În ultimele câteva decenii, Boeing B-52H Stratofortress a rămas principala aeronavă cu rază lungă de acțiune a Forțelor Aeriene ale SUA. Astfel de mașini au intrat în funcțiune cu mai mult de o jumătate de secol în urmă și vor rămâne în funcțiune până cel puțin în anii patruzeci. Bombardierele cu rază lungă de acțiune B-52H sunt reparate și modernizate în mod regulat, ceea ce le permite să mențină starea tehnică necesară. În plus, reînnoirea echipamentului și a componentelor sale face posibilă asigurarea calităților de luptă necesare. În ciuda vârstei lor considerabile, bombardierele B-52H rămân o amenințare serioasă la adresa securității țărilor terțe.
B-52H și caracteristicile sale
Potențialul de luptă observat al avionului B-52H se datorează mai multor factori. Capacitățile și capacitățile aeronavei sunt determinate de propriile sale caracteristici tactice și tehnice, caracteristicile armelor utilizate, precum și caracteristicile sistemului de comandă și control. În primul rând, vom lua în considerare potențialul componentei principale a complexului de avioane - avionul B-52H în sine.
B-52H Stratofortress în zbor. Fotografie Boeing Company / boeing.com
B-52H Stratofortress este cel mai mare și mai greu avion de luptă al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite, ceea ce îi conferă anumite avantaje în contextul principalelor sale misiuni. Bombardierul are o deschidere a aripii de 56,4 m și o lungime de 48,5 m. Masa unui avion gol este determinată la 83,25 tone, greutatea maximă la decolare este de 220 tone. Rezervoarele de combustibil conțin mai mult de 181,6 mii litri de combustibil. Sarcina maximă de luptă ajunge la 31,5 tone.
Aeronava este capabilă să atingă o viteză de 1050 km / h la altitudine, în timp ce viteza de croazieră este mai mică - 845 km / h. Plafon de serviciu - 15 km. Raza de luptă este de 7200 km, raza de acțiune a feribotului este de 16230 km. Bombardierul este echipat cu un sistem de alimentare cu combustibil în zbor. Astfel de echipamente permit creșterea duratei și a razei de zbor la valorile solicitate. Deci, în trecut, au fost efectuate experimente în timpul cărora B-52 a rămas în aer 40-45 de ore.
Bombardierul este echipat cu mijloace de protecție împotriva interceptorilor inamici și a rachetelor antiaeriene. Până la începutul anilor nouăzeci, toate modelele B-52H erau echipate cu suporturi de pupa cu tunuri automate M61 de 20 mm. În viitor, astfel de echipamente au fost abandonate în favoarea altor mijloace de protecție. În prezent, autoapărarea se realizează numai prin intermediul războiului electronic. Este planificată modernizarea acestui echipament, menit să obțină caracteristici care să îndeplinească cerințele vremii.
Astfel, din punctul de vedere al principalelor caracteristici tactice și tehnice, B-52H este un avion foarte reușit capabil să rezolve o gamă largă de misiuni de luptă în diferite condiții. Astfel, capacitatea mare de încărcare, oferită de proiectarea avantajoasă a cadrului aerian și a centralei electrice, face posibilă purtarea și utilizarea diferitelor arme din toate clasele majore. Sunt furnizate sisteme pentru a proteja bombardierul în zbor.
Vizualizare dintr-un unghi diferit. Fotografie Boeing Company / boeing.com
Trebuie remarcat faptul că principalele avantaje ale B-52H ca platformă pentru arme sunt legate exact de performanțele sale de zbor - în primul rând, de gama de zbor „globală”. Raza de luptă fără realimentare, în funcție de sarcină, poate depăși 7 mii km. Participarea la operarea unei aeronave-cisternă face posibilă creșterea semnificativă a acestui parametru. De fapt, B-52H, atât independent, cât și cu ajutorul tancurilor, este capabil să funcționeze din orice bază aeriană americană și să atingă ținte în orice parte a lumii. De asemenea, este posibil să patruleze într-o anumită zonă, în așteptarea unui ordin de grevă.
Cu toate acestea, raza mare de zbor este combinată cu viteza subsonică. Acest lucru, într-o manieră cunoscută, încetinește transferul aeronavelor către bazele aeriene înainte și, de asemenea, mărește timpul necesar pentru efectuarea unui atac. În consecință, o viteză de cel mult 1000-1050 km / h într-o serie de situații poate oferi inamicului avantaje, permițându-i să reacționeze la o amenințare în timp.
Arsenal zburător
B-52H Stratofortress este capabilă să transporte 31,5 tone de sarcină utilă. Pentru a-l găzdui, se folosește în principal un compartiment de încărcare intern cu o lungime de 8, 5 și o lățime de 1, 8 m. Compartimentul intern este echipat cu suporturi pentru arme și poate transporta și un lansator rotativ pentru rachete. Două stâlpi cu trei suporturi de grinzi pe fiecare sunt montate sub secțiunea centrală. Configurația compartimentului și a stâlpilor, precum și a echipamentelor acestora, sunt determinate în conformitate cu cerințele unei misiuni de luptă specifice.
Toate modificările bombardierului B-52 au fost capabile să folosească bombe cu cădere liberă de diferite tipuri, inclusiv arme nucleare. În acest caz, sarcina maximă este de 51 de bombe de până la 227 kg. Articolele mai mari și mai grele sunt transportate în cantități mai mici. Până de curând, principalele muniții speciale cu cădere liberă erau bombele termonucleare tactice B61 și B83 - aeronava transporta opt astfel de produse. Cu toate acestea, în urmă cu câțiva ani, B-52H a fost exclus de pe lista purtătorilor de arme nucleare tactice.
Avionul B-52H și gama sa de armament începând cu 2006. Fotografie de Forțele Aeriene ale SUA
B-52H este un purtător de bombe și rachete de înaltă precizie. Hardware-ul bombardierului este compatibil cu familia de bombe ghidate JDAM. Numărul acestor arme la bord depinde de modelul său și, în consecință, de dimensiuni și calibru. Bombele JDAM pot fi aruncate de la o distanță de câteva zeci de kilometri de țintă și sunt direcționate către aceasta utilizând navigația prin satelit. Există o bombă ghidată AGM-154 JSOW. Produsul de alunecare are o masă de 497 kg și poartă un focos cu fragmentare explozivă. Raza maximă de cădere pentru cele mai recente modificări atinge 130 km.
În funcțiune există mai multe modificări ale rachetei de croazieră AGM-86 ALCM / CALCM. Astfel de rachete sunt capabile să zboare la o distanță de 1, 2-2, 4 mii km și poartă un focos convențional sau termonuclear, în funcție de modificare. În compartimentul de marfă, pot fi instalate 12 rachete AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER. Cu ajutorul navigației prin satelit și a unui cap de acționare în infraroșu, astfel de rachete livrează un focos penetrant cu exploziv ridicat la o rază de 360 (JASSM) sau 980 (JASSM-ER) kilometri.
Bombardierul B-52H poate transporta și mine marine. Produse similare de diferite tipuri cu caracteristici diferite pot fi instalate în compartimentul de marfă. Un interes deosebit este mina Quickstrike-ER în curs de testare. Acest produs este o mină standard Quickstrike cu un kit JDAM-ER împrumutat de la bombele cu avionul. O astfel de mină navală poate fi transportată și aruncată de orice aeronavă capabilă să utilizeze JDAM. După ce a fost scăpat, Quickstrike-ER alunecă în zona desemnată, cade în apă și începe să caute o țintă. Datorită apariției unor astfel de arme, B-52H și alte aeronave din Statele Unite și din alte țări pot rezolva mai eficient sarcinile de așezare a câmpurilor minate.
Bombardierul strategic B-52H este capabil să transporte o varietate de arme de aeronave americane, atât noi, cât și învechite. O astfel de aeronavă poate ataca ținte la sol sau la suprafață ale inamicului, folosind cea mai eficientă armă în această situație. În același timp, procesul de creare a unor noi modele continuă, în urma căruia nomenclatura muniției B-52H se modifică regulat.
Amenințare înaripată
Chiar și la jumătate de secol după începerea serviciului, bombardierul Boeing B-52H Stratofortress își păstrează un potențial de luptă destul de ridicat și rămâne o amenințare serioasă. Forțele aeriene americane dețin în prezent 70 de astfel de aeronave; o cantitate semnificativă de echipamente sunt depozitate și pot fi readuse în service după reparații și modernizare. Astfel, Statele Unite au o flotă destul de mare de bombardiere strategice de înaltă performanță.
Stratofortress cu rachete AGM-86B sub aripă. Fotografie de Forțele Aeriene ale SUA
Pe baza datelor disponibile, este posibil să se tragă câteva concluzii cu privire la capacitățile flotei B-52H, precum și riscurile asociate pentru țările terțe. Aceste concluzii, la rândul lor, fac posibilă determinarea principalelor metode de apărare împotriva aviației strategice americane.
Pericolul B-52H pentru un potențial adversar american constă din trei factori principali. Primele două sunt caracteristicile de performanță ale aeronavelor și posibilitatea de a se baza pe aerodromurile din întreaga lume. Pentagonul poate transfera bombardiere de la o bază la alta, adunând grupuri mari de echipamente în zone periculoase. În plus, acțiuni similare pot fi efectuate cu avioane de realimentare concepute pentru a sprijini funcționarea bombardierelor.
Raza de zbor ridicată face posibilă atingerea unor linii de aplicare îndepărtate a armelor, să fie de serviciu în aer în timp ce așteaptă o comandă pentru a zbura către o țintă desemnată sau pentru a construi o rută optimă care să țină cont de particularitățile inamicului. apărarea aeriană, armele atribuite și riscurile existente. Dacă este necesar, raza de zbor și raza de luptă pot fi mărite cu ajutorul avioanelor cisternă. De fapt, cu organizarea corectă a muncii de luptă, B-52Hs sunt capabili să folosească orice armă oriunde în lume.
Gama actuală de arme face ca bombardierul B-52H să fie o armă de lovitură versatilă. În funcție de sarcina la îndemână, este posibil să se utilizeze bombe cu cădere liberă și corecte, precum și rachete ghidate de diferite tipuri. Unele muniții sunt echipate cu focoase convenționale, altele sunt termonucleare. B-52H este capabil să transporte minele maritime.
Pilon sub aripi cu rachete AGM-86B. Fotografie de Forțele Aeriene ale SUA
Trebuie remarcat faptul că B-52H nu va funcționa independent într-un război real. Ei pot rezolva sarcinile celui de-al doilea atac - după ce avioanele de atac furtive din prima linie, destinate distrugerii apărării aeriene, și-au finalizat misiunea. În plus, bombardierele cu rază lungă de acțiune nu vor rămâne fără capacul luptătorului. Astfel, inamicul va trebui să lupte nu cu avioane de un anumit tip, ci cu un grup de aviație mixt dezvoltat.
Cum să te descurci
Cu toate avantajele sale, Stratofortressul B-52H nu este invulnerabil. Prezența unui număr de sisteme de apărare în posesia inamicului și utilizarea corectă a acestora reduc drastic eficacitatea reală a bombardierelor sau chiar exclud munca lor. În acest context, se poate aminti războiul din Vietnam. În timpul acestui conflict, forțele aeriene americane au pierdut 17 avioane B-52 ca urmare a acțiunilor inamice. Cea mai mare parte a aeronavelor doborâte a căzut pe sisteme de rachete antiaeriene fabricate de sovietici. Cu toate acestea, în timpul activității lor în Asia de Sud-Est, bombardierele strategice au reușit să efectueze aproape 130 de mii de atacuri.
B-52H nu este lipsit de dezavantajele sale, iar această circumstanță ar trebui folosită în avantajul dvs. În primul rând, trebuie avut în vedere faptul că acest avion a fost dezvoltat înainte de apariția și răspândirea tehnologiilor stealth, ceea ce afectează vizibilitatea acestuia. Suprafața efectivă de împrăștiere a unei astfel de aeronave, potrivit diverselor surse, ajunge la 100 mp. Aceasta înseamnă că orice stație radar modernă va detecta un astfel de bombardier la raza sa maximă.
Aeronava poate folosi echipamente de război electronic, dar eficacitatea și impactul lor asupra situației depinde de o serie de factori. Din datele disponibile, rezultă că complexul EW B-52H este capabil să „înece” radarele sol și aeronave de tipuri vechi, dar designurile moderne ale producătorilor de top sunt protejate de astfel de efecte. Ei pot continua să urmărească o țintă detectată.
Racheta AGM-158 JASSM lovește ținta. Fotografie de Lockjeed Martin Corp. / lockheedmartin.com
Detectarea la timp a bombardierului oferă suficient timp pentru o reacție. Aici este necesar să folosiți încă un dezavantaj al acestuia - viteza subsonică. Acesta din urmă mărește timpul de zbor către țintă sau linia de lansare și astfel simplifică activitatea de apărare aeriană. Pistolarii antiaerieni au mai mult timp să atace aeronava care se apropie.
Puteți lua în considerare situația cu o confruntare ipotetică între bombardierul B-52H și sistemul de apărare antiaeriană S-400. Cu ajutorul radarului de avertizare timpurie 91N6E, sistemul de apărare antiaeriană este capabil să detecteze o țintă foarte vizibilă la o distanță de 570 km. Plecând de la o distanță de 400-380 km, complexul antiaerian poate folosi o rachetă 40N6E pentru a ataca o țintă detectată. Apropierea dintre aeronavă și rachetă va dura aproximativ 5 minute. Dacă lansarea rachetelor, din orice motiv, nu s-a încheiat cu lovirea țintei, sistemul de apărare antiaeriană are suficient timp pentru a reataca, inclusiv cu utilizarea altor rachete.
O situație similară este cu interceptarea bombardierelor de către luptători. Luptătorii moderni, care au primit desemnarea țintă din mijloace terestre, sunt capabili să ajungă la linia de interceptare la timp și să-și folosească armele de rachetă. Cu toate acestea, în funcție de situația și metodele de îndatorire ale luptătorilor, timpul necesar pentru îndeplinirea acestor sarcini poate varia. De exemplu, datoria luptătorilor pe ruta propusă a bombardierului reduce drastic timpul de reacție și, de asemenea, aduce linia de interceptare la o distanță sigură.
Din motive evidente, B-52H Stratofortress este cel mai expus riscului atunci când se utilizează bombe cu cădere liberă. De fapt, astfel de sarcini pot fi rezolvate numai în condiții de suprimare completă a apărării aeriene a inamicului. Dacă tunerii antiaerieni continuă să lucreze, aviația va trebui să folosească alte arme care pot fi aruncate de la distanțe sigure. Acestea pot fi bombe JDAM sau alte arme tactice cu o rază de zbor de cel puțin câteva zeci de kilometri. Cu toate acestea, utilizarea lor cu un eșalon de apărare aeriană cu rază medie sau lungă de funcționare este asociată cu riscuri mari.
B-52H cu mine navale Quickstrike-ER. Fotografie Thedrive.com
Avioanele B-52H cu rachete moderne de croazieră JASSM și CALCM reprezintă o amenințare majoră. Pentru a lansa o astfel de armă, aeronava nici măcar nu trebuie să intre în zona de responsabilitate a radarului inamicului. Astfel, apărarea aeriană va trebui să identifice și să atace rachete complexe de dimensiuni mici, în timp ce transportatorul lor poate trece neobservat.
B-52H poate stăpâni deja „profesia” de proiectant de câmp de mină maritim. Există două modalități de a combate astfel de amenințări. Prima este apărarea aeriană a unei posibile zone de depozitare a minelor. Al doilea este dezvoltarea forțelor de măturare a minelor, inclusiv prin crearea de noi sisteme de căutare pentru eliminarea minelor. Lucrul în aceste două direcții va împiedica instalarea minelor prin crearea unei amenințări pentru transportatorii lor sau prin interceptarea munițiilor deja scăpate. Minele deja amplasate pot fi neutralizate de către unitățile corespunzătoare ale flotei.
Sfaturi pentru țări terțe
Deoarece bombardierele B-52H, în ciuda vârstei lor considerabile, sunt încă o amenințare serioasă, țările terțe - adversarii probabili ai Statelor Unite - trebuie să ia o serie de măsuri speciale. Cu ajutorul lor, va fi posibil să vă protejați de reprezentantul principal al aviației de rază lungă a Statelor Unite și a armelor sale.
În primul rând, este necesar să dezvoltăm propriul sistem de apărare antiaeriană. Avem nevoie de radare terestre și de avioane de patrulare cu rază lungă de acțiune capabile să monitorizeze situația nu numai în apropierea frontierelor, ci și în zonele periculoase îndepărtate. Toate acestea vor face posibilă găsirea în timp util a aeronavelor zburătoare și a muniției pe care o aruncă. De asemenea, este nevoie de un sistem modern de apărare aerian stratificat, care să includă interceptori de vânătoare și sisteme de rachete antiaeriene. Acesta va fi capabil să acopere o gamă largă de intervale și să intercepteze ținte la distanțe de sute de kilometri. Toate componentele de apărare antiaeriană trebuie să fie rezistente la echipamentele de război electronic ale inamicului și să poată detecta avioane sigilate.
Bombardier în timpul aterizării. Fotografie Boeing Company / boeing.com
Ultimii pași în dezvoltarea Forțelor Aeriene ale SUA în general și a avioanelor B-52H în special impun cerințe speciale marinei din țările terțe. O Stratofortress cu mine Quickstrike-ER poate fi o amenințare serioasă. Ca urmare, există noi cerințe pentru forțele de măturare a minelor. Au nevoie de nave moderne și alte sisteme, transportabile, remorcate sau autonome. Complexele submarine sau de suprafață fără pilot capabile să funcționeze într-un grup mare într-o zonă mare pot avea un potențial ridicat într-un astfel de context.
Astfel, țările terțe sunt destul de capabile să reziste bombardierelor B-52H sau chiar să elimine complet utilizarea lor de luptă prin crearea unei amenințări excesive. Pentru a face acest lucru, este necesar să se țină seama de situația actuală și să se determine frontul amenințărilor, după care este necesar să se completeze sau să se restructureze forțele armate în consecință - în primul rând, sistemele de apărare aeriană la sol și avioanele de luptă. În acest caz, vom vorbi nu numai despre combaterea bombardierelor cu rază lungă de acțiune, ci și despre crearea unui sistem A2 / AD cu drepturi depline capabil să combată orice alte amenințări.
Cu toate avantajele sale, B-52H nu este invulnerabil și nu garantează greva nepedepsită. O luptă eficientă împotriva unor astfel de bombardiere este destul de reală și poate fi organizată folosind metode și materiale moderne. Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că Statele Unite își dezvoltă avioanele de luptă și, prin urmare, este necesar să îmbunătățim în mod constant mijloacele de protecție împotriva acestuia.
Apărarea aeriană și alte componente ale forțelor armate pot reduce potențialul de luptă al aviației unui potențial inamic și pot deveni un mijloc eficient de descurajare strategică. Drept urmare, bombardierele B-52H sunt transformate dintr-un instrument real de lovitură într-o demonstrație de forță. De exemplu, în urmă cu câteva zile, astfel de avioane au zburat către una dintre bazele Regatului Unit și au reușit deja să patruleze în apropierea frontierelor rusești. În același timp, este evident că vorbim exclusiv despre „diplomație”. Un atac aerian asupra țintelor dintr-o țară cu potențialul militar al Rusiei ar fi un adevărat pariu cu un rezultat previzibil pentru bombardiere.
