După cum sa dovedit, armata britanică nu a folosit întotdeauna serviciile producătorilor de echipamente militare grele pentru a-și actualiza flota de camioane și vehicule de teren. Ocazional, în căutarea unor soluții noi și poate chiar a unor viziuni, Departamentul Apărării s-a adresat companiilor auto mari și de renume. Într-o zi, armata Majestății Sale a dorit un camion și l-a comandat de la Land Rover, o companie care s-a impus ca producător de vehicule off-road militare, dar nu s-a ocupat niciodată de camioane.
Inițial, noutatea trebuia să fie un tractor pentru tunul L118 de calibru 105 mm cu așteptarea unei sarcini suplimentare de cel mult o tonă, prin urmare, în etapa de dezvoltare, conceptul a fost numit „Rover pentru o tonă”. Numele final a fost influențat de ampatamentul mașinii și de poziția șoferului în cabină. Axa de 101 inci și scaunul șoferului din fața acesteia au jucat un rol decisiv, iar camionul s-a născut cu numele Land Rover 101 Forward Control.
Inginerul Norman Busby a început dezvoltarea în 1967 și, după cinci ani, compania a reușit să înceapă producția în masă a unuia dintre cele mai populare camioane ale armatei britanice, care au fost folosite peste tot în aproape toate diviziile atât ale forțelor terestre, cât și ale aerului. Forța și Marina. 101FC a evoluat rapid într-un vehicul armat versatil.
Au existat multe modificări: l-au folosit ca centru medical pe roți, protecție radio automată și chiar pentru transportul obișnuit de artilerie grea. FC a fost produs până în 1978 și nu s-a retras oficial până acum. În ciuda faptului că la mijlocul anilor '90 au fost eliminați de pe piață de austriacul Pinzgauer, un analog mai modern și perfect al vehiculului de teren pentru marfă, iar o parte din FC a fost anulată, acestea sunt încă utilizate pe toate cele cinci continente. Adesea acordând preferință modificărilor civile. Deși tractoarele militare sunt acum în serviciu cu Australia, unele țări africane și Indonezia. Bineînțeles, sunt destui în Afganistan, Irak și Libia.
Discretul 101 a devenit celebru grație filmului de acțiune american „Judge Dredd”. Studioul de film a achiziționat 31 de mașini și le-a transformat în taxiuri futuriste folosind elemente din fibră de sticlă montate pe șasiu și o caroserie demontată.
Forward Control este o legendă Land Rover puțin cunoscută, testată în timp în condiții de luptă din întreaga lume.
