În cadrul expoziției recente „Armata-2019”, s-a anunțat că transportorul blindat K-16 bazat pe promițătoarea platformă unică cu roți „Boomerang” va merge la testele de stat în iulie. Pe baza rezultatelor acestor măsuri, problema adoptării echipamentelor pentru service va fi rezolvată. Astfel, în viitorul apropiat, armata rusă va putea obține un model fundamental nou, cu capacități speciale, care diferă în mod favorabil de vehiculele blindate operate.
O nouă abordare
Spre deosebire de o serie de vehicule blindate existente și vehicule de luptă pentru infanterie, noul „Boomerang” a fost dezvoltat de la zero și luând în considerare problemele urgente. Proiectul se bazează pe idei și soluții moderne, datorită cărora sunt atinse caracteristicile și calitățile necesare.
În primul rând, „Boomerang” a fost dezvoltat ca o platformă universală adecvată utilizării în construcția de echipamente pentru diverse scopuri. În același timp, aspectul platformei este optim pentru crearea unui transport de infanterie protejat. În viitor, este posibil să se dezvolte echipamente în alte scopuri.
Proiectul Boomerang prevede crearea unui vehicul blindat pe roți cu o serie de caracteristici care îl disting de modelele interne existente. Unele dintre aceste soluții au fost testate în proiecte străine. Datorită acestui fapt, a fost posibil să scăpați de o serie de neajunsuri caracteristice transportoarelor blindate existente și vehiculelor de luptă ale infanteriei de producție internă.
Probleme de protecție
Problema siguranței echipajului și a forței de aterizare în proiectul Boomerang este rezolvată în mai multe moduri. Primul este rezervarea corpului. Conform diverselor surse, proeminențele frontale și laterale beneficiază de protecție combinată cu elemente ceramice. Armura ar trebui să ofere protecție împotriva armelor de calibru mare, a artileriei de calibru mic și a diverselor fragmente. Designul fundului carenei oferă o protecție îmbunătățită împotriva exploziei. Armura este completată de o căptușeală anti-splinter. Din păcate, parametrii exacți ai armurii nu au fost încă anunțați, sunt cunoscute doar caracteristicile sale cele mai generale.
Protecția balistică poate fi completată cu alte mijloace. Anterior, s-a menționat posibilitatea instalării modulelor articulate pentru a crește rezistența la diferite amenințări. Este posibil să utilizați protecție activă. În viitor, „Boomerang-urile” sunt propuse să fie echipate cu un sistem integrat de protecție împotriva armelor de înaltă precizie.
Supraviețuirea în luptă și siguranța echipajului sunt, de asemenea, îmbunătățite prin utilizarea aspectului corect. Unitățile de putere sunt aduse în față și un compartiment mare la pupa este destinat aterizării. Aterizarea se efectuează prin rampa din spate, astfel încât să rămână sub protecția armurii pentru timpul maxim. Luptătorii sunt așezați pe scaune absorbante de energie, care reduc impactul negativ al detonării sub roată sau fund.
Transportatorii de blindate în serie și vehiculele de luptă ale infanteriei operate în armată au doar rezervare antiglonț. Deci, BTR-80, fără protecție suplimentară, nu poate rezista focului puștilor de calibru mare sau al mitralierelor. BMP-1/2 este lovit în proiecția frontală de cochilii de artilerie de calibru mic. Diverse opțiuni pentru îmbunătățirea protecției nu duc la o creștere radicală a performanței. Vehiculele blindate mai vechi au fost criticate pentru poziționarea laterală a trapelor de aterizare, ceea ce duce la riscuri inutile.
Mobilitatea vehiculului
În diferite versiuni ale proiectului Boomerang, acesta este echipat cu două tipuri de motoare diesel cu o capacitate de 510 și 750 CP. Cu o greutate de luptă de ordinul a 34-35 de tone, vehiculul blindat are o putere specifică de cel puțin 15 CP. pe m. În combinație cu o transmisie hidromecanică, aceasta asigură suficientă mobilitate și manevrabilitate.
O inovație importantă este suspensia independentă cu capacitatea de a schimba garda la sol. Mutarea corpului cu 300-350 mm pe verticală vă permite să optimizați caracteristicile vehiculului în marș sau în luptă. Cu toate acestea, așa cum am menționat anterior, platforma poate primi, de asemenea, o suspensie mai puțin complexă a barei de torsiune. În ciuda masei sale considerabile, Boomerang poate pluti și este echipat cu elice cu jet de apă.
Viteza maximă a platformei Boomerang de pe autostradă depășește 100 km / h. Pe un drum de pământ - 92 km / h. Pe teren accidentat, este permisă accelerarea până la 50 km / h.
Pentru comparație, modelul BTR-80 de 14 tone are un motor de 260 CP. și, prin urmare, puterea specifică nu depășește 18, 5 CP. pe t. Viteza sa pe autostradă este limitată la 80 km / h, off-road - 40 km / h. BMP-2 urmărit cu o masă mai mică de 15 tone este echipat cu un motor de 300 de cai putere (20 CP pe tonă). Poate accelera la 65 km / h pe autostradă, iar pe teren accidentat, performanța sa este comparabilă cu Boomerang.
Armament modular
Pe acoperișul corpului Boomerang este prevăzut un loc pentru montarea unui compartiment al echipajului sau a unui modul controlat de la distanță de tip compatibil. Se știe deja despre posibilitatea utilizării unui număr de produse similare, iar unele dintre aceste propuneri au fost testate în practică.
În timpul primei proiecții publice din 2015, Boomerang-urile au fost prezentate în două configurații. Publicului i s-a arătat transportatorul blindat K-16 și vehiculul de luptă al infanteriei K-17. Diferența cheie între aceste vehicule a fost armamentul lor. BMP are diferite misiuni de luptă și, prin urmare, a primit o armă mai puternică.
Transportorul blindat K-16 este echipat cu un DBM cu o mitralieră grea Kord, care îi permite să susțină forța de aterizare cu foc și să lupte eficient cu o serie de ținte pe câmpul de luptă. BMP K-17 primește un modul de luptă de tip „Boomerang-BM” cu arme mai puternice. Această turelă este echipată cu un tun de 30 mm 2A42, mitralieră PKT și rachete Kornet.
În 2017, a prezentat pentru prima dată o versiune a BMP „Boomerang” cu un compartiment de luptă echipat B05Ya01 „Berezhok”. Un astfel de modul are armament pentru rachete, tunuri și mitraliere, dar diferă prin arhitectura sa - este controlat de membrii echipajului situați direct sub turelă.
Anterior s-a raportat despre posibilitatea fundamentală de a echipa șasiul Boomerang cu DBM AU-220M Baikal sau un sistem similar. În acest caz, platforma cu roți devine purtătorul unui tun automat puternic de 57 mm, care îi conferă caracteristici speciale de luptă.
Din punctul de vedere al alegerii armelor, „Boomerang” se compară favorabil cu BTR-70/80 și BMP-1/2. În ordinea dezvoltării acestora din urmă, au fost propuse diverse proiecte cu utilizarea de noi compartimente de luptă, dar alegerea lor este limitată. În plus, compatibilitatea cu diferite module nu a fost o cerință cheie pentru proiectele mai vechi.
Pentru a înlocui probele învechite
Platforma unică cu roți „Boomerang” a fost creată ținând seama de amenințările actuale și viitoare, precum și luând în considerare experiența internă și externă. Rezultatul a fost respingerea mai multor evoluții ale proiectelor proprii anterioare și introducerea de noi soluții pentru tehnologia noastră.
Rezultatul programului „Boomerang” a devenit deja mai multe variante de vehicule blindate experimentale în scopuri diferite și cu echipamente diferite. Transportorul blindat K-16 cu un compartiment voluminos pentru trupe și armament pentru mitraliere intră în teste de stat și este aproape de a fi pus în funcțiune. Acesta va fi urmat de vehiculul de luptă al infanteriei K-17.
În timpul Armatei 2019, organizația de dezvoltare a indicat că starea actuală a programului Boomerang îi permite să înceapă să creeze noi proiecte. Ministerul Apărării poate comanda acum un vehicul de comandă, un complex antitanc sau antiaerian. În plus, poate apărea o misiune tehnică pentru un tanc cu roți. În toate cazurile, va fi utilizat un șasiu unificat cu patru axe.
Cu toate acestea, până acum vorbim doar despre transportoare blindate cu roți și vehicule de luptă ale infanteriei pe un șasiu comun. În viitorul îndepărtat, vor trebui să înlocuiască echipamentul vechilor modele și să sporească eficacitatea în luptă a forțelor terestre. În primul rând, este planificată înlocuirea transportatorilor de blindate cu roți învechite care sunt încă în armată. BTR-70 și BTR-80 nu îndeplinesc toate cerințele moderne pentru o lungă perioadă de timp, dar până acum nu există pur și simplu nimic cu care să le înlocuiască. Finalizarea cu succes a lucrărilor la K-16 și K-17 va permite lansarea rearmei.
Vehiculele propuse pe platforma Boomerang au avantaje evidente față de transportatorii blindate cu roți existente. Acestea din urmă pierd din nivelul de protecție balistică și mină, au o alegere limitată de arme și, în plus, sunt criticate din cauza ergonomiei prea puțin reușite a compartimentelor locuibile. Noul proiect elimină complet aceste întrebări.
Diferite proiecte ale familiei Boomerang sunt încă în stadiul de dezvoltare sau testare pe teren. Înarmarea cu ajutorul lor va începe doar în viitor. Cu toate acestea, este deja clar care vor fi consecințele pozitive ale creării și implementării unei astfel de tehnici. Pușcașii motorizați vor primi o protecție îmbunătățită și un sprijin mai puternic împotriva incendiilor, ceea ce va reduce riscurile și va crește eficacitatea luptei.
