Decizia de restructurare a fost deja luată și va fi anunțată în viitorul apropiat
„Ceva pare să meargă prost”, a spus prezentatorul federal de știri în timp ce privea vehiculul de lansare Proton-M zburând plat în aer. Imaginile spectaculoase ale dezastrului au atras atenția conducerii și a publicului asupra industriei spațiale rusești și i-au făcut să caute de urgență un răspuns la întrebarea ce anume se întâmplă greșit în ea.
Deși pentru specialiști și analiști, se știe de mult. „Criza sistemică” este o frază folosită de majoritatea acestora atunci când vine vorba de starea lucrurilor în cosmonautica rusă. Aceasta este, fără îndoială, o definiție corectă, dar cu toate acestea, în opinia mea, accentele ar trebui evidențiate.
Oameni…
Criza din industria spațială este în primul rând o criză a personalului. În mod oficial, nu există probleme cu personalul: oficial, industria spațială are în prezent 244 de mii de oameni - mai mult decât oricine altcineva din lume. Cu toate acestea, în primul rând, printre acești angajați există extrem de puțini oameni din vârsta mijlocie, cea mai productivă. Fie bătrâni, fie tineri care nu au experiență lucrează la întreprinderi. În al doilea rând, un număr atât de mare de angajați este în primul rând o consecință a productivității muncii extrem de scăzute. Economia rusă în general și industria în special sunt mai puțin eficiente decât cele din Europa și Statele Unite. Cu toate acestea, nicio altă industrie nu are un astfel de decalaj între Rusia și țările occidentale în ceea ce privește producția pe angajat ca în industria spațială. Pentru referință: numărul liderului european în producția de sateliți spațiali, Thales Alenia Space, este de aproximativ 7,5 mii. Cifra de afaceri anuală din 2012 este de aproximativ 2,1 miliarde de euro - o sumă care reprezintă aproape jumătate din cifra de afaceri totală a tuturor întreprinderilor din industria spațială rusă luate împreună, care, îmi amintesc, este generată, conform datelor oficiale, cu un sfert de milioane de oameni. Un alt exemplu este compania privată americană SpaceX. Întregul ciclu de lucru, inclusiv dezvoltarea și construcția familiei Falcon de vehicule de lansare și nave spațiale Dragon, este realizat de un personal de aproximativ 1.800. La rândul său, productivitatea scăzută a muncii este motivul cheie pentru salariile scăzute persistente din industria spațială rusă - prea mulți consumatori trebuie să împărtășească plăcile ordinelor guvernamentale și este dificil să concurezi pe piața internațională. Consecința salariilor mici este în mod firesc exodul celui mai bun personal din industrie. Majoritatea reprezentanților companiilor străine știu că cooperează cu întreprinderile din industria spațială din Rusia, fără să spună un cuvânt, numesc cea mai avansată și competitivă întreprindere rusă din industrie pe piața mondială OJSC Information Satellite Systems, numită după academicianul MF Reshetnev. De ce? Doar că locuitorii din Zheleznogorsk, datorită îndepărtării lor față de centru și nivelului mediu de viață scăzut din regiunea lor, și-au păstrat majoritatea resurselor umane. Dintre celelalte întreprinderi de vârf ale noastre, cu sediul la Moscova, Korolev, lângă Moscova și Sankt Petersburg, sectoarele economiei celor două capitale care se dezvoltă mai rapid au aspirat pur și simplu cel mai bun personal. Există doar câțiva fanatici ai astronauticii convinși sau oameni ale căror calități de lucru nu le permit să găsească un loc de muncă bine plătit.
… și structură
Soluția la problema personalului este imposibilă fără consolidarea industriei spațiale și o reducere serioasă atât a numărului de întreprinderi, cât și a numărului de personal al acestora. Acest lucru este evident pentru conducerea Roskosmos, iar agenția federală a apărat ideea creării unei corporații de stat pe baza acesteia prin analogie cu Rosatom și transferul activelor de stat către conducerea sa. Un astfel de pas ar face posibilă realizarea reducerilor necesare, îmbunătățirea manevrabilității industriei și, ca urmare, creșterea atât a productivității muncii, cât și a calității produselor. Cu toate acestea, pe calea reformei era rezistența întreprinderilor care nu doreau să se despartă de independența lor. Situația actuală le este foarte convenabilă - trăind din ordinele guvernamentale, ele există în esență într-un mediu necompetitiv, iar problema eficienței producției și a calității produselor este secundară pentru ei, iar responsabilitatea pentru eșecuri revine în primul rând Roskosmos. În plus, autoritățile locale se opun reducerilor la întreprinderi, temându-se de pierderea unui electorat de încredere.
Reformă viitoare
Actualul șef al Roscosmos, Vladimir Popovkin, are o serie de decizii îndrăznețe și necesare pe care predecesorii săi nu au îndrăznit să le ia. La scurt timp după numire, el a lansat o campanie de identificare a deturnării de fonduri. Comisiile Roscosmos au fost trimise multor întreprinderi din industrie pentru a efectua inspecții neprogramate. A urmat o serie de demisii ale șefilor întreprinderilor din industrie. Prin decizia lui Popovkin din octombrie 2011, proiectul deschis de „tăiere” a creării unei familii de rachete de transport „Rus-M”, care trebuia să înlocuiască „Soiuzul”, a fost oprit. Oponenții șefului Roscosmos îl învinovățesc pentru această decizie, amintind că statul a cheltuit peste 1,5 miliarde de ruble pentru dezvoltarea Rus-M. În același timp, este cumva uitat că în acest fel s-a stopat risipa de fonduri bugetare la proiectarea unei rachete cu un viitor de neînțeles, care nu are avantaje evidente față de Soiuzul modernizat, care, cel mai probabil, nu ar fi avut niciodată zburat oriunde. Au fost acoperite mai multe jgheaburi de corupție. Ca răspuns, șefii marilor întreprinderi din industria spațială au început un adevărat război informațional împotriva șefului Roscosmos, care se desfășoară de doi ani cu scurte întreruperi. Nu au reușit să obțină succes - conducerea politică a țării a demonstrat că Popovkin avea o rezervă suficientă de încredere. Cu toate acestea, șeful Roscosmos nu a avut suficientă greutate hardware pentru a lansa un proiect pentru o reformă pe scară largă a industriei. Speranța pentru o schimbare a situației a fost introdusă în aprilie a acestui an de președintele Putin, care a sugerat guvernului să ia în considerare crearea unui minister spațial. Așa a fost organizată industria spațială în URSS - întreprinderile sale erau subordonate Ministerului Construcțiilor Generale de Mașini. Aparent, dezastrul Proton-M care a urmat în iulie, cauzat de neglijența producției, agravată de defectul de proiectare al rachetei sub forma unei lipse de „protecție infailibilă”, a întărit conducerea țării în necesitatea restructurării industriei. Pe marginea departamentului spațial, există zvonuri că decizia a fost deja luată și va fi anunțată în viitorul apropiat.
Noul spațiu rusesc
Restructurarea industriei va fi însoțită inevitabil de o revizuire a Programului Spațial Federal. Evident, vor continua tendința începută de Roscosmos de a face programul mai pragmatic. O reducere a ponderii cheltuielilor pentru explorarea spațiului echipat, care are un efect economic aproape zero, va fi însoțită de o creștere a cheltuielilor pentru lansarea sateliților necesară economiei ruse. Acest lucru este în deplină conformitate cu tendințele globale: Agenția Spațială Europeană, de exemplu, nu are deloc propriile sale programe - și nu se consideră defecte. Ca parte a implementării acestui concept, un nou satelit rusesc pentru teledetecție „Resurs-P” a fost lansat în iunie 2013. Până în 2015, Roscosmos intenționează să mărească numărul de astfel de dispozitive la 16 și să ofere companiilor rusești din industria cartografică imagini interne cu 60% (acum mai puțin de 10%). De asemenea, în următorii ani, este planificată creșterea semnificativă a numărului de sateliți de comunicații, pentru a completa constelația de sateliți ai sistemului global de navigație cu sateliți modernizați Glonass-K. În plus, extinderea participării la programe spațiale internaționale a devenit o componentă importantă a strategiei Roscosmos. În luna martie a acestui an, șefii agențiilor spațiale rusești și europene Vladimir Popovkin și Jean-Jacques Dorin au semnat un acord privind cooperarea în explorarea Marte și a altor corpuri ale sistemului solar prin mijloace robotizate. Explorarea spațiului militar și de cercetare nu a fost uitată. Construirea grupului continuă, de asemenea, în interesul Forțelor Armate ale Federației Ruse - în iunie a acestui an, au fost lansați noi sateliți de recunoaștere optică-electronică „Condor” și „Kosmos-2486”. În anii următori, Spectra va fi adăugat la radiotelescopul Spektr-R, care funcționează deja, pentru studierea spațiului cosmic în razele X și razele ultraviolete. În cele din urmă, în ultimii câțiva ani, lucrările la construcția cosmodromului rus Vostochny și la crearea unei noi rachete purtătoare „Angara”, care ar trebui să înlocuiască nefericitul „Protoni”, s-a intensificat semnificativ. Toți pașii întreprinși ne permit să sperăm că cosmonautica internă va supraviețui cu succes perioadei actuale dificile și Rusia își va păstra poziția pe lista puterilor spațiale de frunte.
