Obuzierul autopropulsat Slammer a fost dezvoltat de compania Soltam împreună cu fabricile israeliene MABAT și ELTA la începutul anilor '80. Pistolele autopropulsate au fost create pe baza cerințelor corpului de artilerie al Forțelor de Apărare Israeliene. Primul prototip era gata până la mijlocul anului 1983. Testele armelor autopropulsate „Sholef” de la IDF au început în 1984. Următorul prototip a fost construit până în 1986. Datele despre crearea obuzului autopropulsat Sholef au fost declasificate doar la începutul anilor '90. Pe baza informațiilor disponibile, s-au cheltuit aproximativ 70 de milioane de dolari pentru dezvoltarea acestei arme și modernizarea obuzierului autopropulsat M-109.
Pistolul obuzier autopropulsat este realizat pe baza unui șasiu modificat al tancului principal israelian „Merkava”. O turelă cu un tun de 155 mm a fost instalată pe șasiu. Lungime butoi calibru 52. Muniția transportată a fost de 75 de muniții. Rata de foc a tunurilor autopropulsate este de până la 9 runde pe minut, cu posibilitatea de a trage primele trei obuze în 15 secunde. Gama de distrugere a proiectilului "ERFB-BB" (raza extinsă cu un generator de gaz) este mai mare de 40 de kilometri.
Obuzierul autopropulsat „Sholef”, aparținând clasei armelor grele, a trecut cu succes toate testele și, potrivit experților, ar putea fi considerat unul dintre cele mai bune din lume. Dar, din cauza finanțării insuficiente, obuzierul nu a intrat în funcțiune cu IDF. Nici pentru Slammer ACS nu au existat clienți străini, deși proiectanții israelieni au sugerat instalarea unei turele cu pistol de 155 mm pe un alt tip de șasiu de tanc, la cererea clientului.
Numele „Sholef” este numele intern al SPG din Israel, uneori a fost numit „TOMAT Merkava” (din cauza șasiului folosit din tancul „Merkava”). În alte țări, denumirea „Slammer” este mai frecventă.
Dispozitiv și proiectare ACS "Slammer"
Obuzierul autopropulsat a primit o timonerie blindată și putea conduce foc direct în timp ce se deplasa. Proiectanții au prevăzut posibilitatea de a instala două tipuri de arme cu un butoi mărit, un bloc semiautomatic de tip pană și cu o sursă manuală de muniție:
- primul tip - lungime butoi 45 calibre, rază efectivă de tragere de până la 30 de kilometri;
- al doilea tip - lungimea cilindrului 52 calibru. Rază de tragere eficientă până la 40 de kilometri.
O caracteristică a obuzierului autopropulsat este un butoi monobloc autofretat cu un ejector, care a făcut posibilă lansarea muniției cu o formă aerodinamică îmbunătățită la o distanță de 40 de kilometri sau mai mult. Butoiul cu dispozitive de retragere, cel mai probabil, a fost preluat de la un obuzier "mod.845R" de tip remorcat. Un computer balistic și un post de radio au fost instalate pe obuzierul autopropulsat, există protecție împotriva armelor de distrugere în masă. Pentru a executa o lovitură, sunt necesare doar două persoane, sistemele sunt prevăzute cu suprascriere manuală, cu ajutorul căreia este posibil să trageți la o rată de foc de până la 4 runde pe minut (pentru aceasta sunt necesare trei persoane). Toate tipurile de tunuri de tun de 155 mm pot fi trase de pe armele cu autopropulsie Slammer.
Modernizarea M-109 ACS a constat în înlocuirea unității de artilerie și a încărcătorului automat al ACS american cu piese uzate de la „Sholef” ACS. Au fost construite doar două prototipuri, obuzierul autopropulsat „Sholef” nu a intrat în serviciu cu Forțele de Apărare din Israel. Nu a fost produs în serie și pentru export.
Principalele caracteristici ale ACS "Slammer":
- greutate de luptă - 60 de tone;
- echipaj - 4 persoane;
- lățime 3,7 metri;
- garda la sol - 47 de centimetri;
- clasa de rezervare - rezistenta la splinter;
- calibru principal - 155mm;
- lungimea butoiului 45 sau 52 calibru (8,05 metri);
- muniție - 75 de scoici;
- rata focului maxim / avans manual - 9/4 rds / min;
- raza de foc 39,6 (mai mult de 40) kilometri;
- motor - motor diesel "AVDS-1790-5A" cu o capacitate de 850 CP;
- viteza de deplasare până la 46 km / h;
- autonomie de croazieră - 400 de kilometri;
- unghiuri de ghidare orizontale / verticale - 360 / -5 + 70 grade;
- obstacole de depășit: înălțime 0,95 metri, adâncime 1,38 metri, lățime 3 metri.
