Probabil, o persoană interesată de probleme de construcție de tancuri este, în general, conștientă de situația din complexul militar-industrial din Ucraina. Prin urmare, probabil că nu există nici un sens pentru a lua în considerare în detaliu semnificația acestuia. Pe scurt, situația este perfect vizibilă pe exemplul celebrei plante Kharkiv Malyshev. Ultimul succes a însoțit întreprinderea în urmă cu mai bine de zece ani: în 1996, a fost posibil să se semneze un contract cu Pakistan în valoare de 550 de milioane de dolari, implicând furnizarea a 320 de tancuri T-80UD. Ritmul a fost bun, iar contractul a fost îndeplinit în 1999.
Dar dacă în anii sovietici planta ar putea produce mii de tancuri, iar în anii 90 - sute, acum producția de 1 (unul) „Oplot” a devenit o adevărată problemă. Recent, a devenit cunoscut faptul că Ucraina nu a putut să vândă americanilor o copie a tancului, care trebuia să fie construită acum șapte ani. Acum producătorul va restitui clienților un avans impresionant, iar Washingtonul nu va putea testa una dintre versiunile T-80 în acțiune.
Războiul de la Donbass nu a schimbat în mod fundamental nimic în acest sens: situația în construirea tancurilor a fost critică și rămâne. Între timp, specialiștii ucraineni ai Ministerului Apărării și-au găsit un loc în noile realități: vorbim despre repararea și modernizarea vechilor MBT sovietici. Cel mai adesea (și acest lucru este bine ilustrat de situația cu BM "Bulat"), versiunile modernizate au moștenit aceleași neajunsuri pe care le aveau tancurile sovietice și, uneori, au reușit chiar să le înmulțească. Cu toate acestea, după toate aparențele, Ucraina a primit în cele din urmă o versiune economică destul de demnă a T-64 - T-64 a modelului 2017. Expertul în domeniul construcției de tancuri Aleksey Khlopotov, cunoscut sub numele de Gur Khan, a atras atenția asupra lui.
Bun
Să începem cu aspectele pozitive pentru Ucraina. După cum rezultă din mesajul „Ukroboronprom”, datat la 11 februarie, „Kharkov blinded plant” de atunci avea mai mult de o sută de modele T-64 2017 în spate. Ritm bun pentru fostul CSI.
La prima vedere, poate părea că ne uităm doar la una dintre numeroasele versiuni prezentate anterior ale T-64, dar acest lucru nu este în totalitate adevărat. Principala diferență a rezervorului modernizat a fost electronica, avansată de standardele CSI. Ca parte a modernizării, mașina a primit dispozitive moderne de viziune nocturnă cu un convertor electro-optic de generația a treia. Au fost instalate pe suporturi standard și conectate la rețeaua electrică a rezervorului. Potrivit site-ului web Ukroboronprom, „datorită componentelor de înaltă calitate, acestea (dispozitivele - VO) sunt extrem de rezistente la interferența luminii și asigură funcționarea în condiții dificile, nu sunt sensibile la iluminare chiar și atunci când inamicul folosește interferențe speciale în domeniul infraroșu. La rândul său, sistemul de observare al tunarului a primit un aparat de fotografiat termic, care oferă capacitatea de a efectua ostilități în condiții meteorologice simple și dificile, în orice moment al zilei.
Un element important al îmbunătățirii a fost sistemul de navigație prin satelit de la compania „Orizon-Navigation”. Datorită acestuia, este posibil să faceți schimb de date online cu alți militari, informații despre locația tancului pot fi primite, printre altele, de către ofițerii superiori care participă la operațiune.„Modernizarea include: înlocuirea TPN-1-49-23 cu TPV, înlocuirea TKN-3V și TVN-4 cu intensificatoare de imagine de aceeași generație 3+ (sau 4), un DzhiPiSka cu o antenă, un nou radio cu un canal codat securizat, un nou NDZ”, i-a spus unul dintre soldații armatei ucrainene lui Aleksey Khlopotov.
Desigur, capacitatea de a lupta noaptea, precum și principiul centrat pe rețea, nu sunt noi pentru țările occidentale. Cu toate acestea, pentru CSI, este încă un lux. În plus, pe rezervor a fost instalat un post de radio digital „Lybid K-2RB”, care, potrivit lui Khlopotov, este mai bun decât R-168 rusesc instalat pe rezervorul T-72B3. De asemenea, specialistul a lăudat utilizarea armurii reactive a cuțitului pe modelul T-64 al modelului 2017, menționând că este superioară lui Kontakt. Deși o astfel de afirmație categorică sună ambiguă.
Rău
„În ceea ce privește funcționarea, modelul T-64BV din 2017 nu diferă prea mult de seria T-64BV. Motorul este în continuare același, deși unele sunt echipate cu un Bulatovsky de 850 CP. Se pare că în viitor intenționează să-l îmbrace, sau poate doar au încercat-o”, i-a spus prietenului său din Forțele Armate din Ucraina lui Gur Khan. Pur și simplu, au economisit din nou bani pentru performanța de conducere a tancurilor ucrainene. Ar trebui spus că mobilitatea ridicată nu a fost niciodată un avantaj al celor 64 de ani. Conform acestui indicator, vehiculul nu poate fi comparat nici cu cele mai bune tancuri occidentale, nici cu turbina cu gaz T-80 sau cu noul T-14 rusesc (deși există multe întrebări cu privire la centrala electrică a acestuia din urmă).
Ne amintim că T-64B, cu o masă de aproape 40 de tone, puterea motorului este de 700 de cai putere. Este de remarcat faptul că problemele legate de supraponderalitatea „Bulat” și de motorul său relativ slab, aparent, nu i-au învățat pe experții ucraineni nimic. Cu toate acestea, T-72B3 menționat mai sus este, de asemenea, departe de un alergător cu spirit ridicat. Cu o greutate a vehiculului de 46 de tone, puterea motorului V-84-1 este de 840 de cai putere. Pe de altă parte, pe T-72B3 al modelului 2016 sunt instalate V-92S2F, având o viteză maximă de 1130 cai putere. Este mult mai bine.
Ai nevoie de el?
În concluzie, aș dori să observ că ambele tancuri - T-64 al modelului anului 2017 și T-72 al modelului anului 2016 - pot fi numite opțiuni economice pentru modernizarea vehiculelor de luptă vechi, care, în în general, sunt destul de potrivite pentru țările care nu au fonduri mari pentru apărare și siguranță. În cazul Rusiei, problema nu este atât sărăcia, cât nevoia de a cheltui o mare parte din bugetul apărării pentru menținerea triadei nucleare. Merită să adăugați aici tot felul de proiecte semi-mitice ale viitorului, precum și deturnarea banală de fonduri.
În cazul Ucrainei, totul este și mai simplu: nu există tancuri noi, nu există contracte pentru achiziționarea de loturi serioase de echipamente în străinătate. În condițiile în care nu vă puteți baza complet pe complexul dvs. industrial-militar și există o lipsă cronică de bani, nu trebuie să alegeți. Deci, T-64 economic al modelului din 2017 a devenit aproape cea mai bună creație a industriei de apărare ucrainene în ultimii ani, dacă nu chiar mai mult. De asemenea, adăugăm că, în cazul Ucrainei, economiile la tancuri sunt parțial justificate. Pentru armata ucraineană, MBT nu este cel mai important lucru: poate că vehiculele noi de luptă ale infanteriei moderne, transportoarele blindate de personal și sistemele antitanc sunt mult mai importante.
