Cu aproximativ un an în urmă, a devenit cunoscut faptul că, în așteptarea noilor modele de transportoare blindate, Ministerul Apărării intern intenționează să modernizeze echipamentul existent. Puțin mai târziu, au apărut primele detalii: în timpul primei etape a acestei lucrări, întreprinderile de reparații interne au trebuit să actualizeze echipamentul a două brigăzi de puști motorizate, în total 134 de transportori blindați. În același timp, s-a anunțat că BTR-80 existent al modificărilor timpurii va fi reparat și re-echipat în conformitate cu modernizarea proiectului BTR-82A. În cele din urmă, în luna octombrie a acestui an, pe site-ul oficial al Rosoboronpostavka au apărut documente privind planurile organizației pentru anul viitor. Printre altele, este planificată repararea și modernizarea altor 134 de transportoare blindate, de data aceasta la versiunea BTR-82AM. Interesant este faptul că, înainte de publicarea documentelor referitoare la ordinul de reparații, modificarea transportorului blindat cu indicele „AM” nu a apărut nicăieri, ceea ce a provocat o mulțime de întrebări. Termenul limită pentru comandă este noiembrie 2013.
Cu aproximativ o lună înainte de ultimele mesaje - pe 20 septembrie - o mică notă despre evenimentele festive dedicate celei de-a patruzeci de ani de la fondarea întreprinderii a apărut pe site-ul oficial al Uzinei de construcție de mașini Arzamas. Sărbătoarea a avut loc în mai multe locuri, inclusiv unul dintre atelierele AMZ, unde au concertat interpreți amatori și ansamblul comandamentului Volga al Trupelor Interne. În timpul acestui concert, un fotoreporter al site-ului oficial AMZ a făcut o poză, ceea ce a stârnit un interes crescut din partea specialiștilor și a amatorilor de echipament militar. Pe el, mai mulți angajați ai uzinei urmăresc performanța artiștilor, așezați și stând pe un anumit vehicul blindat. Prin conturul general al corpului, un transportor blindat al familiei BTR-80 a fost recunoscut în ea, dar turela și armamentul său au atras o atenție specială.
Foarte repede, s-a sugerat că aceasta era modernizarea transportorului blindat BTR-82A, despre care se zvonise anterior. Mai târziu, după publicarea informațiilor despre ordinea lucrărilor de reparații, un vehicul blindat de la atelierul AMZ uneori a început să fie numit BTR-82AM, deși nu existau informații oficiale despre transportul blindat de personal care servea drept tribun de spectatori. În plus, există toate motivele pentru a considera transportorul blindat de la atelierul fabricii Arzamas ca doar un BTR-82A ușor modificat, care diferă de versiunea originală a acestei modificări prin prezența unei carcase de tun perforate. În rest, mașina văzută la uzină, din câte se poate spune, este similară cu cele surprinse în fotografiile BTR-82A, disponibile pe același site AMZ. Turnurile ambelor probe au o serie de caracteristici similare, ceea ce servește drept dovadă a identității.
O altă întrebare este cauzată de arma mașinii „aprinse”. Fotografiile existente ale BTR-82A arată clar că este echipat cu un tun automat 2A72 de calibru 30 mm. Această armă este ușor de recunoscut prin carcasa caracteristică a butoiului din culă și două îngroșări inelare: la bot și la mijlocul butoiului. În fotografia din atelier se observă „inelul” frontal, situat lângă bot. În acest caz, plăcile de aripi pot fi văzute prin găurile de perforație. Evident, arma acestui transportor blindat are mijloace suplimentare de răcire a aerului. O astfel de nuanță atrage atenția și te face să te întrebi: ce fel de armă este instalată pe „magazinul” armat de personal? Cea mai probabilă versiune a originii nervurii țevii este un fel de modernizare efectuată de dezvoltatorii pistolului și care nu a fost făcută publică la acea vreme. Există informații despre stabilizarea în două planuri a armelor BTR-82. În plus, o mitralieră de calibru de pușcă asociată cu un tun este instalată pe modulul de luptă într-o carcasă separată.
Restul măsurilor pentru modernizarea BTR-80 la starea BTR-82A sunt suficient de cunoscute și nu ridică nicio întrebare specială. Deci, în loc de motorul nativ de 260 CP. BTR-82A are un motor diesel de 300 de cai putere, care mărește viteza și capacitatea de cross-country. Șasiul a fost ușor modificat. Pentru prima dată în practica construcției de transportoare blindate interne, BTR-82A are o serie de caracteristici de proiectare necesare pentru protecția împotriva minelor și a bombardamentelor de arme de calibru mic. Pentru aceasta, partea inferioară a mașinii a primit o nouă structură pe două niveluri care absoarbe energia exploziei, iar toate părțile interne ale corpului blindat sunt acoperite cu o căptușeală specială anti-așchiere, care întârzie fragmentele de armură care se sfărâmă. atunci când este lovit de unele obuze și, în anumite circumstanțe, protejează și el de gloanțe sau obuze. Conform diferitelor estimări, supraviețuirea BTR-82A este cu aproximativ 20% mai mare decât cea a BTR-80 de bază.
Este foarte posibil ca actualizarea la starea BTR-82AM să implice modificări minore în arme, și anume instalarea unei carcase de protecție, dar baza actualizării este cel mai probabil o modificare semnificativă a compoziției echipamentelor electronice. Există informații despre începerea iminentă a lansării sistemului de observare și observare „Agat-MDT”, cu ajutorul căruia echipajul transportatorului blindat va putea detecta și distruge ținte în orice condiții meteorologice, inclusiv noaptea. Agat-MDT are canale de observare a imaginii optice și termice, precum și un telemetru laser și un computer balistic. Utilizarea unui astfel de complex de vizare și observare crește semnificativ capacitățile de luptă ale transportatorului blindat. Cu toate acestea, din cauza lipsei de date oficiale privind modificarea modelului BTR-82AM, este imposibil să spunem cu certitudine despre prezența "Agata-MDT" pe acesta.
În general, proiectul BTR-82AM, spre deosebire de pur și simplu „82A”, rămâne încă un fel de mașină clasificată, al cărei aspect nu a fost anunțat. Toate versiunile se bazează exclusiv pe informații fragmentare și doar pe o singură fotografie de la atelierul fabricii de mașini Arzamas. Deci, caracteristicile, compoziția echipamentelor și armelor vehiculului blindat BTR-82AM în viitorul apropiat vor face obiectul unor controverse. Doar publicarea datelor oficiale va putea arunca lumina asupra aspectului misteriosului transportor blindat.
