Ai pierdut în traducere?
Există o ediție americană numită Military Watch Magazine. Se poziționează ca un furnizor de „analize fiabile și aprofundate ale afacerilor militare din întreaga lume”. În publicația în limba rusă, puteți găsi referințe la faptul că publicația are sediul în Scottsdale, Arizona. Și se consideră „critic” față de complexul militar-industrial american.
În sine, acest lucru nu ar trebui să fie surprinzător sau alarmant. Nu este nimic în neregulă cu observatorii americani care încearcă să critice programele pe care cheltuiesc miliarde de bani pentru contribuabil. Mai mult, multe dintre aceste programe s-au încheiat în nimic: amintiți-vă doar Future Combat Systems. Altele, cum ar fi vehiculul de luptă echipat opțional, au fost mutate și revizuite de mai multe ori.
Cu toate acestea, unele puncte încă pun la îndoială obiectivitatea. În aprilie, Military Watch Magazine a publicat MiG-31BSM Foxhound vs. F-22 Raptor: Ce jet greu ar domni suprem în lupta aeriană și aeriană? ", Care a atras atenția" Rossiyskaya Gazeta ", publicația oficială a guvernului Federației Ruse.
Chiar și o privire rapidă este suficientă pentru a înțelege cât de „nefericit” este F-22. Autorii nu au lăsat luptătorului de generația a cincea o singură șansă în lupta cu vechiul interceptor sovietic MiG-31. Adevărat, argumentarea ridică multe întrebări.
„… Cu o greutate de aproximativ 29.400 kg, F-22 poate folosi unul dintre cele mai mari și mai puternice radare, cântărind aproximativ 554 kg. Cu toate acestea, MiG-31, care cântărește aproximativ 39.000 kg după realimentare, este capabil să transporte un radar și mai mare, care oferă un interval de detectare mai mare.
- citează „RG” cuvintele autorului revistei Military Watch.
Este interesant de știut, de când eficiența stațiilor radar de la bord a început să fie determinată de masa lor? Și de când vechiul radar sovietic „Zaslon” (deși într-o formă modernizată), care a început să fie dezvoltat încă din anii 60, a început să aibă un interval de detectare mai mare decât cel instalat pe F-22 AN / APG-77 ? Ne amintim că acesta din urmă este echipat cu o matrice activă de antene cu fază și are module de transmisie și recepție 1500-2000: întruchipează toate realizările progresului american în acest domeniu. Desigur, se poate presupune prezența unor „boli ale copilăriei”, cu toate acestea, probabil că au fost rezolvate cu mult timp în urmă.
Desigur, putem vorbi despre indicatorii de distanță nominală de detectare: totuși, este potrivit să-i cităm, dat fiind că chiar și luptătorii de generație 4+ (Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale) au redus semnificativ semnătura radar în comparație cu mașinile vechi și numărul de invizibil F-35 a depășit mult timp jumătate de mie de unități.
În general, capacitatea „Barierei” de a detecta cumva în mod eficient aceste mașini la o distanță mare este, din motive evidente, o mare întrebare. Probabil, MiG-31 are și mai puține șanse să se arate în lupta aeriană strânsă: aeronava nu a fost creată în acest scop, în principiu, și este practic lipsită de calitățile necesare unui luptător multifuncțional.
Mai mult.
„Cu toate acestea, poate cel mai semnificativ avantaj al armamentului MiG-31 este gama sa. R-37 este o rachetă mai mare capabilă să lovească ținte la o distanță de până la 400 km. Chiar și gama celor mai recente rachete AIM-120D este mai mică de jumătate din această rază. Raza de acțiune a armamentului MiG-31 se va dovedi probabil a fi și mai mare, deoarece caracteristicile de zbor ale aeronavei joacă, de asemenea, un rol”.
- spune materialul.
Problema este că eficacitatea rachetelor aer-aer nu este determinată de raza maximă de lansare a acestora: cu un grad ridicat de probabilitate, o lansare a rachetelor de la o distanță maximă nu se va termina în nimic. În general, problema numărului de rachete R-37 din Forțele Aeriene Ruse este discutabilă, ca să spunem ușor: multe surse indică în mod direct că nu există astfel de rachete în arsenalul forțelor aeriene (aici, totuși, autorul nu se angajează să demonstreze ceva concret). În ceea ce privește racheta interceptor standard, R-33, supraîncărcarea maximă a țintelor lovite este de 4g, ceea ce face aproape imposibilă înfrângerea țintelor extrem de manevrabile, în primul rând a luptătorilor moderni.
În plus față de faptele de mai sus, puteți găsi nu mai puțin „distractiv”. De exemplu, MiG-31, produs din 1975, „va dura mai mult” decât F-22 (au început să funcționeze în 2005). Sau că un interceptor extrem de specializat este „mai versatil” (!) Decât un luptător american. În acest din urmă caz, autorii reamintesc „pumnalul” Kh-47M2, dar uită că transportatorul acestei rachete este un avion special modernizat - MiG-31K, care, după toate probabilitățile, este lipsit de posibilitatea de a utiliza standardul arme „aer-aer”. În ceea ce privește ideea de a echipa MiG-31BM cu noi bombe și rachete aer-suprafață, această inițiativă, cel mai probabil, a rămas doar o inițiativă. În general, modernizarea combatantului MiG-31 la nivelul MiG-31BM este mai corect numită bugetară. Acesta este un analog condiționat al modernizării Su-27 la nivelul tancurilor Su-27SM și T-72B la nivelul T-72B3.
Cinci cinci
Desigur, exemplele de mai sus ar putea fi atribuite dificultăților de traducere, dar în realitate, publicația oficială a guvernului rus a subliniat destul de exact esența articolului. Adică, în acest caz, „Rossiyskaya Gazeta” nu poate fi acuzată de prezentarea incorectă a materialului.
În general, însăși ideea de a compara vechiul interceptor sovietic cu cel relativ nou luptător de generația a cincea merită o atenție specială. Evident, acestea sunt avioane din epoci diferite: MiG-15 și F-15 pot fi comparate cu același succes. Adică, acest lucru nu înseamnă că MiG-31 este rău, dar timpul său se apropie obiectiv. Apropo, acest lucru a fost tot mai des acordat atenție în Rusia, vorbind despre crearea unui MiG-41 promițător sau despre transferul funcțiilor către cel de-al 31-lea luptător Su-57, care, totuși, nu este încă în serviciu.
Ar trebui spus că aceasta este departe de prima încercare a revistei Military Watch de a compara armele moderne (și nu numai). Deci, mai devreme revista militară a făcut o evaluare a celor mai bune tancuri din lume, care a inclus două vehicule de luptă rusești simultan - T-14 „Armata” și T-90M „Breakthrough”.
Și în 2018, o publicație dedicată luptătorilor de generația a cincea, sau mai bine zis, avantajele Su-57 rus față de F-35, a cauzat o mare rezonanță. „Acest lucru se reflectă în viteza (Su-57. - Autor), înălțimea zborului, în senzori, în echipamentul de rachete, în autonomie și în manevrabilitate - în toate caracteristicile în care luptătorul rus mai greu are superioritate”, RIA Novosti citează cuvintele Military Watch. Inutil să spun că astfel de evaluări s-au răspândit rapid pe RuNet. „SUA au recunoscut avantajul Su-57 față de F-35” - așa și-a intitulat materialul Lenta.
Cu toate acestea, este puțin probabil ca cetățenii americani să audă despre dezavantajele F-35 și avantajele Su-57. În ciuda interesului crescut față de revistă din mass-media în limba rusă, autorul materialului nu-și amintește că niciuna dintre cele mai importante mass-media occidentale s-a referit vreodată la Military Watch.
Toate acestea, desigur, ridică întrebări incomode, dar, în același timp, ne permite să presupunem despre originile reale ale publicației „ciudate” dedicate F-22 și MiG-31. Rămâne de adăugat că revista Military Watch s-a născut relativ recent: primele materiale sunt datate din 2017. Este adevărat, publicația ia în considerare o gamă destul de largă de probleme și depășește cu mult compararea avioanelor de luptă rusești și americane.
