Până la începutul lunii august 2016, timpul total petrecut de flota de avioane de avioane strategice de recunoaștere fără pilot a familiei RQ-4C în zboruri de testare și operațiuni de recunoaștere aeriană a depășit 200 de mii de ore, ceea ce înseamnă mai mult de 22,8 ani. Acest lucru a fost anunțat la sfârșitul lunii iulie de către dezvoltatorul și producătorul dronei strategice de mare altitudine Northrop Grumman. De la o altitudine de peste 18,5 km, zeci de vehicule cu diferite modificări și „blocuri” au scanat aproximativ un miliard de kilometri pătrați de suprafețe terestre și marine în cele mai semnificative regiuni geostrategice ale planetei în ultimii 15 ani de la momentul inițialului pregătirea pentru luptă. Cele mai „fructuoase” misiuni ale Global Hawks pentru Statele Unite au loc în mod tradițional în regiunea indo-asiatică-Pacifică, unde marina americană și forța aeriană monitorizează îndeaproape acțiunile marinei chineze în sudul Chinei și în estul mării Chinei, precum și observați tendința de dezvoltare a granițelor de coastă Apărarea aeriană și apărarea antirachetă a Imperiului Celest.
Echipate cu un radar puternic cu aspect lateral (BO) cu AN / ZPY-2 MP-RTIP AFAR cu o rază de scanare de 200 km și un mod de deschidere sintetică, dronele Global Hawk sunt capabile să efectueze supravegherea aeriană la mare altitudine a inamicului. teritoriu timp de 30-33 ore. Modificările pentru US Navy MQ-4C "Triton" au nu numai un radar aerian mai modern AN / ZPY-3 MP-RTIP, ci și un puternic complex de vizionare / observare optico-electronic AN / DAS-3 EO / IR, care funcționează în infraroșu și canale de televiziune. Dar, având în vedere intrarea lumii într-o nouă eră de confruntare globală și războaie centrate pe rețea, companiile americane Raytheon și Northrop Grumman au fost instruiți să efectueze o modernizare profundă a bazei hardware și a software-ului sistemelor de control al informațiilor strategice.
Costul contractului de modernizare este estimat la aproximativ 104 milioane de dolari. După cum a raportat Voenny Paritet, citând surse occidentale, centrele de comandă și control Global Hawks ar trebui să primească o bază de elemente electronice cu o arhitectură deschisă, iar UAV-urile în sine se așteaptă la o actualizare similară. Acest lucru va permite RQ-4C și ulterior MQ-4C să preia la bord „diferite tipuri de sarcini utile”. Sursele nu raportează ce fel de încărcături sunt în cauză, dar din practica utilizării UAV-urilor din familia Predator, este chiar logic să se ajungă la concluzia că a fost creată o dronă strategică de recunoaștere a grevei pe baza Global Hawk, capabil să efectueze nu numai recunoașterea fără a risca viața operatorului, ci și să efectueze lovituri precise la o distanță de până la 5000 km fără realimentare.
Astfel, foaia publicitară a companiei Northrop Grumman conține caracteristicile tactice și tehnice ale RQ-4 Block 40 UAV, printre care este indicată sarcina utilă de 1360 kg. Acest lucru face posibilă amplasarea diferitelor arme de înaltă precizie pe secțiunile rădăcinii aripii și pe suprafețele laterale ale fuselajului. Deci, în avionica dronei, poate fi integrat un sistem de control pentru arme precum AGM-84H SLAM-ER cu o rază de acțiune de 270 km. Această rachetă de croazieră cu rază lungă de acțiune tactică poate fi echipată cu un focos multiplu specializat, format din mai multe elemente de luptă auto-vizate (SPBE) BAT („Brilliant Anti-Tank”), care cu ajutorul IKGSN și senzori de ghidare acustică pot distruge solul vehicule blindate și alte ținte inamice cu eficiență ridicată, care nu sunt echipate cu sisteme active de protecție și care nu sunt acoperite prin reducerea radiațiilor infraroșii și a apărării aeriene militare.
Racheta SLAM-ER în sine este, de asemenea, echipată cu un căutător în infraroșu, care are un sistem automat de achiziție a țintei ATA. Când vă apropiați de țintă, software-ul de bord al rachetei compară șablonul obținut anterior cu o fotografie digitală a țintei cu o imagine pe o matrice infraroșie și produce o selecție clară. Dacă prioritatea țintelor se schimbă în timpul zborului AGM-84H, operatorul poate corecta desemnarea țintei deja la abordare. Astfel de echipamente de comunicații bidirecționale cu o rachetă pot fi instalate la bordul Global Hawk și Triton în câteva zile, transformând drona de recunoaștere într-un asasin stratosferic sofisticat. Radarul AN / ZPY-2 MP-RTIP aparține complexelor capabile să emită desemnarea țintă de unul singur, datorită cărora, pentru a efectua o operațiune aeriană, "Global Hawk" nu are absolut nevoie de desemnarea țintă a mijloacelor de recunoaștere ale terților..
Există, de asemenea, posibilitatea tehnică de a lansa arme de rachete cu rază mai mare de acțiune, de exemplu, rachetele AGM-158B. Aceste rachete tactice sigure pot ataca inamicul pe o rază de până la 1200 km. Astfel, RQ / MQ-4 sunt transformate în purtători de rachete strategice pentru o lovitură locală de precizie.
Cele mai recente modificări RQ-4 „Global Hawk” și MQ-4C „Triton” sunt scumpe. Prețul unei aeronave poate fi de aproximativ 150 - 170 de milioane de dolari, ceea ce echivalează cu luptătorul promițător discret F-22A "Raptor". Prin urmare, comanda Marinei și Forțelor Aeriene din SUA nu își pune pierderile pe ordinea de zi. Deja astăzi, planurile departamentelor militare și „Northrop” pot include ideea dotării dronei cu un sistem defensiv antirachetă bazat pe interceptorii SACM-T super-manevrabili „dinamici de gaz” (cunoscuți anterior ca CUDA), capabil să elimine rachetele antiaeriene cu rază lungă de acțiune ale inamicului și rachetele de clasă aeriană la apropiere-aer”prin distrugerea cinetică a echipamentului lor de luptă prin metoda„ lovit-pentru-ucidere”.
În prezent, se desfășoară lucrări pregătitoare pentru actualizarea hardware-ului punctului de control la sol al dronei MCE (Mission Control Element). Urmează instalarea unui modul de schimb de date bidirecțional cu noi dispozitive "periferice" pe dronă și instalarea noi interfețe pentru afișarea acestor dispozitive pe afișajele stațiilor de lucru automate ale operatorilor MCE Este probabil ca până în 2025, specialiștii noștri și chinezi să fie nevoiți să caute noi metode de contracarare a acestor mașini periculoase autonome care provin din întunericul îndepărtat al spațiului apropiat.
