Baterie de obuziere D-1 de 152 mm din modelul 1943. trăgând asupra trupelor germane apărătoare. Belarus, vara anului 1944.
O fotografie foarte celebră, grație figurii ofițerului rănit din prim-plan.
În albumele foto sovietice, fotografia se numește "Stai până la moarte", ceea ce pare ilogic, deoarece este potrivită pentru o apărare acerbă (cum ar fi, de exemplu, în septembrie-octombrie 1942 la Stalingrad), iar în Belarus, trupele sovietice au făcut-o nu a stat în picioare, ci a atacat, timp de 2 luni, măturând „Centrul” Grupului Armatei Wehrmacht și pierzând de 5 ori mai puțini oameni decât nemții.
Scopul principal al obuzului de 152 mm era armamentul Armatei Roșii pentru posibilitatea depășirii diferitelor obstacole de către unitățile de infanterie. Obuzierul D1 era necesar în unitățile de artilerie și RVGK (parte a rezervei). Când un tun obuz de 152 mm a intrat în trupele sovietice în 1943-44, un regiment de artilerie era format din cinci baterii de artilerie. În total, în regimentul de artilerie din stat erau 20 de tunuri. Obuzierul D-1 s-a alăturat armelor A-19, ML-20 etc. În unitățile RVGK, personalul unităților de artilerie a fost ușor diferit:
- regimentul de obuziere era format din 48 de tunuri de obuziere;
- brigada de obuziere grele era formată din 32 de obuziere;
- respectiv, brigăzile și regimentele ar putea forma divizii de artilerie, dacă este necesar.
Istoria creației
Conform conceptului de armament existent în URSS în anii 30, obuzul de 152 mm, adoptat în 1938, era destinat să pătrundă în apărările fortificate ale inamicului. Cu toate acestea, din mai multe motive, acest obuzier nu a fost practic produs nici în anii dinainte de război, nici la începutul celui de-al doilea război mondial. Se știe că începutul lucrărilor pentru crearea unui obuzier D-1 de 152 mm poate fi considerat calculul biroului de proiectare sub conducerea lui F. Petrov la sfârșitul anului 1942. Apoi, s-au făcut calcule preliminare pentru instalarea unui tun de 152 mm pe caruciorul obuzierului M-30 de calibru 122 mm. Toată munca a fost efectuată pe entuziasmul proiectanților, nu s-au primit comenzi pentru dezvoltarea unei astfel de arme.
Abia la mijlocul lunii aprilie 1943, Comitetul de Apărare a Statului ia o decizie cu privire la producția de probe de obuz de 152 mm și la efectuarea testelor de stat. Începutul testării trebuia să înceapă la începutul lunii mai 1943. Și, deși nu existau desene complet gata făcute până atunci, designerii au făcut eforturi incredibile și, la 1 aprilie 1943, cinci obuziere gata făcute au fost trimise la locul de testare. În aceeași lună, după ce a trecut cu succes testele de stat, obuzierul D-1 a fost adoptat ca obuz de 152 mm al modelului 1943. După cum a remarcat F. Petrov în notele sale, un butoi de obuz de 152 mm a fost așezat pe transportul unui obuz de 122 mm, grație utilizării unei frâne de bot în proiectare.
Dispozitiv obuzier:
- pat de tip culisant;
- culata (culata);
- placa de blindaj a scutului;
- rola de recul și rola de recul formează dispozitive de recul;
- butoi obuzier;
- frână de bot;
- deplasarea roților;
- suspendarea cursului;
Căruciorul în obuzier consta din - cadru, suspensie și cursă a roții, grupul de butoaie constând dintr-o culată, dispozitive de retragere, un butoi cu frână de bot. Pentru proiectare și producție rapidă, obuzierele au folosit mecanisme și soluții de la alte arme:
- țeava tunului dintr-un obuz de 152 mm al modelului 1938;
- transport îmbunătățit de calibru obuz 122 mm M-30;
- dispozitiv de vizionare din obuz calibru 122 mm M-30;
- șurub de la un obuz de 152 mm, model 1937 ML-20.
Datorită acestui fapt, producția de arme a putut fi ajustată în doar 1,5 luni. La mijlocul anului 1943, obuzierul a început să intre în unitățile de rezervă ale armatei sovietice. Setul obuzierului a inclus muniție - fragmentare, fragmentare cu exploziv ridicat, cochilii care perforează betonul. În timpul războiului, muniția cu beton a fost folosită chiar și împotriva vehiculelor blindate inamice. Muniția cu fragmentare explozivă a avut o rază de acțiune de 12,4 kilometri, acțiune de fragmentare de-a lungul frontului de la locul accidentului de 70 de metri, până la o adâncime de 30 de metri. Acțiune explozivă - o pâlnie cu un diametru de 3, 5 și o adâncime de 1, 2 metri.
Pentru a crește mobilitatea și capacitățile de transport ale obuzului, frontala tradițională este abandonată. Acest lucru a făcut posibilă reducerea greutății obuzului și a timpului de transfer dintr-o poziție în alta la 120 de secunde. Îmbunătățirile aduse trăsurii, care au afectat și leagănul, suspensia și cursa roților, au dus la o creștere a caracteristicilor de viteză de până la 40 km / h. Utilizarea în luptă a obuzelor primite a avut loc în principal la sfârșitul războiului - în 1944-45. Obuzierele erau utilizate în mod activ pentru a trage din poziții închise împotriva diferitelor ținte - forță de muncă, fortificații, bariere, tancuri, obiecte importante. Obuzierul D-1 s-a impus ca un asistent precis și de încredere. În timpul războiului, au existat încercări de îmbunătățire a pistolului. Designerul F. Petrov a făcut o modificare a tancului obuzierului, înlocuind arma de 85 mm cu 152 mm pe arma autopropulsată SU-85. Au făcut chiar și un prototip de pistol nou autopropulsat, numit D-15 sau SU-D-15. Cu toate acestea, arma autopropulsată nu a mai fost dezvoltată.
Evaluând noul obuzer, putem spune cu încredere că acesta, cel puțin la un moment dat, nu era inferior modelelor mondiale similare și asta în ciuda faptului că a fost creat în cel mai scurt timp posibil și din părțile pistolelor deja în serviciu în Armata Roșie. Pentru armata sovietică, acesta era un tun obuzier, necesar din punct de vedere al puterii, având o autonomie și o mobilitate eficiente bune. După război, obuzul s-a răspândit în țările și statele prietene ale Tratatului de la Varșovia. Unii dintre ei și-au făcut propriile upgrade-uri la obuzierul sovietic. Este doar păcat că în timpul celui de-al doilea război mondial obuzul nu a fost produs într-o serie foarte mare, au fost produse mai puțin de 500 de exemplare pe an. Prezența noului obuzier în unitățile armatei sovietice a avut un efect pozitiv asupra abordării iminente a marii Zile a Victoriei.
Caracteristici principale:
- drumeție / luptă în greutate - 3,64 / 3,6 tone;
- garda la sol - 37 centimetri;
- calibre baril / mm - 27,7 / 4207;
- calibre alezaj cilindru / mm - 23,1 / 3527;
- unghiuri verticale - de la 63,5 la -3 grade;
- unghiuri orizontale - 35 grade;
- linia de foc - 124-127,5 centimetri;
- rata de foc a pistolului - până la 4 rds / min;
- raza de acțiune - până la 12,4 kilometri;
- masa OFS - 40 de kilograme;
- viteza maximă de transport - până la 40 km / h.
- calculul personalului pistolului - 8 persoane.
