Obuzierul a fost dezvoltat în anii 1990 pentru sprijinirea la foc a vehiculelor blindate ale unităților combinate de arme. Obuzierul a fost creat ca o tehnologie modernă capabilă să îndeplinească sarcinile atribuite, posedând în același timp caracteristicile de luptă și mobile necesare. În timpul dezvoltării proiectului Primus, a fost realizat un studiu dintre cele mai bune eșantioane de arme autopropulsate - M109 Paladin, AS90 Braveheart, Japanese Type 75, 2S3M1. Nu a fost întâmplător că alegerea a căzut asupra pistolului de 155 mm - așa cum a arătat experiența utilizării armelor similare în străinătate, aceasta este soluția optimă pentru a atinge caracteristicile cerute ale unei arme de luptă.
Forțele armate din Singapore aveau nevoie de un pistol autopropulsat de până la 30 de tone, lățime de cel mult 3 metri pentru mișcare prin podurile și vegetația locale. Cercetările au contribuit la luarea deciziei asupra propriei dezvoltări a unui nou obuzier urmărit.
Compania ST Kinetics, împreună cu DSTA, au început să creeze un pistol autopropulsat în 1996. Inginerii aveau deja experiență în dezvoltarea și crearea de sisteme de artilerie remorcate și obuziere precum "FH-88" și "FH-2000".
Până în vara anului 2000, fusese construit un prototip de obuzier autopropulsat. Pistolul a fost instalat pe șasiul UCVP (platformă universală de luptă). Șasiul a inclus componente de la pistolul M109 Paladin, vehiculul de luptă pentru infanterie M2 Bradley și M8-AGS. În următorii doi ani, obuzul autopropulsat a fost testat. Testele de incendiu au avut loc în Noua Zeelandă în 2004.
În toamna anului 2002, obuzul autopropulsat Primus a fost găsit potrivit în conformitate cu cerințele. Obuzierul autopropulsat „Primus” este adoptat de 21 de batalioane de artilerie din Singapore.
Șasiul se bazează pe platforma versatilă pe care este construit obuzierul autopropulsat american M109. De asemenea, s-au folosit unele sisteme și unități de la BMP "Bionix", care simplifică doar formarea personalului și recondiționarea. Șasiu pe șenile cu șapte roți de drum.
Motorul „6V 92TIA” cu 550 CP a fost folosit ca motor. Transmisia este automată. Viteza de deplasare a obuzierului - până la 50 km / h. Autonomia este de până la 350 de kilometri. Greutate completă - 28,3 tone. Toate acestea permit utilizarea mașinii în trupele din Singapore pentru a asigura misiunile de luptă moderne atribuite. Transportul SSPH 1 este posibil cu un avion de transport Airbus A400M.
Turela poartă o armă cu obuz de 155 mm, cu o frână de bot și un extractor. Raza de tragere a unui proiectil convențional este de până la 19 kilometri, iar un proiectil special este de până la 30 de kilometri. Muniție uzată - exploziv, cu armură, fum și iluminat.
Încărcarea este de tip semiautomat. Rata de tragere este de trei fotografii pe minut, maxim - până la 6 fotografii pe minut. Sistemul de control al incendiului este digital. Monitorizează toate munițiile disponibile, precum și consumul acesteia în timpul tragerii. Echipament de navigare instalat. Echipamentul digital asigură primirea și prelucrarea informațiilor de la postul de comandă în decurs de 60 de secunde.
Principalele caracteristici ale obuzierului autopropulsat "Primus SSPH 1":
- greutate completă - 28,3 tonuri;
- echipaj - trei persoane;
- puterea motorului - 550 CP;
- viteza de deplasare de până la 50 km / h;
- autonomie de croazieră până la 350 de kilometri;
- calibru pistol - 155mm;
- armament suplimentar - mitralieră de 7,62 mm
- unghi de ghidare vetrikal / orizontal - (-3) + 85/360 grade;
- muniție transportabilă - 90 muniție;
- rata de foc de până la 6 rds / min;
- autonomie de distrugere de până la 30 de kilometri;
