Conflictele armate din ultimii ani indică faptul că pierderile semnificative de personal sunt suportate de trupe nu numai în confruntările directe de luptă, ci și atunci când atacă din ambuscade și se ascund în timpul însoțirii sau urmăririi unui convoi. Încercările de a folosi transportoare blindate tradiționale și vehicule de luptă pentru infanterie pentru a proteja împotriva atacurilor teroriste în timpul mișcării convoaielor au arătat eficiența lor insuficientă. Drept urmare, aproape toate armatele avansate ale lumii au început să-și echipeze trupele cu vehicule speciale protejate, cum ar fi MRAP (English Mine Resistant Ambush Protected - protejat de subminare și atacuri de ambuscadă).
PENTRU REZOLVAREA SARCINILOR DE COMBAT
De asemenea, Forțele Armate Ruse nu se îndepărtează de acest proces: unele unități au primit deja vehicule protejate „Tiger” și „Lynx”. În plus, companiile auto naționale de vârf au finalizat dezvoltarea unei întregi familii de MRAP-uri, printre care cel mai faimos Typhoon K.
Pe parcursul acestui proiect, au fost dezvoltate soluții de proiectare pentru o familie de vehicule protejate cu aranjamente de roți 4x4, 6x6 și 8x8. Soluțiile de proiectare au fost aprobate de Ministerul Apărării din Rusia, precum și de conducerea Forțelor Aeriene, care a examinat noile probe și chiar le-a testat.
Primele „Tifoane” prezentate pentru testare au fost prototipuri de vehicule 6x6 într-un design modular și cu un singur volum. Au trecut testele preliminare, care au confirmat conformitatea lor cu cerințele și scopul. S-a realizat protecția necesară a probelor, care depășește multe probe interne și străine. Mobilitatea vehiculelor protejate asigură utilizarea lor eficientă pentru rezolvarea misiunilor de luptă cu armele montate, transportul personalului și îndeplinirea altor sarcini de luptă, suport tehnic și logistic în orice condiții climatice, meteorologice și rutiere.
MAI MIC MAI MIC ESTE MAI BUN
În același timp, în timpul proiectării familiei de mașini, precum și în conformitate cu rezultatele testelor preliminare, s-a dezvăluit că pentru rezolvarea unui număr de sarcini, atât de luptă, cât și de sarcini de sprijin, este mai rațional să se utilizeze protejate mai mici vehicule. Pentru a rezolva această problemă, un grup de dezvoltatori au creat în august 2013 primul eșantion de vehicul protejat cu un aranjament de roți 4x4 cu o capacitate de încărcare de 2,0 tone.
Eșantionul a fost prezentat în mod repetat la diferite expoziții și stârnește un interes constant sporit atât din partea departamentelor de comandă ale Ministerului Apărării, a altor structuri de putere ale Federației Ruse, cât și a reprezentanților unui număr de țări străine. Primul prototip al vehiculului 4x4 de tip Typhoon-K a fost supus unei serii de teste evaluative, care au confirmat nivelul tehnic declarat și, pe baza rezultatelor căruia, s-a luat decizia de a continua lucrările, inclusiv crearea unui model de airmobile.. Mai mult, experții sunt de acord că o mașină 4x4 protejată nu are niciun analog intern demn și, în ceea ce privește principalele sale caracteristici tactice și tehnice, nu este inferior celor mai bune modele mondiale.
În prezent, producția a două prototipuri este finalizată pentru testele preliminare din fabrică și supunerea ulterioară la testele de acceptare a statului. Remarcăm, de asemenea, că utilizarea unui șasiu de cadru mai ușor și neprotejat va face posibilă utilizarea în viitor a taifunelor în operațiunile obișnuite de transport prin instalarea de suprastructuri adecvate pe ele: pontoane pliante, rezervoare de combustibil, echipamente de reparație și evacuare, lansatoare de rachete cu lansare multiplă sisteme etc..d. Un astfel de „universalism” este pe deplin în concordanță cu realitățile vremii.
ARMOR KREPKA …
Parametrii importanți ai vehiculelor armatei sunt pasabilitatea și securitatea spațiului locuibil. Typhoonenko are transmisii automate hidromecanice cu șase trepte, cutii de transfer în două trepte, punți de antrenare cu angrenaje planetare și blocări automate ale diferențialului. Unghiul minim de urcare este de 30 de grade. Modelul zboară literalmente de-a lungul vadurilor până la 1, 75 m! Vehiculul protejat este capabil să reziste la detonarea unui dispozitiv exploziv echivalent cu 6 kg de TNT sub fund și sub roată. A patra clasă de protecție balistică este asigurată de un „sandviș” din armură convențională internă din oțel și armură ceramică externă a unei noi generații. Ceramica este capabilă să reziste și să absoarbă cele mai severe sarcini de impact, ceea ce este esențial pentru protecția balistică.
Caracteristici de tracțiune și viteză ridicate ale centralei cu un motor de 350 CP. și transmisia automată permit să se deplaseze în modul automat, să realizeze capacitățile de tracțiune și dinamice necesare ale șasiului și să atingă viteze de până la 105 km / h pe autostradă. Capacitatea de încărcare de 2 tone, capacitatea de 10 persoane, capacitatea de a monta echipamente speciale îi permit să fie utilizate cu succes nu numai ca vehicul de asalt amfibiu, ci și ca vehicul de comandă și personal.
Suspensia hidropneumatică asigură schimbarea automată și forțată a gardei la sol, caracteristicile de amortizare elastică, ceea ce permite o netezime ridicată, o amortizare eficientă a vibrațiilor și un efect anti-mușcare la frânarea mașinii. Controlul automat al înălțimii de deplasare se efectuează în funcție de viteza vehiculului.
Parametrii îmbunătățiți, inclusiv implementarea soluțiilor modulare de atașare a luminii, permit vizibilitate redusă în diferite game și în diferite terenuri. Pentru a reduce timpul de pregătire pentru luptă, pentru îmbarcarea și debarcarea rapidă și convenabilă a echipajului, o ușă suplimentară este prevăzută în partea din spate a corpului, echipată cu o scară pliabilă automată. Corpul mașinii are o capacitate crescută pentru a asigura un nivel ridicat de siguranță și confort pentru echipaj. Este posibil să trageți într-o proiecție circulară din sistemul principal de arme - o platformă controlată de la distanță stabilizată pe două planuri. Nivelul de confort în cabină este comparabil cu cel al mașinilor executive, dar principalul avantaj al designului scaunului este că amortizează valul de explozie!
Internetul și media specializate sunt pline de multe povești de testare ale modelelor multi-axă Typhoon-K. Explozii de mine, focuri încrucișate - toate acestea pot rezista cu ușurință și fratele lor mai mic - "Typhoonok". Protecția antiglonț este în prezent recunoscută de experți ca fiind cea mai bună. Sticla blindată cu design special „Magistral LTD” rezistă mai multor lovituri de la aproape toate mitralierele de calibru mare. Incendiul din vehicul poate fi efectuat de la o mitralieră detașabilă cu telecomandă pe acoperișul corpului blindat. Pe mașină este instalat un sistem de informații special dezvoltat la bord, care afișează toate informațiile necesare pe ecran: de la presiunile roților și imagini de la camerele video complete până la meniul de control al suspensiei hidropneumatice și informații despre defecțiunile sistemelor auto. Apropo, sistemul de umflare a roților și inserțiile de roți rezistente la luptă fac posibilă parcurgerea a încă 50 km, chiar dacă armele super-puternice le deteriorează!
PROS
- Rezervare îmbunătățită, inclusiv protecția împotriva minelor în partea inferioară a șasiului de efectele infanteriei, antitancului și dispozitivelor explozive improvizate;
- creșterea puterii, fiabilității și eficienței motorului diesel;
- creșterea nivelului de siguranță și confort al echipajului și al personalului de luptă;
- posibilitatea instalării unei platforme controlate de la distanță stabilizate pe două planuri ale complexului de arme;
- prezența unui sistem de control și informare la bord;
- disponibilitatea unui sistem centralizat de reglare a presiunii pneurilor;
- disponibilitatea unui sistem circular de revizuire video;
- posibilitatea echipării cu un complex de mijloace de reducere a vizibilității;
- dotarea cu o instalație automată de stingere a incendiilor.
TIMPUL SE VA ARĂTA
Astăzi, conducerea Forțelor Armate ale țării își stabilește sarcina de a crește semnificativ protecția personalului în timpul mișcării trupelor împotriva atacurilor din adăposturi și ambuscade. Ultimele teste de detonare Typhoon K MRAP au arătat că această familie de vehicule răspunde acestei provocări cu eficiență maximă. Când o încărcare TNT cu o capacitate de 8 kg a fost detonată sub o roată Typhoon K, sarcinile de putere pe manechinele plasate în interiorul mașinii, care, de altfel, au devenit o inovație pentru acest tip de teste, s-au ridicat la 30 până la 50% din maxim admisibil.
