De mai bine de 10 ani, crucișătorul cu rachete grele Admiral Nakhimov, care stătea la peretele uzinei Sevmash, va reveni în funcțiune în 2012 - reparația prelungită va fi finanțată și finalizată.
În plus, restul navelor din Proiectul 1144 vor suferi și reparații odată cu modernizarea - o astfel de decizie, conform informațiilor disponibile, a fost luată la Ministerul Apărării din Rusia.
Posibila întoarcere în funcțiune a grupului de crucișătoare cu rachete din Proiectul 1144 este unul dintre cele mai discutate subiecte navale: experții și amatorii își rup sulițele în dispute cu privire la modul în care aceste nave îndeplinesc cerințele actuale ale marinei ruse.
Proiectul preferat al amiralului Gorshkov
„Numai Serghei Georgievici își poate permite o jucărie atât de scumpă”, cu această expresie Vladimir Chelomey, proiectant-șef al sistemului de rachete Granit, armamentul principal al noilor crucișătoare, relații aproape distruse cu comandantul-șef al Marinei URSS, Serghei Gorshkov.
Proiectantul avea dreptate în ceva: nave imense și foarte scumpe, create pentru a rezolva o singură sarcină - distrugerea formațiunilor purtătoare de aeronave ale unui potențial inamic, părea un anacronism într-un moment în care întreaga lume se îndrepta spre universalizare, ceea ce a permis navelor de război pentru a rezolva multe sarcini diferite folosind o varietate de arme antirachetă în lansatoarele universale.
Desigur, navele proiectului 1144 transportau nu numai rachete anti-nave destinate distrugerii navelor mari de suprafață ale inamicului. Au primit atât apărare aeriană puternică, cât și capacități antisubmarine foarte impresionante, dar toate aceste mijloace erau auxiliare - iar armele de atac ale navei, principalul său sistem de rachete, erau foarte specializate.
Nu era practic să folosim aceste crucișătoare pentru alte sarcini decât urmărirea formațiunilor de portavioane ale Marinei SUA, pregătite pentru grevă.
O astfel de specializare îngustă a predeterminat soarta acestor nave în condițiile lipsei totale de bani: până la sfârșitul anilor 90 ai secolului trecut, din cele patru crucișătoare construite, doar ultimul a rămas în serviciu - Petru cel Mare, finalizat de o decizie politică de a marca 300 de ani de la marina rusă. Primele trei nave au înghețat la „zidurile” fabricii.
Ce să faci cu „episcopii albi”?
În Marina Regală Britanică există o minunată expresie „elefanți albi”, care desemnează nave de război ale proiectelor nestandardizate, al căror scop și schemă sunt neclare chiar și pentru specialiști. În poziția „elefanților albi” s-au regăsit croazierele din Proiectul 1144 în marina rusă post-sovietică. Urmărirea portavioanelor americane nu mai putea fi o sarcină reală - chiar dacă războiul dintre Rusia și Statele Unite a fost permis, croazierele cu rachete fără sprijin au devenit doar ținte foarte mari și nu au trebuit să aștepte sprijinul în fața degradării toate elementele cheie ale structurii militare a statului.
În a doua jumătate a anilor 2000, au început să apară bani în Forțele Armate și, în același timp, au început să vorbească despre revenirea în serviciu a crucișătoarelor care stăteau „la zid”. Bineînțeles, întrebarea a fost imediat pusă cu privire la sarcinile pe care ar trebui să le îndeplinească ca parte a flotei.
Aproape toți experții au fost de acord asupra unui singur lucru: întoarcerea navelor proiectului 1144 către flotă este recomandabilă numai în condiția modernizării sale profunde, care le va face universale.
Oportunități pentru o astfel de modernizare apăruseră deja în industria rusă până atunci: au fost create sisteme universale de tragere la bord, care au mărit semnificativ gama de arme cu care o navă poate fi echipată, în funcție de sarcina specifică. Au apărut informații de combatere și sisteme de control ale unei noi generații, care fac posibilă construirea unui sistem de apărare colectivă a formațiunii: schimbul de informații în timp real și controlul focului mai multor nave dintr-un singur post de comandă.
Aceste inovații, care sunt puse în aplicare pe nave de noi proiecte, în prezent construite din ordinul Marinei, au devenit o șansă pentru crucișătoare.
Mai mult, modernizat odată cu instalarea de noi sisteme de tragere și echipamente electronice, proiectul 1144 crucișătoare va dobândi o calitate fundamental diferită: dimensiunile lor permit acestor nave să fie echipate cu un număr mare de arme, făcându-le platforme cu adevărat universale care combină grevă puternică și diversă armele, sistemele de apărare antiaeriană și antisubmarină.
Astfel de nave vor putea îndeplini diverse sarcini - de la susținerea acțiunilor forțelor terestre de pe coastă și în adâncurile teritoriului inamic până la lupta împotriva navelor sale de suprafață, submarinelor și avioanelor, în timp ce devine posibilă optimizarea armelor lor în funcție de obiective a fiecărei intrări specifice în serviciul de luptă.
Noua structură pentru noile crucișătoare
În prezent, flota de suprafață a marinei ruse se deplasează „de la simplu la complex” - corvetele și fregatele în construcție sunt planificate să fie completate în următorul deceniu cu unități mai mari, distrugătoare și nave universale de asalt amfibiu. Navele unificate în echipamente și armament vor face posibilă crearea unor unități de operare eficiente, a căror întreținere nu va fi ruină pentru buget datorită utilizării unui număr mare de componente standardizate pentru repararea și întreținerea navelor din diferite proiecte.
Această structură, în sine capabilă să rezolve o gamă largă de sarcini, atât în timp de pace, cât și în timp de război, poate fi ușor consolidată prin introducerea de elemente suplimentare, care pot fi modernizate cu crucișătoare cu rachete și, dacă se ia o decizie politică adecvată, portavioane de cu cât clădirile sunt noi. Mai mult, prezența forțelor ușoare pregătite pentru luptă este o condiție prealabilă pentru punerea în funcțiune a unor nave grele noi: în starea sa actuală, marina rusă nu va putea folosi nici nave de asalt amfibie universale, nici crucișătoare cu rachete, nici portavioane. Lipsite de escortă, unitățile de luptă grele sunt condamnate să „stea la perete”, ieșind ocazional pe mare, când este posibilă asamblarea unui detașament eficient de nave „din pădurea de pini”, sau pur și simplu singure - în scopuri reprezentative.
Așa se folosește astăzi crucișătorul care transportă aeronave „Amiralul Kuznetsov” și singurul crucișător cu rachete cu putere nucleară „Petru cel Mare” aflat în serviciu. Sperăm că Ministerul Apărării nu intenționează să actualizeze restul de crucișătoare pentru a le utiliza în acest mod.
