Mai rămâne puțin mai mult de o lună și jumătate până la inaugurarea unei personalități foarte extraordinare și flexibile din punct de vedere geopolitic, republicanul Donald Trump, în calitate de președinte al Statelor Unite. Și în ciuda tuturor jubilării politicienilor noștri, a observatorilor de internet, a bloggerilor și a altor „comentatori” cu privire la opiniile pro-ruse ale lui Trump, s-a format deja o tendință nu atât de roz, care indică punctele de vedere politico-militare destul de agresive asupra mediului, formate astăzi de viitor lider american. În primul rând, este favoritul lui Trump pentru postul de secretar al apărării SUA, James Mattis. Generalul pensionar al Corpului de Marină al Statelor Unite a devenit faimos pentru declarații foarte, foarte dure împotriva Federației Ruse, precum și a aliaților ei eurasiatici. Mattis a acuzat țara noastră că a declanșat agresiuni militare în Crimeea și Donbass, ridicând-o la amenințarea nr. 1 pentru Occident în teatrul european de operațiuni. După ce a servit în USMC timp de 34 de ani, D. Mattis a reușit să participe la numeroase operațiuni militare ale campaniei irakiene, inclusiv la Libertatea irakiană (OIF): sub comanda sa, Divizia ILC a SUA a participat la ofensiva din 2003. împotriva armatei irakiene. Mattis este un obișnuit tabăru anti-rus McCain obișnuit, poreclit „câine nebun” printre infanteriști.
Și Trump însuși este departe de „liderul pașnic” pe care încearcă să-l suplinească. Să trecem peste două fapte indicative din vremurile recente. În timp ce oamenii noștri sănătoși și conducerea rusă duceau flori către ambasada cubaneză, exprimându-și condoleanțele la plecarea liderului revoluției cubaneze, Fidel Castro, Trump și numeroși nebuni americani au sărbătorit această zi la nivelul sărbătorii naționale a SUA. Viitorul șef al Casei Albe a vorbit despre Fidel Castro ca fiind cel mai dur dictator, responsabil pentru zeci de mii de morți și dezabonat solemn pe pagina sa de Twitter: „Fidel Castro este mort!” Acest lucru a provocat uimire chiar și din partea departamentului latino-american al Ministerului de Externe rus. Merită luat în considerare!
Trump a vorbit, de asemenea, foarte negativ despre aliatul asiatic important al Rusiei, Republica Populară Chineză. El a criticat aspru relațiile comerciale și economice dintre Statele Unite și China, acuzându-l pe acesta din urmă că a stors o mare parte din locurile de muncă de la companiile americane. Având în vedere această retorică a lui Trump, precum și prezența la cârma Pentagonului războinicului conservator american James Mattis, putem vedea o imagine în care presiunea militar-strategică asupra Regatului Mijlociu din regiunea Indo-Asia-Pacific va dublu, plus diverse tipuri de „bețe în roțile din Beijing” economice. În planul strategic-militar, astfel de „instrumente non-bolnave”, cum ar fi batalioanele de sisteme antirachetă „THAAD”, acoperite de „Patriot PAC-3” în Coreea de Sud, „pompare” suplimentară a Mării Chinei de Sud și a Chinei de Est cu componentele submarine și de suprafață ale Marinei pot fi utilizate SUA etc.
Pe agenda economică se pregătesc „surprize” și mai neplăcute pentru Beijing, dintre care unele au fost deja implementate cu succes: taxele de penalizare pentru produsele metalurgice (tablă de oțel laminată la rece și laminată la cald), crescute în primul trimestru al anului 2016, poate fi prelungit.taxe mari pot fi impuse și produselor electronice ale sutelor de corporații chineze proeminente, precum și produselor auto. În același timp, un astfel de jucător precum Australia, care a introdus și taxe pe oțelul chinezesc, poate fi implicat în crearea tarifelor antidumping. Bineînțeles, se va acorda o mai mare preferință persoanelor care se confruntă cu SUA - companiile japoneze, taiwaneze și sud-coreene. Ce ar trebui să facă chinezii? Și mai ambițios să reorienteze vectorul comercial și economic către piețele rusești, pakistaneze, iraniene sau din Orientul Apropiat, precum și să încerce prin toate mijloacele să mențină controlul asupra rutelor maritime și a depozitelor de hidrocarburi din jurul arhipelagurilor Spratly și Diaoyu, care vor afectează în cele din urmă problemele litigiilor teritoriale cu Vietnamul și Japonia, care vor sprijini Marina SUA și Forțele Aeriene? Aici, cu siguranță, Beijingul nu poate fi lovit pe față în noroi.
Ne amintim cu toții foarte bine videoclipul filmat de operatorii avioanelor americane antisubmarin cu rază lungă de acțiune P-8A "Poseidon", unde o mașină de patrulare strategică efectuează cu atenție o recunoaștere optică și electronică strânsă pentru construirea infrastructurii militare chineze pe unele insulele arhipelagului Spratly. Recunoașterea se efectuează practic aproape, de la o distanță de 30-40 km de obiectele de observare. Este destul de clar că, la câțiva kilometri de Poseidon, periodic, în scopul escortării, ar trebui să existe nu mai puțin de o legătură care să acopere F / A-18E / F „Super Hornet”, care se ridica de pe puntea portavioanelor. din clasa „Nimitz”, sau chiar și mașini mai formidabile - luptători de superioritate aeriană super-manevrabili din generația a V-a F-22A, desfășurați periodic în bazele aeriene taiwaneze. Ce se poate opune PLA?
Principala componentă antiaeriană a marinei chineze continuă să fie 6 distrugătoare URO tip 052C "Lanzhou" și 5 EM URO tip 052D "Kunming". Aceste nave de război sunt echipate cu un sistem avansat de informare și control al luptei (BIUS) bazat pe francezul "Thomson-CSF" TAVITAC-2000 cu algoritmi suplimentari pentru interceptarea rachetelor anti-navă de mică altitudine care se apropie de navă pe fundalul suprafeței apei.. Software-ul „brut” al acestui BIUS, destinat fregatelor franceze de tip „Lafayette”, a trebuit să fie actualizat în mod serios pentru integrarea viitoare a unui sistem de apărare antirachetă HHQ-9 cu rază lungă de acțiune, precum și multifuncțional Radare de comandă pe 4 fețe "Tip 346" și "Tip 438".
Complexul HHQ-9 are o autonomie de 200 km, ceea ce vă permite să controlați zone întinse de spațiu aerian peste arhipelagul Spratly și Insulele Paracel. Dar este, de asemenea, imposibil să se păstreze mai multe distrugătoare de tip 052C / D în această regiune în mod continuu, deoarece, conform conceptului de apărare chinezesc al celor trei lanțuri, majoritatea navelor de suprafață ale marinei din RPC sunt, de asemenea, distribuite între operațiuni nu mai puțin periculoase. linii situate lângă Taiwan. „Guam Saipan”, coasta de nord a Filipinelor, precum și în părțile mai îndepărtate ale Oceanului Pacific. Pentru aceasta, în condițiile dominanței cantitative a marinei americane și o duzină dintre cei mai buni distrugători chinezi s-ar putea să nu fie suficiente. Prin urmare, avem un număr imens de zone operaționale deschise la granițele frontierelor aeriene ale Chinei, unde avioanele transportatoare din flota americană au capacitatea de a accesa în scopul efectuării operațiunilor de recunoaștere și, în unele cazuri, a unor misiuni de grevă mai serioase.
Fără îndoială, avionul de luptă chinezesc, reprezentat de avioanele multifuncționale extrem de manevrabile J-10A / B, J-11B, Su-30MKK / MK2, precum și cel mai recent Su-35S, are capacitatea de a influența cu forță patrula americană aeronavele, care nu cunosc măsuri pentru încălcarea spațiului aerian, atribuite RPC peste arhipelagul Spratly, dar distrugătoarele Arley Burke desfășurate în aceeași regiune creează cu ușurință spațiu aerian închis pentru luptătorii chinezi, împiedicându-i să se apropie de Poseidonii americani cu 350 km. Rachetele ghidate antiaeriene cu rază lungă de acțiune RIM-174 ERAM au o rază de acțiune maximă de 370 km. În cazul unei situații de luptă, chiar și sistemele promițătoare de rachete cu rază lungă de acțiune PL-21D (autonomie de până la 150-160 km) nu vor rezolva problemele chinezilor. Pentru a ține inamicul sub control, forțele aeriene chineze necesită astăzi un produs calitativ nou, a cărui autonomie atinge 350 de kilometri sau mai mult pentru a acoperi gama sistemului de apărare antirachetă RIM-174. Evident, o soluție a fost deja găsită și poate primi o pregătire operațională inițială până în 2020.
La sfârșitul lunii noiembrie, a fost publicată o colecție de fotografii amatori pe resursa chineză de internet Weibo.com, care a surprins din diferite unghiuri un luptător tactic chinez promițător din generația 4 ++ J-16 cu un nou aer ghidat cu rază ultra-lungă rachetă de luptă cu un indice necunoscut. Este evident că a început etapa testelor de zbor ale noului prototip. Specialiștii chinezi au decis să utilizeze J-16 ca platformă de transport, deoarece mașina este echipată cu cel mai avansat radar serial chinezesc cu o matrice activă de antene fazate, reprezentată de 2000 PPM-uri cu o putere totală maximă de 6 kW, care este comparabil cu Irbis-E. Această stație este pe deplin compatibilă cu caracteristicile de performanță calculate ale unei rachete promițătoare, asigurând captarea țintelor aeriene mari la o distanță de peste 320 km: lansarea la distanțe ultra-lungi nu va necesita corecție radio și desemnarea țintei din partea AWACS liniștită aeronave, precum KJ-2000, dar vor fi posibile exclusiv datorită radarului lui J însuși -16. În acest exemplu, putem vedea realizarea mult așteptată a tehnologiei la nivel de secol XXI de către industria de apărare chineză, atunci când orice unitate se transformă într-o unitate de luptă autosuficientă și, în paralel cu legătura centrată pe rețea, este capabilă să acțiuni autonome datorate armelor proprii, precum și mijloacelor radio-tehnice și optico-electronice aeriene.
Dacă principalele caracteristici tehnice sunt deja cunoscute din radarul de la bordul luptătorului J-16, atunci informațiile despre noua rachetă de luptă aeriană cu rază lungă de acțiune sunt complet absente, astfel încât parametrii săi pot fi judecați numai pe baza fotografiilor postate pe Weibo.com. La momentul creării fotografiei, J-16 a atins sau s-a desprins de pânza pistei și, prin urmare, roata de frână din spate dreaptă a trenului principal de aterizare al luptătorului, al cărui diametru era 1,03 m, a fost utilizată ca referință pentru măsurarea elementul structural. Din acesta, folosind o riglă și un calculator, deducem lungimea rachetei, care este de 5,75 m, precum și diametrul corpului, egal cu 290-310 mm. Resursele de internet occidentale s-au grăbit deja să compare noua rachetă chineză cu proiectul rusesc AAM-L (produsul 172), mai cunoscut sub numele de rachetă ghidată cu rază lungă de acțiune KS-172 / S-1, dar numai în ceea ce privește scopul său, acest proiect are multe în comun cu ideea noastră de OKB „Novator”. Structural, URVV chinezesc este fundamental diferit de KS-172.
Biroul de proiectare „Novator” a început să dezvolte „Produsul 172” încă din 1991, folosind evoluțiile obținute în cursul proiectării rachetei antiaeriene cu rază medie de acțiune 9M83 a sistemului de apărare antirachetă S-300V. KS-172 în două trepte este o rachetă mai compactă decât 9M83: masa primei este de 750 kg față de 3.500 kg pentru cea de-a doua. Masa focosului KS-172 este de 3 ori mai mică decât cea a versiunii sale antiaeriene. Firește, racheta are dimensiuni de 2 ori mai mici (diametrul scenei principale „Produsul 172” este de aproximativ 400 mm față de 915 mm în 9M83). Designul aerodinamic al „conului rulment” a fost înlocuit cu „corpul lagărului”. Între timp, raportul forță-greutate al versiunii de rachetă a aviației nu numai că a fost păstrat, ci și a crescut semnificativ, ceea ce, cu o rezistență aerodinamică semnificativ mai mică, precum și lansarea din straturile rarefiate ale stratosferei, a făcut posibilă atingeți un interval de 5, 5 ori mai mare decât sistemul de apărare antirachetă 9M83. Se știe că o versiune redusă a propulsorului cu propulsor solid pentru sustinerea rachetei antiaeriene 9M83 a fost utilizată ca motor al etapei de susținere. În plus, KS-172 este o rachetă bicaliber cu un diametru mărit al treptei de lansare.
O rachetă chineză promițătoare pentru lupta aeriană cu rază de acțiune ultra-lungă este, de asemenea, realizată conform schemei „corpului purtătorului”, dar este cu o singură etapă și are un singur diametru al corpului (aproximativ 310 mm). Racheta este un analog constructiv al rachetelor HQ-9, 5V55P și 48N6E, unde mai mult de 60-75% din volumul intern cade pe un motor rachetă cu propulsie solidă și 35-40% pe un focos direcțional, un pilot automat, un căutător de radar activ / semi-activ, un modul de recepționare a informațiilor de comandă radio de la sistemul de control al incendiului al echipamentului radar de transport sau al unei terțe părți, precum și siguranțele de contact și radioactive. Se sugerează că noua rachetă a primit un ARGSN cu o matrice activă de mare energie activă, care permite detectarea avioanelor tactice sigure din a 5-a generație la o rază de acțiune de până la 15-25 km și a luptătorilor F / A-18E / Tip F - 30-40 km.
Calitățile aerodinamice ridicate ale noii rachete chinezești sunt asigurate de alungirea mare a corpului cu diametru mic, care contribuie la un coeficient de decelerare mai mic și, ca urmare, menține o manevrabilitate mai bună la distanțe mai mari de 200-250 km. Viteza maximă așteptată a produsului poate atinge 6-7M la altitudini cuprinse între 20 și 40 km, iar autonomia estimată este de 400 de kilometri sau chiar mai mult. La interceptarea țintelor cu rază lungă de acțiune, zborul va avea loc de-a lungul unei traiectorii semi-balistice cu ghidare inerțială și corecție radio. Imunitatea la zgomot și acuratețea noului ARGSN cu AFAR vor depăși, de asemenea, indicatori similari pentru ARGSN convențional cu tablouri de antene cu fante, cum ar fi 9B-1348 sau 9B-1103M „Washer”, care va extinde lista obiectelor interceptate.
Principalele ținte pentru promițătoarele rachete aer-aer ale Forțelor Aeriene Chineze vor fi avioanele antisubmarin, avioanele AWACS, avioanele de recunoaștere electronice și electronice, precum și tancurile aeriene ale Forțelor Aeriene ale SUA, Japonia, Vietnam, India și Coreea de Sud, care reprezintă componenta principală a interacțiunii centrate pe rețea și a sprijinului aerian pentru teatrul de operațiuni Asia-Pacific. Toate mașinile de mai sus au o suprafață de împrăștiere eficientă mare și, prin urmare, pot fi detectate și atacate de chinezii J-16 sau Su-35S de la distanțele maxime posibile pentru o nouă rachetă (aproximativ 400 km), chiar și fără sprijinul solului și al solului. sisteme AWACS pentru aviație. Luptătorii cu radare mai puțin puternice (Su-30MK2 / MKK sau J-11) vor fi probabil, de asemenea, adaptați pentru utilizarea unei rachete noi, dar desemnarea țintei în acest caz nu va apărea din cauza modului activ al radarului, ci conform stația de avertizare împotriva radiațiilor sau la desemnarea țintei radarului pentru interferență, organizată de sistemul de război electronic al inamicului (modul "HOJ").
Rachete balistice de croazieră, anti-radar, operaționale-tactice, bombe aeriene ghidate și alte tipuri de arme de înaltă precizie cu EPR redus vor deveni ținte secundare. În acest caz, atât obiectele supersonice, cât și cele hipersonice vor fi afectate. Prezența unui căutător cu AFAR va permite, de asemenea, contracararea unor obiective aeriene mai complexe, de exemplu, rachete aer-aer AIM-120C / D AMRAAM, rachete ghidate antiaeriene cu rază medie și lungă de acțiune (ERINT, MIM-104C), precum și rachete ghidate și neîndrumate ale MLRS moderne. Racheta, care are rate ridicate de interceptare pentru avioanele stealth, este similară ca eficiență și funcționalitate cu sistemele de apărare antirachetă 48N6DM sau 9M82M, în timp ce masa sa este de 3 și de 10 ori mai mică decât cea a omologilor săi antiaerieni. Masa noii rachete chinezești de luptă aeriană cu rază lungă de acțiune va fi de aproximativ 600-700 kg, ceea ce va permite unui J-16 sau Su-35S să ia la bord 4-6 unități.
Recent, s-au pus mize foarte mari pe împărtășirea calităților izbitoare rachetelor interceptoare, transformarea rachetelor sau chiar rachetelor aeriene în rachete tactice aerobalistice cu rază lungă de acțiune sau PRLR. Datorită GOS cu AFAR și un INS avansat, rachetele chinezești pot fi utilizate în practică în lovituri cu distanță mare, a căror aplicare poate avea loc la viteze de până la 5M. Acest produs este foarte complex pentru interceptarea de către sistemele de apărare antirachetă la sol și navale, lăsând un timp minim operatorilor sistemului Aegis sau al sistemului de apărare aeriană la sol Patriot PAC-3.
Adoptarea rachetelor promițătoare cu rază ultra-lungă de acțiune în serviciul de luptători ai Marinei, precum și aviația tactică a Forțelor Aeriene Chineze, aduce fără echivoc industria de apărare a Imperiului Celest într-un adevărat „salt” geostrategic către un nivel nou, unde nu există loc pentru o superioritate americană totală. Beijingul își va putea apăra mult mai dur interesele regionale în sudul Chinei și în estul Mării Chinei. Astfel, de exemplu, flota americană va pierde paritatea reținută anterior în ceea ce privește controlul situației aeriene asupra Spratly, deoarece rachetele AIM-120D aflate în serviciu cu Super Hornets sunt inferioare în raza de acțiune față de noul sistem de rachete aeriene chineze de aproximativ De 2,5-3 ori, iar SM-6-ul navei abia „se potrivea” cu parametrii săi. Echiparea J-15S bazată pe transportor cu această rachetă va face AUG-ul flotei chineze de 2 ori mai protejat decât AUG-ul existent al Marinei SUA.
Imaginați-vă: toată această acțiune va avea loc în „artera” vitală a statelor - regiunea Asia-Pacific. Aici, nici vânzarea F-35A către Australia și nici asistența „Lockheedian” în reglarea fină a avionicii japonezei ATD-X nu vor afecta în mod deosebit situația: o rachetă hipersonică avansată va schimba regulile jocului. Cum pot răspunde americanii? Poate o apărare antirachetă modulară de dimensiuni mici SACM-T ("CUDA"), concepută pentru a intercepta rachetele inamice de luptă aeriană, dar și aici, totul nu este atât de simplu. La urma urmei, se știe că radarele moderne cu AFAR precum AN / APG-77 (F-22A) și AN / APG-81 au capacitatea de a furniza interferențe radio-electronice direcționale puternice X, Ku și, eventual, benzi Ka. ARGSN cu mai multe elemente, cu AFAR-ul rachetei cu rază ultra-lungă de acțiune, nu va fi, de asemenea, o excepție și este probabil ca deja astăzi programatorii chinezi să fi format un algoritm pentru a contracara rachetele de interceptare probabile ale Forțelor Aeriene SUA ale SACM-. T tip, echipat cu căutare radar activă milimetrică.
Dintre avantajele incontestabile suplimentare ale rachetei interceptante cu rază lungă de acțiune ultra-lungă din China, este posibil să remarcăm posibilitatea de a pune în curs de dezvoltare bombardierele strategice YH-X care transportă rachete în compartimentele interne de arme. Echipamentul electronic de la bord al acestui vehicul supersonic de 160 de tone este construit în jurul unui radar aerian puternic cu AFAR, capabil, pe lângă faptul că lucrează la ținte terestre și maritime, să ofere îndrumare sistemelor avansate de rachete aeriene la țintele aeriene inamice pentru autoapărare.
Principalul dezavantaj tehnic poate fi considerat imposibilitatea de a plasa rachete de 5, 75 de metri în brațele interne ale luptătorilor tactici din generația a 5-a J-20 și J-31. Aceste compartimente au o lungime de 4, 2 m și sunt proiectate pentru a găzdui astfel de rachete aer-aer cu rază lungă de acțiune, cum ar fi PL-12D sau PL-21. Desfășurarea de noi rachete chinezești cu rază ultra-lungă de acțiune pe aceste luptătoare prevede utilizarea numai a punctelor de suspendare externe, care vor crește cu siguranță semnătura radar a luptătorilor „stealth” din „Shenyang” și „Chengdu”.
Dar, având în vedere numeroasele avantaje ale unui produs promițător, acest dezavantaj poate fi considerat pur și simplu nesemnificativ, deoarece doar forțele aeriene și marina chineze vor primi în viitorul apropiat cea mai lungă rachetă de luptă aeriană din lume, capabilă să transforme un Complex de aviație convențional de generație „4 ++” într-un instrument pentru construirea unei linii aeriene care să descurajeze inamicul conform conceptului „A2 / AD” cu o lungime mai mare de 350 km. Astăzi, nu se știe absolut nimic despre prezența unor astfel de arme de atac aerian în Marina și Forțele Aeriene ale SUA și numai interceptorul rusesc cu rază lungă de acțiune MiG-31BM cu rachete R-37 are calități de luptă aproximative.
