Pogromul post-Tsushima

Pogromul post-Tsushima
Pogromul post-Tsushima
Anonim
Pogromul post-Tsushima

Trebuie să începem cu comandanții Flotei Pacificului - o astfel de poziție a fost primită alternativ de Makarov, Skrydlov și Birilev. Primul a murit, al doilea …

N. I. Skrydlov

Nikolai Illarionovich Skrydlov este o figură controversată. Nu a ajuns la Port Arthur, asta este un fapt. El nu a vrut să pătrundă, acesta este și un fapt. Dar VOK a reușit să direcționeze acțiunile de pe țărm și a făcut bine. Ei bine, am câștigat și o bună experiență de comandă în timpul războiului. Dar această experiență s-a dovedit a fi revendicată - la 20 decembrie 1904, Skrydlov a fost rechemat și numit în biroul Sharashkin ca membru al Consiliului Amiralității și al Societății Imperiale pentru Salvare pe Ape. În 1906, însă, și-au adus aminte de el: în condițiile revoluției, era nevoie de un comandant informat și dur pe Marea Neagră. Dar în 1907, amiralul a fost aruncat la pensie cu uniformă și pensie. În 1918 va muri la Petrograd în foamete și sărăcie. Mormântul este pierdut. Cunoștințele și experiența unuia dintre cei mai buni marinari din Rusia s-au dovedit a fi revendicate: politica pură, cineva trebuia să plece, iar aceștia sunt cei care au luat parte la război.

A. A. Birilev

Birilev Aleksey Alekseevich, strict vorbind, nu a comandat flota. El a fost numit în funcție la 8 mai 1905 și a ajuns la Vladivostok pentru a se întreba despre Tsushima. Același Tsushima, în a cărui pregătire există și vina lui - el a fost cel care a fost responsabil pentru echipamentele celei de-a doua și a treia escadrile.

Dar, spre deosebire de cei care au stat pe poduri și și-au pierdut viața și sănătatea, Birilev și-a făcut carieră - a devenit ministru de navă al Imperiului imediat după întoarcerea din Orientul Îndepărtat, la 29 iulie 1905. El nu s-a remarcat în nimic special în post, iar reformele sale au fost extrem de fragmentare și inconsistente, iar la începutul anului 1907 a demisionat, continuând să urmeze politica în Consiliul de Stat până la moartea sa în 1915.

Înmormântat la cimitirul Nikolskoye, mormântul, ca de obicei, nu a supraviețuit.

Skrydlov, care a luptat, este în salvare pe ape, iar Birilyov, care nu a luptat, este ministru.

Escadrilele au reușit să comande și să rămână în viață - Stark, Viren, Bezobrazov, Rozhdestvensky și Nebogatov.

Cu acesta din urmă, este clar - predarea și procesul.

Z. P. Rozhestvensky

Cu Zinovy ​​Petrovich, de asemenea, în principiu - a fost imposibil să-l lase într-un post oficial după catastrofa Tsushima, totuși a existat o astfel de încercare, iar Rozhdestvensky a fost demis din funcția de șef al Școlii Generale de Muzică abia în februarie. 6, 1906. În timpul care i-a fost acordat, el a susținut construcția de corăbii, consolidarea artileriei miniere de până la 120 mm, pentru reforme ample în flotă …

Toate acestea nu au fost utile în niciun fel și, după proces, amiralul a trăit pur și simplu, murind în 1909, blestemat de Rusia pentru ceea ce a fost vina sa minimă. Mormântul, ca de obicei, nu a supraviețuit. Și cunoștințele și experiența organizatorului unei campanii de neegalat și a unui participant la cea mai mare bătălie navală din acel moment s-au dovedit a fi revendicate.

Îl poți trata în diferite moduri, dar nu măcar să-l folosești ca consultant și să nu pregătești o lucrare generalizată asupra experienței organizării tranziției și pregătirii pentru luptă … A fost nevoie de o extremă, s-a găsit, care s-a reflectat oriunde posibil: de la documente la jurnalism.

P. A. Bezobrazov

Petr Alekseevich Bezobrazov, care a condus personal VOK într-o campanie militară, părea să fie promovat, dar … Amiralul superior al flotei baltice după plecarea escadrilei lui Rozhestvensky pare batjocoritor, iar șeful interimar al Statului Major General dinaintea lui Zinovy Întoarcerea lui Petrovici este o poziție pur tehnică.

De ce nu a condus Escadrila a II-a, în principiu, este clar - oncologie, omul a trăit, totuși, a reușit să fie președintele curții Tsushima și a murit în același an. În mod tradițional, mormântul nu a fost păstrat.

Ce de spus? Omul a făcut tot ce a putut.

O. V. Stark

Iar ultimul amiral la comanda escadrilei - Oscar Viktorovich Stark - este un alt exemplu de extrem și vinovat pentru orice. Vina lui în slaba pregătire a primei escadrile este minimă, dacă nu chiar zero: câți bani au dat, așa că s-au pregătit. Nu a amenajat bărcile, dar nu a găsit banii pentru doc. Nu el a inventat o rezervă armată, nu a interzis să nu cedeze provocărilor prin instalarea de plase anti-mină. El, geograf-cercetător, participant la războiul ruso-turc, cunoscător strălucit al Extremului Orient, a fost pur și simplu înlăturat și a devenit anti-eroul lui Port Arthur, care, din punctul de vedere al societății, a dormit și a distrus Tot. Și în 1908, bărbatul, după care au fost numite golful și strâmtoarea, a fost complet aruncat în retragere.

De ce experiența și cunoștințele sale nu au fost utile nici în timpul războiului, nici după? Mare mister.

R.V. Viren

Ei bine, și Robert Nikolaevich Viren, un genial comandant de crucișătoare, dar un om care a devenit comandantul a ceea ce a rămas din Primul Ocean Pacific, în multe feluri din întâmplare și nu a strălucit cu nimic special: nici înainte, nici după. Totuși, Kronstadt este un curs de formare pentru care o persoană cu o caracteristică similară este mai mult decât adecvată:

Eminent disciplinat și eficient. Un excelent ofițer naval care cunoaște și iubește afacerile navale. Este foarte strict și exigent când părăsește serviciul, este un mare pedant. Puțină încredere în ofițerii săi subordonați. Este foarte atent cu nava sa, precum și cu rândurile subordonaților săi.

Dar, în calitate de comandant de navă, nu a avut loc. Și nu a putut avea loc - saltul de la comandantul crucișătorului la comandantul unei escadrile blocate și bătute pur și simplu nu funcționează, iar talentele …

Diligența este bună pentru un subaltern. Cu toate acestea, spre deosebire de mulți, el nu a dispărut și a rămas în cușcă.

Amiralele mai tinere

Cu flagship-urile junior este mult mai interesant: comandantul VOK Iessen, comandantul escadrilei de crucișătoare a Enquistului Escadrilei a II-a, pilotul junior al primei escadrile Ukhtomsky - toți au fost retrași.

Jessen, care a fost singurul care a avut o bătălie relativ reușită împotriva japonezilor (la urma urmei, pierderea doar a „Rurik” în acele condiții este aproape o victorie), imediat după întoarcerea în Marea Baltică, a primit o mustrare și apoi - demisia.

Enqvist se gândea serios să încerce să judece … Pentru salvarea a trei crucișătoare și crima pe care, spre deosebire de Nebogatov, a gândit-o cu capul și a făcut ce trebuie. Dar până la urmă - doar resemnare.

Ukhtomsky este pur și simplu la dispoziția lui Alekseev, apoi - demisia.

Singurul care a trecut această cupă, și apoi nu pentru mult timp, a fost organizatorul apărării minelor din Port Arthur Mikhail Fedorovich Loshchinsky. Nu există plângeri împotriva lui, dimpotrivă. Dar - demisia în 1908, exact în același timp a decolat și comandantul portului Vladivostok Greve …

Imagine

Au existat și exemple de opus, mai exact - un exemplu. Acesta este amiralul Grigorovici, care în șase ani a sărit de la comandantul portului la ministrul mării, nemaivăzând o singură bătălie navală, dar fiind un bun manager de afaceri.

Restul comandanților noștri navali ai Marelui Război - în maximul ruso-japonez, comandanți de nave de gradul al doilea. Printre ei erau mulți marinari geniali, dar carierele accelerate nu le sunt bune. Și eliminând o întreagă generație de amirali de dragul opiniei publice - cu atât mai mult.

Să renunțăm la Rozhestvensky, deși, în ceea ce mă privește, experiența sa a fost de neprețuit pentru flotă, în special pentru o astfel de experiență și a fost cumpărată la un astfel de preț.

Dar de ce s-au făcut vinovați ceilalți?

Chiar și majoritatea comandanților de nave care au supraviețuit lui Tsushima au fost aruncați în retragere - deși același Dobrotvorsky, Shvede (ofițer superior al Vulturului), Ozerov (comandantul lui Sisoy cel Mare, numit … comandant al farului plutitor), Popov (comandantul lui Vladimir Monomakh, numit șef al serviciului de pilotaj)?

De fapt, după pogromul ruso-japonez, când flota a pierdut un număr mare de amirali și ofițeri în lupte, a avut loc un al doilea pogrom, deja postrevoluționar, când au fost găsiți vinovații din Port Arthur și Tsushima.

Ei au găsit, desigur, nu la Petersburg, ci printre cei care conduceau escadrile și nave în luptă, care primeau răni și își riscau viața. Decât au lovit flota, nu mai rău decât Tsushima, întrerupând în multe privințe continuitatea generațiilor. În loc să studieze obiectiv problemele, au găsit pur și simplu probleme extreme și au numit eroi, printre care erau adesea oameni fără abilități speciale.

Toate acestea au influențat restaurarea flotei, disciplina și evenimentele din timpul revoluției. Dar este în regulă, politica a învins bunul simț. Ei bine, de fapt, Alexei Alexandrovici nu trebuia să fie judecat? Și nu pentru a acoperi rolul viitorului purtător de pasiune Nikolai Alexandrovich?

Popular după subiect