Poate că nu există în Rusia un vehicul militar mai faimos decât GAZ-66 sau, printre oamenii de rând, „Shishiga” („Sheshiga”). Deși mașina a fost proiectată în anii șaizeci îndepărtate, utilizarea sa este justificată până în prezent. Dacă vorbim despre flotele de vehicule ale unităților militare, atunci în numărul covârșitor al celui de-al 66-lea GAZ există, în plus, în stare bună, gata să îndeplinească anumite sarcini.
GAZ-66 în diferite modificări poate fi folosit ca vehicul pentru transportul de personal, ca ambulanță militară, ca autobuz rotativ sau ca vehicul proiectat pentru o astfel de procedură, cum ar fi forarea puțurilor pentru apă. Mașina poate fi echipată cu accesorii suplimentare (troliu, instalație de foraj, echipamente de comunicații).
Acest cal de lucru al armatelor sovietice și ruse a fost retras din producție în 1999, dar acest lucru nu împiedică deloc utilizarea „Shishiga” în trupele cu o intensitate destul de mare. Caracteristicile tehnice ale acestei mașini, care poate fi numită una dintre cele mai reușite realizări de proiectare, sunt următoarele.
Capacitatea de încărcare a GAZ-66 este de până la 4 tone. Cu toate acestea, în realitate, șoferii sovietici duceau pe acest „cal” și de o dată și jumătate mai multă sarcină utilă. Desigur, mișcarea a fost dificilă, dar mașina a rezistat încărcăturii, salvând adesea viețile soldaților răniți. Al 66-lea s-a arătat remarcabil pe drumurile montane din Afganistan, dar sa constatat că are un defect semnificativ în această țară. Cabina mașinii era situată chiar deasupra setului de roți din față, ceea ce reduce probabilitatea de supraviețuire a echipajului la un nivel minim dacă mașina a intrat într-o mină. Din acest motiv, GAZ-66 a trebuit să fie retras din Afganistan, deși unități individuale ale acestui echipament auto au continuat să servească acolo până la retragerea trupelor sovietice.
Puterea mașinii este de 120 de cai cu un volum de lucru al motorului de 4,25 litri. Consumul de combustibil conform standardelor actuale poate fi considerat ridicat: la viteze de până la 80 km / h, motorul consumă 20 de litri de combustibil pentru fiecare 100 km. Cu toate acestea, odată cu atitudinea armatei sovietice față de combustibilul auto (aproximativ în ceea ce privește apa), nimeni nu a acordat o atenție specială acestor indicatori de consum.
Dintre toate facilitățile pentru șoferul din Shishigi, a fost prevăzut un hamac cu prelată, care putea fi atârnat chiar în cabină.
