Racheta de croazieră submarină P-5, creată în a doua jumătate a anilor cincizeci, a devenit baza pentru o întreagă familie de arme antirachetă în diverse scopuri. Rezultatul modernizării sale a fost apariția rachetei P-6 cu un sistem de acționare destinat armării submarinelor. În același timp, racheta P-35 cu un set de echipamente adecvate a fost creată pentru nave de război. În viitor, racheta P-35 a devenit baza pentru noi arme cu caracteristici sporite și mai multe complexe noi. Pe baza sa, au fost dezvoltate sistemele de rachete de coastă „Redut” și „Utes”.
Chiar înainte de finalizarea lucrărilor la proiectarea originală a rachetei de croazieră pe navă P-35, s-a decis crearea pe baza sa a unui sistem de rachete operaționale-tactice de coastă anti-navă pentru distrugerea țintelor de la suprafață la o distanță de până la mai multe la o sută de kilometri de coastă. Decretul privind începutul creării unui astfel de sistem a fost emis la 16 august 1960. În acest moment, racheta P-35 intrase deja în teste preliminare într-o configurație incompletă. În plus, dezvoltarea unui număr de sisteme auxiliare, care urmau să asigure operațiunea de luptă a complexului de nave, a fost aproape finalizată. Astfel, a existat o oportunitate reală într-o anumită măsură de a simplifica și a accelera lucrările la complexul de coastă.
Dezvoltarea unui nou proiect a fost încredințată OKB-52 sub conducerea V. N. Chelomey, care a creat toate produsele anterioare ale familiei pe baza modelului P-5. În plus, mai multe organizații au fost implicate în lucrare, a căror sarcină a fost dezvoltarea și furnizarea unor componente. Proiectul complexului de coastă a primit simbolul „Reducta”. Racheta pentru el a fost desemnată P-35B.
Lansator SPU-35 complex "Redut" în poziție. Fotografie Rbase.new-factoria.ru
Elementul principal al complexului Redoubt a fost să fie racheta anti-navă P-35B, creată pe baza originalului P-35. Noua rachetă trebuia să difere de produsul de bază în compoziția echipamentului de la bord și alte mici modificări. În același timp, schema generală și principiile rachetei ar fi trebuit să rămână aceleași. Nici aspectul produsului, asociat cu specificul aerodinamicii, nu s-a schimbat.
Racheta P-35D cu o lungime totală de aproximativ 10 m și o anvergură a aripilor de 2, 6 m a reprezentat o dezvoltare ulterioară a ideilor prezentate în proiectele P-5/6 și s-a bazat pe proiectarea P-5 de bază. 35. Avea un fuzelaj alungit și aerodinamic, cu un carenaj ascuțit și o coadă plată tăiată pentru a găzdui duza motorului principal. Datorită utilizării unui motor turbojet, racheta a primit o admisie de aer cu un corp central conic, situat sub partea de jos a fuselajului.
La fel ca alte produse ale familiei, P-35B urma să fie echipat cu o aripă rabatabilă. Pentru a reduce dimensiunile rachetei în poziția de transport, aripa a fost împărțită într-o mică secțiune centrală și console rotative. În poziția de transport, consolele aripilor s-au întors în jos și s-au așezat de-a lungul părților laterale ale fuselajului, astfel încât lățimea maximă a produsului să nu depășească 1,6 m. După lăsarea containerului de lansare la lansare, automatizarea specială a trebuit să ridice consolele și să fixeze le în poziție orizontală.
Racheta a fost controlată în zbor folosind un set de cârme în coada fuselajului. Erau stabilizatoare, ascensoare care se roteau, iar racheta a trebuit să manevreze de-a lungul cursului cu ajutorul cârmei de pe chilă. Acesta din urmă a fost amplasat sub fuzelaj, alături era planificat montarea unui motor cu combustibil solid cu pornire dublă.
Racheta P-35 pe un cărucior de transport. Foto Warships.ru
Parametrii de greutate ai rachetei pentru complexul de coastă au rămas la nivelul produsului de bază al navei. Greutatea uscată a rachetei a fost de 2,33 tone, greutatea de lansare a fost de 5,3 tone, inclusiv motorul de pornire de 800 de kilograme. Designul rachetei a permis transportarea unui focos cu o greutate de până la 1000 kg. Pentru a învinge țintele, s-a propus utilizarea unui focos exploziv sau nuclear. Puterea acestuia din urmă, potrivit unor surse, a ajuns la 350 kt.
Centrala rachetei P-35B a fost împrumutată de la produsul de bază fără modificări. Pentru pornirea și ieșirea din containerul de lansare, urmată de accelerație și ascensiune la o altitudine mică, a fost propus un rapel de propulsie solid, format din două blocuri cu o forță de 18, 3 tone, interconectate printr-un cadru comun. După ce a rămas fără combustibil, după 2 secunde de funcționare, motorul de pornire a trebuit să tragă înapoi. S-a propus efectuarea unui zbor suplimentar folosind un motor turboreactor KR7-300 cu o tracțiune de 2180 kg. Acest produs a înlocuit motorul KRD-26 folosit la rachetele anterioare ale familiei.
Conform datelor disponibile, sistemul de ghidare a rachetelor P-35B a fost o versiune revizuită a echipamentului de bază P-35. S-a decis abandonarea posibilității de a controla racheta în timpul zborului către zona țintă, încredințând complet această lucrare sistemului inerțial. În același timp, capul activ de radare a fost păstrat cu capacitatea de a lucra ca o vedere. Ar fi trebuit să fie responsabilă de găsirea unei ținte și de obiectivul său mai departe. Este de remarcat faptul că determinarea țintei și începutul atacului acesteia au fost încă sarcina operatorului complexului.
Schema operațiunii de luptă a complexelor Redut și a rachetelor navei P-35. Figura Rbase.new-factoria.ru
Pentru transportul și lansarea rachetelor P-35B, a fost dezvoltat un lansator special SPU-35, construit pe baza unui șasiu cu roți în serie. Șasiul special cu patru osii ZIL-135K a fost luat ca bază pentru acest vehicul. Ulterior, producția acestei mașini a fost transferată la uzina de automobile Bryansk, motiv pentru care a primit o nouă denumire BAZ-135MB. Șasiul era echipat cu un motor de 360 CP. și putea transporta o sarcină cu o greutate de aproximativ 10 tone. Era posibilă deplasarea de-a lungul autostrăzii cu o viteză de până la 40 km / h cu o rezervă de putere de până la 500 km. Lansatorul, la fel ca alte mijloace ale sistemului de rachete, fiind construit pe un șasiu cross-country, avea capacitatea de a se deplasa pe drumuri și pe teren accidentat.
Pe platforma de încărcare din spate a șasiului de bază, sa propus montarea sistemelor de instalare a containerelor pentru rachetă. Un container de lansare cu o lungime mai mare de 10 m cu un diametru interior de aproximativ 1,65 m era articulat în partea din spate a șasiului și putea să se balanseze într-un plan vertical folosind acționări hidraulice. În interiorul containerului, au fost prevăzute șine pentru montarea și lansarea unei rachete, precum și un set de conectori pentru interacțiunea sistemelor electronice ale instalației și a armelor. Containerul a fost echipat cu două capace mobile. Înainte de lansare, trebuiau să urce și să se potrivească pe platforme speciale de pe acoperișul containerului.
Pentru a interacționa cu un lansator autopropulsat, a fost dezvoltat un vehicul de încărcare a transportului cu capacitatea de a transporta o rachetă P-35B. Dacă este necesar, echipajul TZM trebuia să încarce o nouă rachetă în containerul lansatorului SPU-35, după care putea ataca din nou ținta.
Complexul „Redută” în marș. Fotografie Arms-expo.ru
Un alt element al complexului operațional-tactic anti-navă Redut a fost să fie un vehicul de comandă. O stație radar pentru urmărirea zonei de apă și căutarea țintelor, precum și un sistem de control "Skala" 4P45 au fost instalate pe un șasiu al vehiculului. Un post de comandă similar trebuia să urmărească țintele și să controleze lansarea unei rachete. În plus, sarcina operatorului „Rocks” a fost definirea și identificarea țintelor, precum și distribuția acestora între rachete și emiterea de date către lansatoare.
A fost propusă următoarea structură organizatorică a conexiunilor. Bateria complexului „Redut” a inclus opt lansatoare și vehicule de încărcare a transportului, precum și un punct de control și diverse echipamente de sprijin. Bateriile urmau să fie combinate în batalioane, batalioane în brigăzi. La nivel de brigadă, sa propus utilizarea unor instrumente radar suplimentare care să monitorizeze situația și să elibereze desemnarea inițială a țintei pentru sistemele de baterii.
Conform principiilor de funcționare, complexul Redoubt cu racheta P-35B într-o anumită măsură seamănă cu sistemele navei sau subacvatice cu rachete similare, dar avea unele diferențe. Ajuns la poziția indicată, calculul complexului trebuia să fie implementat. A fost nevoie de aproximativ o oră și jumătate pentru a pregăti toate mijloacele complexului pentru munca de luptă. După aceea, complexul ar putea efectua lupte și ataca navele inamice.
Vehiculul de comandă cu sistemul „Skala” și propriul radar trebuia să monitorizeze situația din zona acoperită. Sarcina sa era de a căuta nave de suprafață inamice care prezintă un pericol. De asemenea, a prevăzut posibilitatea de a obține desemnarea țintei din alte mijloace de detectare, inclusiv de la aeronave sau elicoptere. Când a fost detectată o țintă, aceasta a fost urmată cu o determinare a naționalității și a pericolului. După ce s-a decis asupra atacului, mașina de gestionare a bateriei trebuia să transmită date către lansatoare și să dea comanda să tragă.
Lansarea rachetei. Foto Warships.ru
În pregătirea lansării rachetei, lansatorul trebuia să ocupe poziția indicată și să ridice containerul la un unghi de înălțime de pornire de 20 °. După ridicare, capacele au fost deschise, ceea ce a asigurat ieșirea nestingherită a rachetei și eliberarea gazelor de la motorul de pornire. La comanda vehiculului de comandă, racheta a trebuit să pornească motorul de pornire și să părăsească containerul, primind impulsul inițial, ridicând viteza și urcând la înălțimea necesară.
În conformitate cu sarcina de zbor introdusă, racheta P-35B trebuia să intre independent în zona țintă, utilizând sistemul de navigație inerțială existent și altimetrul radio. În funcție de ruta calculată, racheta ar putea zbura la o altitudine de 400, 4000 sau 7000 m. După ce a atins zona țintă specificată, racheta a trebuit să pornească un căutător activ de radar și să „inspecteze” zona apei. Datele din sistemul radar ar fi trebuit transmise către mașina de control, al cărei operator a fost capabil să studieze situația și să selecteze o țintă. După aceea, GOS a capturat ținta specificată și a îndreptat independent o rachetă către ea. Ultima secțiune a zborului a avut loc la o altitudine de 100 m, ceea ce a făcut posibilă reducerea probabilității de detectare și interceptare. Capacitățile rachetei au făcut posibilă distrugerea țintelor la distanțe de până la 270 km. Focosul puternic exploziv a asigurat înfrângerea unor ținte unice, iar cea specială putea fi folosită pentru a distruge ținte de grup.
Proiectul complexului de rachete de coastă Redut cu racheta P-35B a fost dezvoltat până la mijlocul anului 1963. În toamnă, a început testarea noului sistem. Primele două lansări de teste s-au dovedit a fi nereușite. S-a constatat că noile motoare turboreactoare de nivel mediu nu sunt încă capabile să facă față în totalitate lucrărilor lor. De asemenea, au fost identificate probleme în funcționarea sistemelor electronice. Din acest motiv, testele au trebuit întrerupte pentru a efectua reglarea fină a complexului. Rezultatul problemelor din primele teste a fost o întârziere gravă la locul de muncă. Complexul „Redut” a fost adoptat abia în august 1966.
Din diverse motive, furnizarea de noi sisteme trupelor și dezvoltarea lor ulterioară au fost întârziate în mod vizibil. Prima unitate, înarmată cu Reducte, a început serviciul complet abia în 1972. Potrivit rapoartelor, forțele de rachete de coastă ale Flotei Baltice au fost primele care au primit aceste complexe. La începutul iernii 1972, cel de-al 10-lea regiment separat de rachete de coastă, înarmat cu sisteme de tipurile anterioare, a fost transformat în divizia 1216 de rachete de coastă separate și echipat cu complexe Redoubt. În toamna anului 1974, divizia a fost reformată din nou, acum a devenit al 844-lea regiment separat de rachete de coastă (OBRP).
Fotografiere dintr-un unghi diferit. Fotografie Armedman.ru
Ulterior, a început rearmarea unităților de rachete ale forțelor de coastă ale altor flote, însoțite de producția în masă a complexelor Redut. Conform datelor disponibile, până la sfârșitul anilor optzeci, forțele de rachete de coastă și artileria Marinei URSS aveau 19 batalioane ale complexului Redut. Majoritatea acestor sisteme (6 batalioane) au primit Flota Baltică. Flotele Pacificului și Mării Negre au desfășurat câte cinci batalioane, unul din nord - trei. Trebuie remarcat faptul că Flotele Nordului și Mării Negre includeau sistemele de rachete Utes, care pot fi considerate un analog staționar al Redutei. Fiecare complex Utes avea opt lansatoare pentru rachete P-35B.
În timpul serviciului lor, toate unitățile înarmate cu rachete P-35B au participat în mod repetat la activități de antrenament de luptă și au lansat lansări de rachete împotriva țintelor condiționate. Un interes deosebit sunt sarcinile îndeplinite de un regiment de rachete de la forțele de coastă ale Flotei Mării Negre. De câteva ori a primit ordinul de a se muta pe teritoriul Bulgariei prietenoase și de a lua poziții de tragere acolo. O astfel de redistribuire a lansatoarelor a făcut posibilă acoperirea unei zone întinse, care a inclus secțiuni din Marea Neagră, Marea Egee și Marea Marmara, precum și Dardanele.
Inițial, sistemele de rachete de coastă Redut erau destinate numai forțelor armate ale Uniunii Sovietice și nu erau prevăzute livrări de export. Cu toate acestea, după apariția unor sisteme mai noi cu caracteristici sporite, „Reductele” au început să fie exportate. Potrivit rapoartelor, o serie de astfel de sisteme au fost vândute Vietnamului, Siriei și Iugoslaviei.
În 1974, a început modernizarea rachetei P-35, afectând toate complexele odată cu utilizarea acesteia. Pentru a îmbunătăți caracteristicile armei, a început dezvoltarea proiectului 3M44 Progress. O astfel de rachetă trebuia să difere de baza P-35 cu un nou motor de pornire și un sistem de control serios revizuit. Acesta din urmă s-a remarcat prin imunitate sporită la zgomot și selectivitatea acțiunii. Pentru a spori în continuare eficiența rachetei, a fost mărit segmentul final de zbor la mică altitudine.
Funcționarea acceleratoarelor de lansare a rachetei. Fotografie Pressa-tof.livejournal.com
Racheta 3M44 a fost pusă în funcțiune în 1982. În acest moment, producția în masă a fost lansată și a început furnizarea de rachete către trupe. Această armă a fost destinată utilizării ca parte a complexului Redoubt și ar putea fi folosită și de navele de transport existente P-35. Apariția noii rachete a avut un efect pozitiv asupra eficacității în luptă a tuturor sistemelor de rachete care o utilizează, inclusiv a sistemului de coastă Reductă.
În ciuda apariției mai multor noi sisteme de rachete de coastă, sistemul Redoubt este încă în funcțiune și rezolvă problema protejării coastei de navele inamice, completând sistemele mai noi. Funcționarea unor astfel de complexe va continua o perioadă de timp, după care probabil vor fi scoase din serviciu din cauza caducității morale și fizice.
Sistemul de rachete de coastă Redut a fost pus în funcțiune în urmă cu jumătate de secol și în tot acest timp a protejat frontierele maritime ale țării de atacul unui potențial inamic. La fel ca orice alte sisteme noi, „Redoubt” la momentul apariției sale s-a remarcat prin performanțe ridicate și a permis să rezolve toate sarcinile atribuite cu o eficiență ridicată, dar în timp a devenit învechit și a dat locul unor sisteme mai noi și mai avansate.
Șeful echipajului de lansare verifică containerul după lansare. Fotografie Pressa-tof.livejournal.com
În timpul apariției sale și în următoarele câteva decenii, complexul Redoubt cu racheta P-35B și apoi cu 3M44 a avut o serie de avantaje importante. Avea capacitatea de a ataca ținte la distanțe de până la 300 km și putea livra un focos către țintă, incapacitând o navă inamică (exploziv) sau o formație de navă (specială). Sistemul de ghidare combinat cu determinarea țintei de către operator a făcut posibilă distribuirea țintelor între mai multe rachete, inclusiv îndreptarea mai multor rachete către o navă inamică. Utilizarea desemnării țintei externe a făcut posibilă mărirea dimensiunii zonei controlate.
Cu toate acestea, au existat și dezavantaje. De-a lungul timpului, racheta P-35B a încetat să mai îndeplinească unele dintre cerințe. Se deosebea de modelele mai noi în dimensiuni prea mari, motiv pentru care lansatorul autopropulsat nu putea transporta decât o singură rachetă. De asemenea, datorită dimensiunii mari a containerului de lansare, lansatorul autopropulsat nu are propriile mijloace de detectare a țintei și de control al focului, motiv pentru care are nevoie de vehicule suplimentare cu echipamente similare. În plus, Redoubt durează prea mult pentru a fi implementat.
În ciuda conformității incomplete cu cerințele vremii, sistemul de rachete de coastă Redut este încă în funcțiune, deși dă loc unor sisteme mai noi, care se disting prin caracteristici îmbunătățite și o eficiență mai mare. Timpul va spune dacă noile complexe vor putea concura cu Reduta în ceea ce privește durata de viață.
