În interesul forțelor armate ruse, se creează o varietate de vehicule și echipamente auto. Unul dintre aceste proiecte este dezvoltat la Tekhnika Design Bureau și se numește Sarmat. Sarcina sa este de a crea un vehicul special ușor capabil să transporte soldați sau încărcături mici pe diferite rute. „Sarmatii” cu experiență au fost deja testați și chiar arătați publicului.
Trei proiecte
Apariția proiectelor familiei „Sarmat” este direct legată de evenimentele din ultimii ani. Experiența diferitelor operațiuni a arătat că forțele armate, împreună cu alte echipamente, necesită vehicule ușoare cu caracteristici de mobilitate și manevrabilitate ridicate. Această tehnică este capabilă să asigure activitatea diferitelor departamente în condiții diferite.
Pentru a rezolva această problemă, Ministerul Apărării a apelat la Biroul de Proiectare din Moscova „Tekhnika”. Biroul a primit o misiune tehnică generală și a început să descopere aspectul viitorului vehicul al armatei. În ciuda disponibilității specificațiilor tehnice, dezvoltarea a fost realizată în detrimentul organizației de proiectare.
Primul rezultat al noului ROC a fost proiectul vehiculului all-terrain Sarmat-1. În acest proiect, au decis să facă numai cu pregătirea documentației de proiectare. Ministerul Apărării l-a luat la cunoștință și a adaptat sarcina pentru echipamente promițătoare. În această etapă, au apărut noi cerințe în ceea ce privește caracteristicile, precum și o clauză privind utilizarea numai a componentelor domestice.
În conformitate cu noile cerințe, „Sarmat-1” a fost reproiectat, ceea ce a dus la proiectarea unui vehicul special ușor LSTS-1943 „Sarmat-2”. De data aceasta, a fost construită și testată o tehnică experimentală. În plus, prototipul mașinii a fost prezentat publicului la expoziția Armatei-2018. Conform rezultatelor testului prototipului, atribuirea proiectului a fost modificată din nou.
Noua versiune a sarcinii tehnice a fost implementată sub forma produsului LSTS-1944 „Sarmat-3”. Această mașină este mai mare și mai grea decât predecesorul său, dar are o sarcină utilă crescută și diferă în alte caracteristici. Prima demonstrație a unui astfel de vehicul de teren a avut loc la expoziția Armatei-2019.
Conform datelor disponibile, „Sarmat-3” este acum testat într-un loc de testare. Mașina trebuie să-și arate caracteristicile și capacitățile, după care armata își va determina viitorul. OKB „Tekhnika” și-a exprimat încrederea în succesul testelor. Cu toate acestea, datele exacte privind progresul inspecțiilor nu sunt încă disponibile.
LSTS-1943 "Sarmat-2"
Primul prototip din noua familie a fost construit conform celui de-al doilea proiect - LSTS-1943 sau „Sarmat-2”. Acest proiect oferă un vehicul ușor cu două axe cu tracțiune integrală, cu posibilități ample pentru transportul de mărfuri sau instalarea armelor. În același timp, mașina se distinge printr-o anumită simplitate și nu are nevoie de componente deosebit de complexe. Se susține că un astfel de design, printre altele, este extrem de întreținibil.
Vehiculul ușor este fabricat în funcție de aspectul capotei, cu o cabină centrală și o zonă de încărcare din spate. Cabina de pilotaj este deschisă. Lungime - 3, 8 m, lățime 1, 8 m, înălțime - 2 m. Greutate brută - 2100 kg cu o capacitate de ridicare de 600 kg.
Unitatea de putere este construită pe baza unui motor pe benzină VAZ-2123 de 105 CP. Transmisia include diferențiale între axe și axe transversale cu blocare. Șasiul este construit pe baza axelor cu suspensie cu arc. Mașina dezvoltă o viteză de 130 km / h pe autostradă, dispunerea roților 4x4 asigură mișcare pe teren accidentat.
Cabina Sarmat-2 poate găzdui patru luptători cu arme. În loc de un acoperiș solid, mașina folosește bare de protecție. De asemenea, pot fi folosite pentru a instala una sau alta armă de infanterie. În primul rând, se prevede instalarea mitralierelor existente de calibru normal și mare, dar nu este exclusă posibilitatea utilizării altor arme.
Se știe că în timpul testelor, mașina LSTS-1943 a prezentat performanțe destul de ridicate, dar capacitățile sale nu s-au potrivit pe deplin clientului. Termenii de referință au fost revizuiți pentru a crește principalele caracteristici.
LSTS-1944 "Sarmat-3"
Conform misiunii modificate, proiectul LSTS-1944 „Sarmat-3” a fost dezvoltat. Arhitectura generală a unei astfel de mașini a rămas aceeași, dar o parte a caracteristicii de proiectare sa schimbat, ceea ce a dus la o creștere a unui număr de parametri. Deci, mașina a devenit mai mare și mai grea și, în același timp, a crescut capacitatea de încărcare. Lungimea "Sarmat-3" a crescut la 3, 9 m, lățime - până la 2 m. Greutate brută - 3,5 tone cu o capacitate de ridicare de 1,5 tone.
Pe baza rezultatelor testelor vehiculului all-terrain anterior, clientul a solicitat modificarea centralei electrice. Motorul pe benzină trebuia înlocuit cu unul diesel. Din păcate, motoarele de acest tip cu setul necesar de caracteristici nu sunt produse în Rusia și, prin urmare, OKB "Tekhnika" a fost forțat să utilizeze un motor de 153 CP fabricat în China. Nu este clar cum va fi rezolvată această problemă în viitor.
Cu motorul importat disponibil LSTS-1944 prezintă caracteristici de conducere mai ridicate. Deci, viteza maximă pe autostradă a crescut la 150 km / h. Rezerva de putere este de 800 km. Mobilitatea accidentată a terenului este asigurată de un design bun al șasiului și rămâne aceeași.
Sunt oferite mai multe configurații ale corpului cu utilizări diferite ale volumelor disponibile. Datorită acestui fapt, mașina poate fi instalată de la 2 la 8 locuri. În special, partea din spate a caroseriei poate fi utilizată pentru montarea scaunelor sau pentru montarea unei zone de încărcare. Dispozitive conservate pentru instalarea diferitelor arme.
Provocări și perspective
Vehiculele speciale ușoare "Sarmat" sunt proiectate pentru a echipa diverse unități care au cerințe speciale pentru echipamentul lor. Într-o serie de situații, forțele speciale ale forțelor armate sau alte structuri nu au nevoie de vehicule blindate, ci de vehicule ușoare și mobile cu capacitatea de transport necesară și unele arme.
Vehiculele pentru toate terenurile de tip „Sarmatov” pot fi utilizate în toate situațiile în care este necesar un transfer rapid de persoane și mărfuri într-o anumită zonă, pe orice teren. În plus, pot fi utilizate în raiduri pe liniile din spate ale inamicului sau în operațiuni în anumite teatre de operații. De exemplu, în evenimentele siriene, nu numai vehiculele blindate se arată bine, ci și modelele ușoare.
Până în prezent, în țara noastră au fost dezvoltate simultan mai multe tipuri de transport ușor pentru forțe speciale și alte structuri. Unul dintre ultimii în această direcție sunt două mostre din familia „Sarmat”. Acum LSTS-1944 „Sarmat-3” este supus testelor necesare, în funcție de rezultatele cărora clientul va trage concluzii.
Organizația de dezvoltare consideră că a treia versiune a vehiculului său de teren va face față cu succes verificărilor. Într-adevăr, originalul „Sarmat-1” a fost refăcut semnificativ de două ori ținând cont de cerințele clientului și acum, cel mai probabil, îndeplinește cât mai mult nevoile armatei. În forma sa actuală, vehiculul LSTS-1944 poate transporta un întreg detașament cu arme și marfă, precum și să-l susțină cu focul.
Cu toate acestea, situația cu motoarele rămâne neclară. Experimentatul "Sarmat-3" este echipat cu un motor diesel importat, care poate necesita înlocuire. Nu se știe cum va fi rezolvată această problemă. Poate că Ministerul Apărării va permite înlocuirea motorinei cu un motor pe benzină. Sunt posibile și scenarii cu începutul dezvoltării motorului necesar sau cu atenuarea cerințelor pentru proiect. În orice caz, problema motorului necesită o soluție - fără aceasta, proiectul Sarmat-3 se va confrunta cu cele mai grave probleme.
În general, fără a lua în considerare problema reală a motorului, proiectele „Sarmat-2” și „Sarmat-3” par interesante și promițătoare. O astfel de tehnică este cu adevărat necesară de către structurile de putere rusești și, în viitorul previzibil, poate intra în serie. Cu toate acestea, pentru aceasta, mai întâi trebuie să rezolvați problemele existente, precum și să efectuați teste și depanare.
Lucrările la familia de vehicule ușoare Sarmat au progresat suficient de mult și au dat unele dintre rezultatele dorite, ceea ce este motiv de optimism. Cu toate acestea, din cauza unor dificultăți, viitorul proiectului nu este încă pe deplin clar. Probabil că va fi stabilit în viitorul foarte apropiat.
