În 1954, a început dezvoltarea sistemului de rachete de coastă Strela cu racheta de croazieră anti-navă S-2. Rezultatul acestui proiect a fost construirea a patru complexe în Crimeea și pe insulă. Kildin, a cărui operațiune completă a început până în 1958. Având o serie de avantaje caracteristice, complexul staționar Arrow nu și-a putut schimba poziția, motiv pentru care risca să devină ținta primei lovituri. Astfel, forțele de rachete de coastă și artileria aveau nevoie de un sistem mobil care era mai puțin susceptibil la atacuri de represalii sau preventive. Soluția la această problemă a fost proiectul Sopka.
Decizia de a crea un sistem de rachete mobile bazat pe dezvoltările existente a fost luată la sfârșitul anului 1955 și consacrată într-o rezoluție a Consiliului de Miniștri din 1 decembrie. Sucursala OKB-155 condusă de A. Ya. Bereznyak, instruit să creeze o nouă versiune a sistemului de rachete cu utilizarea pe scară largă a dezvoltărilor și produselor existente. Proiectul a primit simbolul „Sopka”. Interesant este că a fost planificată utilizarea rachetei S-2, care a fost creată pentru complexul Strela. Această caracteristică a celor două proiecte duce adesea la confuzie, motiv pentru care complexul staționar este deseori numit o modificare timpurie a Sopka. Cu toate acestea, în ciuda gradului ridicat de unificare, acestea au fost două proiecte diferite create în paralel.
Crearea complexului Sopka a început la aproape doi ani de la începerea lucrărilor la Strela, ceea ce a dus la unele rezultate specifice. În primul rând, acest lucru a făcut posibilă accelerarea lucrărilor la noul proiect prin utilizarea componentelor și ansamblurilor deja dezvoltate. În plus, noul complex urma să primească o serie de mijloace de modele ulterioare și diferite de cele utilizate în Strela. De asemenea, prevedea utilizarea unor sisteme care ar fi trebuit dezvoltate de la zero. În primul rând, acestea au fost mijloacele de asigurare a mobilității complexului.
Lansator B-163 cu rachetă S-2. Fotografie Wikimedia Commons
Elementul principal al complexului Sopka a fost să fie racheta de croazieră ghidată S-2, a cărei dezvoltare se apropia de finalizare. A fost o modificare ușor modificată a rachetei KS-1 Kometa și a fost destinată distrugerii țintelor de la suprafață. În timpul dezvoltării KS-1, dezvoltările primelor avioane de luptă interne au fost utilizate pe scară largă, ceea ce a dus la formarea unui aspect caracteristic al produsului. „Cometa” și rachetele bazate pe ea păreau o copie mai mică a luptătorului MiG-15 sau MiG-17 fără cockpit și arme. Similitudinea externă a fost însoțită de unificare în unele sisteme.
Racheta C-2 cu o lungime totală mai mică de 8,5 m avea un fuzelaj cilindric aerodinamic cu o admisie frontală de aer, pe suprafața superioară a căreia se afla capacul capului de fixare. Racheta a primit o aripă măturată cu o întindere de 4, 7 m cu balamale pentru pliere și o chilă cu coadă mijloc orizontală. Principala diferență externă dintre produsul S-2 și KS-1 de bază a fost în motorul cu pulbere de pornire, care sa propus a fi suspendat sub coada rachetei.
Pentru început, coborâre de pe șina de lansare și accelerația inițială, racheta S-2 a trebuit să utilizeze acceleratorul cu combustibil solid SPRD-15 cu o forță de până la 41 de tone. Motorul cu turbojet RD-500K cu o forță de 1500 kg a fost propusă ca centrală de croazieră. Acesta din urmă a lucrat la kerosen și a permis unei rachete cu o greutate de lansare de până la 3,46 tone (mai puțin de 2950 kg după căderea acceleratorului) să atingă viteze de până la 1000-1050 km / h și să acopere o distanță de până la 95 km.
Racheta a primit un cap radar semi-activ de tip C-3 cu capacitatea de a lucra în două moduri, responsabil de direcționarea în diferite etape ale zborului. Un focos exploziv cu o sarcină de 860 kg a fost plasat în interiorul fuselajului rachetei. De asemenea, racheta a primit un altimetru barometric pentru zbor către țintă, un pilot automat și un set de alte echipamente împrumutate de la baza KS-1.
Racheta pe șina de lansare. Fotografie Alternalhistory.com
Lansatorul mobil B-163 a fost special dezvoltat pentru sistemul de rachete Sopka de la uzina bolșevică. Acest produs era un șasiu remorcat cu roți, cu stabilizatoare și o placă turnantă, pe care se monta o șină de lansare oscilantă lungă de 10 m. Sina consta din două șine pe o bază în formă de U, de-a lungul cărora trebuia să se miște suporturile pentru rachete. În același timp, motorul de pornire a trecut între șine. Ghidul avea două poziții: transport orizontal și luptă cu un unghi fix de înălțime de 10 °. Ghidarea orizontală a fost efectuată la 174 ° spre dreapta și stânga axei longitudinale. A fost prevăzut un troliu electric pentru reîncărcarea rachetei de la transportor la ghid.
Instalația B-163 avea o lungime totală de 12, 235 m, o lățime de 3, 1 și o înălțime de 2,95 m. Când a fost lansată din cauza stabilizatorilor și a ridicării ghidajului, lățimea B-163 a crescut la 5,4 m, înălțimea - până la 3,76 m (cu excepția rachetei). S-a propus transportul lansatorului folosind tractorul AT-S. Remorcarea a fost permisă cu o viteză de cel mult 35 km / h. După ce a ajuns la poziție, calculul lansatorului a trebuit să efectueze implementarea, care a durat 30 de minute.
Pentru transportul rachetelor a fost propus produsul PR-15. Era o semiremorcă pentru tractorul ZIL-157V cu accesorii pentru racheta S-2 și dispozitive pentru reîncărcarea produsului pe lansator. Pentru a reîncărca racheta de la transportor la ghid, a fost necesar să alimenteze transportorul către instalație și să le ancoreze. După aceea, cu ajutorul unui troliu, arma a fost transferată la ghid. Apoi au fost necesare alte proceduri, inclusiv suspendarea motorului de pornire, cablurile de conectare etc.
Compoziția mijloacelor de căutare și detectarea țintelor a rămas aceeași și a corespuns complexului de bază. Complexul Sopka, la fel ca în cazul Strelei, urma să includă mai multe stații radar în scopuri diferite. Pentru a asigura un transfer rapid al complexului în pozițiile indicate, toate radarele urmau să fie realizate sub formă de remorci remorcate cu propriile sisteme de alimentare cu energie electrică și toate echipamentele necesare.
Pentru a monitoriza zona de apă acoperită și a căuta ținte, complexul Sopka trebuia să utilizeze stația radar Mys. Acest sistem a făcut posibilă realizarea unei vederi circulare sau urmărirea sectorului selectat la distanțe de până la 200 km. Misiunea stației Mys a fost să caute ținte și apoi să transmită date despre acestea către alte mijloace ale complexului de rachete responsabile de îndeplinirea altor sarcini.
Tractor, transportor PR-15 și rachetă S-2. Figura Alternalhistory.com
Datele despre ținta găsită au fost transmise radarului de urmărire Burun. Sarcina acestui sistem a fost de a urmări țintele de suprafață cu determinarea coordonatelor lor pentru un atac ulterior. Capacitățile „Burun” au făcut posibilă urmărirea obiectelor la distanțe comparabile cu linia maximă de detectare a „Capului”, cu o viteză țintă de până la 60 de noduri. Datele de la stația Burun au fost utilizate în timpul funcționării următorului element al complexului.
Direct pentru atacul țintei, radarul de iluminare S-1 sau S-1M într-o versiune tractată ar fi trebuit să fie responsabil. Înainte de lansare și până la sfârșitul zborului rachetei, această stație trebuia să urmărească ținta, direcționând fasciculul spre ea. În toate etapele zborului, se presupunea că sistemul de rachetă a primit un semnal C-1 direct sau reflectat și îl utilizează pentru a se orienta în spațiu sau pentru a viza o țintă iluminată.
Capul homing S-3 folosit pe racheta S-2 a reprezentat o dezvoltare ulterioară a dispozitivelor utilizate în proiectele anterioare bazate pe Kometa. Căutătorul semi-activ trebuia să lucreze în două moduri și, din această cauză, să asigure zborul către zona țintă cu îndrumări ulterioare către aceasta. Imediat după lansare, racheta trebuia să intre în grinda stației C-1 și să fie ținută în ea până la un anumit moment de zbor - acest mod de funcționare al căutătorului a fost desemnat prin litera „A”. Modul "B" a fost pornit la o distanță de cel mult 15-20 km de țintă, în conformitate cu programul de zbor prestabilit. În acest mod, racheta a trebuit să caute semnalul stației de iluminare, reflectat de țintă. Direcționarea finală a obiectului inamic a fost efectuată tocmai de semnalul reflectat.
Setul folosit de echipamente de detectare și control al radarului a permis complexului Sopka să detecteze obiecte de suprafață potențial periculoase pe o rază de până la 200 km. Datorită limitărilor impuse de proiectarea rachetei de croazieră, raza de lovire a țintei nu depășea 95 km. Luând în considerare viteza țintelor potențiale, precum și diferența în intervalul de detectare și distrugere, calculul complexului de coastă a avut suficient timp pentru a finaliza toate lucrările necesare înainte de lansarea rachetei.
Principala unitate de luptă a complexului Sopka urma să devină o divizie de rachete. Această unitate a inclus patru lansatoare, un set de stații radar și un post de comandă. În plus, divizia a primit un set de tractoare, suporturi de rachete, muniție (cel mai adesea 8 rachete) și diverse echipamente auxiliare pentru întreținere, pregătire pentru muncă etc.
Rachetă, vedere din spate. Este vizibil un motor de pornire cu pulbere. Fotografie Mil-history.livejournal.com
Complexul de coastă format din racheta S-2 și stațiile radar Mys, Burun și S-1 a fost testat pentru prima dată la începutul lunii iunie 1957. Apoi, ca parte a testelor complexului staționar Arrow, a fost efectuată o căutare a unei ținte de antrenament, urmată de lansarea unei rachete de croazieră. Datorită unificării ridicate a celor două complexe, în timpul creării Sopka, a fost posibilă reducerea și accelerarea semnificativă a programului de testare. Majoritatea sistemelor acestui complex au fost deja testate în timpul proiectului anterior, care au avut consecințe pozitive corespunzătoare.
Cu toate acestea, complexul „Sopka” a trecut totuși verificările necesare. Testele din fabrică ale acestui sistem au început pe 27 noiembrie 1957. Până pe 21 decembrie, au fost efectuate patru lansări de rachete pe o țintă de antrenament. În același timp, primele două lansări au fost simple, iar ultimele două rachete au fost lansate într-o salvă la sfârșitul lunii decembrie. Toate cele patru rachete au vizat cu succes o țintă sub forma unei nave care stătea pe butoaie, dar doar trei au reușit să o lovească. Racheta celei de-a doua lansări nu a lovit nava, ci unul dintre butoaiele care o țineau pe loc. Cu toate acestea, testele au fost considerate reușite, ceea ce a permis lucrării să continue.
Testele de stat ale complexului Sopka au început la jumătatea lunii august 1958 și au continuat în următoarele două luni. În timpul acestor verificări, au fost utilizate 11 rachete. O lansare a fost recunoscută ca fiind complet reușită, alte șapte au fost parțial reușite, iar celelalte trei nu au dus la înfrângerea țintelor de antrenament. Astfel de indicatori ai complexului, precum și posibilitatea unei schimbări rapide de poziție, au devenit motivul apariției unei recomandări pentru adoptare.
La 19 decembrie 1958, cel mai nou sistem de rachete de coastă „Sopka” cu racheta de croazieră S-2 a fost adoptat de Marina. La scurt timp după aceea, a fost adoptat în cele din urmă un plan pentru construirea în serie a unor noi sisteme, urmat de transferul către forțele de coastă ale flotei și de desfășurare pe diferite părți ale coastei.
Formarea formațiunilor, care urmau să opereze noul echipament, a început cu câteva luni înainte de adoptarea oficială a "Sopka". În iunie 1958, a fost formată o divizie separată ca parte a Flotei Baltice, care era înarmată cu complexul Sopka. La începutul anului 1960, această divizie a fost reorganizată în cel de-al 27-lea regiment separat de rachete de coastă (OBRP). În mai 60, al 10-lea regiment separat separat de artilerie de coastă al Flotei Baltice a devenit un regiment de rachete de coastă separat.
Pregătirea pentru lansare. Fotografie Army-news.ru
În 1959, complexele Sopka, după ce au fost puse în funcțiune oficial, au început să fie aprovizionate cu flotele din nord și din Pacific. Drept urmare, cel de-al 7-lea regiment de artilerie de coastă a devenit un regiment de rachete în flota nordică până în anul 60. Ulterior a primit un nou număr, devenind cel de-al 501-lea OBRP. În 59, al 528-lea regiment separat de rachete de coastă a început serviciul în Primorye, iar un an mai târziu regimentul 21 a început serviciul în Kamchatka. La începutul lunii iulie 1960, noua 51-a OBRP a apărut în Flota Mării Negre, care a primit imediat complexele Sopka. Astfel, până la sfârșitul anului 1960, toate flotele sovietice aveau cel puțin un regiment înarmat cu sisteme mobile de rachete de coastă, fiecare format din patru divizii. Două regimente au fost desfășurate în zone deosebit de critice, în Pacific și în Marea Baltică.
După formarea de noi și rearmarea unităților existente, Uniunea Sovietică a început să aprovizioneze complexele Sopka către state prietene. Republica Democrată Germană și Polonia au fost printre primii clienți străini. De exemplu, în 1964, al 27-lea OBRP i-a ajutat pe colegii polonezi și germani în dezvoltarea și utilizarea noilor arme. Deci, prima tragere de rachete C-2 de către Germania și Polonia a fost efectuată sub controlul armatei sovietice. În plus, sistemele Sopka au fost furnizate Bulgariei, Egiptului, Coreei de Nord, Cuba și Siriei.
Un interes deosebit este livrarea sistemelor de rachete către Cuba, care a devenit de fapt primul operator străin al Sopka. În august 1962, patru divizii din regimentul 51 de rachete de coastă separate ale Flotei Mării Negre au fost livrate „Insulei Libertății”. Diviziunile aveau la dispoziție până la 35-40 de rachete C-2, precum și opt lansatoare (două pe divizie) și stații radar de toate tipurile. După cunoscutele evenimente din toamna anului 1962, soldații celui de-al 51-lea OBRP au plecat acasă. Partea materială a regimentului a fost lăsată în seama trupelor de coastă ale unui stat prietenos. Întorcându-se acasă, regimentul a primit noi sisteme de rachete și a continuat să servească, apărând coasta Mării Negre.
În 1959, a fost dezvoltat un proiect de modernizare a rachetei C-2 folosind un nou sistem de homing. Racheta actualizată s-a diferit de versiunea de bază prin prezența echipamentului „Sputnik-2” în locul GOS S-3. Modul de zbor a fost menținut în fasciculul radarului de iluminare, iar în etapa finală s-a propus direcționarea rachetei către radiația termică a țintei. Utilizarea unui cap de acționare în infraroșu a făcut posibilă atacarea țintelor de suprafață atunci când inamicul a instalat interferențe electromagnetice și, de asemenea, a proteja sistemul radar Sopka de rachetele anti-radar inamice. De asemenea, a fost planificată punerea în aplicare a principiului „foc și uitare”, în care racheta trebuia să meargă în zona țintă folosind pilotul automat și apoi să aprindă căutătorul. Din mai multe motive, racheta C-2 cu sistemul Sputnik-2 nu a intrat în producție, iar trupele au continuat să opereze arme cu căutare radar semi-activă.
Sistemul de rachete Sopka a fost în funcțiune cu forțele de coastă ale Marinei URSS până la începutul anilor '80. În acest moment, în țara noastră au fost create sisteme mai noi și mai avansate cu un scop similar, dar funcționarea complexelor învechite a continuat până când resursa lor a fost epuizată complet. Șase regimente de rachete au participat în mod regulat la practica de angajament țintă. De la începutul anilor șaizeci până la începutul anilor șaptezeci, au fost folosite peste 210 rachete, dintre care puțin peste o sută și-au atins țintele. Așadar, cel de-al 51-lea OBRP al Flotei Mării Negre în 1962-71 a folosit 93 de rachete cu 39 de lovituri reușite asupra țintei. În același timp, două regimente ale Flotei Baltice au consumat doar 34 de rachete și au finalizat 23 de lansări de succes.
Produsele B-163 și S-2. Fotografie Alternalhistory.com
Până la sfârșitul operațiunii complexelor Sopka cu rachete S-2, trupele sovietice de coastă au tras doar asupra țintelor de antrenament. Cu toate acestea, complexul a reușit încă să ia parte la un adevărat conflict armat. În timpul războiului Yom Kippur, 9 octombrie 1973, rachete egiptene staționate în zona Alexandriei au tras asupra bărcilor de luptă israeliene. Potrivit Egiptului, utilizarea a cinci rachete a dus la scufundarea unei bărci inamice. Totuși, Israelul nu a confirmat aceste pierderi.
Uniunea Sovietică a eliminat complexul învechit din serviciu la începutul anilor '80. Înlocuirea Sopka a fost o dezvoltare mai nouă cu arme ghidate cu caracteristici îmbunătățite. Ulterior, majoritatea operatorilor străini au abandonat rachetele S-2. Potrivit unor surse, complexul Sopka este în prezent în funcțiune doar în Coreea de Nord. În același timp, există motive să credem că industria nord-coreeană a modernizat un design sovietic învechit.
Sistemul de rachete costiere Sopka a devenit al doilea și ultimul astfel de sistem bazat pe racheta KS-1 Kometa. A fost pus în funcțiune mai târziu decât toți predecesorii săi și, de asemenea, a funcționat mult mai mult decât ei - până la începutul anilor optzeci. Pentru timpul lor, toate sistemele de rachete bazate pe „Kometa” erau arme extrem de eficiente, cu un mare potențial, dar dezvoltarea rachetelor și a apărării nu a stat pe loc. Din această cauză, în timp, KS-1 și derivatele sale și-au pierdut toate avantajele și au devenit învechite în toate sensurile, după care au fost eliminate din serviciu. Sistemele învechite au fost înlocuite cu noi arme cu caracteristici superioare, care au asigurat conservarea și creșterea puterii de lovire a flotei și a trupelor sale de coastă.
