Cu una dintre cele mai mari armate din lume, regiunea Asia-Pacific (APR) este unul dintre centrele de aprovizionare pentru vehicule de luptă blindate (AFV), deoarece armata locală se străduiește să-și modernizeze MBT-urile, BMP-urile, transportoarele blindate de personal și blindate vehicule prin producție locală sau cumpărături externe.
În cercetarea și previziunile sale pentru piața vehiculelor blindate pentru 2019-2029, Shephard's Defense Insight prezice că țările asiatice vor ocupa primul loc în lista cumpărătorilor principali în următorul deceniu. Se observă că, în 2029, piața globală a vehiculelor blindate va costa 33,3 miliarde de dolari, în care regiunea Asia-Pacific va deveni cel mai mare jucător regional cu cheltuieli totale în următorii zece ani 107,6 miliarde de dolari.
Raportul estimează cheltuielile APR pentru AFV-uri în 2019 la 6,9 miliarde de dolari, care vor crește brusc până în 2029 la 12,2 miliarde de dolari, cea mai importantă cotă venind din China, India, Japonia și Coreea de Sud. Analiștii Defense Insight susțin că transportoarele blindate cu roți și vehiculele de luptă cu infanterie vor ocupa cel mai mare segment de piață la nivel global în 2019-2029, urmate de MBT și apoi transportoare blindate de personal și vehicule de luptă pentru infanterie.
Utilaj greu
China are cea mai mare flotă MBT din regiunea Asia-Pacific, cel puțin 7000 de vehicule. Preocuparea Norinco este un furnizor tradițional pe termen lung de vehicule blindate de luptă grele către Armata Populară de Eliberare a Chinei (PLA), iar cel mai bun din această flotă este tancul ZTZ99A de 50 de tone, din care există cel puțin 600 de vehicule. Rezervorul este echipat cu un tun de 125 mm și un obiectiv de zi / noapte al comandantului, care îi permite să funcționeze în modul de căutare și lovire. Este echipat cu unități de protecție dinamică, un complex de suprimare optico-electronică și receptoare ale sistemului de avertizare cu laser.
Dacă tancul ZTZ99A din punct de vedere tehnic este punctul culminant al vehiculelor blindate PLA, atunci în ceea ce privește cantitatea, tancurile ieftine din familia ZTZ96, de asemenea, armate cu un tun de 125 mm, sunt mai frecvente (conform unor estimări, aproximativ 2000 de vehicule). Modelul modernizat de 42,8 tone ZTZ96B a fost prezentat în 2016, are un motor mai puternic, o transmisie nouă, un șasiu modificat cu suspensie și un sistem de control al focului îmbunătățit.
Un alt vehicul greu din arsenalele PLA este rezervorul ușor ZTQ15 (fotografia de mai sus). A 123-a brigadă de arme combinate din districtul sudic a fost prima care a primit acest tanc, a 54-a brigadă staționată în Tibet a primit a doua. Rezervorul are un echipaj de trei persoane și este înarmat cu un tun de 105 mm; ZTO15 are o viteză maximă de 70 km / h. Turela are un încărcător automat, care este tipic MBT-urilor din China.
Versiunea de export a Norinco ZTQ15 a fost desemnată VT5. Masa tancului, în funcție de setul de armuri instalat, este de 33-36 tone, lungime 9,2 m, lățime 3,3 m și înălțime 2,5 m. Teren dificil, cum ar fi zonele montane sau terenul moale. Comandantul are o vedere panoramică pentru a lucra în modul de căutare și grevă.
China își vinde și tancurile în străinătate. Bangladesh a cumpărat 44 de tancuri VT2 - o versiune de export a Tour 96, în timp ce Myanmar a primit 50 de tancuri MBT-2000. Același tanc este produs de Pakistan sub denumirea locală Al-Khalid.
Coreea de Sud rămâne oarecum precaută, în ciuda aparentei detenții în relațiile cu regimul nord-coreean. MBT al armatei sud-coreene depășește cu ușurință tancurile din Coreea de Nord datorită flotei de bază de 1.500 de vehicule K1 / K1A1 de la Hyundai Rotem, deși Phenian are aproximativ de două ori mai multe tancuri. La începutul anului 2015, Hyundai Rotem a început să actualizeze aceste MBT-uri la standardul K1A2 prin adăugarea unui sistem prieten sau dușman, un sistem de control al luptei și o cameră a șoferului. În același 2015, compania a început modernizarea tancurilor vechi K1 cu tunuri de 105 mm la standardul K1E1 prin instalarea unor sisteme similare.
Din 2014, armata coreeană a primit primul lot de 100 K2 MBT, pe care au fost instalate motoare de 1500 CP. Compania germană MTU și transmisia Renk. Conform contractului semnat în decembrie 2014 pentru al doilea lot, în valoare de 820 milioane, urmau să fie livrate 106 rezervoare K2 cu un motor DV27K de 1500 CP. produs de compania locală Doosan și transmisia automată S&T Dynamics EST15K. Cu toate acestea, problemele legate de fiabilitatea transmisiei au provocat o suspendare a producției de doi ani, iar Hyundai Rotem abia la mijlocul anului 2019 a început producția de tancuri K2. Pe rezervoarele acestui al doilea lot, motorul local va fi instalat cu transmisia Renk. Armata sud-coreeană ar putea în cele din urmă să desfășoare până la 600 de tancuri K2, iar producția sa va permite în cele din urmă eliminarea tancurilor M48 învechite din anii '50.
Japonia vecină este în curs de modernizare la scară largă a forțelor sale armate pentru a răspunde nevoii de desfășurare rapidă. Ca parte a restructurării, armata a redus drastic numărul de MBT de la 600 la 300 de unități. A fost foarte important pentru Japonia să adopte noul tanc Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Tour 10, care s-a întâmplat în 2012. Este mai ușor decât predecesorul său, Ture 90, din care 341 au fost fabricate. Masa rezervorului Ture 10 este de 44 de tone, ceea ce simplifică transportul său în țară. Rezervorul Ture 10 este armat cu un tun de 120 mm L / 44 cu alezaj neted; aspectul său ar face posibilă eliminarea modelului învechit al Tour 74, deși până acum au fost fabricate doar 103 mașini.
Pisicile din junglă
Cel mai puternic AFV al armatei indoneziene este tancul Leopard 2 al companiei germane Rheinmetall; până în 2017, a livrat 61 de tancuri Leopard 2RI modernizate, 42 de tancuri Leopard 2+ și 42 de vehicule de luptă pentru infanterie Marder 1A3. Cu toate acestea, pe lângă importuri, Indonezia produce propriul său tanc mediu Harimau (denumit anterior Kaplan MT); Acesta este un proiect comun al FNSS turcesc și al RT Pindad din Indonezia, care a fost lansat în 2014. RT Pindad a primit o comandă de 135 de milioane de dolari pentru 18-21 de mașini. Producția de tancuri medii ar trebui finalizată în termen de trei ani.
Rezervorul Harimau cu un echipaj de trei persoane are o turelă John Cockerill CMI-3105HP înarmată cu un tun de 105 mm. Directorul companiei RT Pindad a spus că vor fi fabricate aproximativ 100 de vehicule pentru a satisface nevoile de bază ale armatelor indoneziene, deși în cele din urmă ar putea fi necesare 300-400 de platforme.
Singapore a comandat și tancuri Leopard 2. Din 2007 până în 2012, a primit 161 de vehicule din prezența armatei germane în varianta 2A4, unele pentru dezasamblare pentru piese de schimb, în timp ce restul au fost actualizate la standardul 2SG. Ulterior, Germania a transferat încă șapte tancuri Leopard în 2016 și 18 vehicule în 2017, mass-media locală a raportat că cel puțin unele dintre ele se aflau în cea mai recentă configurație Leopard 2A7, deși oficialul Singapore neagă acest lucru.
AFV-urile rusești sunt, de asemenea, destul de populare în această regiune. De exemplu, Moscova la sfârșitul anului 2017 a început livrările primului din 64 de tancuri T-90S / T-90SK comandate de Vietnam, livrările finale au avut loc în 2019. Armata vietnameză ar fi modernizat, de asemenea, câteva zeci de tancuri T-54B învechite la standardul M3 cu ajutorul companiei israeliene Rafael. La sfârșitul anului 2018, Rusia a început livrările în Laos a T-72B1 „White Eagle” MBT modernizat.
Ultimul lot de șase tancuri ucrainene T-84 Oplot-M a ajuns în Thailanda în iulie 2018, finalizând livrarea a 49 de vehicule conform contractului primit în 2011. Rezervoarele „Oplot-M” au fost inițial planificate să fie livrate în termen de trei ani, dar ritmul de producție a scăzut grav din cauza conflictului militar din această țară.
Ca dovadă a creșterii legăturilor chino-thailandeze, în aprilie 2016, armata thailandeză a comandat 28 de tancuri Norinco VT4 pentru 137 de milioane de dolari. Primul lot a sosit în Thailanda în octombrie 2017, primit de Divizia 3 Blindată. Armata thailandeză intenționează să achiziționeze încă 14 tancuri VT4 în viitor.
Datorită anilor de probleme cu Arjun MBT, nu este surprinzător faptul că India a apelat la Rusia pentru achiziționarea de tancuri T-90 suplimentare. În aprilie, Delhi a aprobat cumpărarea a 464 de tancuri T-90MS în valoare de 1,93 miliarde de dolari. Uralvagonzavod va furniza kituri de asamblare la fabrica de vehicule grele deținută de stat, deși mai devreme la această fabrică asamblarea tancurilor T-90S a fost efectuată la o rată mai mică decât se aștepta. Potrivit Defense Insight, doar 887 T-90 din aproape 1.000 comandate au fost livrate până în prezent.
Armata indiană a primit 124 de tancuri Arjun Mk I, dar Arjun Mk II îmbunătățit nu va fi pregătit pentru producție în cel mai bun caz până în 2021/2022. Prototipul Mk II „suferă” de o greutate mare de 68,6 tone, în legătură cu care armata a cerut schimbări în designul corpului și al turelei. Cu toate acestea, a fost adoptată o versiune intermediară a Arjun Mk IA, iar armata va comanda 118 vehicule, a căror producție urma să înceapă la sfârșitul anului 2019. Această variantă a modelului Mk IA are 14 îmbunătățiri majore, cum ar fi urmărirea automată a țintei, transmisia automată și suspensia îmbunătățită.
Dificultățile cu proiectul Arjun pot semna problemele viitoare, deoarece India intenționează să adopte un vehicul de luptă FRCV (Future Ready Combat Vehicle) promițător pentru a înlocui 1.900 de tancuri T-72M1. În iunie 2015, Delhi a emis o cerere de informații și de atunci s-a auzit puțin despre acest proiect FRCV. Armata indiană intenționează să adopte tancul mediu FRCV în 2025-2027.
Australia are în dotare 59 de tancuri AIM M1A1, în conformitate cu Project Land 907 Faza 2, le actualizează la standardul M1A2 SEP V3 cu punerea în funcțiune planificată în 2025. În plus, armata australiană dorește să cumpere mai multe tancuri Abrams, cel mai probabil aproximativ 31-41 de vehicule. De asemenea, armata dorește să aibă trei opțiuni bazate pe tancul Abrams: un vehicul barieră, un pod de tip tanc și un vehicul tehnic.
Omizile nu renunță
BMP-urile chinezești copiază în mod tradițional vehiculele rusești, astfel încât apariția vehiculului amfibiu ZBD04A cu un sistem îmbunătățit de control al focului, armură suplimentară și un canal de date în bandă largă a devenit un fel de abatere de la calea tradițională. Cu toate acestea, acest BMP, ca și versiunea anterioară a ZBD04 (aproximativ 500 de piese realizate), este echipat cu o turelă cu o unitate de armament formată din tunuri de 100 mm și 30 mm.
Forțele aeriene chineze operează vehicule de luptă de infanterie urmărite de nișă sub forma unui vehicul de asalt aerian ZBD03 cu o greutate de 8 tone fabricat de Norinco. Această platformă amfibie și de aterizare este înarmată cu un tun de 30 mm. Dă impresia unei copii a BMD rusesc, deși pe omologul chinez motorul este instalat în față.
Compania sud-coreeană Doosan DST (în prezent Hanwha Defense) a fost la un moment dat angajată în fabricarea BMP K21 cu un tun de 40 mm. Armata țării a început să desfășoare acest sistem amfibiu în 2009, după finalizarea unei comenzi inițiale pentru 466 de vehicule. În prezent, armata are în vedere înlocuirea acestora, după ce a stabilit nevoia de până la 1000 de vehicule.
Cel mai nou vehicul de luptă cu infanterie urmărit din Asia de Sud-Est pare a fi vânătorul armatei din Singapore. Acest vehicul cu șenile, numit inițial Next Generation AFV de către dezvoltatorul ST Engineering, a intrat în funcțiune pe 11 iunie 2019. Este echipat cu o stație de arme controlată de la distanță (DBM) Rafael Samson 30, înarmată cu un tun MK44 Bushmaster II de 30 mm, o mitralieră de 7,62 mm asociată cu acesta și două rachete Spike LR.
Cu un sistem de control electronic, vehiculul blindat Hunter cântărind 29,5 tone este primul vehicul blindat de luptă complet digital al armatei din Singapore. Echipajul mașinii este de trei persoane, în compartimentul trupelor mai sunt 8 persoane. Piatra de temelie a Hunterului este sistemul de informații și control ARTEMIS (Army Tactical Engagement and Information System) modernizat, care integrează sistemele de monitorizare a stării armelor și a echipamentelor. În prezent, există cinci variante ale Vânătorului: luptă, comandă, inginerie, evacuare și pod. Primele vehicule Hunter vor fi pe deplin operaționale în 2020 și vor fi alocate Regimentului 42 blindat, care este în prezent echipat cu vehicule Bionix.
Armata filipineză intenționează să modernizeze 49 de transportoare blindate M113. 44 dintre ei vor primi un DBM cu o mitralieră de 12,7 mm, iar restul de cinci vor fi transformați în mortare mobile cu un complex Soltam CARDOM de 81 mm instalat. În cadrul acestui program M113 Firepower Upgrade, în valoare de 20,5 milioane de dolari, aproape jumătate din cele 114 vehicule M113A2 primite din prezența armatei americane în 2015 vor fi, de asemenea, modernizate.
28 de vehicule M113 au fost deja modernizate, 14 dintre ele au primit turnuri cu un tun de 76 mm de la tancurile dezafectate FV101 Scorpion, patru au primit turnuri nelocuite cu un tun UT-25 de 25 mm, iar șase au primit un DBM de 12,7 mm.
În februarie 2019, India a aprobat achiziționarea unui 156 BMP-2 / 2K suplimentar, care va fi fabricat sub licență de către Consiliul local al fabricii de articole (OFB). Cu un permis emis la mijlocul anului 2017, India modernizează 693 din vehiculele blindate BMP-2 / 2K Sarath.
Delhi realizează, de asemenea, un program pentru un promițător vehicul de luptă cu infanterie FICV (Future Infantry Combat Vehicle) cu scopul de a înlocui modelul 2610 BMP-K2. Este planificată producerea a aproximativ 3.000 de FICV-uri urmărite în decurs de 20 de ani. Ofertanții pentru această platformă plutitoare de 20 de tone au depus oferte în 2010, dar nu există nicio mișcare vizibilă în cadrul acestui program, în ciuda interesului manifestat de zece producători indieni într-o cerere de propuneri în ianuarie 2016. Cei mai mari patru concurenți aici sunt Larsen & Toubro, Tata, Mahindra și OFB.
În august 2018, ca parte a Proiectului Land 400 Faza 3, Australia a emis o cerere de licitație pentru 450 de vehicule corp la corp și 17 vehicule de sprijin pentru luptă pentru a înlocui transportoarele blindate M113AS4. Licitația prevede, de asemenea, furnizarea a 15 instalații de mortar, 25 de vehicule de livrare a muniției, 27 de vehicule logistice și 50 de vehicule amfibii protejate pentru livrarea trupelor de la navă la țărm. După termenul limită pentru depunerea cererilor în martie, au rămas patru concurenți: CV90 de la BAE Systems, Ajax de la General Dynamics, AS21 Redback de la Hanwha Defense și KF41 Lynx de la Rheinmetall.
Australia a anunțat candidații selectați în septembrie 2019, Rheinmetall și Hanwha avansând la runda următoare. Faza de reducere a riscurilor, pentru care fiecare dintre producători va furniza trei mașini, va dura până la sfârșitul anului 2021. Armata australiană își va recomanda guvernul în 2022.
Opțiuni pentru roți
China, potrivit unor estimări, are 5.090 de vehicule de luptă pentru infanterie și transportoare blindate. În ceea ce privește platformele cu roți, familia Ture 08 8x8 din Norinco are o importanță deosebită pentru brigăzile de infanterie motorizate, deoarece necesită o manevrabilitate bună. Una dintre opțiunile principale este ZBD09 BMP, cântărind 21 de tone, cu o turelă de două persoane înarmată cu un tun de 30 mm. În același timp, armata chineză a adoptat multe opțiuni pe șasiul de bază 8x8.
PLA operează, de asemenea, pe scară largă vehiculele amfibii de tip 6x6. O gamă largă de variante au fost dezvoltate, inclusiv un vehicul ZSL92B de 17 tone cu un tun de 30 mm, un suport anti-tanc PTL02 cu un tun de 105 mm și un PLL05 de 120 mm mortar / obuzier. Mașinile din seria 92 sunt foarte populare în străinătate, în special în Africa și Asia.
Armata sud-coreeană a început o modernizare extinsă. De exemplu, până la sfârșitul anului 2020, armata va reduce numărul trupelor de la 520 mii la 387 mii; în conformitate cu acest proces, infanteria va fi echipată cu vehicule blindate pe roți pentru prima dată. Seul a anunțat la sfârșitul anului 2018 că Hyundai Rotem a câștigat un contract de 358 milioane dolari pentru vehiculele K808 8x8 și K806 6x6. Deși numărul nu a fost anunțat oficial, cel mai probabil va fi de 100 de vehicule K806 și 500 de vehicule K808. Producția lor ar trebui să dureze până la sfârșitul anului 2023.
Vehiculul blindat plutitor K808 cântărind 20 de tone este echipat cu un modul de luptă cu o mitralieră K6 de 12, 7 mm și un lansator automat de grenade K4 de 40 mm, în timp ce vehiculul K606 de 16 tone non-plutitor, conceput pentru a proteja partea din spate zone și escortă convoaie de transport, este înarmat doar cu mitralieră de 7, 62 mm; pentru a economisi bani, SGBD nu a fost instalat pe acesta. În cele din urmă, nevoia de armată sud-coreeană ar putea fi de 2.700 de transportatori de blindate cu roți, acest lucru se datorează dorinței de a îmbunătăți protecția și mobilitatea unităților de infanterie până în 2030.
În conformitate cu filosofia sa de desfășurare rapidă, forțele japoneze de autoapărare au primit MHI Tour 16 8x8 Maneuver Combat Vehicle (MCV). Acest vehicul blindat cântărind 26 de tone este înarmat cu un tun de 105 mm L / 52. 99 de platforme MCV vor fi fabricate în termen de 5 ani. Japonia a făcut pasul îndrăzneț de a se baza pe Tour 16, deoarece există îngrijorări că nu are capacități antitanc sau protecție blindate. Cu toate acestea, capacitatea de a transporta MCV cu avionul C-2 determină mobilitatea strategică superioară necesară pentru a lupta împotriva insurgenților și pentru a apăra insulele.
În septembrie 2019, Japonia a anunțat că Vehiculul blindat al Mitsubishi, AMV-ul Patria și LAV 6.0 al General Dynamics Land Systems au fost selectate ca platforme de testare, deoarece țara dorește APC-uri de nouă generație.
Taiwan este o altă țară care și-a dezvoltat propriul vehicul blindat de 8x8, care a mers pe această cale din cauza dorinței de a fi autosuficient și a lipsei de furnizori străini. Familia de vehicule Cloud Leopard de 22 de tone a fost dezvoltată pentru a înlocui vehiculele pe șenile CM21 și pentru a îmbunătăți mobilitatea brigăzilor de infanterie motorizate în cazul oricărei invazii din continent.
După selecția oficială din 2010, a fost livrat primul lot de 368 de vehicule Cloud Leopard, inclusiv SM32 al comandantului și transportatorul blindat SMZZ. Cea mai nouă versiune a CM34 este echipată cu o turelă înarmată cu un tun MK44 Bushmaster II de 30 mm; până în 2021, vor fi fabricate 284 dintre aceste mașini. În plus, Taiwan Manufacturing Center dezvoltă în prezent cea de-a doua generație a platformei Cloud Leopard 8x8.
Mergând spre sud
După prima comandă de 34 de vehicule în 2017, Thailanda a aprobat în ianuarie 2019 achiziționarea a 39 de vehicule blindate VN1 8x8 de la concernul chinez Norinco. Al doilea lot a inclus trei vehicule de luptă a infanteriei VN1, 12 mortare mobile de 120 mm, 12 vehicule de comandă, trei ambulanțe și 9 vehicule de evacuare. Vehiculele blindate VN1 din primul lot sunt deja în funcțiune în armata thailandeză, acestea fiind completate cu 217 BTR-3E1 8x8, achiziționate din Ucraina.
Institutul Tehnologic de Apărare din Thailanda DTI, cu participarea companiei britanice Ricardo, a dezvoltat, de asemenea, transportul blindat Black Widow Spider 8x8. Prototipul cântărind 24 de tone, prezentat pentru prima dată la Defense & Security 2015, avea o turelă Adder nelocuită de la ST Engineering cu un tun MK44 Bushmaster II de 30 mm. DTI lucrează la o altă opțiune pentru Thai Marines. În timp ce aceste platforme 8x8 sunt în concordanță cu obiectivul țării de a deveni mai autosuficiente, nu va fi ușor pentru armata thailandeză să creadă în ele.
Poate că acest lucru explică de ce armata thailandeză a comandat vehicule blindate americane Strykery în 2019. Thailanda va cumpăra 37 de vehicule în versiunea M1126, precum și 23 de șasiu de bază, care vor proveni din disponibilitatea armatei americane. Deoarece vehiculele Stryker sunt destinate echipării unităților de infanterie, acest lucru nu va afecta planurile de cumpărare pentru vehiculele chineze VN1.
Compania thailandeză Chaiseri Metal and Rubber a reușit să-și vândă vehiculele First Win 4x4 (foto de mai sus) din categoria MRAP către armata thailandeză, în timp ce armata malaeziană a cumpărat și 20 de unități într-o configurație AV4 modificată cu o schemă de 2 + 1 uși. Vehiculele din Malaezia sunt înarmate cu o mitralieră Dillon Aero M134D de 7,62 mm montată pe acoperiș. Chaiseri lucrează în prezent la a doua generație First Win.
Thailanda are un număr semnificativ de vehicule blindate V-150 învechite, pe care vrea să le modernizeze, iar două companii locale, Chaiseri și Panus Assembly, luptă pentru acest lucru. Pe lângă modernizarea AFV-420P Mosquito, Panus dezvoltă și propria sa platformă R600 8x8.
La rândul său, Ministerul Apărării din Indonezia a semnat un contract de 82 de milioane de dolari pentru producția locală de 22 de vehicule amfibii Pandur II 8x8. Livrările vor dura trei ani, compania locală RT Pindad primind toate tehnologiile conexe. Probabil că vehiculele vor fi echipate cu un Ares UT30MK2 DBM (divizia braziliană a sistemelor Elbit), înarmat cu un tun MK44 Bushmaster II de 30 mm și două mitraliere de 7,62 mm. RT Pindad a spus că armata indoneziană ar dori să primească până la 250 de vehicule Pandur II.
Armata filipineză nu este contrară achiziționării de tancuri ușoare, deoarece sunt necesare 44 de vehicule pentru a echipa trei companii de tancuri dintr-o divizie mecanizată. Cu toate acestea, după conflictul sângeros de pe insula Maravi, este clar că prioritatea este acum acordată a două tipuri de vehicule blindate de luptă cu roți bazate pe un șasiu de 8x8 - o montură antitanc cu un tun de 105 mm și un vehicul echipat cu un locuit turela cu un tun de 30 mm.
În 2011, armata malaeziană a emis un contract companiei turcești FNSS pentru 255 vehicule Pars III 8x8 în 12 variante. Platformele AV8 Gempita sunt fabricate de compania locală Deftech, dintre care multe sunt echipate cu sisteme de arme de la compania sud-africană Denel. Cu toate acestea, producția acestor platforme este lentă, cu un scârțâit. În aprilie 2019, un total de 118 vehicule în nouă variante au fost livrate clientului.
Între timp, India se așteaptă să primească și noi vehicule blindate de 8x8. Compania locală Tata Motors dezvoltă platforma blindată cu roti amfibie (WhAP). Prototipul cântărește aproximativ 26 de tone, iar Tata speră că această soluție pe roți poate ocupa aproximativ 20% din volumul de producție planificat al mașinilor FICV.
Cel mai de succes blindat australian este Thales Bushmaster, armata țării a comandat 1.052 dintre aceste platforme. La rândul său, în ultimii doi ani, Japonia a primit patru mașini suplimentare Bushmaster, în timp ce Fiji a primit 10 astfel de mașini, iar cinci sunt operate de forțele speciale din Noua Zeelandă.
În conformitate cu programul Project Land 400 Faza 2, armata australiană va primi 211 vehicule de recunoaștere Boxer CRV (Combat Reconnaissance Vehicle). Vehiculul blindat Boxer al companiei germane Rheinmetall cântărind 38, 5 tone a ocolit platforma Patria AMV35 în lupta pentru un contract în valoare de 4,09 miliarde de dolari; va înlocui vehiculul blindat ușor australian. Prima pereche de 25 de vehicule asamblate de germani s-a mutat în sol australian în iulie 2018, restul vehiculelor vor fi asamblate la locul local. Primul dintre cele trei regimente de recunoaștere urmează să fie echipat cu aceste vehicule până în 2022.
Vehiculele de recunoaștere Boxer (comandate 133) sunt echipate cu o turelă Lance înarmată cu un tun de 30mm MK30-2 / AVM, o mitralieră coaxială MAG 58 de 7,62 mm, 12,7 mm DBM și rachete Spike LR2. Alte opțiuni includ: comandant (15 comandat), reparație (10), evacuare (11), sprijin pentru incendiu (8), supraveghere (21) și multifuncțional (13).
În cele din urmă, merită menționat vehiculul de asalt amfibiu chinezesc ZBD05 / ZTD05 și familia de platforme de aterizare americane AAV7. Printre operatorii de mașini din versiunea RAM / RS AAV7A1, Taiwan (90) și Japonia (58), plus sud-coreeanul Hanwha Techwin, au livrat opt mașini KAAV în Filipine în 2019.
În plus, Corpul de Marină din Indonezia a semnat în aprilie un contract pentru furnizarea a 22 de BMP-ZF și 21 BT-ZF (foto sus) fabricate de Kurganmashzavod. Acesta este al treilea lot de BMP-ZF pentru Indonezia, care va aduce numărul total al acestor vehicule la 76.
