Adevăr și ficțiune despre racheta de croazieră ucraineană "Neptun"

Cuprins:

Adevăr și ficțiune despre racheta de croazieră ucraineană "Neptun"
Adevăr și ficțiune despre racheta de croazieră ucraineană "Neptun"

Video: Adevăr și ficțiune despre racheta de croazieră ucraineană "Neptun"

Video: Adevăr și ficțiune despre racheta de croazieră ucraineană
Video: China tânjește după reunificarea cu Taiwanul și are două optiuni Forța militară sau calea pașnică 2024, Mai
Anonim
Imagine
Imagine

Recent, Kievul a efectuat un alt test antirachetă. De data aceasta, noua rachetă de croazieră ucraineană "Neptun". În același timp, părerea „experților” a fost împărțită. „Experții” de la Kiev scriu că noua rachetă poate zbura aproape de Moscova, în timp ce rusii sunt de acord de acord că totul este un bluff. Ca de obicei, ambele greșesc.

Pe ruinele URSS

Într-adevăr, de ce să negăm evidentul. Există o rachetă și zboară. Vom vorbi despre unde și cum, mai jos, dar deocamdată să ne amintim că Kievul are aproape totul pentru ao crea. Și acest „aproape tot” a obținut din „blestematul blestemat”, pe care în Ucraina este obișnuit să-l certeze oficial astăzi.

Nicăieri acum nu veți auzi de la Oleksandr Turchynov că „dvigunul ucrainean” al Neptunului este vechiul motor sovietic turbo-50, folosit în omologii sovietici ai Tomahawk, Kh-55. Și a fost produs înainte de prăbușirea acestei Uniuni din Zaporojie.

De asemenea, cel mai important secret de stat al Ucrainei este producătorul containerului de transport și lansare (TPK) pentru noua rachetă. De fapt, acesta este și un secret deschis. Cu mult timp în urmă, pentru fabrica de construcții de mașini Zhulyansky "Vizar" din Austria, a fost achiziționată o moară imensă, ocupată pe jumătate de magazin pentru îndoirea foilor de aluminiu. De asemenea, a fost achiziționat odată de „blestematul blestemat” pentru a asambla primul TPK pentru rachetele S-300. Mai târziu, producția lor a fost mutată în Rusia, iar moara a rămas.

Imagine
Imagine

Adevărat, au existat unele probleme aici. Faptul este că diametrul TPK X-35 este mai mic decât diametrul TPK S-300, dar moara austriacă nu este capabilă să îndoaie foi cu un diametru mai mic și, prin urmare, designerii ucraineni au trebuit să iasă din mod de a plasa corect Neptunul într-un recipient care era prea spațios pentru el. Asta chiar supără dezvoltatorii ucraineni de nave de război de astăzi (mai multe despre asta mai jos).

Și nimeni nu vă va spune vreodată de la conducerea de la Kiev că motorul turboreactor-50 a fost folosit la crearea rachetei anti-nave sovietice Kh-35 „Uran”, ale cărei teste au fost finalizate după prăbușirea URSS în Rusia și că noul „Neptun” este atât de asemănător cu omologul lor rus, încât o persoană neinițiată îi va confunda în 50% din cazuri.

Adevăr și ficțiune despre racheta de croazieră ucraineană "Neptun"
Adevăr și ficțiune despre racheta de croazieră ucraineană "Neptun"
Imagine
Imagine

Cineva va stabili imediat cine este cine? Dacă nu, atunci sugerez ca imaginea inferioară să arate începutul „Uranusului” rusesc, iar cea superioară să arate „Neptunul” ucrainean.

L-am orbit de ceea ce era. Noi probleme cu rachete

După cum putem vedea, restanța inginerilor ucraineni de rachete a fost solidă datorită „nenorocitului trecut comunist”. Dar au fost și probleme.

Ucraina nu avea propriile sale sisteme de control inerțial adecvate. Și fără ele, este imposibil să aduceți racheta în pătratul dat, unde ar trebui să fie pornit capul homing. Nu că a fost o sarcină de netrecut, dar a existat o problemă. Să vedem cât de eficient a fost rezolvat. Dar acesta nu este de fapt cel mai important lucru. Există probleme mai grave.

Kievul a trebuit să se ocupe de prima etapă de accelerare. Ea a ieșit nu foarte frumoasă și nu chiar normală. Faptul este că există o anumită dezaliniere a etapelor de lansare și de susținere a rachetei, care la început provoacă efectul de pitching. Cred că ați observat acest lucru în videoclip:

Am văzut cum racheta a dat puțin din cap și apoi a mers de-a lungul traiectoriei. Acest lucru este cauzat doar de această dezaliniere. Pentru a elimina problema, designerii ucraineni au trebuit să coboare ușor duza motorului din prima etapă (cu 2 grade), iar acum se luptă să elimine complet acest efect.

Mai există o problemă, fără rezolvarea căreia este posibil să anulăm întreaga „schimbare”. Potrivit TK, noul produs, pentru a nu fi inferior analogului rus, care a fost pus în funcțiune în urmă cu 20 de ani, trebuia să poată zbura la o altitudine de 5 metri deasupra nivelului mării. Dar instrumentele (radioaltimetre), care ar asigura precizia de zbor necesară, nu au fost fabricate în Ucraina. Sincer să fiu, deși nu am informații, problema este rezolvată sau nu. Și dacă da, cum. Testele efectuate până acum nu pot răspunde la această întrebare. Prin urmare, așteptăm continuarea.

O altă problemă este capul homing. Ucraina nu a făcut niciodată capete pur anti-nave și, prin urmare, sa decis să se utilizeze un cap „îmbunătățit” dintr-un sistem de apărare antirachetă. Nu știu ce au avut în vedere mass-media ucraineană când au spus că piese din racheta S-200 au fost folosite în noua rachetă, dar este posibil ca despre asta vorbesc.

Deci, după cum putem vedea, noua rachetă are și probleme, sunt destule, dar toate sunt rezolvabile.

Programul de construcții navale de la Kiev

Și acum să legăm testele din trecut cu … programul de construcție navală de la Kiev. De fapt, conexiunea de aici este cea mai directă. Faptul este că Poroșenko, când a anunțat planurile de a construi corvete de tip „Vladimir cel Mare”, a presupus că aproape toate sistemele de arme de pe acesta vor fi importate. Dar lăcomia oligarhilor ucraineni a copleșit și, prin urmare, s-a decis ca corvetele să fie echipate la maximum cu sisteme de arme ucrainene.

Și doar PRK „Neptun” ar trebui să devină principalul calibru al noilor nave.

La fel ca și bărcile cu rachete noi, care vor fi proiectate pe baza bărcii de artilerie Lan.

Imagine
Imagine

De fapt, întârzierea dezvoltării complexului a făcut ca constructorii de nave Nikolaev să abandoneze scheletul corbetei ucrainene de mai mulți ani.

Imagine
Imagine

Este adevărat, proiectanții noilor nave ucrainene nu sunt încântați de o astfel de decizie. Faptul este că dimensiunile mari ale complexului și „subtilitățile” la lansarea rachetelor pentru ele au devenit o adevărată durere de cap și motivul pentru jumătate din cuvintele obscene rostite în pereții biroului de proiectare. Lansatoarele rotative greoaie ale RCC sunt deja în secolul trecut, iar incapacitatea de a le reduce la dimensiunea optimă este, în general, un flux separat de limbaj obscen. Dar de ce nu o poți face, astfel încât totul să fie ucrainean …

Rezumând

După cum am văzut, „Uranus” rusesc și „Neptun” ucrainean au un părinte comun și vor fi foarte asemănătoare ca caracteristici. Desigur, noua rachetă ucraineană nu va ajunge la Moscova și nu este destinată acestui lucru (pentru aceasta, Kievul dezvoltă lansatorul de rachete Korshun). De asemenea, pe măsură ce testele progresează, vom observa cum designerii ucraineni au reușit să rezolve anumite probleme asociate absenței acestui sau acelui nod din moștenirea „blestemului blestemat”.

Acum înțelegeți de ce nu pot să nu zâmbesc când unii „ruși” (experți) spun că „acest lucru nu va zbura” (când zboară deja), iar colegii lor ucraineni susțin că va zbura mult mai bine decât omologul rus. Chiar amuzant, ei bine, la fel ca și copiii. „Uranus” și „Neptun” sunt în multe privințe la fel ca rușii și ucrainenii și, prin urmare, dacă doriți să înțelegeți ce vor fi caracteristicile „Neptunului” ucrainean, uitați-vă la „Uranus” rus. Este adevărat, așa cum am spus mai sus, dacă designerii ucraineni au reușit să proiecteze ceva ce nu au obținut din „nenorocitul trecut sovietic” …

Recomandat: