Platforma Armata și motorul acesteia

Cuprins:

Platforma Armata și motorul acesteia
Platforma Armata și motorul acesteia

Video: Platforma Armata și motorul acesteia

Video: Platforma Armata și motorul acesteia
Video: Russia Tests Orion UAV To Shoot Down Drones In Crimea l Why This Is A Clear Message To Ukraine 2024, Decembrie
Anonim
Imagine
Imagine

Pe baza platformei cu șenile universale „Armata”, au fost deja create trei modele de echipament militar pentru diverse scopuri, iar în viitor pot apărea noi vehicule unificate. Un număr de unități și sisteme unificate sunt utilizate în proiectele existente și anticipate, incl. Power Point. Acesta din urmă a fost creat special pentru platforma Armata și ar trebui să asigure realizarea unor caracteristici tehnice ridicate.

Platforma și motorul acesteia

Programul pentru dezvoltarea unei platforme promițătoare și a vehiculelor blindate bazat pe aceasta a fost lansat la mijlocul anului 2011. Lucrările principale de proiectare au durat câțiva ani și deja în mai 2015 a avut loc prima demonstrație deschisă a vehiculelor blindate ale unui lot industrial pilot. În aceeași perioadă, a început un lung proces de testare, rafinare și pregătire pentru o serie la scară largă.

Platforma de bază „Armata” a fost echipată cu o centrală electrică unificată construită pe unități moderne. Parametrii săi au fost selectați luând în considerare necesitatea de a asigura caracteristici de mobilitate ridicată a diferitelor echipamente cu un aspect diferit și greutate de luptă. În funcție de caracteristicile de proiectare ale vehiculului blindat, centrala electrică poate fi amplasată în prova sau pupa corpului.

Imagine
Imagine

Centrala electrică „Armata” este realizată pe baza motorului 12N360 (denumite și A-85-3A și 2B-12-3A), produs de uzina de tractoare Chelyabinsk „ChTZ-Uraltrak”. În mod curios, motorul este mai vechi de câțiva ani decât platforma universală. Conform unor rapoarte, un astfel de motor a fost creat pentru promițătorul tanc Object 195, dar acest proiect nu a progresat dincolo de testare.

În anii 2000, organizația de dezvoltare a început să arate deschis noul motor la expozițiile tehnico-militare și industriale. În acel moment, conexiunea directă a acestui produs cu industria cisternei nu a fost confirmată. 12Н360 a fost poziționat ca un motor pentru vehicule și echipamente speciale pentru industria petrolului și gazelor.

Mai târziu a devenit cunoscut despre utilizarea A-85-3A în proiectul unei platforme blindate promițătoare. Astfel de motoare urmau să fie utilizate pe toate modelele familiei și furnizează parametri energetici ridicați - indiferent de scop, aspect, greutate de luptă etc.

Soluții noi

Motorul 12N360 are 12 cilindri și este construit într-o schemă în formă de X, care a făcut posibilă reducerea dimensiunilor și greutății. Lungimea produsului este de 900 mm cu o lățime de 1, 8 m și o înălțime de 830 mm. Greutate uscată - 1,5 tone. Astfel, noul motor este mai compact, dar mai greu decât motoarele cu tanc în formă de V anterioare, cum ar fi B-92.

Imagine
Imagine

Motorul este un motor în patru timpi și poate utiliza diferite tipuri de combustibil lichid. Cilindri cu un volum total de aprox. 35 litri au un sistem de injecție directă. Turboalimentarea este utilizată sub forma a două supraalimentatoare cu turbină cu gaz care deservesc jumătate din butelii. Blocul cilindrilor este răcit de lichid. Există o răcire interioară a aerului de încărcare.

Motorul 12N360 avea inițial o putere maximă variabilă. Prima modificare, în funcție de mod, ar putea produce între 800 și 1500 CP. la 1800-2100 rpm În viitor, s-a raportat despre planurile de creștere a motorului cu realizarea a 1800 CP. și menținerea cifrei de afaceri la același nivel.

Astfel, atunci când este instalat pe vehicule din familia Armata cu o greutate de luptă de 50 de tone, motorul A-85-3A oferă o putere specifică de la 16 la 36 CP. pe tonă. Valoarea optimă a acestui parametru este considerată a fi de 25 CP. pe tonă, iar noul motor păstrează o marjă semnificativă de performanță pentru îmbunătățiri ulterioare.

Platforma Armata și motorul acesteia
Platforma Armata și motorul acesteia

O transmisie mecanică cu schimbare de viteze robotizată este interblocată cu motorul. Unitatea sa principală este o cutie de viteze centrală cu revers integrat. Cutia are 8 trepte de viteză, iar reversul vă permite să le folosiți atunci când vă deplasați înainte și înapoi. Astfel, de fapt, sunt furnizate 16 viteze înainte și înapoi.

Motorul, transmisia și alte unități ale centralei electrice sunt realizate sub forma unei singure unități, fixate în compartimentul motor al MBT sau al altui vehicul blindat. În cazul unei defecțiuni, este posibil să scoateți întreaga unitate și să instalați una nouă. Aceste proceduri, atunci când se utilizează un vehicul de reparații și recuperare, durează aproximativ o jumătate de oră.

Avantajele noutății

Datorită noii centrale electrice, platforma unificată Armata are avantaje semnificative față de vehiculele blindate ale modelelor mai vechi - atât în ceea ce privește caracteristicile tehnice de bază, cât și în ceea ce privește dezvoltarea proiectului și funcționarea ulterioară.

Imagine
Imagine

În primul rând, trebuie reamintit faptul că vehiculele blindate interne vor primi pentru prima dată motoare de 1500 CP. sau mai mult. Acest lucru va da o creștere evidentă a mobilității și a plutirii, precum și va afecta eficiența generală. În același timp, densitatea puterii și consumul specific de combustibil s-au îmbunătățit în comparație cu motoarele diesel mai vechi.

12H360 este mai flexibil în aplicația sa. Prin setarea puterii maxime necesare, va fi posibilă adaptarea la cerințele unui anumit vehicul de luptă sau auxiliar și obținerea unui raport optim de caracteristici. În consecință, echipamentele de diferite tipuri pot fi echipate cu un motor unificat și nu numai în cadrul unei singure platforme.

În stadiul dezvoltării

În ultimii ani, au avut loc diferite etape de testare a diferitelor tipuri de echipamente bazate pe platforma Armata. Se știe despre existența unui număr de tancuri principale, vehicule de luptă pentru infanterie grea și transportoare blindate de personal pe un șasiu comun cu o centrală electrică unificată.

Imagine
Imagine

Conform datelor cunoscute, încercările pe mare ale unor astfel de echipamente trec, în general, fără dificultăți semnificative. În trecutul recent, Ministerul Apărării a publicat în mod repetat imagini spectaculoase de tancuri la viteză maximă, alimentate de motoare 12N360 și alte unități noi. Cu toate acestea, din câte se știe, în timpul testelor, au fost identificate anumite caracteristici și neajunsuri care necesită corectare.

În urma forumului Army-2019, s-a raportat că un motor promițător pentru Armata în ceea ce privește eficiența, transferul de căldură, resursele etc. inferior modelelor străine moderne, iar acest lucru nu se potrivește militarilor. În acel moment, s-a propus să se ia în considerare posibilitatea utilizării unui alt motor. Cu toate acestea, în viitor, nu au existat rapoarte de remotorizare a platformei.

Probabil, dezvoltarea platformei și a tehnologiei bazate pe aceasta în configurația propusă a fost finalizată cu succes și a făcut posibilă scăderea de neajunsurile cunoscute. Acest lucru vă permite să continuați producția de vehicule blindate și să le transferați trupelor pentru următoarele activități programate.

Imagine
Imagine

Chipul venirii

O situație interesantă are loc în contextul centralelor electrice pentru platforma Armata. În primul rând, a apărut un motor promițător al unei scheme neobișnuite și abia apoi a început dezvoltarea unei noi familii de echipamente. Apoi, un astfel de motor a fost modificat pentru noi nevoi, combinat cu o transmisie a designului necesar și introdus în unitățile de platformă unificate.

În viitorul previzibil, echipamentele bazate pe „Armata” vor fi puse în funcțiune și vor începe să intre în trupe în cantități semnificative. În viitorul îndepărtat, această platformă poate deveni chiar baza unei flote de vehicule blindate rusești. Împreună cu aceasta, o centrală electrică unificată bazată pe motorul 12N360 va deveni o componentă cheie a materialului armatei. Este evident că dezvoltarea acestui motor va continua și va duce la apariția unor modificări îmbunătățite sau produse complet noi.

Este foarte posibil ca 12N360 modern să devină în cele din urmă baza unei familii întregi - și să ocupe același loc în istoria construcției de tancuri ca legendarul V-2 din trecut. Cu toate acestea, în timp ce dezvoltatorii de motoare și vehicule blindate se confruntă cu sarcini mai banale. Este necesar să scăpați motorul de deficiențele identificate și să îl aduceți la deplină funcționare, oferind armatei toate avantajele noi.

Recomandat: