Statele Unite sunt angajate activ în direcția navelor de suprafață fără pilot în diverse scopuri. Unul dintre cele mai interesante proiecte de acest gen presupune construirea unei bărci autonome de apărare antisubmarin cunoscută sub numele de ACTUV / MDUSV / Sea Hunter. În timp ce acest BEC este în curs de testare, dar pe viitor poate intra în serviciu. Sarcina „Vânătorului de mare” va fi să patruleze în zonele date și să caute submarine ale unui potențial inamic. Este evident că noul BEC american va reprezenta o amenințare pentru submarinele rusești și, prin urmare, este necesar să se caute metode de combatere a acestuia.
Barca și capacitățile sale
BEC Sea Hunter este în prezent principalul rezultat al programului ACTUV (ASW Continuous Trail Unmanned Vessel). A fost în curs de dezvoltare de la începutul celor zece ani, iar în 2016 a fost lansat și pus în testare. De atunci, „Sea Hunter” a rezolvat o mulțime de probleme de diferite tipuri și și-a arătat capacitățile. Deci, recent, barca și-a făcut drum în mod independent și autonom din California către Insulele Hawaii și apoi s-a întors înapoi.
Sea Hunter este o barcă trimaranică lungă de 40 m, cu o deplasare totală de 145 de tone. Majoritatea echipamentelor de la bord sunt găzduite într-o carenă principală îngustă. De asemenea, sunt utilizate două stabilizatoare mai mici. O caracteristică a BEC-ului experimentat este prezența unei cabine pentru echipaj - dacă este necesar, poate fi acționată de oameni.
„Sea Hunter” are o centrală electrică sub forma a două motoare diesel economice conectate cu două elice. Șuruburile sunt protejate împotriva cablurilor și a plaselor. Barca poate atinge viteze de până la 27 de noduri. Autonomia este determinată de caracteristicile sarcinilor rezolvate și de alimentarea cu combustibil. Conform termenilor de referință, Sea Hunter trebuie să opereze în largul mării timp de 1-3 luni. Eficiența este asigurată cu entuziasm de până la 5 puncte și supraviețuirea cu 7 puncte.
Echipamentele de la bord sunt capabile să ia în considerare informațiile din diferiți senzori și surse și să controleze funcționarea bărcii. Este posibil să efectuați tranziții de-a lungul unui traseu specific ocolind zonele periculoase, patrulând zonele de apă desemnate etc. În paralel, BEC trebuie să caute obiecte subacvatice. În viitor, este planificat să-l echipăm cu propriile arme pentru a distruge submarinele găsite.
Unul dintre elementele principale ale programului ACTUV este un complex hidroacustic compact promițător pentru noul BEC. Cu ajutorul mijloacelor active și pasive, barca trebuie să monitorizeze situația subacvatică. Informațiile despre obiectele identificate sunt transmise operatorului sau consumatorilor. Persoana trebuie să ia o decizie cu privire la acțiunile ulterioare ale OLP.
Este remarcat în special costul redus al exploatării echipamentelor noi. Ziua muncii operaționale Sea Hunter va costa contribuabililor 15-20 de mii de dolari. Lucrarea distrugătorului pentru aceeași perioadă va costa mai mult de 700 de mii. Costul construirii unui distrugător și a unei bărci diferă, de asemenea, în funcție de ordinele de mărime.
În timp ce Sea Hunter este supus încercărilor. După toate verificările necesare, BEC poate fi pus în funcțiune. Potrivit ultimelor rapoarte, Pentagonul intenționează să cheltuiască 400 de milioane de dolari pentru două mari BEC promițătoare în anul fiscal 2020. Cu toate acestea, nu s-a specificat încă ce bărci sunt în cauză. Eventual, vor fi cumpărate două bărci ACTUV / MDSUV noi.
De ce este periculos
Sea Hunter a fost conceput ca un mijloc relativ simplu și ieftin de a găsi submarine inamice. Se presupune că „Vânătorii” în număr mare vor patrula în zone periculoase și vor identifica amenințările. În funcție de dezvoltarea ulterioară a proiectului, BEC va putea să apeleze atât aeronave, cât și nave PLO și să distrugă în mod independent ținta găsită.
Din păcate, caracteristicile exacte ale noului model GAK rămân necunoscute. Aparent, el folosește principii de localizare bine cunoscute, dar parametrii săi nu au fost dezvăluiți. Acest lucru nu permite o evaluare completă a noilor evoluții americane.
Principalul pericol al Sea Hunter BEC pentru submarine este asociat cu posibilitatea construcției în masă și a exploatării la scară largă. Spre deosebire de navele mari și scumpe, bărcile mici și ieftine vor putea lucra împreună și acoperi apele desemnate. În plus, o astfel de acoperire a zonelor va fi mai puțin costisitoare. Testele recente au arătat că vânătorii de mare pot opera atât în zonele de coastă, cât și în cele offshore. În același timp, este asigurată interacțiunea completă cu alte nave de suprafață, submarine și avioane antisubmarine.
Cu ajutorul noilor tehnologii, Marina SUA va putea să desfășoare în cel mai scurt timp posibil într-o zonă periculoasă o întreagă rețea de bărci cu SAC capabile să apeleze la transportatori de arme de distrugere. Autonomia ridicată în ceea ce privește combustibilul va asigura conservarea pe termen lung a liniei PLO și capacitatea de a o deplasa în direcția dorită. Depășirea unui astfel de obstacol va fi o sarcină extrem de dificilă pentru submarine.
În primul rând, BEC-urile anti-submarine sunt planificate să fie desfășurate de-a lungul coastei Statelor Unite. Vor putea lucra atât în zona de coastă, cât și în zona de mare apropiată sau îndepărtată. Acest lucru va asigura îndepărtarea liniilor de detectare a submarinelor la o distanță suficientă. Se ia în considerare și posibilitatea includerii „Vânătorilor de mare” în compoziția grupurilor de grevă a portavioanelor. În acest caz, ambarcațiunile vor interacționa cu navele de suprafață și vor oferi comenzi OLP în marea liberă.
Sea Hunter are dimensiuni și deplasare limitate, ceea ce face imposibilă dotarea acestuia cu un sistem avansat de arme antisubmarin. În același timp, este posibilă instalarea lansatoarelor compacte sau a dispozitivelor de eliberare a bombelor. Sarcina limitată de muniție a unui BEC separat va fi compensată de capacitatea de a apela alte unități de luptă.
Astfel, odată cu finalizarea cu succes a actualului program ACTUV / MDSUV, Marina SUA va primi un instrument modern și convenabil pentru îmbunătățirea apărării antisubmarine. Avantajele sistemelor fără pilot sunt implementate în mod activ în diverse domenii, iar în viitor pot contribui la îmbunătățirea OLP a marinei SUA.
Ce să faci cu el
Dezvoltarea și construcția viitoare a Sea Hunter BEC vizează reducerea potențialului forțelor submarine din țările terțe. Barcile vor căuta submarine, iar acestea, la rândul lor, vor trebui să depășească noile frontiere ale OLP. Partea americană nu ascunde faptul că crearea de noi BEC pentru OLP este asociată cu construcția de submarine în Rusia și China.
Cel mai bun mod de a trece de apărarea dvs. este să le ocoliți. Prezența unei mase de bărci fără pilot cu posibilitatea unei desfășurări rapide în diferite zone complică această sarcină. Flotele din China sau Rusia vor trebui să caute BEC și să stabilească zonele desfășurării lor. Traseele de patrulare submarine trebuie planificate sau ajustate în conformitate cu aceste informații. Pentru a rezolva astfel de probleme, este necesar să se utilizeze satelitul, ingineria radio și alte tipuri de recunoaștere.
Cu toate acestea, sunt posibile situații în care submarinul va trebui să străpungă linia de apărare. În acest caz, problemele secretului care stau la baza oricărui proiect submarin sunt pe primul plan. Câmpurile fizice limitate ale bărcii, absența radiațiilor demascabile, precum și utilizarea competentă a factorilor naturali contribuie la o descoperire reușită. Din păcate, caracteristicile Sea Hunter SJC sunt clasificate și, prin urmare, este încă dificil de spus cât de exact submarinul va putea trece pe lângă el neobservat.
Cu ajutorul Sea Hunter BEC și altele asemenea, se propune acoperirea coastei SUA și a grupurilor de nave în largul mării. Ar trebui să formeze o zonă închisă în jurul obiectului protejat, dar dimensiunea acestei zone nu este infinită. Un submarin inamic poate lovi din afara zonei protejate. Astfel, rachetele de diferite clase cu o rază de zbor de sute de kilometri pot deveni un mijloc eficient de contracarare a noului BEC. Folosindu-le, submarinul părăsește ASW-ul inamicului, deși rachetele pot fi interceptate prin apărare aeriană.
În contextul sistemelor fără pilot, se poate aminti și războiul electronic, dar utilizarea acestuia nu pare deosebit de utilă. Pentru a suprima comunicațiile radio ale BEC, transportatorul stației de război electronic trebuie să se apropie de ele la o anumită distanță. În același timp, se demască și devine o țintă prioritară.
Cu toate acestea, toate aceste considerații sunt încă legate de viitorul îndepărtat. În acest moment, principalul dușman al „Vânătorului de mare” și al programului ACTUV în general sunt dificultățile tehnice și nevoia de finanțare suplimentară. Fără a rezolva toate problemele de acest gen, Sea Hunter sau alte BEC nu au perspective reale.
Amenințare din viitor
În prezent, singurul Sea Hunter BEC experimentat este testat și demonstrează performanțe foarte ridicate. În viitor, ar putea intra în producția de masă, care este necesară pentru a forma grupuri fără pilot cu drepturi depline. Astfel, în câțiva ani, marina SUA ar putea dobândi un element fundamental nou de apărare antisubmarină.
Noile bărci vor crește semnificativ potențialul ASW, dar este puțin probabil să fie capabil să-l facă fundamental insurmontabil. Țările concurente ale Statelor Unite trebuie să țină cont de acest lucru și să planifice în consecință dezvoltarea forțelor lor submarine și a marinei în ansamblu. Dacă Pentagonul reușește să aducă bărcile Sea Hunter sau alte evoluții similare la plin de funcționare, țările terțe vor fi pregătite pentru astfel de amenințări. În caz contrar, vor rămâne într-o poziție avantajoasă, deoarece vor primi o flotă dezvoltată.
