Sfarsitul. Început -
O nouă zi și un nou sacrificiu. Nu, nu poate să stea acolo și să-și urmărească navele cum mor. Este necesar să se ia măsuri speciale pentru a proteja escadra.
Principala amenințare pentru britanici a fost reprezentată de Dassault-Breguet Super Étendard - aeronavă supersonică fabricată în Franța, purtătoare de rachete anti-nave Exocet. Contractul franco-argentinian, în valoare de 160 de milioane de dolari, prevedea furnizarea a 14 bombardiere de vânătoare către Argentina, împreună cu un lot de 28 de rachete anti-nave. Contractul a fost semnat în septembrie 1979 - până în primăvara anului 1982, 6 dintre aceste aeronave intraseră deja în serviciu cu aviația navală argentiniană. Numărul de rachete livrate a rămas necunoscut. Cu toate acestea, chiar prima întâlnire cu „Exocet” i-a scandalizat pe britanici - pe 4 mai 1982, o rachetă neexplodată a ars pe cel mai nou distrugător „Sheffield”.
Aeronavele de atac naval A-4 Skyhawk nu au fost mai puțin supărătoare. Vehicule subsonice ușoare cu o rază de acțiune de luptă colosală (datorită prezenței unui sistem de alimentare cu aer). Au zburat cu îndrăzneală în largul oceanului și au chinuit escadrila Majestății Sale cu o grindină de bombe cu cădere liberă.
În cele din urmă, Pumnalele sunt utilizate avioane Nesher (Mirage-5) de la Forțele Aeriene Israeliene. Lipsa unui radar a fost compensată de o sarcină solidă de luptă și de o viteză de zbor supersonică - întâlnirea cu Pumnalul nu a fost de bun augur pentru navele Majestății Sale.
Dassault-Breguet Super Etandard
În ciuda prezenței sistemelor de apărare aeriană, a artileriei antiaeriene și a luptătorilor pe bază de transportatori, escadrila britanică nu a putut să se apere de atacurile aeriene. Peste 20 de nave au fost lovite de atacuri cu rachete și bombe (multe de mai multe ori). O astfel de situație deplorabilă este o consecință directă a slăbiciunii armelor antiaeriene britanice. După război, se pare că principalul sistem britanic de apărare antiaeriană "SeaCat" a consumat 80 de rachete, dar nu a lovit niciodată inamicul - rachetele subsonice învechite pur și simplu nu au avut timp să ajungă din urmă cu avionul de atac argentinian!
Dar va deveni clar mai târziu …
Între timp, amiralul Woodward și ofițerii săi au discutat situația tensionat. Escadra moare sub atacurile inamice. Trebuie luate măsuri urgente.
Marina Regală nu are nimic de-a face cu piloții argentinieni din aer. Dar dacă ataci avioanele în timp ce acestea sunt la sol?
Nucleul de luptă al aviației argentiniene se baza în Rio Grande - o bază aeriană îndepărtată pe Tierra del Fuego, care s-a dovedit a fi cea mai apropiată bază de locul conflictului. „Doar” la 700 km de Insulele Falkland. Nu este surprinzător faptul că, după un astfel de zbor, timpul mediu petrecut de Pumnal în zona de luptă nu a depășit două minute. Pornirea post-arzătorului sau angajarea în lupte aeriene cu britanicii SeaHarriers însemna căderea cu tancuri goale în ocean. A fost mai ușor pentru piloții Skyhawk datorită sistemului de realimentare în zbor, dar situația a fost complicată de lipsa numărului necesar de cisterne zburătoare. Forțele aeriene argentiniene au avut un singur (!) Operator KS-130.
Alte baze aeriene argentiniene au fost amplasate și mai departe: Rio Galeros și San Julian (aproximativ 800 km), Comodoro Rivadavia (900 km), Trelew (1100 km - doar Canberras ar putea opera de acolo). Pista de la Port Stanley, Falklands, era prea scurtă pentru Duggers și Skyhawks. Aerodromuri murdare pe aproape. Pebble și Goose Green nu erau de asemenea potrivite pentru casa avioanelor moderne.
Deci, totul depinde de Rio Grande! După ce a pierdut baza, Argentina va pierde capacitatea de a duce război.
În principiu, la naiba cu ea, cu baza. Britanicii erau mai preocupați de soarta Super Etandarilor și a rachetelor anti-navă Exocet. Informațiile informează că toți Super-Etandarii și rachetele se află în Rio Grande. Aceeași informație a fost confirmată de submarinisti - ultimele bombardiere au fost văzute în repetate rânduri decolând dintr-o bază din Țara de Foc. O astfel de amenințare a fost supusă eliminării imediate pentru a preveni pierderile mari ale flotei.
Tehnicienii argentinieni își descoperă „comoara”
Ce mijloace era la dispoziția amiralului Woodward pentru a lovi în spatele liniilor inamice?
Avioane de punte!
Portavioane „Hermes” și „Invincible” cu patru duzini de avioane VTOL din familia „Harrier”. Din păcate, au avut puține șanse să ajungă la linia de atac: formația ar fi fost atacată de avioanele inamice. Mai mult, o singură lovitură a amenințat că va transforma navele în ruine în flăcări. Pierderile mari sunt inevitabile. Rezultatul este discutabil. Trebuie să acționezi diferit.
Aviație strategică!
Bombardierele Vulcan și Victor (în rolul de cisterne aeriene) au fost implicate în repetate rânduri în bombardarea Falklandilor. Rezultatul a fost modest: bombele cu cădere liberă nu au putut provoca daune semnificative aerodromului de la Port Stanley.
În cazul Rio Grande, ar trebui să zboare încă 700 km spre sud, dincolo de un interval rezonabil pentru o mașină atât de veche și imperfectă. Desigur, nimeni nu se îndoiește de curajul piloților RAF - dar zburând peste întreaga zonă de război, în vizuina inamicului, părea o victimă inutilă. Un singur bombardier cu mișcare lentă ar fi inevitabil interceptat de avioanele inamice. Mai mult decât atât, după cum sa menționat deja, precizia bombardamentului a fost scăzută - nu există nimic chiar de sperat pentru înfrângerea țintită a parcărilor cu „Super Etandars”.
Amiralul Woodward avea nevoie de o armă puternică, distructivă, capabilă să pătrundă în tabăra inamicului și cu precizie chirurgicală eliminând amenințarea principală - aruncând în aer avioane Super Etandar, găsind și distrugând rachete și ucigând tehnicieni și piloți. Dacă este posibil, ardeți depozitul de combustibil, distrugeți depozitele de muniție și paralizați funcționarea bazei aeriene.
Lăsați întreaga lume să vadă că împușcarea pe navele Majestății Sale nu este un divertisment ieftin. Plata pentru un astfel de act devine propria viață.
Amiralul Woodward nu avea nave de luptă cu armele distructive de 15 . Nu existau bombardiere Stratofortress, muniții de precizie și rachete de croazieră. Dar erau o mână de băieți disperați de la Serviciul Aerian Special (SAS). Oamenii vii vor înlocui bombele și rachetele.
Operațiunea a primit denumirea de cod „Mikado” - o aluzie directă la rezistența sacrificială a kamikazului japonez.
Bătălia
Cu o oră înainte de zori, 21 mai 1982 Tierra del Fuego
… Diego a căscat obosit și și-a frecat ochii - a mai rămas mai puțin de o oră înainte de sfârșitul turei. În afara ferestrei, ploaia a bătut toată noaptea, transformând aerodromul într-o mare băltoacă noroioasă. Cine a numit acest loc Terra del Fuego? Aceasta este adevărata Terra del Agua! (Pământ de apă).
Dintr-o dată, atenția operatorului a fost atrasă de două semne pe ecranul radar - două obiecte mari cu mișcare lentă au apărut la o distanță de 25 mile de coastă. Inculpatul „prieten sau dușman” este în ordine, dar nu iau legătura.
- Relaxează-te, amice. Aceștia sunt transportatorii noștri de pe continent. Au promis că vor sosi ieri, dar au întârziat din cauza vremii.
Și pe cer luminile de aterizare ale avioanelor se leagănă deja - doi „Hercules” cu semnele de identificare ale Forțelor Aeriene Argentine urmează să aterizeze. În interior, pe scaune înguste de-a lungul laturilor, 60 de persoane stau umăr la umăr - escadrila „B” a 22-a regiment SAS. Podeaua este plină de baloți de muniție și alimente. Explozivii sunt pliați cu atenție, butoaiele de mitraliere de calibru mare ies afară. Vopseaua de pe laturile armatei Land Rovers strălucește slab - este păcat că capacitatea de încărcare a lui Hercule nu ne-a permis să luăm cu noi câteva vehicule blindate grele.
După ce abia a stins viteza, Hercules a coborât rampele - metalul zgârie asfaltul umed, ridicând un praf de spray în spatele pupei. Jeepuri cu parașutiști se rostogolesc din pântecele troienilor, Rio Grande adormit este umplut cu vuietul de focuri de armă.
Fără să aștepte deznodământul, ambii „Hercules” măresc turația motorului și merg la o decolare de urgență - tunurile antiaeriene argentiniene trag în spate. Una dintre mașini rulează greu și, cuprinsă de flăcări, cade în apropierea aerodromului. Cel de-al doilea transportor cu accelerație maximă și altitudine extrem de mică merge spre vest. Mai repede! Mai repede! Granița este la doar 50 de kilometri distanță. Balizele radio primitoare ale Agua Fresca se aud deja - baza aeriană chiliană întâmpină „oaspeții”.
Senorul Pinochet este întotdeauna gata să facă lucruri urâte „prietenului” său Leopoldo Galtieri. Relațiile dintre dictatorul Pinochet și junta militară argentiniană au fost atât de rele, încât Argentina a fost forțată să-și păstreze jumătate din armată la granița cu vecinul său. Având în vedere aceste evenimente, planul de evacuare a luptătorilor britanici părea lipsit de ambiguitate.
După ce au învins baza, forțele speciale britanice trebuie să ridice răniții și să-i „arunce” în Chile.
Woodward îl văzu pe comandantul Mike Clapp devenind palid.
- Șaizeci de fii cuiva … Îi trimiți la moarte sigură!
- Comandourile, cu prețul vieții lor, elimină pericolul mortal pentru escadrila noastră. Fiii cuiva servesc și pe corăbii. Mii de marinari. În cele din urmă, nu uitați de ce suntem aici - suntem obligați să readucem insulele în jurisdicția coroanei britanice.
- Domnule, această operațiune este plină de riscuri mari. Avem doar o idee generală despre Rio Grande și nu știm aproape nimic despre sistemul de securitate al bazei. Care este dimensiunea garnizoanei argentiniene din Țara de Foc? Există un mare pericol ca transportul militar „Hercules” să fie detectat prematur și doborât - putem suferi pierderi grele, în plus, fără sens.
Aerodromul este încă prezent pe hărțile Google. situat chiar pe malul oceanului. Dungile murdare de lângă coastă nu sunt altceva decât nămol transportat în ocean de apele unui râu mare (Rio Grande se traduce ca un râu mare)
Deodată, comandantul Peter Herbert, comandantul forțelor submarine ale escadronului, s-a ridicat de pe scaun:
- Există o altă propunere. Ai spus că Rio Grande este situat aproape de coastă?
„Da, capătul estic al pistei este la doar o milă în larg.
„În acest caz, putem folosi o metodă mai sigură de a furniza forțe speciale.
- Onix! - toți cei prezenți la ședință au exclamat fericiți.
Miezul nopții, 21 mai 1982
Aproape de coasta Tierra del Fuego, silueta întunecată a HMS Onyx se leagănă pe valuri. Mai multe zodii semi-rigide cu luptători SBS sunt vizibile pe apa din apropiere. După ce a lansat ultima barcă cu „foci”, submarinul dispare liniștit în adâncuri. Număr mic, dar înarmat până la dinți, forța britanică de debarcare se repede spre țărm.
SBS (Special Boat Service) - Forțele Speciale Navale Britanice
În zori, vor ateriza pe coastă, vor face un marș scurt și apoi, ca un vârtej, vor izbucni în teritoriul bazei aeriene argentiniene. Singura problemă pentru parașutiști va fi lipsa vehiculelor, cu toate acestea, vehiculele capturate pot fi obținute de la inamic.
După ce au împușcat personalul bazei aeriene și au distrus avioanele, luptătorii supraviețuitori trebuie să meargă în vest - spre granița cu Chile …
Aceasta a fost versiunea finală a Planului Mikado.
Cum a fost în realitate
Partea pregătitoare a Operațiunii Mikado s-a încheiat cu un raid de succes pe aerodromul auxiliar Calderon de pe insulă. Pebble - în noaptea de 15 mai 1982, patruzeci și șase de luptători SAS au debarcat din elicoptere pe o insulă ocupată de argentinieni și dimineața au atacat amiabil baza, sub acoperirea tunurilor distrugătorului Glamorgan. Văzând forțele speciale britanice, soldații argentinieni au aruncat armele și au fugit. Potrivit unor surse britanice, SAS a reușit să împuște unul dintre prieteni. Britanicii înșiși nu au suferit pierderi. Se știe în mod fiabil despre distrugerea a 11 avioane ale Forțelor Aeriene Argentine: 6 avioane ușoare anti-gherilă IA-58A „Pukara”, 4 antrenamente T-34C „Turbo mentor”, precum și un transport ușor „Skyvan”.
Epava aeronavelor argentiniene, fotografiată de la Sea Harrier
Forțele speciale britanice și-au arătat disponibilitatea de a efectua un raid serios pe un aerodrom din spatele liniilor inamice.
Cu toate acestea, prima fază a Operațiunii Mikado în condiții reale de luptă sa încheiat cu un eșec - în noaptea de 18 mai 1982, elicopterul SiKing (cu ZA290) a încercat să aterizeze un grup de 9 forțe speciale în vecinătatea Rio Grande baza aeriană pentru recunoaștere și recunoaștere … Cu toate acestea, „platanul” s-a încurcat în ceața deasă. Comandantul grupului de forțe speciale, văzând cum navigatorul și pilotul se certau activ despre locația elicopterului, a decis să anuleze aterizarea. Elicopterul se îndrepta spre Chile. Acolo echipajul a încercat să înece elicopterul în apele reci ale strâmtorii Magellan, dar regele Sikorsky Sea s-a dovedit a fi o mașină neobișnuit de plutitoare - trebuia să aterizeze elicopterul pe una dintre plajele pustii din Punta Arenas și să o distrugă. cu o încărcătură explozivă. Pacienții înșiși au fost transportați în secret la sediul ambasadei britanice din Santiago.
Submarinul Onyx este singurul submarin diesel-electric britanic care a luat parte la Războiul Falkland. Datorită dimensiunilor sale modeste, a fost ideal pentru supravegherea sub acoperire în zona de coastă și pentru debarcarea unor grupuri mici de cercetași și sabotori pe coasta ocupată de inamic. În timpul uneia dintre ultimele operațiuni, Onyx a lovit pietre și a deteriorat grav nasul - cu toate acestea, a reușit să se întoarcă independent în Marea Britanie pentru reparații.
HMS Onyx (S21)
Acest submarin a fost considerat cel mai mare vehicul cu prioritate capabil să pătrundă în secret chiar pe coasta Țării de Foc și să aterizeze un grup de trupe - în conformitate cu planul operațiunii Mikado.
Cu toate acestea, planurile britanice nu erau destinate să se împlinească.
După cum sa dovedit, temerile cu privire la sistemul de rachete anti-nave Exocet au fost exagerate - serviciile de informații străine au obținut informații că, în momentul embargoului, Argentina a reușit să primească doar cinci Super Etandari gata de luptă și același număr de rachete. Un alt bombardier, al șaselea la rând, nu avea un set complet de avionică și era folosit ca sursă de piese de schimb.
Ultimul Exocet a fost epuizat la 30 mai într-un atac nereușit asupra unui grup britanic de portavioane. Racheta nu a reușit niciodată să-și atingă obiectivul - conform unei date, a fost reușită să fie deviată de la curs de către reflectoarele dipol. Potrivit unei alte versiuni, racheta anti-navă a fost doborâtă de distrugătorul HMS Exeter. Astfel s-a încheiat triumful Falklands al legendarei rachete franceze. Până la sfârșitul lunii mai, britanicii au pătruns deja în insule și au aterizat principala forță de debarcare. Intensitatea atacurilor aeriene din Argentina a scăzut semnificativ - au fost afectate pierderile din echipamentele aeronautice. Pentru comanda britanică a devenit evident că nu era nevoie de un raid sinucigaș în Țara de Foc. Operația sângeroasă „Mikado” a rămas o legendă teribilă.
Argentina a aflat despre raidul care se pregătea doar la mulți ani după război. Potrivit declarațiilor părții argentiniene, deturnatorii nu au putut scăpa de răspuns - armata argentiniană a continuat să urmărească luptătorii SAS din Chile.
Cimitirul militar argentinian din Falkland
