După publicații despre întreprinderile de apărare din Omsk și Kurgan, a venit rândul unei alte fabrici. Mai exact, componenta sa. Vorbim despre JSC „Design Bureau of Khimavtomatiki” (JSC KBKhA) - o întreprindere rusă din industria rachetelor și spațiale care produce motoare pentru vehicule de lansare „Proton-K”, „Proton-M”, „Soyuz-2-1b”, "Angara" … Și, de asemenea, pentru o serie de ICBM-uri încă în serviciu cu Forțele Armate RF.
În general, KBKhA constă din două părți sau, așa cum sunt numite de angajații întreprinderii, „site-uri”. Situl principal este planta însăși. Și există, de asemenea, un complex de testare (IC), care se află la o distanță de producția principală din motive evidente. Și aici vom vorbi despre site-ul de testare.
Ce este o instalație de testare? Este un sistem întreg, o plantă în interiorul unei plante, dacă doriți. Motorul ajunge la IK dezasamblat. În părți. Și fiecare nod trece prin propriile teste. Hidraulice, dinamice, climatice și altele în conformitate cu reglementările. Apoi, motorul este asamblat și apoi pornit. Jumătate din oraș știe de obicei despre aceste teste, se aude.
După testele de ardere, motorul este spălat (cu alcool!) Din resturile de heptil și alte plăceri, se efectuează uscarea termovacuumului și trimisă înapoi la locul principal pentru asamblarea finală și reglarea fină. Și numai atunci către client.
Am descris toate acestea pentru a sublinia importanța CI. Testarea este una dintre cele mai solicitante proceduri. Și în complexul de testare în sine, nu totul este neted și frumos.
Înainte de punctul inițial de pornire (septembrie 2015), aproximativ 2.000 de persoane lucrau la IK. Din septembrie 2015 a început să se producă lanțul de evenimente, ceea ce provoacă îngrijorare. Totul a început după o altă lansare nereușită a Protonului. Șeful întreprinderii, Vladimir Sergeevich Rachuk, care se ocupa de uzină din 1993 și, în opinia veteranilor KBKhA, a salvat fabrica în anii 90, a fost demis.
Și, conform programului de întinerire a personalului anunțat de Dmitry Rogozin, Aleksey Vasilyevich Kamyshev a fost numit în funcția de director KBKhA, un bărbat cu adevărat tânăr pentru o astfel de funcție și, așa cum este obișnuit astăzi, un „manager eficient”.
Este surprinzător faptul că cariera lui Aleksey Vasilyevich a mers cât mai departe de producție. Judecați singuri.
Din 1997 până în 2000 a lucrat ca specialist în departamentul de valori mobiliare, specialist în muncă cu acțiuni, specialist în atragerea clienților, șef al departamentului de operațiuni activ-pasiv și apoi director adjunct al filialei Voronezh a Uralvneshtorgbank OJSC.
În 2000-2002, a ocupat o serie de funcții cheie în managementul financiar al marilor întreprinderi regionale din regiunea Voronezh. Ce poziții, la ce întreprinderi? Nu există date disponibile publicului.
În 2002, a fost numit primul director adjunct al Voronezhsvyazinform, o filială a CenterTelecom OJSC. Apoi a ocupat funcțiile de prim director adjunct al filialei Voronezh din CenterTelecom OJSC și director adjunct al filialei Voronezh din CenterTelecom OJSC pentru economie și finanțe.
În martie 2009, Alexey Kamyshev a fost numit director general adjunct - director financiar al CenterTelecom OJSC. Și în 2011 - regizorul.
Și în octombrie 2015, domnul Kamyshev a devenit directorul executiv al KBKhA. Nu este încă clar dacă merită să felicit echipa pentru acest lucru. Pe de o parte, un director la o astfel de întreprindere este mai mult un finanțator și un executiv de afaceri.
Există, de asemenea, câteva știri pozitive. În același octombrie, Viktor Dmitrievich Gorokhov, un specialist de vârf, „motorul cu combustibil om-lichid”, tatăl RD-0124 și cel mai mare specialist în motoare cu rachete din lume, a fost numit în funcția de proiectant general al KBKhA. Planta poate și trebuie felicitată pentru această întâlnire.
Dar există o adevărată îngrijorare: va putea cineva să pună în aplicare dezvoltările și proiectele lui Gorokhov?
Anul viitor, KBKhA riscă cu adevărat să rămână fără o instalație de testare. Mai exact, complexul va rămâne la locul său pentru moment, dar specialiștii …
Într-o conversație cu mai mulți angajați din diferite departamente ale IC, am aflat că, în ultimul an, salariul mediu la uzină a fost de 30 de mii de ruble. În 2015 - 21 mii. Cred că nu este nevoie să explicăm care este „salariul mediu”. Este dificil de spus care este figura din declarația directorului, acesta este, înțelegeți, un secret, dar pot spune pentru inginerul IC. Am văzut tipăriturile. De la 15 la 18 mii. Și acesta, observ, este un inginer. Doar că lucrătorul care conectează furtunurile devine și mai puțin. Dar am vorbit cu inginerii, așa că îi voi lăsa pe muncitorii deoparte.
Un inginer care testează componentele vehiculului de lansare și își dă o părere cu privire la adecvarea lor pentru 18 mii. Vrem să nu cadă protonii?
Ideea de aici nu este nici măcar faptul că oamenii nu au conștiință și dorință de a-și face treaba. Și există o conștiință și există o dorință. Dar trebuie să trăiești și tu. Înțeleg de ce fiecare dintre interlocutorii mei a avut un al doilea loc de muncă. Unul într-un centru comercial, aproape în specialitatea sa (a obținut un loc de muncă bine, așa cum au spus colegii săi), al doilea „bombardat” într-un taxi privat în mașina sa, al treilea … al treilea poartă prostituate noaptea. Și primește de 3 ori mai mult decât la fabrică. Și chiar crede că este necesar (în timp ce copiii studiază în universități) într-un mod amiabil pentru a face din acest mod rușinos, dar profitabil, de a câștiga bani cel mai important.
Dar după tura de noapte, fiecare dintre ei se întoarce la locul de muncă. Încă mă întorc.
"Mai devreme existau bonusuri pentru implementarea cu succes a planului. 0, 8 din salariu. Acum gata, nu există bonusuri și au spus că nu vor exista bani. Până de curând, s-a economisit suprasolicitarea. Ideea este aceasta: putem testa cu sensibilitate un nod într-o zi. Există situații în care aveți nevoie de doi. Este nerealist într-o zi lucrătoare, lucrăm în continuare conform reglementărilor. Deci, trebuie să rămânem târziu. Sau să ieșim în weekend. Acum ei a spus că totul este cu procesare. Și cum vei comanda să trăiești?"
„Managerii eficienți” din management au venit cu o modalitate capodoperă de a economisi bani. Două schimburi. La fel ca pe vremuri, când planta funcționa așa. Dacă o persoană pleacă în schimburi, atunci nu vorbim despre nicio plată suplimentară pentru procesare. Dar se pune întrebarea, de unde să obțineți specialiști pentru încă o schimbare?
S-a găsit o soluție originală, dar limitată la idioțenie. În departamentele în care la un moment dat nu există teste (acest lucru se întâmplă în mod regulat), oamenii sunt rugați fie să-și ia concediu fără plată, fie … să meargă la un alt departament. Temporar. Acolo, să urmeze instruirea specialiștilor pentru a asigura executarea testelor pentru timpul „blocării la locul de muncă”.
"Aici lucrez pentru 15. Semyonich vine la mine și stă în picioare, se uită la modul în care lucrez, dar pentru cei 18. Am lucrat, am plecat. Și înseamnă că la a doua schimbare începe să-mi facă treaba. Și în dimineața vin și încep să verific din nou totul, pentru că are aceeași hidraulică ca un pompier. Am nevoie de asta? Se pare că au economisit bani și nu l-au dat afară pe om. Dar eu însumi voi fugi departe de această casă de nebuni mai devreme sau mai târziu. când testez un nod de la început până la sfârșit, atunci îmi pun semnătura pentru faptul că am testat-o. Și el nu va semna pentru mine. Și eu sunt pentru el. Madhouse, pe scurt, și aiurea …"
Dar, cel mai important, dacă interlocutorul meu scuipă și intră într-adevăr, ce urmează? Și apoi vor fi teste de tragere în departamentul lui Semyonich. Și Semyonitch va merge să testeze motorul. Cine va testa apoi hidraulica pe oricare dintre schimburi?
Nici măcar nu mă bâlbâi în privința calității testelor cu o astfel de înlocuire. Pentru o astfel de rotație, chiar și pentru ideea însăși, trebuie să biciuim și să ne exilăm în Est. Betonist.
Noua conducere promite să crească salariul mediu la uzină până la 31 de mii de ruble. Din cauza concedierilor. Desigur, nu vor fi concediați asistenții directorilor adjuncți pentru finanțe. Deși fiecare director adjunct are 2-3 asistenți. „Managerii eficienți” nu pot fi reduși în niciun fel. Ele sunt mintea și inima plantei.
Dar cine vor gestiona peste șase luni este complet de neînțeles.
Ei vor concedia reparatorii, constructorii, lucrătorii de întreținere. Cei care, pentru un salariu de penny, mențin clădirile construite la sfârșitul anilor 50 în stare de funcționare. Într-adevăr, de ce să le păstrăm? Sticla din acoperișul atelierului va zbura afară, astfel încât să nu picure pe cap, muncitorii să nu se destrame, se vor strânge cu plastic. Și conductele se vor sudura. Și robinetele se vor schimba. Și zăpada va fi curățată. Sunt muncitori, așa că lăsați-i să lucreze.
Și procesele … ei bine, ele sunt plătite și pentru procesele …
Desigur, furnizorii vor fi eliminați. De ce sunt? Puteți comanda tot ce aveți nevoie, vă vom aduce. Doamne ferește, IR va cheltui un bănuț suplimentar fără aprobare. Și faptul că îl poți purta pe Dumnezeu știe câte cereri depuse - nimic. Este bine că în ultimii 3 ani nu a fost adus niciunul dintre instrumentele de bancă comandate în schimbul dispozitivelor de bancă eșuate? Nimic. La urma urmei, ei funcționează. Și cu instrumentele și prostul poate.
Pe una dintre paginile site-ului oficial KBKhA există astfel de informații
(https://www.kbkha.ru/?p=131).
Departamentul de Reconstrucție și Reparații implementează în prezent un proiect pentru reconstrucția și reechiparea tehnică a bazei de testare pe bancă și producție și producție pilot în cadrul „Programului spațial federal al Rusiei pentru 2006-2015”.
Acest proiect prevede:
- reconstrucția clădirilor și structurilor existente la locul ZRD;
- reechiparea tehnică a instalațiilor de producție existente la siturile ZRD și IC;
construirea de noi clădiri și structuri la șantierele ZRD și IK.
Efectuarea lucrărilor de reconstrucție și re-echipare tehnică a bazei de testare și de producție și a producției pilot va permite:
- creșterea nivelului de automatizare și mecanizare a producției;
- să crească productivitatea muncii, calitatea și fiabilitatea produselor;
- să scurteze ciclul de producție și să reducă costurile de producție.
Iată o listă a ceea ce nu a fost făcut în ceea ce privește IC. NU reconstruit, NU rearmat, NU modernizat. Nu s-a făcut nimic.
KBKhA este o întreprindere respectată (încă) din oraș. Cu istorie. Istorie glorioasă. „Est”, „Răsărit”, „Energie”. Dar ce se va întâmpla dacă marii experți, conduși la extrem, vor pleca? Cine va asambla în cele din urmă motoarele rachete și cine le va testa? Nu poți ademeni tinerii. Ce tânăr specialist ar merge pentru un astfel de salariu? De fapt, sunt, dar nu pentru mult timp. Să ai ceva de la care să te îndepărtezi. Și puțini. Pentru o sumă mai mare de 15-18 mii, puteți lucra în siguranță cu mai puțină responsabilitate decât în KBKhA.
"Am sunat la o mică fabrică aici … Au nevoie de un inginer electric. Au întrebat unde lucrați? La KBKhA … Ce oră este? Atât de mult … 40 de mii vi se potrivesc? Cred că …"
Încă se gândește. Ce pot spune aici?
Avem multe cuvinte frumoase despre renașterea complexului militar-industrial. La creșterea atenției, la crearea unor condiții decente. Dar, din păcate, foarte des cuvintele nu poartă fapte.
Sateliții continuă să iasă din orbită și regretăm acest lucru. Vehiculele de lansare nu își îndeplinesc funcțiile. Suntem indignați de acest lucru. Guvernul ia măsuri, îi concediază pe unii și îi numește pe alții. „Managerii eficienți”. Tânăr și poate destul de înțelegător în management.
De asemenea, ar înțelege cum poate lucra un inginer de testare RD pentru salariul său. Cum poate trăi din ea. Dar de la înălțimea salariilor lor - cu greu.
Și „Protonii” vor cădea mai departe, cel mai probabil.
