Marina ucraineană a Mării Negre este una dintre cele mai importante ramuri ale forțelor armate din Ucraina.
Cum s-a conturat soarta sa de la prăbușirea Uniunii Sovietice?
Recent, forțele navale ucrainene, care sunt rămășițe ale Flotei Mării Negre a URSS, au sărbătorit încă o aniversare. Cum a fost sărbătoarea dedicată marinei ucrainene de la Marea Neagră?
La Sevastopol, care este un oraș erou, guvernul ucrainean a decis să organizeze un eveniment solemn la scară largă, o paradă la care navele vor participa, precum și artificii. Cu toate acestea, evenimentele ceremoniale s-au încheiat și activitățile obișnuite ale flotei ucrainene au început din nou, ceea ce nu merge așa cum ne-am dori. Una dintre cele mai importante probleme este durata funcționării navelor, precum și a bărcilor. De exemplu, doar 1 navă funcționează de până la 10 ani. Și atunci situația arată mult mai rău! Durata de viață este de: 10-20 de ani pentru 3 nave de război, bărci, 20 de ani și mai mult - 22 de unități. În timpul independenței Ucrainei, în 20 de ani, au fost construite doar 5 nave de război, iar una dintre ele a fost deja pierdută. Este important de reținut că mica navă de debarcare „Donetsk” nu a fost folosită aproape niciodată, dar este deja pierdută! În prezent, nava a fost listată ca „proprietate tehnică” și a fost lăsată să ruginească pe coasta marinei. Iulia Timoșenko a semnat anterior un ordin, conform căruia nava militară „Donetsk” a fost exclusă din Forțele Navale, întrucât durata de viață stabilită sa încheiat, parametrii tactici și tehnici s-au deteriorat semnificativ, iar restaurarea este impracticabilă.
Nave de aterizare pe perna de aer „Donetsk” (U-420) (scoasă din funcțiune)
Interesant este faptul că Ucraina se plânge constant de inadecvarea forțelor sale navale, dar, în același timp, a predat Georgiei o barcă de patrulare de frontieră, o barcă cu rachete realizată conform proiectului 205MP, care în 2008 a fost distrusă de marinarii flotei Mării Negre. al Federației Ruse. În plus, această navă de război a fost distrusă lângă debarcader!
Cruizierului „UCRAINA” nu i s-a atribuit un număr; nu în serviciu. Nu există nicio șansă de aderare la marina ucraineană.
Mai multă distracție. Ministrul Apărării din Ucraina încearcă să-i îndemne pe cetățeni să înceapă să aducă contribuții la construcția corbetei. În același timp, fiind comandantul forțelor navale, a putut să se asigure că vasele de sprijin necesare statului erau excluse din componența marinei. Aceste nave au fost vândute la un cost redus de fier vechi.
Fregata „Dnepropetrovsk” (U-134) (scoasă din funcțiune, vândută). Eroul incontestabil este același „altruist”
S-a scufundat și barca cu rachete de proiect 206MR, Uman (foto sus). După prăbușirea URSS, a fost transferat către Forțele Navale din Ucraina, unde a fost redenumit „Uman”. În 2009, barca a fost condusă la debarcaderul golfului Streletskaya, după care a stat mult timp lângă debarcader. Cu toate acestea, la începutul anului 2010, locuitorii din Sevastopol au văzut că nava s-a scufundat lângă debarcader la o adâncime de aproximativ 10 metri. Acest eveniment este un eveniment în care flota militară ucraineană a Mării Negre dispare treptat în uitare.
Fregata „Nikolaev” (U-133) (scoasă din funcțiune, vândută)
„Rezervele” includeau, de asemenea, submarinul „Zaporozhye”, de care este nevoie și statul, așa că rămâne șansa ca starea sa să fie adusă la bun sfârșit. În ciuda acestui fapt, marinarii marinei ucrainene de la Marea Neagră notează că submarinul Zaporozhye este deja folosit de oficialii militari ca o vacă în numerar. Cu toate acestea, mai devreme sau mai târziu, durata de viață se va încheia cu siguranță, după care va fi necesară o înlocuire!
Submarin "Zaporozhye" (U-01) (nu este în funcțiune)
De asemenea, este important de remarcat faptul că Ucraina a vândut Chinei celebrul crucișător militar Varyag, care aparținuse forțelor navale ucrainene încă din perioada sovietică. Cu toate acestea, crucișătorul se afla într-o stare neterminată, deși a existat posibilitatea de a investi în construcția sa. Dacă crucișatorul Varyaga ar fi fost finalizat în Ucraina, acesta ar putea oferi protecție pentru Flota Mării Negre. Guvernul nu a avut ocazia să se angajeze în construcția Varyag, situația economică din Ucraina este slăbită, așa că scopul a fost să scape de crucișătorul militar. China avea nevoie de un crucișător militar „Varyag”, care să poată fi finalizat, după care a fost posibil să se asigure o protecție suplimentară pentru statul său. Astfel, în 1998, Ucraina a vândut crucișătorul către China, și asta l-a salvat de rugină. În 2005, China a început să termine construirea Varyag în Daryan, iar anul acesta au început încercările sale pe mare.
Nava de debarcare mare "Rovno" (U-400) (scoasă din funcțiune, vândută)
În cazul în care guvernul Ucrainei este capabil să întreprindă toate măsurile care vor contribui la dezvoltarea Forțelor Militare din Ucraina, numărul de nave de sprijin deservite va fi de numai 36%, navele de război - 50%, bărcile de luptă - 86%. În prezent, numărul de nave, nave, bărci care pot fi deservite este mult mai mic! Un lucru este dacă o navă este retrasă și ancorată în mijlocul golfului Sevastopol, dar este cu totul alta dacă este folosită, are armele necesare, echipament pentru recunoaștere, navigație, precum și comunicații, o varietate de mașini., mecanisme în stare bună, datorită cărora se poate asigura protecția Ucrainei. Cazul ideal este dacă există o navă care îndeplinește pe deplin cerințele unei confruntări navale armate.
Fregata „Sevastopol” (U-132) (scoasă din funcțiune, vândută)
După cum sa menționat mai sus, în legătură cu situația care s-a dezvoltat cu marina ucraineană a Mării Negre, ministrul apărării a cerut să înceapă colectarea de bani de la cetățeni și să înceapă să acorde finanțe sponsorilor pentru a construi o corbetă ucraineană. Dar, dacă ții cont de toate circumstanțele, atunci această propunere devine ridicolă. În plus, lângă debarcaderul din Golful Balaklava, nu departe de Sevastopol, există un iaht de lux al fiului președintelui, al cărui cost poate fi același cu prețul construcției, precum și întreținerea unei nave de război cu mici deplasări..
Forțele navale din Ucraina sunt nave de război și alte componente importante, de exemplu, aviația navală, pușcașii marini, forțele de rachete de coastă, bazele navale. Corpurile de comandă și control ale Forțelor Navale ar trebui, de asemenea, să funcționeze armonios, inclusiv Centrul de Operațiuni Navale, Comandamentul Forțelor Navale, Centrul Forțelor de Apărare Coastală, Brigăzile de Apărare a Coastelor, Centrul Forțelor Speciale Navale, grupul de artilerie de coastă, diviziile de rachete de coastă, batalionul Marine Corps, instituțiile militare - educaționale, precum și instituțiile științifice. În total, Marina deține în prezent 26 de nave de război și bărci, 55 de nave și bărci de sprijin, 41 de tancuri, 176 de vehicule blindate de luptă, 20 de elicoptere, 6 sisteme de artilerie de calibru mai mare de 100 mm, precum și 10 aeronave.
Se pare că gruparea este impresionantă, dar având în vedere circumstanțele de mai sus, în cele din urmă, ajungeți la o concluzie diferită. Sistemele de rachete de coastă „Granit”, care pot fi utilizate pentru distrugerea țintelor de suprafață din Marea Neagră, nu funcționează în prezent, dar sunt într-o stare de naftalină. O situație similară s-a dezvoltat și cu brigada de aviație navală, care nu are arme defensive de mare putere.
