În prezent, forțele aerospațiale sunt înarmate cu patru posturi de comandă aeriene Il-80. În viitorul previzibil, se poate crea un nou VKP pentru a înlocui astfel de aeronave. Acesta va fi realizat pe o platformă modernă cu caracteristici tehnice și operaționale îmbunătățite.
Cele mai recente știri
Pe 14 octombrie, agenția de știri TASS a raportat despre planurile de dezvoltare a direcției VKP, citând sursele sale din industria aeronavelor. Potrivit acestuia, posturile de comandă și control aerian sunt planificate să fie transferate de la aeronava Il-80 la Il-96-400M. Momentul și detaliile tehnice ale unui astfel de proiect nu au fost specificate.
Sursa a menționat că înlocuirea platformei de bază va îmbunătăți caracteristicile și capacitățile VKP. Se așteaptă o creștere a duratei serviciului de luptă. În plus, zona de acoperire a comenzii și controlului va crește. Cu toate acestea, nu au fost numite figuri specifice.
Avioane pentru înlocuire
Conform datelor deschise, acum există patru aeronave Il-80 în forțele aerospațiale rusești. VKP de acest tip a fost dezvoltat de la începutul anilor optzeci. Primul zbor a avut loc în 1985 și, la începutul anilor nouăzeci, a fost adoptată o mașină promițătoare. Datorită rolului special al aeronavei, acestea au fost limitate la o serie mică. În 2015, cel puțin un Il-80 a fost modernizat odată cu instalarea de echipamente moderne.
Il-80 este construit pe baza avionului de pasageri cu corp larg Il-86. Cadrul aeronavei și o serie de sisteme generale au fost modificate în conformitate cu cerințele specifice. În special, pe fuzelaj a apărut un radome proeminent de dispozitive de antenă și sub aripă au fost instalate containere suspendate cu echipamente. În plus, două dintre cele patru aeronave au primit dispozitive de realimentare în aer.
Compoziția exactă a echipamentului de bord Il-80 nu a fost încă dezvăluită. Se știe că un astfel de VKP ar trebui să asigure comunicarea cu toate ramurile forțelor armate folosind sistemele de control existente. Există mijloace bine dezvoltate de furnizare a energiei, de susținere a vieții etc. S-au luat măsuri pentru a asigura funcționarea echipamentelor la orice aerodrom militar și de aviație civilă. De asemenea, oferă protecție împotriva factorilor dăunători ai unei explozii nucleare.
IL-80 sunt capabile să îndeplinească funcțiile unui sediu mobil și să ofere controlul oricărui tip de trupe și formațiuni. În cazul unui conflict pe scară largă, astfel de aeronave trebuie să asigure evacuarea liderilor militari înalți din zonele periculoase, menținând în același timp controlul asupra forțelor armate.
Pe o nouă platformă
În 2015, a devenit cunoscut faptul că United Aircraft Corporation lucra la crearea unui nou VKP care să înlocuiască Il-80 existent. O posibilă desemnare pentru o astfel de mașină a fost dată - Il-96VKP, indicând tipul platformei de bază. S-a susținut că aceasta ar fi CPSU de „a treia generație”.
Cele mai recente știri confirmă utilizarea noii platforme și clarifică și modificarea acesteia - Il-96-400M. Noua versiune a linerului Il-96 are o serie de diferențe importante față de predecesorii săi și este într-adevăr capabilă să ofere viitorului VKP avantaje serioase față de mașinile existente.
Il-96-400M este o versiune profund modernizată a serialului Il-96-300. Noul proiect prevede prelungirea fuselajului cu 8,6 m la 63,9 m, mărind greutatea maximă la decolare până la 270 de tone și sarcina utilă până la 58 de tone. tărie și lejeritate.
Noua modificare a modelului Il-96 primește patru motoare turbo-ventilatoare PS-90A1 cu o tracțiune maximă de până la 17400 kgf. O astfel de centrală electrică oferă o viteză de croazieră de până la 850 km / h și o autonomie cu o sarcină utilă de cel puțin 8700 km. Astfel, Il-96-400M depășește vechiul Il-86 și, în consecință, mașinile bazate pe acesta în ceea ce privește caracteristicile tehnice și de zbor de bază.
Nu este clar cât de exact va fi reconstruit Il-96-400M într-un post de comandă. Probabil că se vor aplica aceleași modificări ca și în cazul Il-80. Pe suprafața exterioară a aeronavei vor exista noi carenaje pentru diferite sisteme și dispozitive; hublourile vor fi eliminate. În locul habitaclului, sistemele radio-electronice și posturile operatorului, precum și camerele rezidențiale și utilitare, vor fi amplasate în interiorul fuselajului.
VKP de noul tip ar trebui să păstreze toate capacitățile și funcțiile predecesorului său, dar acestea ar trebui să fie implementate pe baza componentelor și tehnologiilor moderne. În același timp, este necesar să se ia în considerare progresul ultimilor ani în domeniul sistemelor de comandă și control și să se asigure compatibilitatea cu toate mijloacele moderne de acest fel. Poate că noul proiect va folosi evoluțiile recentei modernizări a Il-80.
Trebuie remarcat faptul că aeronavele familiei Il-96 sunt adesea criticate. Motivul principal pentru aceasta este vârsta mare și perimarea structurii de bază. În plus, există o discrepanță cu o serie de tendințe moderne în dezvoltarea aviației pasagerilor. Cu toate acestea, în contextul potențialului VKP, astfel de afirmații nu au sens. Cerințele speciale sunt impuse acestor echipamente, iar Il-96-400M se dovedește a fi aproape singura mașină internă care le corespunde pe deplin.
Problemă de sincronizare
Dezvoltarea unui proiect promițător Il-96VKP a fost raportată în urmă cu aproape cinci ani, dar avionul încă nu este pregătit. Mai mult, conform ultimelor date, dezvoltarea sa este încă în planuri. Astfel, primirea aeronavei terminate este amânată pe termen nelimitat.
Cu toate acestea, dezvoltatorii VKP până acum s-ar putea să nu se grăbească din cauza lipsei unei platforme seriale gata făcute. Construcția primului IL-96-400M în configurația pasagerilor a început în urmă cu aproximativ doi ani și este planificată finalizarea ansamblului final până la sfârșitul acestui an. Primul zbor este programat pentru 2021. Anul viitor va fi pusă în funcțiune linia de producție modernizată, care va permite producția în serie a noilor aeronave.
O serie completă poate fi desfășurată numai până în 2023-25 și numai dacă este disponibilă, Ministerul Apărării va putea dispune construirea unui număr de VKP noi. Cantitatea necesară de astfel de echipamente este necunoscută. Se poate presupune că este necesar să achiziționați până la 4-6 vehicule - pentru o înlocuire echivalentă a posturilor de comandă existente.
Cu ochii spre viitor
Acum, în rânduri, există patru posturi de comandă aeriană Il-80, construite înainte de mijlocul anilor nouăzeci. Ei nu au dezvoltat încă o resursă și pot continua să servească, deși sunt necesare reparații regulate și, dacă este posibil, ar trebui să se efectueze modernizarea. Cu toate acestea, astfel de procese nu pot continua pentru totdeauna. Probabil în 2025-30. numerarul IL-80 va trebui anulat din cauza caducității fizice și morale.
În acest moment, ar trebui dezvoltat un nou VKP cu toate funcțiile necesare și caracteristicile îmbunătățite. Studiul preliminar al unui astfel de proiect a început în urmă cu câțiva ani, iar lucrările pe această temă continuă. În consecință, în orice moment pot apărea mesaje noi despre progresul lucrărilor și chiar despre începutul construcției de echipamente noi.
