Pentru primul deceniu al secolului XXI. există atât de puține tipuri noi de tancuri principale (OT) în lume încât pot fi numărate pe degetele unei mâini. În majoritatea țărilor de frunte în domeniul construcției de tancuri, se efectuează doar modernizarea probelor eliberate anterior. De exemplu, în SUA, în curând se vor împlini 10 ani de când M1A1 Abrams se modernizează la nivelul M1A2 SEP V2 (aceasta este a 9-a modernizare a lui Abrams), în Germania continuă modernizarea Leopard 2 OT, acum au ajuns deja la nivelul Leopard 2A7 + și Leopard Revolution (modernizarea modificărilor Leopard 2 - Leopard 2A6 și, respectiv, Leopard 2A4). În mod fundamental au fost create mașini noi, ciudat, nu în Occident, ci în Est, în special în Rusia, Japonia, Turcia și Coreea de Sud.
În Rusia, a fost creat, construit, testat, adus după teste și testat din nou, care a devenit celebru, dar acoperit cu un voal al secretului „obiectul 195”, Dar, datorită voinței unor lideri militari, nu a ajuns la adoptarea acestui super tanc, cel puțin în Rusia … De ce „oricum”? Da, s-ar putea întâmpla ca comandanții sănătoși din alte țări să solicite astfel de vehicule pentru a-și înarma armata, așa cum a fost cazul recent cu BMPT - Rusia a refuzat să o accepte pentru serviciu, iar Kazahstanul și-a cumpărat un lot de Terminatori și nu numai ei.
De la începutul anului 2000, au apărut noi tipuri de tancuri în alte trei țări care nu au fost niciodată citate în listele constructorilor avansați de tancuri. Primul său născut din familia tancurilor principale a apărut în Turcia - acesta este OT Aitay, al cărui model la scară largă a fost demonstrat la expoziția de arme IDEF-2011 desfășurată la Istanbul în 2011. Dar este prea devreme pentru a vorbi despre acest tanc, deși acest eveniment poate fi considerat important din punctul de vedere al apariției unei alte țări producătoare de tancuri pe lista mondială.
Prima demonstrație a unui prototip de tanc "Black Panther" XK2 de către ADD (dezvoltator) și Hyundai Rotem (producător). Martie 2007
În Țara Soarelui Răsare - Japonia, a fost creat și adoptat tancul principal al Tour 10. În viitorul apropiat, aceste mașini vor înlocui flota japoneză de tancuri, formată din OT Tour 90.
Cine ar putea surprinde comunitatea principală a tancurilor internaționale a fost Coreea de Sud. În această țară, a fost creat, testat și adoptat un OT, care a primit denumirea K2 Black Panther („Pantera neagră”). Designerii coreeni au reușit să implementeze în această mașină toate cele mai moderne realizări, oferindu-i un fel de leadership mondial în utilizarea celor mai noi tehnologii.
De exemplu, s-a raportat că sistemul de control al focului (FCS) OT K2 "Black Panther" este capabil să detecteze, să identifice, să urmărească și să tragă automat asupra țintelor fără participarea operatorului. Suspensia hidropneumatică a rezervorului oferă rezervorului nu numai gardă la sol variabilă, nivelarea rolei laterale sau schimbarea unghiului axei longitudinale a vehiculului, ci și, datorită noului sistem ISU, control individual individual al unităților de suspensie ale este prevăzută fiecare rolă rutieră, care elimină vibrațiile atunci când conduceți pe teren accidentat sau pe așa-numitul „pieptene”. Bineînțeles, deoarece a devenit deja la modă în construcția de tancuri, designerii au echipat Black Panther cu toate sistemele electronice moderne, cum ar fi un navigator GPS, sisteme de transmisie și identificare a datelor „prieten sau dușman”, un sistem de gestionare a informațiilor la bord (BIUS), sisteme de protecție active și pasive, radar și multe alte cunoștințe. Astăzi le vom spune cititorilor noștri despre „caracteristicile construcției moderne de tancuri sud-coreene” - despre noul tanc principal K2 Black Panther.
DEZVOLTARE
Dezvoltarea unui nou tanc sud-coreean a început în 1995. ROC a fost numit XK2 Black Panther. Dezvoltarea unui nou vehicul de luptă a fost realizată de Agenția Sud-Coreeană pentru Dezvoltarea Apărării (ADD) și Rotem (o divizie a Hyundai Motors, bine cunoscută în Rusia și în lume pentru vehiculele sale Solaris, Sonata și Santa Fe). Potrivit dezvoltatorilor, în proiect s-au folosit doar soluții și dezvoltări de design sud-coreene, ceea ce a făcut posibilă achiziționarea de licențe de la producători străini. Dezvoltarea, construcția prototipurilor, testarea și reglarea fină a noului tanc au costat bugetul coreean 230 de milioane de dolari și s-au desfășurat pe parcursul a 11 ani, din 1995 până în 2006, care este considerat anul începerii producției în serie.
Scopul dezvoltării unui vehicul nou a fost crearea unui tanc capabil să reziste tancurilor principale moderne în serviciu cu Coreea de Nord și China, asigurând în același timp superioritatea lor semnificativă în ceea ce privește caracteristicile lor în viitorul apropiat. Din punct de vedere organizațional, K2 Black Panther din armata sud-coreeană ar trebui să înlocuiască tancurile medii învechite M48A5K Patton, fabricate în Statele Unite, și să completeze tancurile principale K1, care sunt de design propriu, în serviciu cu Coreea de Sud. Producția în masă la scară largă a OT K2 Black Panther era planificată să înceapă în 2011, dar, probabil, acest eveniment va avea loc puțin mai târziu.
Unele surse s-au grăbit să anunțe „Pantera Neagră”, presupusă a fi listată în Cartea Recordurilor Guinness, ca fiind cel mai scump tanc din lume, costând mai mult de 8,5 milioane USD pe unitate. Cu toate acestea, dacă vă amintiți contractul pentru furnizarea de către Germania către Grecia a tancurilor Leopard 2A6 Hell (Hellenic), care este o versiune greacă a germanului OT Leopard 2A6, atunci, în conformitate cu acesta, contribuabilii din Hellas au plătit 10 milioane de euro pe vehicul. S-ar putea să existe un indiciu cu privire la motivele prăbușirii economice a Greciei?
În contextul ROC, au fost stabilite cerințe pentru dezvoltarea unui nou tanc, cum ar fi obținerea superiorității față de principalele tancuri aflate în serviciu cu armatele Coreei de Nord și China și acestea sunt T-55 și T-fabricate de sovietici. 62 și T-96 și T-99 fabricate în China. O altă cerință importantă a fost crearea unui nou tanc care să utilizeze numai tehnologii domestice. Această abordare va permite în viitor nu numai menținerea securității naționale la un nivel adecvat, ci și intrarea pe piața internațională a armelor fără teama de probleme cu statele străine legate de problemele de licențiere. În acest sens, ADD a dezvoltat o nouă mașină în paralel cu dezvoltarea de tehnologii brevetate de ultimă generație.
Rezervorul principal coreean K2 Black Panther, vedere frontală
În procesul de creare a „Panterei Negre”, au fost elaborate două proiecte principale: unul prevedea instalarea unui turn de doi oameni locuit, iar al doilea - instalarea unui turn nelocuit. Ultima opțiune a fost respinsă. În plus, proiectanții au planificat să instaleze un pistol experimental cu 140 mm, cu alezaj neted, dezvoltat de compania germană Rheinmetall ca armament principal al tancului OT K2, dar acesta a trebuit, de asemenea, abandonat. Unul dintre motive a fost cerința de a utiliza doar propriile tehnologii pe cât posibil, iar celălalt a fost refuzul companiei germane de a dezvolta în continuare această armă. Potrivit armurierilor companiei, un tun modern de 120 mm cu orificiu neted, cu o lungime de butoi de 55 de calibre, va fi mai mult decât suficient pentru a oferi o soluție la toate problemele în lupta împotriva țintelor blindate în viitorul apropiat. Pistolul pentru OT K2 se baza pe tunul german Rheinmetall L55 de 120 mm, care a fost ulterior reconfigurat pentru a utiliza muniții mai puternice. Dezvoltarea și producția tunului 120 / L55 pentru Black Panther OT este realizată de World Industries Ace, iar muniția pentru acesta a fost dezvoltată și fabricată de Poongsan.
Primul tanc principal sud-coreean, K2 Black Panther, a fost lansat în martie 2007. Primul dintre cele trei vehicule lansate la Hyundai Corp. a ieșit de pe linia de asamblare. în orașul Changwon. Unii reprezentanți ai mass-mediei sud-coreene, admiși la uzină în cinstea acestui eveniment, s-au grăbit apoi să „trâmbească” din greșeală (sau poate cu intenție malițioasă) că tancul K2 are un tun de tip CN120 / L52, la fel ca la franceză Rezervorul principal Leclerc. Cu toate acestea, mass-media noastră rusă face astfel de greșeli mult mai des.
În prezent, flota de tancuri din Republica Coreea este de aproximativ 2.300 de vehicule, dintre care multe sunt planificate să fie înlocuite cu tancurile principale K2 Black Panther și K1A1. Unele surse au raportat că guvernul sud-coreean a planificat să comande cel puțin 397 de unități Black Panther după ce a desfășurat producția de masă la scară largă în 2011. Cu toate acestea, în martie 2011, Autoritatea pentru Achiziții (DAPA) a Ministerului Apărării din Coreea de Sud a anunțat că producția în masă a K2 Rezervoarele Black Panther, așteptate în 2012, nu vor apărea mai devreme decât în 2013 din cauza unor probleme tehnice care au fost identificate la motor și la transmisia vehiculului.
În ianuarie 2012, The Korea Times a raportat că producția în serie a tancurilor principale K2 Black Panther a fost amânată și nici măcar nu va începe în 2014. Aceasta este a treia întârziere la începerea producției unui tanc sud-coreean de nouă generație de la dezvoltare. De această dată, amânarea începerii producției în serie este asociată cu decizia de a efectua teste suplimentare ale noului tanc la începutul anului 2014.
Vedere a părții din spate a rezervorului
Motivul rămâne același - probleme cu motorul. Încă nu se potrivește armatei sud-coreene în ceea ce privește fiabilitatea și are o viață mică de revizie.
În același timp, nu se pune problema achiziționării de echipamente sau unități străine. Toate problemele vor fi rezolvate numai pe cont propriu și pe baza propriilor tehnologii. Un exemplu demn de urmat!
În viitor, odată cu începerea producției în serie, pe lângă furnizarea principalelor tancuri K2 către armata Republicii Coreea, acestea vor fi oferite și pentru export. Turcia a negociat deja cu succes importul sau producția autorizată a unor sisteme, componente și ansambluri ale tancului sud-coreean. În iulie 2008, compania sud-coreeană Rotem și turca Otokar au semnat un contract de 540 milioane dolari pentru asistență tehnologică și de proiectare, precum și transferul unor tehnologii pentru producția tancului principal K2 către Turcia. Aceste tehnologii au fost folosite pentru a crea un nou tanc principal turcesc, numit MTP Altay. Un prototip de model pe scară largă al acestui tanc a fost demonstrat la expoziția IDEF desfășurată în Turcia în 2011. În ciuda utilizării multor subsisteme, componente și ansambluri cu OT K2 Black Panther în noul vehicul turcesc, cum ar fi protecția armurilor, armele principale și altele, tancurile au caracteristici diferite și diferă în aspect.
Dispunerea turelei rezervorului Black Panther, elementele DZ sunt marcate în maro
DISTRIBUIREA MAȘINILOR
Rezervorul principal K2 Black Panther are un aspect clasic cu un compartiment de control în prova vehiculului, un compartiment de luptă în centru și un compartiment motor în spate. Echipajul tancului este format din trei persoane și include comandantul tancului, tunarul și șoferul. Compartimentul de comandă este situat în partea frontală a corpului spre stânga de-a lungul cursului rezervorului. Partea frontală superioară a corpului, care are un unghi mare de înclinare față de normal, este echipată cu o trapă a șoferului, care este închisă de un capac glisant, în care sunt montate dispozitive de observare a prismei.
Dispunerea elementelor centralei și suspendarea rezervorului K2
Compartimentul de luptă este situat în centrul corpului vehiculului într-o turelă rotativă cu două locuri. În stânga, în direcția vehiculului, se află locul de muncă al tunarului, în dreapta - comandantul tancului. Fiecare dintre ele are o trapă personală în acoperișul turnului, care este închisă de un capac blindat. La deschidere, capacul se rotește de-a lungul cursului rezervorului și se blochează într-o poziție aproape verticală, În partea din spate a rezervorului, există un compartiment motor-transmisie, unde este amplasată centrala electrică și sistemele care o deservesc.
MOBILITATE
În ciuda greutății sale semnificative - 55 de tone, OT K2 se poate deplasa cu o viteză maximă pe autostradă până la 70 km / h, iar off-road - cu o viteză de până la 52 km / h. Mașina poate accelera de la 0 la 32 km / h în doar 7 secunde.
Mobilitatea ridicată a mașinii este asigurată de o centrală electrică puternică cu transmisie automată și un design modern al șasiului cu o suspensie unică semi-activă hidropneumatică ISU (ln-arm Suspension Unit) și un sistem de tensionare automată a șinelor. Fiecare rolă de susținere a unei astfel de suspensii este echipată cu un sistem de control individual, care permite rezervorului să se „ghemuiască”, „să se îndoaie”, „să se întindă”, să se îndoaie în orice direcție etc. Astfel de „exerciții gimnastice” asigură rezervorul, dacă necesar, pentru a reduce silueta sau, dimpotrivă, la „creștere” maximă pentru a crește capacitatea de cross-country a mașinii. Coborârea părții din față sau din spate vă permite să măriți unghiurile maxime de depresiune sau de ridicare a pistolului. În general, suspensia hidropneumatică OT K2 asigură o schimbare a gardei la sol a vehiculului în intervalul de la 150 la 550 mm.
Demonstrarea capacităților suspensiei hidropneumatice
Dispozitivul de suspensie al rezervorului în sine, precum și prezența unor plăcuțe speciale de cauciuc pe șinele de cale (ca pe T-80), reduc semnificativ vibrațiile atunci când circulați pe teren accidentat sau pe drumuri pavate.
Rezervorul Black Panther folosește un motor diesel cu patru cilindri în 12 timpi, dezvoltat și fabricat de Doosan Infracore, care dezvoltă o putere de 1.500 cai putere (1100 kW) și oferă o putere specifică de 27,3 CP / t. Motorul german MTU-890 a fost luat ca prototip pentru crearea unui motor diesel coreean. De asemenea, a fost folosit temporar în perioada inițială de testare a primelor prototipuri ale OT XK2, în timp ce motorul coreean nu era încă gata. Motorul diesel, cuplat cu o transmisie complet automată proiectată și fabricată de compania coreeană S&T Dynamics, formează unitatea de putere PowerPack. Transmisia automată are 5 trepte de viteză înainte și 3 trepte de mers înapoi. După cum sa menționat mai sus, defecțiunile tehnice în funcționarea centralei electrice, descoperite în timpul testelor Black Panther OT, nu au permis lansarea producției seriale pe scară largă a tancului nici în 2011, nici în 2012.
Datorită designului relativ compact al centralei PowerPack, proiectanții au reușit să echipeze noul rezervor K2 cu o unitate de alimentare cu turbină cu gaz auxiliară (BCA) Samsung Techwin, instalată în spațiul rămas al compartimentului motor. Puterea motorului BCA este de 100 CP. (75 kW). Oferă energie tuturor sistemelor de la bord atunci când motorul principal al rezervorului este oprit, economisește combustibil și minimizează semnăturile termice și acustice ale rezervorului.
În ceea ce privește depășirea obstacolelor, OT K2 Black Panther este capabil să urce o pantă de 60% sau să depășească un perete vertical cu o înălțime de 1,3 m care conduce rezervorul. De asemenea, ea servește comandantului vehiculului ca turn de comandă atunci când se deplasează prin obstacole de apă. Instalarea unui set de echipamente durează aproximativ 30 de minute. După cum sa menționat în materialele publicitare ale producătorului, atunci când se deplasează sub apă, turnul rezervorului rămâne sigilat, dar șasiul rezervorului poate lua până la 440 litri de apă. După cum subliniază proiectanții, acest lucru este chiar necesar pentru a reduce marja de flotabilitate creată de volumul de deplasare al vehiculului și pentru a menține o tracțiune suficientă a șinelor cu solul.
După depășirea obstacolului de apă și demontarea echipamentului pentru conducerea subacvatică, tancul poate intra imediat în luptă.
Tank K2 Black Panther cu echipament instalat pentru conducerea subacvatică
Depășirea unui vad profund cu K2 Black Panther
PUTEREA INCENDIULUI
Complexul de armament OT K2 Black Panther include armele principale, auxiliare și secundare, muniția, un sistem de încărcare automată, un sistem de control al focului (FCS), un stabilizator electric cu două planuri.
Arma principală pe OT K2 este un tun de 120 mm cu alezaj neted, cu o lungime de butoi de 55 de calibre și încărcare automată. A fost dezvoltat de compania coreeană ADD pe baza tunului german Rheinmetall obținut sub licență. Pistolul este produs în Coreea de către World Industries Ace Corporation.
Armele auxiliare ale tancului sunt o mitralieră coaxială de 7,62 mm și o mitralieră antiaeriană de calibru mare de 12,7 mm KB (copie coreeană a American Browning М2НВ). Ambele mitraliere au o sarcină de muniție foarte semnificativă: 12.000, respectiv 3200 de runde. Nicăieri în descrieri nu există informații despre dacă mitraliera antiaeriană are telecomandă. Judecând după fotografiile tancului aflate la dispoziția autorului, comandantul tancului trage manual de la mitraliera antiaeriană cu deschiderea capacului trapei.
Muniția pentru pistol este de 40 de runde. 16 dintre ele sunt plasate în depozitul mecanizat al încărcătorului automat, alte 24 de fotografii sunt plasate în depozitul special în caroseria vehiculului.
Potrivit dezvoltatorilor, încărcătorul automat oferă o rată de foc de 15 runde pe minut sau o lovitură la patru secunde, indiferent de unghiul de înălțime al pistolului. După cum sa raportat în unele surse, proiectarea încărcătorului automat OT K2 Black Panther a fost împrumutat într-o oarecare măsură de la încărcătorul automat al tancului principal Leclerc. Cu toate acestea, în ciuda asemănării proiectelor acestor două încărcătoare automate, piesele și ansamblurile acestor sisteme automate nu sunt interschimbabile.
După ce au fost epuizate cele 16 focuri plasate în încărcătorul automat, acesta trebuie completat manual din depozitul situat în caroseria vehiculului sau din muniția furnizată.
Trage din tunul tancului K2 Black Panther
Pentru a trage de la pistolul tanc OT K2, pot fi utilizate runde de tanc standard de 120 mm din țările NATO. Cu toate acestea, în Coreea de Sud, noi muniții au fost dezvoltate special pentru arma acestui tanc, inclusiv focuri cu sub-calibru de perforare a armurii, proiectile cumulative și ghidate.
Potrivit dezvoltatorilor, noul proiectil APFSDS de perforare a armurii cu un palet detașabil și un miez de aliaj pe bază de tungsten oferă o penetrare a armurii semnificativ mai mare decât generația actuală de proiectile APFSDS de perforare a armurii cu miezuri de tungsten. Acest lucru se datorează utilizării unei noi tehnologii pentru tratamentul termic al aliajului de tungsten și așa-numitului „proces de auto-ascutire”. Cu alte cuvinte, atunci când bariera de armură este pătrunsă, miezul din aliaj de tungsten al acestui proiectil nu se deformează și se prăbușește și, pe măsură ce pătrunde adânc în barieră, se ascute, scăzând în diametru, menținând în același timp o presiune specifică imensă.
Pentru a combate ținte ne blindate sau ușor blindate, echipajul OT K2 poate folosi o rundă cu un proiectil de acțiune cumulativă multifuncțională (HEAT), similar cu runda americană M830A1 MR-T. După cum au remarcat unii experți străini, un astfel de proiectil este eficient în lupta împotriva forței de muncă inamice, cu vehicule ne blindate și ușor blindate, precum și cu elicoptere cu zbor redus sau în zbor. Așa cum a arătat practica, de fapt, astfel de proiectile multifuncționale cu focos cumulativ sunt semnificativ inferioare proiectilelor cu fragmentare puternică în ceea ce privește eficacitatea lor în lupta împotriva țintelor de mai sus.
Elemente de antenă radar în aer și lansatoare de grenade de fum
În special pentru tancul K2 Black Panther, inginerii coreeni au dezvoltat o rundă KSTAM cu un proiectil de focoasă auto-vizat. KSTAM - Muniție coreeană inteligentă de top-atac (muniție „inteligentă” coreeană, care acționează în emisfera superioară) cu o rază de tragere de 2 până la 8 km. Acesta este un proiectil auto-țintit, lansat prin țeava pistolului de tanc, de-a lungul unei traiectorii articulate, până la partea în care probabil se pot afla vehiculele blindate ale inamicului. Zborul proiectilului de-a lungul traiectoriei se efectuează prin inerție, deoarece nu are propriul motor. Traiectoria de zbor este corectată de un stabilizator cu patru lame care se deschide după lovitură. La un anumit sau cel mai înalt punct al traiectoriei, proiectilul eliberează o parașută și începe să caute o țintă folosind radarul de unde milimetrice existente și senzorii de detectare a infrarosu și de emisie radio. Când este detectată o țintă (și poate fi atât staționară, cât și în mișcare), focosul este subminat, ceea ce formează un nucleu de impact care atinge ținta în emisfera superioară cel mai puțin protejată, adică după tipul de elemente auto-vizate interne ale MLRS „Smerch”, doar mult mai puțină putere.
Imaginea coreeană KSTAM oferă echipajului principiul „foc și uită”. Unele surse menționează că este prevăzut și un canal de control, care oferă, dacă este necesar, capacitatea de a corecta traiectoria proiectilului de către tunul-operator.
Principalul avantaj al împușcăturii KSTAM asupra altor sisteme de arme de tanc ghidate este abilitatea de a învinge țintele inamice din poziții de tragere închise, ceea ce până la un anumit punct asigură ascunderea tancului de inamic.
Rezervorul principal K2 Black Panther este echipat cu un sistem modern de control al focului (FCS), care, împreună cu imaginile termice tradiționale, un telemetru laser și diferiți senzori de condiții de tragere, un radar cu unde milimetrice. Antenele acestui radar sunt situate pe pomeții părții frontale a turnului. Stația este capabilă să detecteze proiectile care zboară până la tanc, avioane cu zbor scăzut cu ghidare automată a tunului asupra lor, precum și să efectueze urmărirea automată a țintelor de la sol.
Vedere frontală a turelei rezervorului K2. Vederea panaromatică a comandantului KCPS, vederea tunerului KGPS, oglinda sistemului de control al curburii butoiului pe bot, unul dintre senzorii de iradiere laser LWR și alte elemente ale sistemelor de tancuri sunt clar vizibile
Datorită suspensiei hidropneumatice extrem de eficiente, a fost posibil să se mărească precizia de tragere din tun pe o coborâre pe teren accidentat.
Complexul de mijloace de observare și recunoaștere a țintelor OMS al tancului K2 este capabil să detecteze și să „blocheze” o țintă la o distanță de până la 9,8 km. La urmărirea unei ținte, computerul de bord, bazat pe informații de la senzori de condiții de tragere și un telemetru laser, face calcule balistice luând în considerare corecțiile necesare, care asigură o precizie ridicată a tragerii dintr-un loc și în mișcare. LMS-ul noului tanc coreean funcționează împreună cu un stabilizator modern cu două planuri de arme și un sistem de întârziere a coborârii. Acesta din urmă oferă o precizie ridicată în mișcare pe teren accidentat. Acest sistem ia în considerare oscilațiile țevii pistolului care apar în timpul mișcării, care dau o discrepanță temporară între unghiul de aruncare calculat și axa forajului țevii. Cu o astfel de discrepanță, sistemul nu dă un semnal pentru a trage o lovitură până când axa forajului butoiului nu coincide cu unghiul de aruncare calculat (în țara noastră, un astfel de sistem a apărut pentru prima dată în 1976 pe tancurile T-64B și a fost numit bloc de rezoluție împușcat - BRV). În plus, LMS-ul tancului coreean folosește și un sistem de contabilitate a curburii butoiului, care este un emițător laser, o oglindă în partea superioară pe botul butoiului și un senzor pe turela de deasupra ambrazurii pistolului. În funcție de îndoirea butoiului, raza laser reflectată de oglindă la capătul botului pistolului va atinge diferite părți ale senzorului, care vor fi luate în considerare de computerul de bord la calcularea corecției totale pentru tragere.
Sistemele de observare ale tunerului și comandantului utilizează în prezent aceleași sisteme ca și pe tancul coreean K1A1 - acesta este punctul principal de vedere al tunerului KGPS (Korean Gunner's Primary Sight) și punctul de vedere panaromic al comandantului KCPS (Korean Commander's Panoramic Sight). Ambele obiective sunt combinate, au canale optice încorporate, imagistica termică și canale telemetru laser. Câmpul vizual al ambelor scopuri are stabilizare independentă în două planuri. Cu toate acestea, potrivit dezvoltatorilor tancului, în viitor, sistemele de observare ale tancului Black Panther vor fi îmbunătățite semnificativ pentru a oferi toate avantajele celor mai noi sisteme de senzori și arme utilizate pe noul vehicul.
Black Panther OTMS oferă un control al focului duplicat, în orice moment comandantul tancului poate prelua controlul asupra complexului de arme. În plus, conform unor informații neconfirmate, despre un nou tanc coreean în caz de urgență, OMS poate detecta și urmări automat țintele folosind datele de comunicare stabilite cu alte vehicule ale unității sale, poate identifica afilierea acestora și, de asemenea, poate determina nevoia de a trageți asupra lor pentru a preveni redundanța, trageți la aceeași țintă și trageți la țintele inamice fără participarea membrilor echipajului.
În viitor, este posibil să ne întoarcem la ideea de a instala un pistol de tanc cu 140 mm cu rezervor neted pe rezervorul K2 Black Panther. În același timp, potrivit dezvoltatorilor, modificările unor sisteme ale complexului de arme, inclusiv încărcătorul automat, vor fi minime.
Mască de tun cu coroane tanc
SECURITATE
Armura combinată modulară este utilizată ca protecție pasivă pe OT K2, informațiile despre care sunt clasificate. Este raportat doar că armura frontală a rezistat loviturii proiectilului de 120 mm APFSDS, care a perforat armura, tras din același tun instalat pe K2. Adevărat, nu se oferă informații la ce distanță a fost efectuată tragerea.
Spre deosebire de majoritatea vehiculelor fabricate în vest, noul tanc coreean are și o armură reactivă explozivă (ERA), în plus, elementele ERA sunt prezente și pe acoperișul turelei, ceea ce crește semnificativ durabilitatea vehiculului dacă se utilizează muniție pe acesta, formând un miez de impact.
Radarul cu unde milimetrale instalat pe rezervorul K2 Black Panther poate funcționa ca o componentă a sistemului de blocare MAWS (Missile Approach Warning System), un analog al unuia dintre subsistemele sistemului rusesc Shtora. Radarul tancului detectează rachetele ghidate de inamici care zboară în direcția vehiculului, trimite automat un semnal echipajului și o comandă pentru a trage grenade de fum VIRSS (Visual and Infrared Screening Smoke) în direcția dorită. Norul de aerosoli creat de aceste grenade blochează eficient canalele de control al rachetelor în intervalele vizibile optice, infraroșii și radar.
În plus, comanda de a trage grenade de fum poate trece și în cazul detectării de către senzori speciali de iradiere cu laser a rezervorului (atunci când funcționează telemetrul sau designerul laser). Pe rezervorul K2 sunt instalate 4 astfel de senzori LWR (receptoare de avertizare cu laser) care, pe lângă detectarea radiațiilor laser, determină și direcția din care este direcționată această radiație.
De asemenea, noul tanc principal coreean are și un sistem de contramăsurare radar, care include un senzor RWR (Radar Warning Receiver) și un radar jammer.
Sistemul automat de stingere a incendiilor este programat pentru a detecta și stinge orice incendiu intern.
Sistemul de protecție colectivă, judecând după informațiile disponibile, este reprezentat de senzori atmosferici speciali care notifică echipajul în cazul în care un rezervor se află într-o zonă periculoasă (contaminată).
CONTROLUL ECHIPEI
Când designerii coreeni au creat tancul K2 Black Panther, s-a acordat o atenție deosebită unei astfel de proprietăți de luptă precum controlul comenzii.
Pentru a îmbunătăți conștientizarea situației în conformitate cu standardele occidentale moderne, pe mașină a fost instalat un complex automat de mijloace de comandă, comunicații și informații C4I (comandă, control, comunicații, computere și informații).
Pentru a determina cu exactitate locația mașinii, există un canal pentru primirea datelor de la sistemul de navigație prin satelit GPS.
Rezervorul coreean K2 Black Panther este unul dintre puținele vehicule blindate moderne echipate cu IFF / SIF (Identification Friend sau Foe / Selective Identification Feature), care îndeplinește standardul NATO. La comanda tunarului, emițătorul situat pe masca de tun trimite un fascicul de 38 GHz în direcția țintei detectate, către care este îndreptată arma. Dacă semnalul corect este primit ca răspuns, sistemul de control al focului identifică automat ținta ca obiect „al ei” și blochează lanțul de tragere. Dacă ținta nu răspunde la semnalul de identificare, atunci este identificată ca un obiect „extraterestru”, LMS „dă” permisiunea de a deschide focul.
Vedere a părții superioare a turelei și a corpului rezervorului K2 (elementele DZ de pe corp și turelă sunt eliminate)
Noul tanc coreean este echipat cu un sistem de gestionare a luptei similar cu cel folosit de forțele armate americane. Este interfațat cu complexul de comandă, comunicații și recunoaștere C4I. Sistemul vă permite să faceți schimb de informații tactice cu unitățile învecinate, atașate și de sprijin, inclusiv cu vehicule blindate individuale și elicoptere. Informațiile sunt afișate pe afișajele LCD instalate la fiecare membru al echipajului tancului. Aceleași afișaje sunt folosite pentru a afișa informații pe sistemul de informații și control de la bord (BIUS), care este, de asemenea, instalat în rezervorul Black Panther. CIUS oferă nu numai diagnosticare și monitorizare a funcționării tuturor sistemelor de tancuri, ci poate fi utilizat și pentru instruirea membrilor echipajului, adică poate funcționa în modul simulator.
În prezent, se lucrează pentru integrarea vehiculelor de recunoaștere fără pilot XAV în sistemul de control al luptei al noului tanc coreean. Acest lucru va permite echipajului Panterei Negre să efectueze recunoașterea dincolo de linia de vedere și să primească informații de recunoaștere despre inamic, fără a-și da poziția.
PERSPECTIVE
Designerii coreeni nu stau nemișcați, ci lucrează constant, așa cum se spune, „pe imagine”. În următorii ani, promit să prezinte un model îmbunătățit al tancului Black Panther - K2 PIP.
Principalele îmbunătățiri ale noii modificări ale tancului vor fi supuse suspendării, protecției și, eventual, armei principale.
O suspensie hidropneumatică activă este dezvoltată pentru OT K2 PIP. Caracteristica sa principală este că atunci când vehiculul se deplasează, senzori speciali scanează solul la o distanță de până la 50 m în fața rezervorului și în lateral. Aceste semnale sunt procesate de un computer special care transmite semnale de control către suspensie, care se va adapta la teren. Datorită acestui fapt, vibrațiile la conducerea pe teren accidentat sunt reduse brusc, viteza medie de mișcare și precizia de tragere în mișcare cresc, iar oboseala echipajului este redusă.
În ceea ce privește creșterea securității tancului, inginerii coreeni intenționează să instaleze o nouă generație DZ cu elemente neexplozive pe Black Panther. În plus, va fi echipat cu un sistem de protecție activă (SAZ), care va utiliza radarul cu unde milimetrice aflat deja pe rezervor. Informațiile conform cărora SAZ-ul rusesc "Arena-E" va fi instalat pe tancurile K2 PIP, cel mai probabil, nu corespund realității. În primul rând: nu are sens să instalați un alt radar și, în al doilea rând: este puțin probabil ca coreenii să cumpere un SAZ rus atunci când introduc o ideologie rigidă „folosesc doar propriile lor dezvoltări”.
O vedere a părții din spate a rezervorului K2, a elementelor telecomenzii de pe capacele trapeișului și a comandantului vehiculului sunt vizibile în mod clar, camera de vedere din spate a șoferului
Rezervorul serial K2 Black Panther la una dintre parade
În ceea ce privește creșterea puterii de foc a rezervorului, este planificată instalarea unui nou pistol pe el. Încă nu este clar ce fel de sistem va fi. Potrivit unor rapoarte, este posibil să ne întoarcem la ideea de a instala un pistol cu alezaj neted de 140 mm. După alții, aceasta este instalarea unui tun electrochimic de 120 mm sau de alt tip. Timpul va spune ce va fi livrat în mod realist.
În orice caz, inginerii coreeni au arătat lumii cu ochii lor că „miracolul sud-coreean” economic pe care lumea l-a văzut la începutul anilor '90. secolul trecut, a fost doar începutul. Hyundai a învățat să producă mașini de înaltă calitate, iar întreaga lume a devenit deja convinsă de acest lucru, se pare că în curând va arăta tuturor că a învățat cum să facă tancuri de înaltă calitate.
Vehicule de recunoaștere fără pilot XAV, care în viitorul apropiat vor deveni parte a complexului K2 Black Panther
Principalele caracteristici tehnice ale rezervorului principal K2 Black Panther |
|
| Greutatea de luptă, t | 55 |
| Dimensiuni, m; | |
| - lungimea cu arma înainte | 10, 8 |
| - lungimea corpului | 7, 5 |
| - lățime | 3, 6 |
| - înălțimea pe acoperișul turnului (cu o distanță de 0,45 m) | 2, 4 |
| - degajare | Variabila 0, 15-0, 55 |
| Echipaj, oameni buni | 3 |
| Protecție armură | Combinat cu module aeriene și DZ |
| Armament: | |
| - arma principală | GP L55 de 120 mm |
| - arma auxiliară | 1 x 7,62 mm; 1 mitralieră de 127 mm |
| -armă suplimentară | 2 x 6 grenade de fum PU |
| Muniție, fotografii: | |
| - la tunul de 120 mm | 40 (din care 16 în A3) |
| - până la mitralieră de 7, 62 mm | 12000 |
| - până la mitralieră de 12, 7 mm | 3200 |
| Motor: | |
| -tip de | Motor diesel răcit cu lichid în 4 timpi, cu 12 cilindri |
| -puterea, h.p. (kw) | 1500 (1100) |
| - densitatea puterii, CP / t | 27, 2 |
| Transmisie: | |
| -tip de | Automat |
| - numărul de programe | 5 înainte, 3 înapoi! despre curs |
| Suspensie | Semi-activ hidropneumatic cu control individual |
| Rezerva de putere, km | 450 |
| Viteza maximă, km / h | |
| - pe autostradă | 70 |
| - pe teren accidentat | 50 |
| - accelerație de la 0 la 32 km / h, s |
7 |
| Depășirea obstacolelor: | |
| - unghiul maxim de urcare,% | 60 |
| - perete vertical, m | 1, 3 |
| - lățimea șanțului care trebuie depășit, m | 2, 8 |
| - adâncimea vadului fără pregătire, m | 1, 2 |
| - adâncimea vadului care trebuie depășită cu pregătirea, m | 4, 2 |
| Țara de origine și producătorul | Republica Coreea |
| Companie de producție | Hyundai rotem |
| Costul aproximativ al unei mașini de producție, milioane USD | 8, 5 |
