Pokryshkin pe cer peste Bolshoi Tokmak

2024 Autor: Matthew Elmers | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 22:31

Într-o zi din istoria regimentului 16 luptători de gardă

În fiecare an, Marele Război Patriotic se retrage în trecut de la noi, amintirea imenselor fapte ale bunicilor noștri care au salvat Rusia de la distrugere și au câștigat Victoria este ștearsă treptat. Astăzi este o bună ocazie de a ne aminti de unii dintre cei care au luptat pentru Patria Mamă: Alexander Pokryshkin și studentul și colegul său de soldat Viktor Zherdev. Să trecem la o zi de luptă din istoria Regimentului 16 Aviație de Vânătoare de Gardă, în care au luptat piloții - 21 septembrie 1943.

Pentru Pokryshkin, acea zi a fost cea mai productivă din tot războiul: conform rezultatelor a două misiuni de luptă, patru victorii aeriene au fost înregistrate în contul său: 2 Ju-88 și 2 Ju-87. Toate avioanele doborâte sunt menționate atât în documentele regimentului („Jurnalul avioanelor inamice doborâte”, „Certificat de confirmare a avioanelor inamice doborâte de două ori de către Heroul Uniunii Sovietice, locotenent-colonelul A. I. sediul diviziei a 9-a de gardă a gărzilor. S-ar părea că totul este clar. Deci, în colecția „Ași sovietici”, compilată de M. Bykov, în conformitate cu sursele, sunt indicate toate cele patru victorii câștigate de Pokryshkin în acea zi (există o ușoară inexactitate doar în raport cu locul în care unul dintre Ju 87 au căzut) (Ași sovietici. Victoriile șoimilor lui Stalin. 1941-1945. M., 2008. S. 408).

Dar, după cum sa dovedit, nu toți autorii moderni sunt pregătiți să acorde Pokryshkin aceste victorii înregistrate oficial pe cheltuiala sa. Vorbim despre A. Tabachenko, autorul unei cărți recent publicate despre al 16-lea GIAP. Era deja necesar să subliniem tendința inexplicabilă a lui Tabachenko față de Pokryshkin și să evidențiem o serie de distorsiuni și erori de fapt. Din păcate, „abordarea autorului” - denaturarea faptelor, cunoașterea nesigură a surselor și părtinire - s-a manifestat în descrierea bătăliilor din 21 septembrie 1943.

Dacă Bykov în acest caz respectă cu strictețe documentele, atunci Tabachenko nu a găsit nimic mai bun decât să pună la îndoială obiectivitatea lor, aruncând în același timp o serie de acuzații către Pokryshkin (care nu-i mai poate răspunde).

Se îndoia că Pokryshkin îl doborâse pe Ju-87 în acea zi (cel puțin unul sau chiar ambele). Numindu-i „fantome” și „nefericit”, Tabachenko conduce cititorul la ideea că înregistrările distrugerii lor au apărut în documentele regimentului fie fără participarea lui Alexander Ivanovich însuși, fie pentru a „strânge” scorul său de luptă. Adică, sugerează că aceste Ju-87 „fantomă” au fost rezultatul postscripturilor.

A doua acuzație (depusă fie ca versiune, fie ca „revelație-deducere”) este foarte apropiată de cea anterioară. Tabachenko susține că Pokryshkin și-a însușit victoriile altor persoane. Referindu-se la o frază scoasă din context și interpretată incorect din memoriile lui Konstantin Sukhov, el scrie că, în urma rezultatelor bătăliei din 21 septembrie, participanții săi Zherdev și Sukhov „au dat o victorie aeriană lui Pokryshkin”. Și el exclamă profund: „Deci, înseamnă că nu numai Pokryshkin a înmânat avioanele doborâte aripilor săi, ci și aripile„ au predat”avioanele doborâte fondului Pokryshkin! Comandantul adjunct al regimentului aerian nu a ajuns până la 50 de avioane germane distruse … (Tabachenko A. I. 219). În general, tu pentru mine, eu pentru tine. Care este logica unor astfel de jonglerii reciproce de victorii - autorul nu explică.

Baza „raționamentului” lui Tabachenko a fost faptul că doar două Ju-88 au fost înregistrate efectiv în ZhUSS 16 GIAP pentru 21/09/43 către Pokryshkin, iar semnele despre Ju-87-uri doborate apar mai târziu, precum și faptul că în ordin pentru regimentul nr. 088 „Despre plata recompensei bănești către personalul de zbor al regimentului pentru avioanele inamice doborâte” nu se menționează „ticăloșii” doborâți de pilot (Ibid. Pp. 218-224).

Deci, poate, Tabachenko are dreptate? Ei bine, să ne uităm la evenimentele din acea zi pe baza tuturor surselor disponibile.

Deci, conform „Journal of Downed Enemy Aircraft”, în acea zi au fost înregistrate patru victorii pe contul regimentului: 2 Yu-88 au fost doborâți de Pokryshkin (în imagine) (confirmat de piloții care au participat la luptă, primul - Zherdev și Golubev, al doilea - Sukhov și Golubev), un alt Ju-88 a fost doborât de sublocotenentul Popov. Al patrulea avion valid a fost FV-189, care a fost distrus de locotenentul Trud. Un record al victoriei asupra unuia dintre U-87 doborâți de Pokryshkin a apărut în Jurnal câteva zile mai târziu, pe 29 septembrie (Golubev a confirmat). În cele din urmă, în noiembrie (între 20 și 24), a apărut un record despre un alt U-87, creditat la Pokryshkin în urma rezultatelor bătăliei din 21 septembrie (confirmat de Golubev și șeful de stat major al postului de comandă 133, maiorul Solnyshkin; „Pantof Bast”). (TsAMO RF. F. 16 gia. Op. 206868. D. 3. L. 3-5, 11).

Și ce spune Journal of Combat Actions 16 GIAP? În ceea ce privește prima bătălie, scrie următoarele. Pokryshkin și Golubev au asigurat acoperirea trupelor terestre. „La sfârșitul patrulei, am văzut până la 15 Ju-87, care au bombardat raza Vostochny. Tiefenbrunn cu H-2500 mt. Formația de luptă este o pană de verigi. Maiorul Pokryshkin a atacat un grup, nu a observat rezultatele atacului. Slave Jr. l - t. Golubev a observat o flacără și o explozie pe pământ. Probabil că acesta este un avion căzut. După primul atac, un fel de post de radio de ghidare a transmis, deasupra voastră, avioanele, pentru a câștiga o altitudine de 3000 m. Ordinea postului de radio a fost efectuată, dar nu s-au găsit avioane. " La 29 septembrie, când înregistrarea doborârii a apărut în ZhUSS, s-a adăugat: „1 U-87 a fost doborât de maiorul Pokryshkin. Există o confirmare de nsh 133 kn. Avionul Ju-87 a căzut în nord-est. B. Tokmak "(Ibid. D. 1. L. 242v. - 243).

Două ore mai târziu, Pokryshkin a efectuat al doilea zbor - de data aceasta ca parte a celor patru. A doua pereche a fost alcătuită din locotenenții junior Zherdev și Sukhov. Și apoi a avut loc o bătălie, care se reflectă în memoriile participanților săi - Pokryshkin și Sukhov, și surprinsă în imaginea pilotului „frățesc” 104 GIAP Alexei Zakalyuk (în fotografia de sus).

Pokryshkin descrie cum a doborât doi Ju-88. Primul a explodat din focul său, iar avionul nostru s-a strecurat printre mingea de foc a exploziei.

Sărind din norul de foc, pilotul s-a uitat în jur: „stânga și dreapta erau bombardiere. Unul dintre ei a ars, se pare că a fost lovit de un vecin explodat. A țintit spre extrema dreaptă și a izbucnit. Un jet de fum a izbucnit din aripa lui Junkers. S-a întors brusc, a căzut într-o scufundare și a început să plece. M-am repezit după el și l-am terminat cu a doua rundă pe motorul din stânga (în cartea „Știindu-ne în luptă” Pokryshkin a menționat locul căderii sale - malul râului Molochnaya - AM). Apoi își ridică mașina. În dreapta mea se afla „Junkers”, incendiat de o pereche de Zherdev”(Pokryshkin A. I. Sky of War. Novosibirsk, 1968. S. 318). Am dori să subliniem că Alexander Ivanovici în ambele sale cărți vorbește despre avionul doborât de a doua noastră pereche. Tabachenko tace în legătură cu aceste cuvinte: acest lucru îi permite să construiască o versiune pe care avionul a doborât-o de Zherdev - Sukhov (pe care el, desigur, nu a găsit-o în conturile lor „la Bykov”) și a mers pe contul lui Pokryshkin.

Pokryshkin credea că un alt Junker a fost incendiat de un bombardier explodat, dar nu a fost numărat. Apropo, Sukhov, descriind în detaliu bătălia, menționează și al patrulea „bombardier” arzător. Primul, doborât de Pokryshkin, a fost înghițit de un nor de explozie. „Încă două bombardiere ard în dreapta și în stânga. Iar al treilea din față își poate împărtăși soarta, dacă …”. Unul dintre primii doi a fost atacat de Pokryshkin, dar acest „al treilea” a fost capturat de perechea noastră. „Zherdev și cu mine am condus mult timp - până la pământ - că Junkers, atacându-l alternativ - fie separat, fie în perechi. Trăgătorul a luptat cu înverșunare. Luptătorul lui Zherdev a primit mai multe găuri. Plecând, „Junkers” s-a învârtit, a alunecat, s-a scufundat până la pământ, încercând să se niveleze peste el și să plece la un nivel scăzut. Dar, se pare, pilotul nu a calculat - și a scos mașina târziu. Asta a scăzut - și, lovind pământul, a izbucnit în flăcări și s-a destrămat (Sukhov K. V. Escadra se luptă. M., 1983. S. 179). Vom reveni la acest avion puțin mai târziu. Prin urmare, Sukhov (ca Pokryshkin) credea că patru avioane au fost doborâte în luptă.

Și cum este descrisă această luptă în ZhBD? Patrula se apropia de sfârșit când prezentatorul a observat că din vest „5 Yu-88 s-a apropiat de B. Tokmak / u /. Au fost atacați din spate. În urma atacului maiorului Pokryshkin, liderul celor cinci Ju-88 a explodat în aer. 2 persoane / eka / au sărit cu parașutele. Ml. Golubev a eliminat 1 Yu-88 și s-a scufundat pe teritoriul său. Maiorul Pokryshkin și Jr. l-au urmărit. Locotenentul Golubev și-a aprins consola dreaptă și motorul din stânga. S / amole / t a căzut arzând spre sud-vest. Molochansk (TsAMO RF. F. 16 gia. Op. 206868. D. 1. L. 243v. - 245). Textul rezumatului este dat cu păstrarea punctuației, care în acest caz afectează grav semnificația acestuia.

Deci, un bombardier a fost doborât de Pokryshkin. Un altul a fost lovit de Golubev. Este posibil ca Pokryshkin să-l fi considerat aprins de explozie (deși, după cum ne amintim, Sukhov a menționat două mașini în flăcări). Și apoi … Fie Pokryshkin a urmărit după el, iar Golubev a terminat. Fie Pokryshkin și Golubev au urmărit, iar avionul a fost doborât de Pokryshkin. Sau puteți citi o parte din expresie așa (apropo, din punct de vedere gramatical, această opțiune specială va fi cea mai exactă, deși, desigur, și incorectă): Pokryshkin a urmărit, „și … Golubev aprins consola lui dreaptă”(iată un exemplu despre modul în care gândul în sine depinde de prezentarea competentă a acestora).

La al treilea bombardier, Zherdev a făcut un atac eficient. El a atacat „veriga rămasă Ju-88, ca urmare a atacurilor eliminate 1 Ju-88, care, cu un avion stâng ars, a continuat și / d / t în rânduri. În acest moment, Ju-88-urile au fost atacate de 4 Yak-1. Ml. Zherdev i-a confundat cu Me-109, s-a rostogolit și s-a îndepărtat de inamic. În acel moment, am primit o comandă de la gazdă să merg acasă din cauza lipsei de combustibil”(Ibid.).

Comandantul regimentului N. Isaev și șeful de stat major Y. Datsky nu au avut nicio îndoială cu privire la autoritatea victoriilor: bombardierul Zherdevsky a fost clasificat drept eliminat, iar ambii numărați „Junkers” au fost creditați fără ezitare în contul lui Pokryshkin. Și ce este acest al treilea avion, „neînregistrat” de Pokryshkin (în cuvintele sale și în cuvintele lui Sukhov)? Poate că piloții au crezut că sunt un alt Ju-88, care „a luat foc” în urma exploziei. Sau poate că era vorba despre una dintre Ju-87-urile de dimineață, care nu au fost creditate de către cartierul general al regimentului în acea zi.

Infracțiunea lui Pokryshkin devine de înțeles dacă ne gândim că unul dintre „ticăloși” i-a fost creditat într-adevăr în aceeași zi - numai de către o autoritate superioară. Acest lucru rezultă din „Rapoartele operaționale ale sediului Diviziei 9 Aviație de Vânătoare de Gardă”.

Există, de asemenea, o confirmare a cuvintelor lui Sukhov și Pokryshkin despre al treilea „Junkers” doborât de Zherdev.

În raportul operațional nr. 265 din 21.09.43 se pare că în acea zi cei 16 piloți GIAP au efectuat 34 de ieșiri, au condus 4 bătălii aeriene, în urma cărora au doborât „6 avioane fără pierderi, dintre care 4 Yu -88, 1 Yu-87, 1 FV-189. Doborât: 2 bombardiere majore Pokryshkin /: / 1 Ju-87, 1 Ju-88, ambii au căzut în zona Tiefenbrunn; ml. Popov, Golubev pe 1 Yu-88, bombardierele au căzut în zona Molochansk, Bol. Tokmak; ml. L-t Zherdev 1 Ju-88, avionul a căzut și a explodat 2 km. aplicație. Molochansk; l-t. Munca a doborât 1 FV-189, avionul a luat foc în aer și a căzut însămânțând. aplicație. Bol. Tokmak . „Toate avioanele inamice căzute au căzut în zona de acoperire și sunt confirmate de unitățile de cavalerie ale lui Kirichenko” (Ibid. F. 20046. Op. 1. D. 14. L. 51).

Ce rezultă din documentele sediului central al diviziei? În primul rând, pe 21 septembrie, Pokryshkin a fost creditat cu unul dintre cele două Ju-87 doborâte de el. De ce regimentul a primit confirmarea mai târziu decât divizia este acum necunoscut. Dacă Tabachenko s-ar fi deranjat să apeleze la rapoartele operaționale ale diviziei și nu ar fi fost atât de rău părtinitor față de Pokryshkin, nu ar fi trebuit să exclame patetic: „Bine, așa să fie, un„ ticălos”a fost găsit cu durere la jumătate „când a găsit o înregistrare în ZhUSS despre el, făcută o săptămână mai târziu (Tabachenko, p. 220). Nu a fost „găsit”, dar a fost creditat în aceeași zi!

În al doilea rând, conform rezultatelor celei de-a doua bătălii, cartierul general al diviziei a numărat nu doi, ci trei au dus Ju-88 la piloții noștri. Bombardierul atacat de Zherdev de către comandantul divizional I. Dzusov și șeful Statului Major al celui de-al 9-lea Giad B. Abramovich a fost înregistrat ca fiind distrus de divizie. Acest avion a intrat, de asemenea, în raportul privind activitatea de luptă a complexului pentru luna septembrie. Dacă sediul a 16 GIAP în această lună a declarat 9 Ju-88 distruse, atunci sediul a 9 GIAD - 10 (TsAMO RF. F. 20046. Op. 1. D. 18. L. 112).

Acesta este unul dintre numeroasele exemple ale modului în care o zi sau un episod poate fi reflectat în moduri diferite în documentele de nivel regimental și divizional.

Câteva zile mai târziu, pe 26 septembrie, un lucru similar s-a întâmplat în legătură cu căpitanul Lukyanov, căruia cartierul general al diviziei i-a numărat He-111 doborât în zona Bolshoi Tokmak (reflectat în raportul operațional nr. 270 și în raport lunar), în timp ce sediul a 16 GIAP nu a avut victorii pentru el (Ibid. D. 14. L. 56, D. 18. L. 112). În total, în acea zi, regimentul a anunțat patru Heinkels doborâți (pe seama locotenenților superiori Samsonov și Klubov, și locotenenții junior Zherdev și Sukhov) și un Me-109 (doborât de căpitanul Rechkalov), în timp ce sediul diviziei număra „ messer”și cinci„ Heinkel”(ținând cont de Lukyanovsky). Astfel, numărul de victorii personale ale lui Serghei Lukyanov va fi de 17 (și nu de 16, așa cum apare în colecția lui Bykov). Dar înapoi la 21 septembrie.

Al treilea punct, potrivit căruia rezumatul operațional al celor 9 GIAD diferă de datele celor 16 sedii ale GIAP, este că victoria asupra unuia dintre Ju-88 (care a căzut lângă Molochansk) a fost acordată nu lui Pokryshkin, ci lui Golubev. (Aceasta este singura mențiune a autorului său: nu există niciun document despre acest Yu-88 sau despre victoriile lui Georgy Gordeevich asupra avioanelor de acest tip).

Ceea ce a cauzat această decizie este necunoscut. Poate că sediul diviziei a considerat că Golubev a fost cel care a doborât avionul. Poate că Pokryshkin însuși i-a dat avionul omului de aripă. Din cauza lipsei de combustibil, cuplul nostru a aterizat la aerodromul vecinilor noștri. Acolo piloții au realimentat (luând prânzul în același timp). Este posibil ca de acolo liderul să fi raportat la cartierul general superior rezultatele bătăliei aeriene. Apropo, Sukhov menționează că Pokryshkin i-a raportat lui Dzusov despre bătălie chiar înainte de conversația sa cu șeful de stat major al regimentului (Sukhov. P. 182). un sclav. Faptul că cel puțin unul dintre ele ar fi putut avea loc poate fi înțeles din memoriile lui Georgy Golubev însuși (Golubev GG Paired with the "hundredth". M., 1978, pp. 128-130). Dar asta este de altfel.

Sau poate, când s-a stabilit autoritatea victoriei în sediul diviziei, a existat pur și simplu o greșeală, așa cum s-a întâmplat uneori. De exemplu, în rezumatul operațional al diviziei din 09/02/43 se pare că Klubov a doborât două Me-109, în timp ce conform ZhDB și ZhUSS 16 GIAP au doborât un Messer, iar al doilea a fost înregistrat pe Golubev. O situație similară este și în raportul din 22 octombrie: două „Messers” ale diviziei au fost atribuite Muncii, în timp ce documentele regimentului indică faptul că al doilea „subțire” a fost aruncat de Zherdev. În faimoasa bătălie desfășurată de grupul Rechkalov la 1 noiembrie, există și o discrepanță: un doborât Ju-87 a fost atribuit lui Zherdev (divizie), în timp ce Golubev (regimentul) a doborât (TsAMO RF. F. 20046. Op. 1. D. 14 Foaia 32, 83, 93; F. 16 gia. Op. 206868. D.189v.-191, 292v.-294, 325v.-326; D. 3. L. 3, 8, zece). Probabil că lupta de pe 21 septembrie este pe același rând.

În orice caz, comanda regimentului a numărat al doilea Ju-88 către Pokryshkin imediat și fără ezitare, ceea ce înseamnă că avea un motiv, considerându-l a fi adevăratul său autor al victoriei.

În favoarea imparțialității unei astfel de decizii, vorbește și faptul că relațiile comandantului regimentului Nikolai Isaev cu Pokryshkin au fost, ca să spunem ușor, nu cele mai calde.

Deci, comparând datele regimentului și diviziei, ajungem la concluzia că deja pe 21 septembrie, adică în ziua luptelor, s-au numărat trei victorii pentru Pokryshkin (U-87 și 2 U-88), și în total au fost înregistrate 6 victorii în detrimentul regimentului … Astfel, aluziile lui Tabachenko la postscripturile a cel puțin unuia dintre „optzeci și șapte” sunt descurajate și neîntemeiate, precum și propria sa afirmație că Zherdev și Sukhov „i-au prezentat” avionul doborât lui Pokryshkin. Apropo, o săptămână mai târziu, pe 29 septembrie, într-o luptă împotriva unui grup de Ju-88, Pokryshkin îi dă lui Zherdev Junkerii, care a fost rupt de la formație și doborât de el, iar acesta aprinde un avion german și conduce în pământ, luând în considerare pe bună dreptate a șasea victorie (Același lucru. F. 16 giap. Op. 206868. D.1, Foaia 260 ob. - 262).

Dar cum rămâne cu al doilea Ju-87, a cărui înregistrare a apărut abia în noiembrie (și apoi a fost inclusă în „Lista victoriilor” și a materialelor de premiere pentru a treia stea)? Cazurile în care un avion căzut a fost creditat unui pilot după zile, săptămâni sau chiar luni nu au fost atât de rare. În istoria celor 16 GIAP, acest lucru s-a întâmplat nu numai cu Pokryshkin, ci și cu Rechkalov, Klubov, Karpov, Olefirenko, Trofimov, Țvetkov, Berezkin - atât în 1943, cât și în 1944, și chiar în 1945 - adică sub comandanți diferiți. S-a întâmplat în „frățenii” 100 și 104 giaps.

Există multe astfel de exemple în istoria altor regimente. Vom cita doar una - din activitatea de luptă a 494 IAP, care făcea parte dintr-o divizie care lupta pe un alt sector al frontului (zburând și pe „aircobras”). La sfârșitul lunii decembrie 1944, trei FV-190 (câte unul pentru fiecare) au fost adăugate la conturile căpitanului Videnkin și ale locotenenților Kulakov și Obotin, pe care i-au doborât în septembrie - octombrie, adică cu două-trei luni înainte de apariția acestor înregistrări în regimentul ZhUSS (Ibid. F. 494 Iap. Op. 614529. D. 2. Foaia 10 v. –11). A existat doar o pauză operațională (ca la începutul lui 20 noiembrie în banda de acțiune 9 giad) și s-a primit confirmarea.

Conform logicii lui Tabachenko, toate aceste cazuri ar trebui considerate postscripturi dăunătoare. Se pare că astfel de judecăți directe, cel puțin, suferă de simplificare excesivă. Dar, oricare ar fi motivul apariției în ZhUSS a înregistrării despre al doilea Junker doborât de Pokryshkin, acest fapt este suficient pentru a opri speculațiile și a lăsa această victorie acolo unde se află oficial - în contul de luptă al pilotului.

Ei bine, în ceea ce privește ultimul „argument” al lui Tabachenko - că U-87 nu au fost reflectate în ordinea „La plata pentru doborât”, atunci totul este simplu aici. Faptul este că această comandă nu include toate aeronavele acreditate oficial Pokryshkin și alți 13 piloți ai unității de la mijlocul lunii aprilie până la începutul lunii octombrie. Deci, Pokryshkin a primit o recompensă pentru 9 avioane (5 Yu-88 și 4 Me-109, doar 14 mii de ruble), doborâte începând cu 20 aprilie, deși în acest timp a obținut 31 de victorii. Rechkalov a fost plătit pentru doar patru avioane (2 Me-109, Yu-88 și He-111) din 23 de grupuri personale și 3 (din aceeași dată). Lukyanov - pentru trei (din 12), Tabachenko - pentru doi (din 5 + 1), Țvetkov - pentru 2 (din 7). Fadeev, Teterin, Iskrin, Trofimov, Fedorov, Olefirenko, Chistov - pentru una (numărul de victorii pe care le-a numărat pentru acea perioadă poate fi văzut în colecția lui Bykov). Doar Alexander Samsonov a avut un rezultat de 100%: a fost plătit pentru ambele victorii câștigate în 16 GIAP (He-111 și Me-109) (Ibid. F. 16 GIAP. Op. 296915. D. 1. L. 168 -171).

Tabachenko nu putea să nu vadă acest lucru. Iar faptul că se referă la această declarație de ordine (departe de a fi completă (în ceea ce privește personalitățile și chiar mai multe victorii)) ca „dovadă” a faptului că „fantomă nefericită” Ju-87 a fost atribuită lui Pokryshkin, vorbește despre incapacitatea sa să lucreze cu surse sau cu privire la dorința de a le încadra în propriile teorii și a induce în eroare cititorul. Sau ambele în același timp.

Deci, să rezumăm. Conform documentelor operaționale regimentale și divizionare, rezultatul zilei de luptă din 21 septembrie 1943 pentru piloții celui de-al 16-lea GIAP a fost șapte victorii aeriene câștigate fără pierderi. Patru dintre ele sunt pe contul lui Alexander Pokryshkin.

10.00–10.55 S-87 Pokryshkin Tiefenbrunn

- // - Yu-87 Pokryshkin nord-est. Big Tokmak

11.05–12.05 U-88 Popov Veseloe

13.15–14.10 S-88 semănat Pokryshkin Big Tokmak

- // - Yu-88 Pokryshkin sud-vest. Molochansk

- // - Yu-88 Zherdev zap. Molochansk

16.45-17.40 FV-189 Zap zapada. Big Tokmak

Ei bine, scorul de luptă al lui Viktor Zherdev (în imagine), ținând cont de victoria pe care a câștigat-o în acea zi, va fi după cum urmează (informații care nu se află în colecția lui M. Bykov sau specificate cu caractere aldine):

Zherdev Victor Ivanovici

Lista victoriilor aeriene

16/04/43 1 S-87 sud-vest. Crimeea

30/08/43 1 Me-109 Buna Vestire

09/02/43 1 Me-109 Konkovo

09.21.43 1 S-88 zap. Molochansk

26.09.43 1 Xe-111 s. Mihailovka

29/09/43 1 S-88 Dniprovka - Ukrainka

01.10.31 1 S-87 Vesel

01.10.31 1 Me-109 nord-vest. Pervomaisky

22/10/43 1 Me-109 nord-vest. Burchak

28/11/43 1 S-87 Chuchak