Istoria X-90 a început în 1971. Apoi dezvoltatorii au apelat la guvernul URSS cu un proiect de construire a unor rachete strategice de croazieră mici, care să poată opera la altitudini mici, aplicându-se pe teren. Această propunere nu a găsit un răspuns din partea conducerii atunci, însă, după ce Statele Unite au început să dezvolte rachete strategice de croazieră (Cruise Missile) în 1975, a fost amintită. Dezvoltatorii de rachete au primit ordin să înceapă dezvoltarea la mijlocul anului 1976. Ar fi trebuit să fie finalizată până la mijlocul anului 1982. Până la 31 decembrie 1983, racheta trebuia să fie pusă în funcțiune. Una dintre cerințele principale a fost aceea de a oferi rachetei o viteză supersonică.
La sfârșitul anilor 70, X-90 a atins o viteză de 2,5-3M, iar în anii 80 era deja 3-4M. Vizitatorii spectacolului aerian MAKS-1997 puteau admira avionul hipersonic experimental GLA în pavilionul Raduga.
GLA este prototipul unei noi rachete de croazieră. Ar trebui să poarte două focoase ghidate individual, care pot angaja în mod independent ținte la o distanță de până la 100 km. din punctul de separare de racheta principală. Bombardierul Tu-160M ar trebui să fie transportatorul.
La acea vreme, GLA X-90, echipat cu un motor ramjet, avea o lungime de aproximativ 12 metri. Racheta actuală nu depășește 8-9 metri.
După separarea de avionul de transport la o altitudine de 7000-20000 de metri, aripile deltei se desfășoară, cu o întindere de aproximativ șapte metri, precum și coada. Apoi este pornit boosterul cu combustibil solid, care accelerează racheta la viteza supersonică, după care motorul principal intră în acțiune, oferind o viteză de 4-5 M. Autonomia este de 3500 de kilometri.
Primul zbor al Kh-90
Potrivit Kremlinului, niciun stat din lume nu deține rachete hipersonice. Statele Unite și-au abandonat la un moment dat dezvoltarea din motive financiare și s-au limitat la cele subsonice. În Rusia, lucrările au fost, de asemenea, efectuate inconsecvent, dar pauzele au fost scurte. Deja în iulie 2001, presa a raportat lansarea rachetei Topol. În același timp, comportamentul focosului, neobișnuit pentru specialiștii în balistică, a fost demn de remarcat. La acea vreme, nu s-a confirmat că focosul era echipat cu propriul motor, permițându-i să manevreze în atmosferă cu viteză hipersonică. Exercițiile deja menționate în februarie 2004, care au avut loc pentru prima dată în toată Rusia din 1982, s-au dovedit a fi o adevărată senzație. În timpul acestor exerciții, au fost lansate două rachete balistice: una Topol-M și una RS-18. După cum sa dovedit mai târziu, RS-18 a fost echipat cu un fel de aparat experimental. A ieșit în spațiu, apoi s-a „aruncat” din nou în atmosferă. Această manevră pare incredibilă având în vedere stadiul tehnicii. În momentul în care focosul intră în straturile dense ale atmosferei, viteza sa este de 5000 m / s (aprox. 18000 km / h). Prin urmare, focosul trebuie să aibă o protecție specială împotriva supraîncărcărilor și supraîncălzirii. Aparatul experimental nu a avut o viteză mai mică, dar a schimbat ușor direcția de zbor și nu s-a prăbușit în același timp. Nu există miracole în aerodinamică. Navetele americane și Buranul sovietic, luptătorii moderni au similitudini. Aparent, aparatul testat în timpul exercițiilor este similar cu X-90. Până în prezent, aspectul său real este, după cum sa menționat deja, un secret de stat.
Noul atu al Moscovei
„Acest aparat poate depăși sistemul regional de apărare antirachetă”, - a declarat reprezentantul Statului Major General, colonelul general Yuri Baluyevsky la o conferință de presă după exercițiu. Spre deosebire de focoasele balistice existente, acest dispozitiv este capabil să „schimbe oricând traiectoria zborului în conformitate cu un program prestabilit, sau deja peste teritoriul inamicului pentru a fi reorientat către o altă țintă”.
În loc de un focos convențional, care urmează o traiectorie constantă și care teoretic ar putea fi interceptat de o antirachetă, RS-18 avea un dispozitiv capabil să schimbe altitudinea și direcția de zbor și, astfel, să depășească orice, inclusiv anti-american sistemul de rachete. La întrebarea jurnaliștilor despre cum, în opinia sa, Statele Unite ar reacționa la această știre, președintele Putin a spus: „Statele Unite își dezvoltă activ propriile arme”. Președintele a reamintit că Washingtonul s-a retras recent din Tratatul ABM, afirmând că acest pas nu este îndreptat împotriva Federației Ruse. Modernizarea sistemului existent și dezvoltarea de noi sisteme de arme în Rusia nu sunt, de asemenea, îndreptate împotriva Statelor Unite, a asigurat președintele Putin, adăugând: „Împreună cu alte state, Rusia este responsabilă pentru stabilitate și securitate pe vastul continent eurasiatic”.
Visul invulnerabilității
Forțele strategice rachete din Rusia includ:
3 armate de rachete, 16 divizii de rachete. Sunt înarmați cu 735 de rachete balistice cu 3159 de focoase nucleare. Acestea includ 150 R-36M UTTH și R-36M2 bazate pe siloz Voevoda (denumirea NATO a ambelor tipuri SS-18 Satan), fiecare purtând 10 focoase controlate independent, 130 siloz UR-100N UTTKh (SS-19 Stileto) cu 780 focoase și 36 RT-23 UTTKH „Molodets” cu 360 de focoase bazate pe complexe feroviare, 360 complexe mobile monobloc RT-2RM „Topol” (SS-25 „Sikl”) și 39 cele mai noi complexe monobloc RT-2RM2 „Topol-M” (SS- 27 "Topol-M2").
Potrivit experților ruși, dotarea chiar și a unei mici părți a acestui arsenal cu focoase de croazieră va face forțele rachete rusești „cu zeci de ani în urmă” invulnerabile oricărui sistem de apărare antirachetă. Chiar și apărarea antirachetă a lui George W. Bush se va transforma într-o „jucărie super-scumpă și inutilă”. În plus, experții ruși reamintesc că un focos hipersonic nu este singura evoluție în această direcție. Există, de asemenea, programe "Cold" și laboratorul de zbor "Igla", care testează părțile aeronavei aerospațiale rusești (RAKS). Toate acestea pot face parte dintr-un singur plan pentru crearea unui focos de manevră care este invulnerabil pentru un sistem promițător de apărare antirachetă.
Istoria apărării antirachetă
Ideea de a depăși sistemele de apărare antirachetă nu este, în principiu, nouă. În anii 60, în URSS era creat un proiect al unei „rachete globale”. Ideea a fost lansarea focosului pe orbita pământului jos cu ajutorul unui vehicul de lansare, unde s-a transformat într-un satelit artificial al Pământului. Apoi, la comandă, motorul de frânare a fost pornit și focosul a fost îndreptat către orice țintă pentru al distruge. În acel moment, SShA și-a stabilit apărarea împotriva rachetelor, presupunând că rachetele sovietice ar zbura la cea mai mică distanță de-a lungul Polului Nord. Este dificil să ne imaginăm ceva mai bun ca o primă armă de lovitură, deoarece rachetele globale ar putea ataca Statele Unite din sud, unde americanii nu aveau radare pentru a detecta rachetele primite și a lua contramăsuri. La 19 noiembrie 1968, acest sistem sovietic a fost pus în funcțiune și pus în alertă în număr mic. La cosmodromul Baikonur, au fost desfășurate 18 rachete cu globul R-36. (orbital) pe bază de mină. După încheierea acordului SALT-2, care interzice rachetele orbitale, sistemul a fost demontat. Deși tratatul nu a fost ratificat, URSS și Statele Unite au aderat la termenii săi. În 1982, a început dezmembrarea și distrugerea globului P-36, care s-a încheiat până în mai 1984. Site-urile de lansare au fost aruncate în aer.
Rachetele sunt puterea Rusiei
Poate că acum, la un nou nivel tehnologic, sistemul va experimenta o renaștere. Aceasta înseamnă că sistemul american de apărare antirachetă, în care SUA investește zeci de miliarde de dolari, nu mai are sens. Prin urmare, SUA încep acum să desfășoare sisteme de radar lângă granițele rusești pentru a detecta și distruge rachetele imediat după lansare, înainte ca focosul să se detașeze.
Dar pentru aceasta, potrivit experților, există o serie de contramăsuri, dezvoltate parțial în cadrul programului sovietic de contramăsuri SDI. Astfel, încercările de interceptare pot fi îngreunate de faptul că racheta, în faza activă a zborului, efectuează o manevră orbitală. De exemplu, racheta Topol-M, conform declarației proiectantului său general Yu. Solomonov, poate efectuați manevre verticale și orizontale. În plus, traiectoria, care nu părăsește straturile dense ale atmosferei, complică semnificativ interceptarea. Și într-o situație critică, generalii ruși se pot întoarce la ideea de rachete globale. Și aceasta nu este o listă completă de contramăsuri pentru a evita interceptarea rachetelor în stadiul activ. Când focosul hipersonic X-90 se separă de rachetă, este practic invulnerabil.
Tu-160: Lebăda albă lovește neîncetat
Aceasta este mândria Forțelor Aeriene Ruse - bombardierul strategic Tu-160 care costă miliarde de ruble. Datorită formei sale subțiri și elegante, este numită afectiv „Lebăvă albă”. Cu toate acestea, celelalte nume ale sale sunt mai compatibile cu realitatea - „Sabie cu 12 lame” (datorită a 12 rachete de croazieră la bord), „Arma națiunii”, „Factor descurajant”. Mai este numit „miracolul zburător rus”, iar NATO reprezintă Blackjack. Prima copie a transportatorului de rachete a fost construită în 1981. Inițial, 100 dintre aceste mașini urmau să fie puse în funcțiune, dar din moment ce americanii au insistat asupra includerii acestei clase de bombardiere în tratatul START, URSS s-a limitat la 33 de unități.
După prăbușirea Uniunii Sovietice, Tu-160 au fost împărțite între fostele republici sovietice. În prezent, aviația de bombardiere cu rază lungă de acțiune a Rusiei are 14 bombardiere din această clasă. Inițial, erau 15, dar unul dintre ei s-a prăbușit peste Volga în 2003. Fiecare mașină are propriul nume, de exemplu „Ilya Muromets” sau „Mikhail Gromov”. Ultimul din această listă - „Alexander Molodshiy” - a intrat în funcțiune în 2000. Toate sunt bazate pe Engels pe Volga. Pentru armamentul cu rachete X-90, avioanele aeronavei au fost mărite. Această modificare se numește Tu-160M.
Descriere
Dezvoltator MKB "Raduga"
Denumire X-90 GELA
Numele de cod NATO AS-19 „Koala”
Tastați avionul experimental hipersonic cu rachete strategice de croazieră
Sistem de comandă inerțială și radio
Transportator Tu-95
Caracteristici geometrice și de masă
Lungime, m aprox.12
Anvergură, m 6, 8-7
Greutate, kg
Număr de focoase 2
Power Point
Motor Scramjet
Accelerator de combustibil solid
Date de zbor
Viteza de zbor, M = 4-5
Lansare altitudine, m 7000
zborul 7000-20000
Autonomie, km 3000
