Tunul cu trei țevi de 20 mm M197 de la General Dynamics Armament and Technical Products din nacela ventrală a elicopterului Bell AH-1 W SuperCobra
Toate elicopterele sunt sensibile la încărcare și, prin urmare, accentul în alegerea armelor pentru ele este plasat invariabil pe masa elicopterului. Cu toate acestea, în timp ce elicopterele polivalente au nevoie de arme pentru autoapărare completă, elicopterele de atac au nevoie de arme de tragere înainte care pot distruge ținte fortificate de la o distanță sigură, precum și un tun într-o instalație mobilă pentru a trage ținte mai puțin complexe
Dacă luăm partea ușoară a gamei de arme, atunci mitralierele nu sunt de obicei folosite la elicopterele de atac, deși elicopterul Bell AH-1G Cobra a început viața cu o telegondolă frontală Emerson Electric TAT-102A cu un șase cu țeavă 7, 62 -mm mitralieră GAU-2B / A Minigun de la General Electric. În mod similar, elicopterul de atac Mi-24 a fost inițial echipat cu o mitralieră Yakushev-Borzov (YakB-12, 7) 9A624 cu patru țevi într-o instalație controlată de la distanță.
Mitralieră cu patru țevi de 12, 7 mm Yakushev-Borzov (YakB-12, 7)
Tunurile au înlocuit aproape universal mitralierele ca arme de gondolă. Una dintre puținele excepții este Eurocopterul Tiger UHT al armatei germane, în prezent acesta poate transporta doar arme automate sub formă de containere fixe cu arme.
În decembrie 2012, containerele FN Herstal HMP400 au fost instalate pe elicopterele Tiger UHT în serviciu cu regimentul german de elicoptere KHR36 din Afganistan, fiecare cu o mitralieră M3P de 12,7 mm și 400 de runde. Containerul cântărește 138 kg, iar mitraliera are o rată de foc de 1025 de runde pe minut.
Modificate de Eurocopter la standardul Asgard-F (Afganistan de stabilizare rapidă a armatei germane - complet), aceste elicoptere Tiger transportă, de asemenea, lansatoare de rachete de 70 mm și rachete ghidate MBDA Hot.
Elicopterul iranian Hesa Shahed 285
Un alt elicopter de atac, care are încă o montură de mitralieră cu turelă, este iranianul Hesa Shahed (Witness) 285. Acesta este un vehicul monoloc foarte ușor (1450 kg) - modificare a modelului Bell 206 JetRanger. Elicopterul, denumit AH-85A, este înarmat cu o mitralieră PKMT de 7,62 mm cu un singur butoi în turela din față; se pare că este în serviciu limitat cu Forțele Aeriene ale Părții Revoluționare Iraniene.
Un pistol
Deplasarea mitralierelor cu tunurile ca arme de elicopter are o explicație complet rațională. America a descoperit de la sine în Vietnam, iar mai târziu URSS în Afganistan, că mitralierele montate pe un elicopter puteau fi „împușcate” cu ușurință de la sol cu arme automate grele.
În operațiunile aer-sol, mitraliera de 7,62 mm este eficientă doar la o distanță de aproximativ 500 de metri și numai împotriva țintelor ne blindate, de exemplu, personalul din spațiu deschis. Mitraliera de 12,7 mm mărește raza de tragere la 1000 de metri și poate face față unei game mai largi de ținte. Tunul (capabil să tragă cu muniție explozivă) începe cu un calibru de 20 mm; este destul de eficient la distanțe de până la 1700 de metri și poate distruge vehicule blindate ușoare.
O turelă montată în față permite ridicarea tunului deasupra liniei de fuselaj. În cazul elicopterului Eurocopter Tiger HAP al armatei franceze, tunul Nexter Systems 30M781 de 30 mm din turela THL30 se poate roti cu 30 de grade în sus și în jos și 90 de grade în fiecare direcție
Un elicopter Mi-24V pictat cu moose al armatei maghiare demonstrează gondola frontală originală cu o mitralieră cu patru țevi de 12, 7 mm 9A624 (YakB-12, 7)
Elicopter românesc IAR-330L Puma cu o gondolă Nexter Systems THL20 cu un tun cu un singur butoi 20M621
Un exemplu de armament de elicopter de atac de 20 mm este nacela Nexter Systems THL20 cu un tun cu un singur butoi 20M621. Este instalat pe mașinile românești IAR-330L Puma și a fost selectat și pentru elicopterul indian HAL Light Combat Helicopter (LCH). O altă montură ventrală frontală GI-2 de la compania sud-africană Denel Land Systems este proiectată pentru modernizarea elicopterelor Mi-24 ale forțelor aeriene algeriene. GI-2 este instalat și pe Denel Rooivalk (Kestrel). Aceste arme au de obicei o rată de foc de 700 - 750 de runde pe minut.
Dacă este necesară o rată ridicată de foc (care, în general, nu este necesară atunci când se trage asupra țintelor de la sol, dar poate fi preferabilă atunci când se trage la aeronave și bărci de mare viteză), atunci este recomandabilă o armă cu mai multe butoaie.
Prim-plan al unui tun de 20 mm M197 Gatling în nacela unui elicopter AH-1Z
Un exemplu tipic este tunul Gatling de 20 mm cu trei țevi M197 de la General Dynamics Armament și produse tehnice, care poate trage la viteze de foc de până la 1.500 de runde pe minut și se poate monta într-o nacelă pe elicopterul Bell AH-1J / W, pe noul elicopter AH-1Z și pe AgustaWestland A129. Unul dintre motivele alegerii A129 ca bază a programului turcesc Atak a fost acuratețea superioară a tunului său M197 montat în turela Oto Melara TM197B.
La dezvoltarea Mi-24 în anii 1980, pentru a îndeplini cerințele operaționale din Afganistan, Mil Design Bureau a înlocuit mai întâi mitraliera originală cu patru țevi YakB-12, 7 cu un tun cu două țevi GSh-23L de 23 mm pe o turelă mobilă. Au fost fabricate doar 25 de Mi-24VP, dar scopul pistolului GSh-23L nu a fost limitat la acest elicopter, este instalat într-un container de tun cu 250 de runde (UPK-23-250) sub aripile diferitelor elicoptere rusești.
În timpul producției Mi-24P, turela din față a fost abandonată în favoarea tunului GSh-30 cu două țevi de 30 mm, montat pe partea dreaptă a fuselajului. Cu toate acestea, gondola ventrală GSh-23 (NPPU-23) a revenit în versiunea de export a Mi-35M, care este în serviciu cu Brazilia și Venezuela.
Pistolul cu lanț de 30 mm, cu o rată de foc de 625 de runde pe minut, este un element vizual integral al siluetei elicopterului de atac Apache. De atunci, tunul a fost adaptat pentru alte aplicații, inclusiv pentru o instalație controlată de la distanță la bordul navei.
Cu câteva excepții notabile (seria AH-1 și A129), majoritatea elicopterelor de atac sunt echipate cu un tun de 30 mm. Liderul a fost un elicopter Boeing AH-64 Apache cu un pistol cu lanț M230 Alliant Techsystems (ATK) într-o gondolă sub cabina frontală.
Un alt exemplu este Eurocopter Tiger ARH / HAD / HAP cu tunul Nexter Systems 30M781 din turela ventrală THL30. După cum sa menționat mai devreme, elicopterul Tiger UHT al armatei germane nu are o turelă, dar este luată în considerare instalarea unui tun rotativ Rheimetall / Mauser RMK30 de 30 mm (Rueckstossfreie Maschinenkanone 30) într-o suspensie flexibilă, fiind luată în considerare lansarea muniției fără casă cu un rata de foc de 300 de runde / min.
Odată cu perfecționarea ulterioară a elicopterului sovietic Mi-24 cu BMP-2, a fost împrumutat tunul cu un singur butoi de 30 mm 2A42 cu alimentare dublă. Rata de foc a tunului este selectabilă între 200 și 550 de runde pe minut.
În cazul Mi-28N, tunul 2A42 este instalat în gondola NPPU-28N sub carlinga din față, dar pe elicopterul Ka-50/52 acest tun este instalat în tunelele din partea dreaptă a fuselajului și poate să fie rotit vertical cu 40,5 grade.
Acest vânător de noapte Mi-28N ilustrează trei tipuri de arme: un tun 2A42 de 30 mm cu alimentare dublă în gondola ventrală NPU-28N, rachete S-80 de 80 mm în monturi B8V20-A cu 20 de runde și armuri controlate radio- rachete străpungătoare în ghidaje cu opt tuburi
Gondolă ventrală NPPU-28N close-up
Distinsă de AH-1W în elicea sa cu patru palete, această Bell AH-1Z Cobra Zulu din divizia 367 de elicoptere ușoare „Scarface” este înarmată cu un tun de 20 mm M197 Gatling și cu lansatoare de rachete Hydra-70 cu 19 tuburi. De asemenea, transportă o pereche de lansatoare de rachete AGM-114 Hellfire cu patru tuburi și două lansatoare de rachete Raytheon AIM-9 Sidewinder.
Rachete neîndrumate
Pistoalele discutate mai sus reprezintă un mijloc economic de a face față unei game largi de ținte definite la unghiuri mari de abatere de la axa aeronavei. Cu toate acestea, armele cu elicopter sunt ușor „jucate” cu sistemele moderne de apărare antiaeriană. De exemplu, pistolul antiaerian autopropulsat cu 23 de țevi cu 23 de țevi ZSU-23, care trage cu o viteză de până la 4000 de runde pe minut, are o rază de înclinare reală de 2000 de metri. În timp ce MANPAD-urile au o rază maximă de 4000 - 6500 de metri.
Rachetele neguidate lansate cu aerul pot, la rândul lor, să depășească la distanță armele automate de la sol. Cele mai comune rachete neguidate occidentale sunt SNEB de 68 mm de la Thales / TDA Armements și Hydra-70 de 2,75 inci / 70 mm de la General Dynamics Armament și produse tehnice, racheta FZ90 de la Forges de Zeebrugge și racheta CRV7 de la Magellan Aerospace.
Familia de rachete Hydra-70
Racheta Hydra-70 este o modificare a rachetei FFAR (Folding-Fin Aircraft Rocket) care a fost dezvoltată la sfârșitul anilor 1940 ca o rachetă aer-aer neguidată, în principal pentru a lovi rapid și fiabil un bombardier sovietic care transporta o bombă atomică. Ea a servit ca instrument temporar până la momentul intrării în serviciu a rachetelor ghidate precum AIM-7.
Modernul Hydra-70 este produs cu nouă focoase diferite, inclusiv M151 (4,5 kg exploziv), M229 (7,7 kg exploziv) și M255A1 (cu elemente izbitoare), plus opțiuni pentru ecran de fum, iluminat și practic. Peste patru milioane de rachete Hydra-70 au fost produse de GDATP din 1994. Se încarcă în instalații cu 7 și 19 conducte.
Se spune că racheta canadiană CRV7 are performanțe superioare, cu o rază de acțiune eficientă de până la 8.000 de metri. Peste 800.000 dintre aceste rachete au fost fabricate pentru 13 țări.
Racheta rusească S-5 de 57 mm este în prezent înlocuită de S-8 de 80 mm, care cântărește 11,1-15,2 kg și este montată pe elicoptere într-un lansator B8V20-A cu 20 de țevi. Dezvoltă o viteză maximă maximă de Mach 1, 8 și are o rază maximă de 4500 de metri. S-8KOM are un focos cumulativ care străpunge armura, iar S-8BM este conceput pentru a distruge personalul din fortificații.
Mi-28 poate transporta și două lansatoare B-13L1, fiecare transportând cinci rachete S-13 de 122 mm, care sunt practic cele mai puternice rachete lansate de elicoptere. S-13T cântărind 75 kg are un focos tandem capabil să pătrundă un metru de beton armat sau șase metri de sol. S-13OF, de 68 kg, are un focos de fragmentare puternic exploziv, care creează un nor de 450 de elemente în formă de diamant de câte 25-30 de grame fiecare.
Mi-28N este capabil să transporte două rachete S-24B de 240 mm cântărind fiecare 232 kg fiecare. Se poate remarca faptul că elicopterele de atac rusești folosesc bombe cu greutatea de la 50 la 500 kg și un container universal universal de marfă KMGU-2 pentru aruncarea submunițiilor.
Trebuie remarcat faptul că, datorită naturii lor speciale, rachetele ghidate cu laser vor fi discutate în următoarele recenzii. Acestea au fost dezvoltate relativ recent și sunt destinate, în special, să furnizeze noi arme eficiente pentru elicopterele ușoare universale, care sunt mult mai ieftine de operat în comparație cu elicopterele de atac specializate.
Pe elicopterul Ka-50, tunul Shipunov de 30 mm, montat în tunele de pe tribordul fuselajului, are unghiuri de înălțime (vertical) de la +3,5 grade la -37 grade. Fotografia prezintă Ka-50 cu blocuri B8V20-A cu 20 de tuburi pentru rachete S-8 de 80 mm și lansatoare cu șase tuburi UPP-800 pentru rachete perforatoare de blindaj 9M121 Whirlwind
Racheta MBDA Mistral 2 cu ghidare IR cântărind 18,7 kg are o putere de foc ușor mai mare comparativ cu rachetele lansate de la MANPADS. Pe un elicopter Eurocopter Tiger, rachetele sunt instalate într-un lansator dual Atam (Air-To-Air Mistral)
Racheta Vympel R-73 este instalată pe elicopterele Mi-28 și Ka-50/52
Rachete aer-aer
Cele mai grele arme ghidate aer-aer sunt racheta Vympel R-73 de 105 kg sau conform clasificării NATO AA-11 (pe Mi-28 și Ka-50/52) și Raytheon AIM-9 de 87 kg Sidewinder (pe AH -1W / Z). Ambele au o autonomie excelentă pentru standardele de rachete cu rază scurtă de acțiune; cifra declarată pentru racheta de bază R-73 (atunci când este lansată de la avioane cu reacție într-o luptă frontală) este de 30 km. Alegerea rachetei AIM-9 de către US Marine Corps pentru elicopterele din seria Cobra, cel mai probabil, a fost determinată de necesitatea de a minimiza numărul diferitelor tipuri de rachete pe o singură aeronavă.
S-a sugerat că elicopterele braziliene Mi-35M ar putea fi echipate cu rachete aer-aer MAA-1B Piranha II Mectron sau Darter-A Denel / Mectron.
Dorința de a reduce cât mai mult masa armelor de la bord contribuie la adaptarea sistemelor portabile de rachete antiaeriene (MANPADS) ca armă de autoapărare aer-aer elicopter. Liderii de aici sunt MBDA Atam de 18,7 kg (Air-To-Air Mistral, montat pe Tiger) și chiar rachetele mai ușoare de 10,6 kg 9K38 Igla sau SA-18 (pe Mi-28 și Ka-50/52) și 10,4 kg Raytheon AIM-92 Stinger (pe un elicopter AH-64). Complexul Atam se bazează pe racheta Mistral 2 și este un lansator dual. Are siguranțe de șoc și telecomandă și o rază de acțiune maximă de 6500 de metri.
Pentru un elicopter de atac relativ ușor, AgustaWestland A129 are un sistem de armament foarte eficient. În plus față de tunul de 20 mm Gatling GD M197, transportă patru rachete MBDA Hot și patru rachete AGM-114 Hellfire de la Lockheed Martin.
Rachete aer-suprafață
Elicopterele de atac au fost dezvoltate în primul rând pentru distrugerea vehiculelor blindate de luptă și, prin urmare, cel mai important tip de armă pentru acestea sunt în mod tradițional armele ghidate antitanc. La începutul anilor 1940, Germania a fost un pionier în ghidarea rachetelor ghidate. La începutul perioadei postbelice, Marea Britanie a efectuat mai multe teste și a concluzionat că conceptul era prea predispus la ruperea și deteriorarea. Drept urmare, Marea Britanie a ratat ulterior o întreagă generație de rachete antitanc.
În primele rachete s-a folosit ghidarea manuală a comenzii, ceea ce a dat o precizie redusă. În general, s-a decis în schimb să se accepte așa-numita ghidare Saclos (comandă semiautomatică către linia de vedere - semnalele de control semi-automate de-a lungul liniei de vedere). Aici operatorul păstrează vederea asupra țintei, iar sistemul monitorizează automat fluxul de evacuare a rachetelor și generează semnale corective pentru a-l readuce la linia de vedere.
Prima rachetă aer-sol din lume instalată pe un elicopter a fost franceza Nord AS.11 (rachetă de lansare la sol SS.11 adaptată), care avea control manual prin cablu și a fost adoptată de armata americană sub denumirea AGM- 22. A fost instalat pe două elicoptere UH-1B și a fost folosit pentru prima dată de armată în condiții reale în octombrie 1965. AGM-22 a fost ulterior înlocuit de remorcarea (Hughes) BGM-71, care a fost, de asemenea, ghidată prin cablu, dar a folosit urmărirea optică Saclos. A fost folosit pentru prima dată în condiții de luptă în mai 1972, unde a distrus tancurile T-54 și PT-76. Cele mai utilizate rachete ghidate cu fir sunt 12,5 kg 9M14M Baby-2 sau AT-3, 22,5 kg Raytheon BGM-71 Tow și 24,5 kg Euromissile Hot. Ghidarea prin sârmă este limitată la o rază de acțiune de aproximativ 4.000 de metri, dar aceasta se potrivește bine cu conceptul Pactului de la Varșovia din secolul trecut pentru o grevă blindată pe câmpia nordică a Germaniei. Apoi s-a crezut că revizuirea țintelor la distanțe lungi era puțin probabil datorată, de regulă, vizibilității slabe și fumului pe câmpul de luptă.
Ghidarea radio elimină această limitare a intervalului, dar poate fi vulnerabilă la blocare. În ceea ce privește ghidarea prin sârmă, aici linia de vedere de pe țintă trebuie menținută pe tot parcursul zborului rachetei.
Rachetă antitanc radiocontrolată 9M114 Cocoon
Unul dintre primele exemple de rachete antitanc radiocontrolate a fost răspândirea de 31,4 kg 9M114 Cocoon sau AT-6, această rachetă a fost utilizată ca parte a complexului 9K114 Shturm. Armamentul de bază, care a intrat în serviciu în 1976, avea o rază de acțiune de 5.000 de metri.
În anii 90, 9K114 a început să înlocuiască 49,5 kg cu complexul 9K120 Attack-B sau AT-9. Complexul a păstrat ghidurile de lansare și sistemul de observare 9K114, dar în același timp a primit o rachetă supersonică (Mach 1, 6) 9M120, care în versiunea de bază are o rază de acțiune de 5800 de metri. Mi-28N poate transporta 16 dintre aceste rachete în două blocuri cu opt tuburi.
9M120 are un focos tandem pentru a combate țintele blindate, în timp ce 9M120F are un focos termobaric pentru a distruge ținte ușor blindate, clădiri, peșteri și buncăre. Varianta 9A2200 are un focos mărit pentru combaterea aeronavelor.
Racheta Lahat de 13 kg, ghidată cu laser, poate fi lansată dintr-un lansator de tuburi dintr-o aeronavă sau dintr-un pistol tanc 105/120 mm. Un lansator de elicoptere cu patru tuburi complet încărcat cântărește mai puțin de 89 kg. Lahat are o rază de acțiune de peste 8000 de metri
Lansare container pentru patru rachete MBDA Pars-3 LR montate pe un elicopter Eurocopter Tiger. Pars3-LR are ghidare în infraroșu cu recunoaștere automată, care vă permite să blocați ținta după lansare
Ghidarea cu laser oferă precizie indiferent de domeniul de vizare. Raza laser codificată vă permite să desemnați o țintă folosind o altă sursă, aeriană sau terestră. Acest lucru facilitează achiziționarea țintelor din acoperire sau în afara razei vizuale a operatorului și minimizează timpul de expunere al elicopterului de la care este lansată racheta.
Un prim exemplu de rachetă ghidată cu laser este AGM-114 Hellfire, de 43 kg, a lui Lockheed Martin, care are o rază de acțiune de 7.000 de metri la vedere directă și 8.000 de metri atunci când este lansată indirect. Racheta este supersonică, ceea ce reduce timpul de expunere pentru interceptorii inamici în modul de lansare cu iluminare țintă. Elicopterele AH-1Z și AH-64 pot transporta 16 rachete Hellfire. Bricheta A129 și Tiger pot transporta opt dintre aceste rachete.
Hellfire a fost folosit pentru prima dată în condiții reale în Operațiunea Just Cause din Panama în 1989. În mod tradițional, a fost utilizat cu trei tipuri de focoase: AGM-114K cu un focos tandem pentru ținte blindate, AGM-114M fragmentare cu exploziv ridicat pentru ținte ne blindate și AGM-114N cu o încărcare metalică pentru distrugerea structurilor urbane, buncărelor, radarelor, comunicațiilor centre și poduri.
Racheta AGM-114 Hellfire pe pilonul Predator UAV (deasupra). Componente pentru rachete Hellfire (jos)
Începând din 2012, racheta Hellfire a devenit disponibilă cu focosul multifuncțional AGM-114R, care vă permite să selectați efectul său asupra țintei (exploziv ridicat sau perforat de armură) chiar înainte de lansare. În funcție de tipul țintei, AGM-114R vă permite, de asemenea, să alegeți un unghi de întâlnire, de la aproape orizontal la aproape vertical.
Alte exemple de rachete perforate cu armură ghidate cu laser sunt Lahat de 13 kg de la Israel Aerospace Industries și Mokopa de 49,8 kg de la Denel Dynamics, care au o rază de acțiune maximă de 8.000 și respectiv 10.000 de metri.
AGM-114L Longbow Hellfire, instalat pe elicopterul AH-64D / E Longbow Apache, are un sistem de ghidare radar; radarul milimetric oferă capacități de foc și uitare zi și noapte și în orice vreme.
În Uniunea Sovietică, la rândul lor, au decis că ghidarea laserului este prea susceptibilă la capcane și au dezvoltat în schimb un zbor de-a lungul unui fascicul laser, deși, în acest caz, distanța ratată crește odată cu raza de acțiune. Un prim exemplu al unui astfel de sistem este racheta Whirlwind sau AT-16 de 45 kg, care are o viteză maximă de peste 1,75 Mach și o rază de acțiune de 8000 de metri atunci când este lansată dintr-un elicopter. Vortexul este plasat în două unități UPP-800 cu șase conducte pe un elicopter Ka-50/52. Racheta are o siguranță la distanță pentru a trage asupra țintelor aeriene.
Următoarea rachetă rusă din această categorie este Hermes-A (foto de mai sus) de la KBP, o rachetă în două etape care zboară la Mach 3 pentru o rază maximă de acțiune de 20 km.
Direcționarea în infraroșu
Scopul cu un fascicul laser vă permite să atingeți ținte specifice, dar în anumite circumstanțe (de exemplu, în lupta urbană), desemnarea țintei poate deveni imposibilă, în ciuda locației generale cunoscute a țintei. În astfel de situații, un atac precis este încă posibil datorită unei combinații de ghidare inerțială și infraroșie. Atunci când este combinată cu algoritmi de recunoaștere a țintelor sofisticate, ghidarea în infraroșu oferă capabilități de foc și uitare și permite lansarea mai multor lansări împotriva mai multor ținte.
Elicopterul german Tiger UHT și armamentul său. Fotografia de sus arată o rachetă albă în prim plan - Pars-3 LR
Liderul categoriei de vizare în infraroșu este racheta MBDA Pars-3 LR de 49 kg, care are o viteză subsonică ridicată (Mach 0,85) și o rază maximă de acțiune de 7000 de metri. Racheta este instalată pe un elicopter German Tiger UHT în lansatoare cu patru tuburi într-un mod gata de lansare; în timpul zborului, senzorul său este răcit constant. Patru rachete în modul complet autonom pot fi trase înapoi în mai puțin de 10 secunde. De obicei, folosește un mod de achiziție a țintei înainte de lansare, dar are și un mod proactiv pentru țintele ascunse temporar.
Pars-3 LR poate fi lansat într-un mod de atac direct, de exemplu, împotriva buncărelor, dar este de obicei folosit în modul de scufundare împotriva vehiculelor blindate. Focosul său poate pătrunde 1000 mm de armură omogenă rulată protejată de armură reactivă.
Producția la scară largă a Pars-3 LR a fost lansată la sfârșitul anului 2012 de către Parsys, o societate mixtă între MBDA Germania și Diehl BGT Defense, în baza unui contract cu agenția germană de achiziții pentru apărare, care va furniza 680 de rachete armatei germane.
O altă dezvoltare relativ nouă este Spike-ER fabricat de compania israeliană Rafael. Spike-ER, prima rachetă ghidată cu fibră optică care perforează armura, are o rază de acțiune de 8000 de metri și permite achiziționarea țintelor înainte sau după lansare. Împreună cu containerul de transport și lansare, cântărește 33 kg și are un senzor optoelectronic / infraroșu în mod dual care permite operațiuni zi / noapte.
Familia de rachete Rafael Spike include Spike-ER, care are o rază de acțiune de 8000 de metri. Este ghidat peste un cablu cu fibră optică; a fost selectat de Israel, Italia, România și Spania pentru instalarea pe elicopterele lor
Se presupune că Spike-ER este în serviciu cu elicopterele israeliene AH-1 și IAR-330 românești, este selectat și pentru elicopterele italiene AH-109 și spaniolele Tiger Had. Face parte din familia de rachete Spike și are un nivel ridicat de uniformitate cu opțiuni de lansare la sol. Spike este fabricat și de compania germană EuroSpike, o societate mixtă între Diehl BGT Defense și Rheinmetall Defense Electronics.
Fotografiile elicopterului Ka-52 cu rachetele tactice Kh-25 sau AS-10 instalate la bordul a 300 kg (care nu se „încadrează” în armamentul obișnuit pentru rachete pentru elicoptere) în două versiuni sunt disponibile publicului larg: ghidat cu laser Kh-25ML și anti-radar X -25MP.
Rachetă ghidată cu laser Kh-25ML
