Alergând șase mii de cai
Turbinele navei
Transferat la puterea liderilor -
Busola și cârma.
În vest există fluxuri de întuneric, Spre est - ploaie ca un zid;
Arborii sumbri tremură
Altarul nostru este noaptea.
(Inspirat de Kipling, „Distrugătorii”)
Un distrugător este o caracteristică generalizatoare a navelor mari de război pentru rezolvarea unei game largi de misiuni ofensive și defensive. Distrugătoarele sunt proiectate să funcționeze în zona mării îndepărtate. Ele diferă prin mărime și scop.
În procesul de evoluție, distrugătoarele sovietice au degenerat în „nave antisubmarine mari” (BOD). Dimpotrivă, „distrugătoarele URO” americane (cu arme cu rachete ghidate) au urmat calea întăririi apărării aeriene și, odată cu apariția rachetelor de croazieră, s-au transformat în cele din urmă în lansatoare de rachete. În Occident, aceasta este ceea ce această clasă este numită „distrugătorii”.
„Destroyer” „Zamvolt” a depășit în dimensiune cuirasatele războiului ruso-japonez, devenind una dintre cele mai mari nave de război ale timpului nostru. Numai Petru cel Mare TARKr poate fi comparat cu acesta.
Ce a devenit „distrugătorul” modern? Un crucișător? Vas de război? Platforma de rachete marine?
Acum singurul motiv pentru construcția navelor de război de suprafață cu o deplasare totală de peste 4 mii tone este crearea unei „umbrele de apărare aeriană / apărare antirachetă” peste teatrul de operațiuni navale. Navele din alte clase (corvete, LCS, SKR, fregate) fac față perfect sarcinilor mai simple. De aceea, doar câteva dintre cele mai avansate flote din lume au „distrugători” cu drepturi depline.
Este logic să plasați arme antirachetă pe submarine. Acestea, datorită secretului și multiplicității lor, au întotdeauna șanse mai mari de a ajunge la linia de lansare decât orice navă de suprafață.
Deci, de ce aceeași apărare aeriană și apărare antirachetă?
După cum arată practica, să amplasăm la bord echipamente de detectare și control al incendiilor (radare de mare putere, ale căror antene ating diametrul de 10 metri), precum și muniție de la câteva zeci de rachete cu rază lungă de acțiune, o navă cu o deplasare de cel puțin 7-8 este necesară o mie de tone.
Datorită dimensiunii sale, trebuie să fie însoțită de o bună navigabilitate și de o gamă de croazieră oceanică. Dimensiunile distrugătorului trebuie să asigure o înălțime ridicată de instalare a stâlpilor antenei (ceea ce este deosebit de important la interceptarea rachetelor cu zbor redus).
În cele din urmă, volumele și deplasarea distrugătorului fac posibilă obținerea unei versatilități rezonabile (complex hidroacustic, elicopter multifuncțional etc.).
Până în vara anului 2015, Ministerul Apărării din Rusia decisese în cele din urmă apariția promițătorului distrugător pr. 23560 „Lider”.
Având în vedere dorința irezistibilă de a avea cele mai puternice arme de atac (în absența unei instalații universale pentru lansarea de rachete anti-navă, rachete și SLCM), artilerie serioasă (la „Zamvolt”) și o centrală nucleară (YSU), deplasarea „Liderului” a zburat în total 18 mii tone. Promițătorul „distrugător” s-a apropiat ca mărime de „Orlan”, depășindu-l pe acesta din urmă în întregul spectru de caracteristici de luptă.
Care este importanța pr. 23560?
În cadrul proiectului Leader, se lucrează la crearea celei mai complexe, mari și mai scumpe nave de război din 1989. Magnificele oceane spumoase - o simbioză a celor mai bune realizări ale progresului științific și tehnologic, gata să conducă escadrilele noastre în jurul Capului Bunei Speranțe
În ultimii 20 de ani, Rusia a ratat, de fapt, o întreagă generație de nave. În această perioadă, marile flote ale lumii au reușit să achiziționeze multe nave mari și bine înarmate cu sisteme multifuncționale de informare și control, apărare puternică antirachetă și apărare aeriană, rachete anti-nave și croazieră. Este timpul să ne conectăm.
- Expert naval Dmitry Boltenkov (Izvestia, 2013)
A fost nevoie de câțiva ani să se certe despre alegerea tipului de centrală electrică - convențională sau nucleară.
Treptat, aspectul noii nave a prins contur - 18 mii. ton gigant cu YSU.
Și, în cele din urmă, la forumul internațional militar-tehnic „Armata-2015” a fost prezentat un model detaliat al distrugătorului pr. 23560. Design artistic, artă înaltă.
Caracteristicile exacte și compoziția armelor sunt încă un secret. În această recenzie, vom acorda atenție celor mai interesante caracteristici ale „Leader”, vizibile cu ochiul liber.
1. Aspect
Distrugătorul este realizat în cele mai bune tradiții ale flotei rusești. Arcul înalt „tăietor”, puntea superioară curbată, rapiditate în contur. Panta tuturor liniilor de suprastructuri către arc sau pupa, dând impresia că sunt active și pregătite pentru acțiune.
2. Aspectul ingineresc radio
Inginerii domestici oferă propria lor versiune independentă, cu integrarea dispozitivelor de antenă plate în proiectarea unui imens stâlp în formă de piramidă.
Permiteți-mi să vă reamintesc că prima versiune americană prevede amplasarea stâlpilor antenei pe pereții suprastructurii (utilizată pe toate distrugătoarele Aegis și clonele lor străine - Atago, Alvaro de Basan, Hobart etc.). Schema contribuie la o scădere a semnăturii radar, dezavantajul este o înălțime de instalare a inacceptabil de mică a antenelor.
A doua versiune clasică prevede prezența a două radare principale cu FARURI rotative, așezate pe catarge improvizate în partea din față și din spate a suprastructurii.
Creatorii „Leader” oferă propria lor versiune - FARURI fixe, plasate una peste alta pe pereții suprastructurii, transformându-se treptat într-un stâlp înalt. Întreaga "piramidă" se ridică la 50 de metri deasupra mării (dintr-o clădire cu 16 etaje!), Ceea ce mărește raza de detectare a obiectelor cu zbor scăzut până la 20 de mile marine (NLC la nivelul mării).
Ce va fi complexul radar al noului distrugător este dificil de prezis acum. Aspectul prezintă o matrice mare „pătrată” cu fază lungă și, deasupra acesteia, un sistem de antene mici cu fază. Evident, un radar cu bandă de centimetri pentru urmărirea orizontului.
Al doilea catarg principal, puțin mai mic, va fi proiectat pentru a găzdui sistemele de comunicații.
3. Stealth
În proiectarea „Leader”, sunt urmărite clar urmele tehnologiei de reducere a vizibilității. Este, de asemenea, o formă de suprastructură. Și catarguri în formă de piramidă. Și un blocaj specific al părților laterale, începând aproape de la tulpină (pentru a reflecta fasciculele radio în sus - pentru a evita reflectarea lor repetată de la suprafața apei). Și forma monturii pistolului cu multe fețe. Și chiar și un capac de protecție deasupra punții în prova distrugătorului, care ascundea dispozitivul de ancorare.
În general, „stealth” nu a jucat un rol decisiv în proiectarea distrugătorului. Suprastructura „Leader” este plină de diverse proeminențe, delicii arhitecturale și carcase pentru antene suplimentare, care în mod clar nu se potriveau în interiorul catargelor multifuncționale.
4. Coșuri de fum
În partea din spate a catargului, se remarcă proeminențe specifice, în formă și locație, care amintesc exact de carcasele țevilor de evacuare a gazelor (ca pe Orlanul atomic). Evident, distrugătorul nuclear va fi echipat cu o centrală de rezervă pe combustibil convențional.
5. Centrală nucleară
Avantaje:
- Rusia este liderul mondial în domeniul tehnologiei nucleare. Reactoarele noastre au fost întotdeauna mai bune decât turbinele cu gaz;
- creșterea autonomiei de croazieră. Chiar și în ciuda faptului că autonomia navei este limitată de oboseala echipajului și de starea mecanismelor sale (precum și de muniție și aprovizionarea cu alimente), YSU elimină principala problemă a călătoriilor lungi cu furnizarea de nave cu mii de tone de combustibil;
- în unele cazuri - o creștere a stabilității luptei. Inamicul se va gândi de 100 de ori înainte de a ataca „distrugătorul nuclear”. Nimeni nu va permite un nou „Fukushima” alături de ei.
(Singurul caz al unui atac al unei nave cu arme nucleare la bord a fost bombardarea distrugătorului Osborne în largul coastei Vietnamului: obuzul a lovit pivnița în care erau depozitate încărcăturile nucleare de adâncime Mk.17. Totuși, cei care au tras la Osborne nu știa nimic despre asta.)
Dezavantaje:
- o creștere a dimensiunii navei, a costului construcției și întreținerii acesteia;
- imposibilitatea intrării în Marea Neagră;
- Probleme cu vizitarea unor porturi străine în legătură cu atitudinea pretențioasă față de energia nucleară de către politicienii occidentali și mass-media.
Așa a văzut umilul tău slujitor când a întâlnit prima dată distrugătorul pr. 23560.
Următoarea serie de observații va fi prezentată în următoarea parte a articolului.
