Mașină blindată IVECO "Puma" este un transportor blindat ușor cu un aranjament de roți 4x4. Această mașină, la fel ca toate mașinile familiei căreia îi aparține, a fost creată la inițiativa Consorzio Iveco / Oto Melara. Conform planurilor comandamentului armatei italiene, vehiculele blindate grele lansate „Centauro”, disponibile pe echipamentele brigăzilor foarte mobile, urmau să fie completate cu vehicule blindate mai ușoare, cu un aranjament de roți 4x4. Specialiștii Iveco / Oto Melara au dezvoltat mașina blindată Puma în conformitate cu cerințele forțelor armate. Primul prototip al mașinii blindate IVECO "Puma" a fost construit în prima jumătate a anului 88, al doilea - la începutul anului 89. Aceste mașini au fost destinate testării șasiului, precum și verificării confortului echipajului. Următoarele trei mașini, care au fost construite în 1990, erau complet rezervate. Până în 1997, au fost construite șase „Puma” IVECO.
Aspectul „Puma” IVECO și al prototipului 6634 sunt similare; Apropo, prima pereche de IVECO cu experiență „Puma” avea denumirea corporativă 6634 G, care subliniază doar continuitatea designului. Oțelul de înaltă rezistență este utilizat pentru fabricarea corpului monococ integral. O caracteristică interesantă a vehiculului este că pantele laturilor corpului sunt formate nu din plăci de armură separate instalate sub unghi, ci de o foaie flexibilă. Ca rezultat, numărul de plăci de armură care formează carena este redus la minimum: frontal, pupa, două laterale, de jos și acoperiș. În părțile laterale ale mașinii există o ușă care se deschide înainte, o altă ușă este realizată în placa de blindaj din spate. Toate ușile sunt echipate cu dispozitive de observare și au ambrazuri pentru a trage din arme personale. Motorul diesel cu patru cilindri este instalat în partea din față a mașinii blindate. Motorul este ușor decalat în dreapta axei mașinii. Primele două IVECO "Puma" au fost propulsate de un motor diesel Fiat 8141.47 (125 CP) răcit cu lichid. Următoarele au fost echipate cu un motor diesel 8042.45 de 180 de cai putere. Transmisia automată are șase viteze (cinci înainte și una inversă). Suspensia roții este independentă. Pe IVECO "Puma", spre deosebire de mașina blindată 6634 cu suspensie cu arc, au fost montate amortizoare hidropneumatice. Toate roțile sunt în frunte, sunt utilizate anvelope Michelin de 11,00x16.
Scaunul șoferului este situat în spatele motorului, în stânga axei vehiculului, în dreapta acestuia există spațiu pentru un parașutist. Scaunul comandantului este situat sub cupola comandantului montată pe acoperiș în centrul compartimentului de luptă. Alte câteva locuri pentru parașutiști sunt situate pe părțile laterale ale comandantului și un cuplu lângă placa de armură din spate. Parașutiștii și membrii echipajului sunt așezați cu fața în față. Una dintre caracteristicile mașinii blindate IVECO "Puma" este că comandantul și șoferul nu au geamuri cu sticlă antiglonț, ceea ce este un lucru foarte rar pentru vehiculele din această clasă. Șoferul are trei dispozitive fixe de observare a periscopului. Scaunul șoferului este reglabil în înălțime și, în afara unei situații de luptă, el poate controla mașina scoțând capul în trapa deschisă. Cupola comandantului are cinci dispozitive de observare periscopice, care oferă o vedere totală. Pe suportul de lângă cupola comandantului, este posibil să instalați o mitralieră M2NV de 12,7 mm sau o mitralieră MG 42/59 de 7,62 mm. Trei lansatoare de grenade de fum din fiecare parte sunt instalate în partea din spate a corpului.
Din diferite motive, dezvoltarea și testarea mașinii blindate IVECO "Puma" a fost mult întârziată. Primele vehicule au intrat în serviciu cu armata italiană abia în 1998. De-a lungul anilor, conceptul tactic al utilizării vehiculelor blindate s-a schimbat. Așa cum era de așteptat, „nici un transportor blindat, nici un jeep” nu vor fi folosiți ca transportatori de infanterie concepuți să escorteze „Centaurii”. Proiectanții au fost nevoiți să dezvolte un „Puma” IVECO mărit, cu un aranjament de roți de 6x6 și o greutate de luptă de 7,5 mii kg, capabil să transporte până la nouă persoane, inclusiv șoferul. S-a presupus că, pe baza mașinii blindate 4x4 „Puma” IVECO, ar fi dezvoltată o gamă întreagă de vehicule pentru diverse scopuri, de la comandă și personal până la transportatori de mortare de 81 mm. Acum toate specialitățile. variantele mașinii blindate vor fi realizate pe baza IVECO „Puma”, având o dispunere a roților 6x6. Până în anul 97, au fost construite patru vehicule blindate cu experiență IVECO "Puma" 6x6.
Caracteristicile de performanță ale IVECO "Puma"
Echipaj - 1 persoană + 6 persoane de aterizare;
Formula roții - 4x4;
Greutatea de luptă - 5500 kg;
Lungime - 4,65 m;
Lățime - 2,08 m;
Înălțime pe acoperișul clădirii - 1,67 m;
Ampatament - 2,75 m;
Lățimea căii - 1,75 m;
Gardă la sol - 0, 39 m;
Viteza maximă pe autostradă este de 105 km / h;
În magazin pe autostradă - 800 km;
Capacitatea rezervorului de combustibil - 150 litri;
Armament:
Calibru pistol principal - 7,62 mm;
Calibru pistol auxiliar - 12,7 mm;
Este posibilă instalarea rachetelor Mistral
Este posibilă instalarea rachetei MBDA Milano.
