Flota rusă este reînviată. Marinarii, creatorii de tehnologii marine de toate generațiile și cetățenii obișnuiți ai Rusiei salută Ziua Marinei, pe care țara o va sărbători duminica viitoare, cu optimism.
În ajunul Zilei Marinei, un nou submarin nuclear „Novosibirsk” a fost depus la întreprinderea Sevmash din Severodvinsk. Acest purtător de rachete va fi al treilea din linia de atomarine multifuncționale a proiectului Yasen, dezvoltat de Biroul Maritim de Inginerie Mecanică din Malakhit St. Petersburg.
„Cenușa” cu o deplasare de peste 13 mii de tone cu armele de mine, torpile și rachete se poate scufunda la o adâncime de 600 de metri și se poate deplasa cu o viteză de aproximativ 30 de noduri, rămânând aproape invizibilă pentru potențialii dușmani. Primul submarin de serie al proiectului, Kazan, este deja în construcție în magazinul de pantofi din Sevmash, iar comanda principală, Severodvinsk, împreună cu submarinele nucleare strategice Alexander Nevsky și Vladimir Monomakh din proiectul Borey, sunt supuse testelor de stat. Anul acesta, toți cei trei transportatori de rachete submarine vor intra în luptă. Plumbul "Borey" - crucișătorul "Yuri Dolgoruky" - este deja în flotă. În casa cu barca de la Sevmash - al patrulea transportator de rachete, „Prințul Vladimir”. 170 de metri, cu o deplasare de 24 de mii de tone "Boreas" - ideea Biroului Central de Proiectare pentru Inginerie Marină "Rubin" - cu rachete balistice intercontinentale "Bulava", capabil să se scufunde la 450 de metri și o viteză de 29 de noduri, va deveni baza forțelor navale nucleare ale Rusiei până la mijlocul secolului actual; „Ash” - principalele submarine polivalente.
După cum a spus ministrul apărării, Serghei Shoigu: "Ca urmare a implementării programului de armament de stat până în 2020, flota ar trebui să primească opt crucișătoare cu rachete submarine, 16 submarine polivalente, 54 nave de luptă de suprafață de diferite clase". Este adevărat, în „epoca de aur” a construcției navale interne la începutul anilor 1980, doar șantierele navale rusești au completat anual forțele navale cu 45 de unități de luptă. Dar ritmul actual mărturisește o reală renaștere a industriei și, prin urmare, a flotei.
Programul de armă de stat până în 2020 prevede cinci trilioane de ruble pentru reînnoirea echipamentelor marine. Astfel de cheltuieli sunt de înțeles și de înțeles. Și nu numai pentru că flota, care a fost aproape lăsată pe ace în anii 90, trebuie reînviată în principiu - Rusia este înconjurată de toate părțile de mare. Spre deosebire de alte țări, trebuie să apărăm simultan cinci mari teatre navale (inclusiv Marea Caspică), iar statul, în consecință, menține cinci flote independente, a căror consolidare a forțelor este practic imposibilă simultan. Dar este, de asemenea, necesar să se asigure securitatea zonei economice rusești și să se reprezinte interesele statului, arătând steagul Sfântului Andrei, în toate regiunile Oceanului Mondial. Alte puteri navale, spre deosebire de Rusia, nu și-au limitat construcția flotelor. Și acum ei urmăresc foarte zelos activarea noastră. Nu explică acest lucru decizia luată în Statele Unite de a construi o serie de nouă noi distrugătoare din clasa Arleigh Burke până în 2017? Comandamentul Marinei SUA a semnat deja contractele corespunzătoare cu companiile de construcții navale General Dynamics și Hungtington Ingalls în valoare de 6,1 miliarde de dolari.
Alexey Bykov și Kirill Rozhin, experți de frunte de la Institutul de cercetare pentru construcția navală și armele marinei, observă următoarele tendințe moderne în construcția navală de suprafață mondială: numărul unităților de luptă nu scade, apărarea aeriană a echipamentelor navale este în creștere, rolul de vehicule fără pilot este în creștere, lupta împotriva terorismului și creșterea traficului de droguri forțează o creștere a numărului de nave de patrulare. Astfel de caracteristici globale, desigur, sunt luate în considerare la formarea imaginii flotei moderne rusești, cu scopul de a se asigura că aceasta rămâne eficientă, formidabilă și competitivă pentru o lungă perioadă istorică.
Compoziția de luptă a crucișătorilor universali de suprafață, care este condusă de „Petru cel Mare”, va umple încă un purtător de rachete similar - „Amiralul Nakhimov”. S-a luat o decizie de revizuire și modernizare. Proiectul va fi realizat de către Biroul de Proiectare al Nordului, unde a fost dezvoltată o serie de nave din lume cu cea mai mare suprafață universală cu energie nucleară (lungime 250 metri, deplasare 25 mii tone). 70% din echipamente pot fi înlocuite. Drept urmare, în 2018, amiralul Nakhimov va deveni cel mai modern transportator de rachete de suprafață dotat cu cele mai noi arme.
Cu doar câteva zile în urmă, constructorii navelor Centrului de Reparații Navale Zvezdochka au finalizat o etapă importantă în modernizarea crucișătorului cu rachete non-nucleare, mareșalul Ustinov al proiectului Atlant (lungime 186 metri, deplasare 11.500 tone). Nava va reveni în funcțiune în 2015. În urma lui vor fi reconstruite flagship-urile flotelor Mării Negre și Pacificului, crucișătoarele de rachete Moskva și Varyag.
Dezvoltate de Biroul de Proiectare al Nordului, fregatele - bărci de patrulare din zona mării îndepărtate, cu o deplasare de peste trei până la patru mii de tone, sunt construite la uzina Kaliningrad „Yantar” și „Severnaya Verf” din Sankt Petersburg. Fregata de plumb - „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Gorshkov” - a intrat în probele de ancorare din fabrică și va intra în curând în serviciu. Începând din 2016, Severnaya Verf intenționează să livreze o fregată pe an, în timp ce șase unități sunt planificate să fie construite.
În ajunul Zilei Marinei, prima corbetă de serie, nava zonei apropiate a mării, „Provorny”, a fost așezată la Severnaya Verf. Șeful - „Boyky” - s-a bucurat de o atenție sporită la ultimul Show Naval. Navele relativ compacte (cu o deplasare de 2.000 de tone, aproximativ 100 de metri lungime), nave cu viteză destul de mare (27 de noduri), dezvoltate de Biroul Almaz Central de Proiectare Marină, sunt echipate cu arme eficiente, un sistem modern de control și automatizare la bord. Datorită tehnologiei Stealth, acestea sunt considerate invizibile pentru adversarii potențiali. „Severnaya Verf, începând din 2015, intenționează să transfere și o corvetă pe flotă.
Portofoliul de comenzi al companiei include două nave de comunicare de înaltă tehnologie. Primul-născut - „Yuri Ivanov” - se pregătește să se lanseze. Dezvoltatorul, Iceberg Central Design Bureau, a încercat să găzduiască maximum de echipamente extrem de inteligente într-o clădire relativ compactă (cu o deplasare de 2500 tone) și să creeze condiții maxime de lucru pentru un echipaj de 120 de specialiști în campanii de aproximativ 8000 mile. Navele acestui proiect aparțin clasei de nave de recunoaștere mari și sunt proiectate pentru a monitoriza componentele sistemului american de apărare antirachetă.
Compania de construcții navale Almaz, șantierele navale Srednenevsky și Zelenodolsk, Nizhny Novgorod „Krasnoye Sormovo”, Orientul îndepărtat „Zvezda” și alte șantiere navale, fiecare conform propriului program, aprovizionează flota cu nave și bărci de diferite tipuri și scopuri.
Cel mai mulțumitor lucru este că nu numai specialiștii, ci și locuitorii țării, de la Moscova până la periferie, își înrădăcinează viitorul flotei rusești și al flagshipului său. În această primăvară, un grup de Petersburg a apelat la președinte cu o propunere de a strânge fonduri din întreaga lume pentru dezvoltarea și crearea unei serii de noi portavioane rusești. Mai mult, tehnologiile electronice moderne fac posibilă colectarea și cheltuirea banilor absolut transparenți, astfel încât nici o rublă să nu meargă „spre stânga”. Ei au propus să numească un program special complet rusesc „Transportor de aeronave al oamenilor”. Scrisoarea de la Administrația Prezidențială a fost trimisă spre studiu Ministerului Apărării, de unde a venit răspunsul că propunerea merită atenție și va fi luată în considerare atunci când proiectul portavionului va lua o formă mai vizibilă. Nu va dura mult să aștepți.
