotei lor. Reducerea marinei practic nu a afectat navele și submarinele mari și moderne. Majoritatea APC-urilor din Proiectul 1155, nave de aterizare mari ale Proiectului 775, toate cele trei RRC ale Proiectului 1164 („Slava”), crucișătorul care transportă aeronave „Kuznetsov”, submarine de generația a treia de tip „Shchuka-B” și strategice submarine cu rachete ale proiectului 667BDRM. Cele mai noi unități de timp, care nici măcar nu puteau fi anulate. Toate acestea au fost perfect păstrate până în prezent și reprezintă acum interesele Rusiei din întreaga lume.
„Syrian Express”
De asemenea, au fost finalizate o serie de nave de rangul 1, pe care „reformatorii” le-au moștenit din rezervele sovietice. Printre acestea se numără crucișătorul cu propulsie nucleară Petru cel Mare (1998) și marea navă antisubmarină Admiral Chabanenko (1999). Finalizarea a fost însoțită de instalarea unei noi generații de sisteme de arme care a transformat proiectele învechite în nave ale secolului XXI.
