Cu câteva zile în urmă, a devenit cunoscut faptul că Samara TsSKB „Progress” a propus un nou motor pentru vehicule promițătoare de lansare super-grele, folosind gaz natural lichefiat drept combustibil. Conform ultimelor rapoarte ale presei interne, Khimki NPO Energomash numită după V. I. Academician V. P. Glushko. Pentru a îmbunătăți performanța, se propune echiparea motoarelor promițătoare cu o cameră de ardere care funcționează conform noilor principii.
Publicația „Vzglyad”, care citează reprezentanții NPO Energomash, scrie că compania a dezvoltat deja o cameră de ardere cu un design original. Un motor echipat cu acesta își va putea îmbunătăți semnificativ performanța - creșterea estimată a puterii ajunge la 10% comparativ cu motoarele utilizate în prezent. Noul design al camerei de ardere face posibilă utilizarea principiului funcționării motorului care nu a fost încă stăpânit în practică, și anume așa-numitul. detonare arderea combustibilului. Ideile care stau la baza noului proiect au fost formulate de academicianul Ya. B. Zeldovich în urmă cu câteva decenii, dar nu au ajuns încă la aplicații practice în industria rachetelor și a spațiului.
„Vzglyad” citează cuvintele lui P. Lyovochkin, proiectant general al NPO Energomash, potrivit cărora baza noului proiect a fost evoluția de la sfârșitul anilor treizeci din secolul trecut. Specialistul a menționat că nivelul actual a atins limita capacităților motoarelor cu rachete cu combustibil lichid, construite conform schemelor tradiționale. Elaborând diferite modalități de îmbunătățire a performanțelor motoarelor, specialiștii NPO Energomash au început să studieze procesele chimice care însoțesc funcționarea centralei. În cursul acestor studii, proiectanții au apelat la lucrările Ya. B. Zeldovich, în care au fost propuse metode interesante pentru creșterea caracteristicilor motorului, în special arderea prin detonare.
Esența arderii prin detonare este următoarea: în timpul arderii, o undă de șoc se propagă prin substanța combustibilă, inițiind arderea unor noi secțiuni ale substanței. La rândul său, energia eliberată în timpul arderii susține unda de șoc. Mulți oameni de știință au studiat arderea prin detonare. La sfârșitul anilor treizeci, Ya. B. Zeldovich (URSS), J. von Neumann (SUA) și W. Doering (Germania) au dezvoltat aproape simultan același model al fenomenului, numit ulterior după numele lor ZND. Pe aceste lucrări se propune să se bazeze pe noul proiect.
Potrivit lui P. Lyovochkin, un motor rachetă promițător va folosi așa-numitul. detonarea spinului. Aceasta înseamnă că într-una din secțiunile camerei de ardere în timpul funcționării sale, va exista o undă de șoc care se rotește într-un cerc cu o viteză de până la 8 mii de rotații pe secundă. Proiectarea unei camere de ardere adaptate pentru astfel de lucrări nu va diferi cu greu de sistemele existente. Cu toate acestea, în proiectarea sa, este necesar să se țină seama de sarcinile crescute care decurg din detonarea combustibilului.
Utilizarea combustiei prin detonare a combustibilului nu numai că va îmbunătăți performanțele motorului, ci și va reduce ușor dimensiunile camerei de ardere. O creștere a puterii motorului cu aproximativ 10% va avea mai multe consecințe pozitive simultan. De exemplu, va fi posibilă reducerea alimentării cu combustibil sau creșterea sarcinii utile a vehiculului de lansare. Ca urmare, flexibilitatea rachetei poate fi crescută semnificativ.
Momentul apariției primelor vehicule de lansare cu motoare care utilizează fenomenul de combustie prin detonare a combustibilului este încă necunoscut. Conform ultimelor rapoarte, a fost deja creată o cameră de ardere pentru o centrală energetică promițătoare. Aparent, în viitorul previzibil, va începe construcția de prototipuri de motoare, care vor fi utilizate ulterior în teste. Funcționarea noilor motoare va începe probabil în viitorul îndepărtat - nu mai devreme de prima jumătate a anilor '20, dar este prea devreme pentru a vorbi despre datele exacte.
Nici perspectivele pentru noul motor nu sunt pe deplin clare. Tehnologiile propuse fac posibilă îmbunătățirea semnificativă a caracteristicilor motoarelor, cu toate acestea, nu se vorbește despre utilizarea motoarelor noi pe vehiculele de lansare. Ce tip de rachete vor fi echipate cu motoare promițătoare dezvoltate de NPO Energomash nu a fost încă stabilit.
După apariția motoarelor rachete de serie bazate pe noua tehnologie a NPO Energomash im. Academician V. P. Glushko își va confirma din nou statutul de una dintre cele mai importante întreprinderi din lume. Una dintre cele mai faimoase evoluții ale întreprinderii sunt motoarele RD-170 și RD-180 dezvoltate pe baza acesteia. RD-180 în ultimele luni a devenit subiectul controverselor și chiar al ședințelor de judecată.
